✖


Jump to content

Тойота Хайлюкс

(Перенаправлено с Toyota Hilux (N80) )

Тойота Хайлюкс
2016 Тойота Хайлюкс Инвинсибл (GUN125)
Обзор
Производитель Тойота
Также называется Toyota Пикап (США, 1972–1995)
Производство Март 1968 г. – настоящее время.
Кузов и шасси
Сорт
Шасси Кузов на раме
Хронология
Предшественник
Преемник Toyota Tacoma (Северная Америка, для модели N140/N150/N160/N170)

Toyota Hilux ( яп . トヨタ・ハイラックス , Hepburn : Toyota Hairakkusu ) , стилизованная под HiLux и исторически Hi-Lux , представляет собой серию пикапов, производимых и продаваемых японским производителем автомобилей Toyota . Большинство этих автомобилей продаются в виде пикапов или вариантов шасси с кабиной , хотя они могут иметь различные варианты кузова.

Пикап продавался под названием Hilux на большинстве рынков, но в Северной Америке название Hilux было упразднено в 1976 году в пользу Truck , Pickup Truck или Compact Truck . В Северной Америке популярный пакет опций SR5 (Sport Runabout 5-Speed) в просторечии использовался в качестве названия модели грузовика, хотя этот пакет опций также использовался на других моделях Toyota, таких как Corolla с 1972 по 1979 год . В 1984 году Trekker , универсальная версия Hilux, была переименована в 4Runner в Венесуэле, Австралии и Северной Америке, а в Hilux Surf — в Японии. В 1992 году Toyota представила в Северной Америке новую модель пикапа — среднеразмерный T100 , что потребовало присвоения каждому транспортному средству отдельных названий, кроме «Грузовик» и «Пикап» . С 1995 года 4Runner является самостоятельным внедорожником, при этом в том же году Toyota представила Tacoma , пришедшую на смену пикапу Hilux в Северной Америке.

Начиная с модели седьмого поколения, выпущенной в 2004 году, Hilux использует ту же с лестничной рамой, шасси платформу называемую IMV , что и внедорожник Fortuner и минивэн Innova .

Совокупные мировые продажи в 2017 году достигли 17,7 миллионов единиц. [ 2 ] В 2019 году Toyota объявила о планах представить Hilux с электрическим приводом в течение шести лет. [ 3 ]

Первое поколение (N10; 1968 г.)

[ редактировать ]
Первое поколение
Обзор
Код модели №10
Производство Март 1968 г. - апрель 1972 г.
Сборка
Дизайнер Такаюки Оцука [ 4 ]
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный грузовик
Макет Передний двигатель, задний привод
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции 4-ступенчатая механическая
Размеры
Длина 4300–4690 мм (169,3–184,6 дюйма) [ 5 ]
Ширина 1610 мм (63,4 дюйма) [ 5 ]
Высота 1560–1565 мм (61,4–61,6 дюйма) [ 5 ]
Снаряженная масса 1050–1085 кг (2314,9–2392,0 фунта) [ 5 ]

Производство Hilux началось в марте 1968 года. [ 6 ] как RN10 с короткой колесной базой и рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л , максимальная выходная мощность которого составляет 77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) в спецификации японского рынка. Автомобиль был задуман компанией Toyota, а разработан и изготовлен компанией Hino Motors на заводе в Хамуре . [ 7 ] В Японии он был доступен в дилерских розничных сетях Toyota Japan под названием Toyota Store и Toyopet Store . Модификации двигателя было достаточно для достижения заявленной максимальной скорости 130 км/ч (81 миль в час). [ 8 ] В феврале 1971 года 1,5-литровый двигатель был модернизирован до рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1,6 л.

В апреле 1969 года модельный ряд пополнился длиннобазной версией. Версия с короткой колесной базой также продолжала производиться еще много лет. [ нужна ссылка ] Версия с длинной колесной базой не продавалась на рынке Северной Америки до 1972 года, что позволило Datsun Truck сохранить сильное присутствие на рынке. Hilux предлагался наряду с пикапами на базе Toyota Crown , Toyota Corona и Toyota Corona Mark II в Японии до 1972 года, когда Crown, Corona и Corona Mark II были перепозиционированы как пассажирские седаны.

Несмотря на название «Hilux», это был роскошный автомобиль только по сравнению со Stout . Hilux был спроектирован и собран компанией Hino Motors для замены более раннего автомобиля, на базе которого был создан Hilux, под названием Briska. [ 9 ] в нише более крупного и старого Stout - на некоторых рынках он полностью заменил Stout. Для рынка Северной Америки единственным типом кузова была обычная короткая кабина, и все они были заднеприводными . В нем использовалась типичная для грузовика конструкция с А-образными рычагами и винтовыми пружинами спереди и ведущим мостом с листовыми рессорами сзади. Четырехступенчатая механическая коробка передач была стандартной.

Начиная с ноября 1971 года окончательную сборку грузовиков для рынка США осуществляла компания Atlas Fabricators в Лонг-Бич, штат Калифорния, позже переименованная в Toyota Auto Body California . [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] Грузовики поставлялись с завода в Японии в виде шасси с кабиной (весь грузовик, за вычетом кузова). Когда грузовики прибудут в Соединенные Штаты, кузов грузовика будет изготовлен на месте и прикреплен к шасси перед отправкой дилерам. Эта договоренность представляла собой форму тарифной инженерии , позволяющей Toyota обойти « налог на курицу» — 25-процентный тариф на импортируемые легкие грузовики . [ 13 ] Импортируя только шасси с кабиной, Toyota пришлось заплатить пошлину всего в 4%. [ 14 ]

Двигатели

[ редактировать ]

Мировые рынки:

Рынки Северной Америки:

  • 1969: 1,9 л (1897 куб.см) 3R I4, 85 л.с. (63 кВт; 86 л.с.)
  • 1970–1972: 1,9 л (1858 куб.см) 8R SOHC I4, 97 л.с. (72 кВт; 98 л.с.)
  • 1972: 2,0 л (1968 куб.см) 18R SOHC I4, 108 л.с. (81 кВт; 109 л.с.)

Второе поколение (N20; 1972 г.)

[ редактировать ]
Второе поколение (N20)
Обзор
Код модели N20
Производство Май 1972 г. - июль 1978 г.
Сборка
Дизайнер Масао Моримото [ 4 ]
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный грузовик
Макет Передний двигатель, задний привод
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
  • 3-ступенчатая автоматическая
  • 4-ступенчатая механическая
  • 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база
  • 2580 мм (101,6 дюйма) (N20)
  • 2795 мм (110,0 дюймов) (N25)
Длина
  • 4275 мм (168,3 дюйма) (N20/22)
  • 4680 мм (184,3 дюйма) (N25/27)
Ширина 1580 мм (62,2 дюйма)
Высота 1570 мм (61,8 дюйма)
Снаряженная масса 1075–1100 кг (2370–2425 фунтов)
Задний

В мае 1972 года [ 6 ] В 1973 модельном году была представлена ​​модель Hilux, получившая обозначение RN20. Получивший прозвище «RokeHi» (ロケハイ), чемодан «Rocket Hilux», он имеет более удобный интерьер и обновленный внешний вид. «Длинная кровать» длиной 2,25 м (7,4 фута) была впервые доступна на рынках Северной Америки, хотя такая версия была доступна во всем мире с апреля 1969 года. [ 6 ] Он получил код шасси «RN25». [ 15 ] 2,0-литровый двигатель 18R также был доступен в Японии, а в качестве опции была доступна трехступенчатая автоматическая коробка передач. В ходе дорожных испытаний, проведенных в Южной Африке, 2,0-литровая модель с автоматической коробкой передач развила «мягкую» максимальную скорость 136,1 км/ч (84,6 миль в час), несмотря на заявленные 89 кВт (121 л.с., 119 л.с.). [ 16 ]

В 1975 году Hilux был радикально модернизирован, стал больше и с увеличенным стандартным оборудованием. В Северной Америке новая версия также означала появление более крупного (2,2 л) двигателя 20R и высококлассного пакета отделки салона SR5. Пятиступенчатая механическая коробка передач стала опциональной. В Северной Америке к тому же году название Hilux было полностью заменено на «Truck», и начиная с 1973 года оно было исключено из брошюр и рекламных кампаний. Некоторые североамериканские производители автобусов начали строить дома на колесах Toyota на базе Hilux. .

Двигатели

[ редактировать ]

Мировые рынки:

  • 1972–1978: 1,6 л (1587 куб.см) 12R I4 , 83 л.с. (61 кВт) (брутто по SAE, Япония), [ 15 ] 67 л.с. (49 кВт) (сеть SAE, общий экспорт)
  • 1973–1978: 2,0 л (1968 куб.см) 18R I4, 105 л.с. (77 кВт) (брутто по SAE, Япония) [ 6 ] [ 17 ]

Рынки Северной Америки:

  • 1973–1974: 2,0 л (1968 куб.см) 18R SOHC I4, 108 л.с. (81 кВт; 109 л.с.)
  • 1975–1978: 2,2 л (2189 куб.см) 20R SOHC I4, 96 л.с. (72 кВт; 97 л.с.)

Третье поколение (N30, N40; 1978 г.)

[ редактировать ]
Третье поколение
Обзор
Код модели
  • N30
  • N40
Производство Август 1978 г. - август 1983 г.
Сборка
Дизайнер Минору Оя [ 4 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • 2585 ​​мм (101,8 дюйма) (N30) [ 19 ]
  • 2800 мм (110,2 дюйма) (N40) [ 19 ]
Снаряженная масса
  • 1180 кг (2600 фунтов) (2WD)
  • 1320 кг (2910 фунтов) (4WD)
Toyota Hilux 4WD (США)

Модернизированный Hilux был представлен в августе 1978 года. [ 6 ] с вариантом 4WD, представленным в январе 1979 года. [ 6 ] Новая модель имела такие же размеры, как и ее предшественница, но передняя и задняя колеи были шире. Еще одно изменение заключалось в том, что передняя подвеска была заменена с винтовых пружин на торсионную , но по-прежнему с двойным поперечным рычагом . [ 20 ] Вариант с полным приводом, не предлагаемый с двигателями меньше двухлитрового «18R», имел некоторые общие технологии с более крупным Toyota Land Cruiser . [ 9 ] Его передняя ось представляла собой живую конструкцию с листовой рессорой, в отличие от более автомобильного типа, используемого на заднеприводных Hilux. Производство полноприводных моделей прекратилось в июле 1983 года, но некоторые варианты с приводом на 2 колеса продолжали производиться параллельно с моделями следующего поколения. [ 6 ] Дизельный двигатель серии L предлагался в вариантах 2WD с сентября 1979 года, а также в вариантах 4WD, начиная с марта 1983 года. [ 6 ] В Японии Hilux был объединен с совершенно новой Toyota MasterAce , разделив обязанности по перевозке груза, которая продавалась в магазинах Toyota вместе с Hilux.

На австралийский рынок изначально поступил 1,6-литровый двигатель 12R для заднеприводных моделей, а для полноприводных моделей — 2-литровый двигатель 18R-C мощностью 63 кВт (86 л.с.). [ 21 ] Все они были построены на более длинной колесной базе, с кузовом пикап или шасси с кабиной . Максимальная скорость австралийского Hilux 4WD составляла 130 км/ч (81 миль в час). [ 22 ]

На рынках Северной Америки в Hilux (известном как Pickup) использовался полный привод. Он имел неразрезной передний мост и рессорную подвеску. Кузов претерпел изменения, включающие одинарные круглые фары и менее сложный кузов. Эта новая полноприводная установка имела раздаточную коробку RF1A с зубчатым приводом. Эта раздаточная коробка уникальна тем, что ее часть понижения диапазона может быть воспроизведена с использованием того, что некоторые называют двойной или тройной раздаточной коробкой. Это приводит к гораздо более низкому общему передаточному числу. [ 23 ] Это был первый Hilux, доступный с автоматической коробкой передач на этом рынке .

было заключено соглашение о разработке автомобилей В 1981 году между Toyota, Winnebago Industries и двумя другими производителями вторичного рынка . Это должно было позволить Toyota выйти на рынок внедорожников в Северной Америке. В результате этого сотрудничества появились автомобили Trekker (Виннебаго), Wolverine и Trailblazer (Гриффит). Все три использовали кабину и шасси Hilux 4×4 RV, а также заднюю часть из стекловолокна (у Trailblazer была стальная платформа с верхом из стекловолокна). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы над Trekker привели к разработке 4Runner / Hilux Surf , который был представлен в 1984 году.

Ближе к концу производства SR5 (1983 г.) 1 ⁄ как модель модельного года), Toyota представила на рынке США роскошную комплектацию Mojave ограниченного производства (3500 единиц) с опциями, недоступными ни на одном другом пикапе Toyota. [ 24 ] При прейскурантной цене 8 308 долларов США (что эквивалентно 25 415 долларам США в 2023 году) [ 24 ] у него были ковшеобразные сиденья, мультиплексное радио с двумя динамиками, хромированный передний и задний бамперы, а также удаленные логотипы Toyota на решетке или задней двери . [ 24 ] Круиз-контроль , гидроусилитель руля и кондиционер были необязательными. [ 24 ] 2,4 л (150 куб. Дюймов) SR5 Он был оснащен стандартным четырехцилиндровым двигателем объемом . [ 24 ]

В Таиланде эта модель продавалась как Toyota Hilux Super Star.

Двигатели

[ редактировать ]
  • 1978–1983: 1,6 л (1587 куб.см) 12R SOHC I4, 80 л.с. (59 кВт) при 5200 об/мин и крутящий момент 12,5 кгм (123 Нм) при 3000 об/мин (RN30/40, Япония) [ 19 ] 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) при 5200 об/мин [ 20 ]
  • 1981–1983: предпусковой объем 1,8 л, 4-ступенчатая механическая коробка передач (Австралия), [ нужна ссылка ]
  • 1978–1983: 2,0 л (1968 куб.см) 18R SOHC I4, 89 л.с. (65 кВт) при 5000 об/мин и крутящий момент 14,8 кгм (145 Нм) при 3600 об/мин (европейские спецификации 1983 г.) [ 25 ]
  • 1978–1980: 2,2 л (2189 куб.см) 20R SOHC I4, 67 кВт (91 л.с., 90 л.с.) при 4800 об/мин и крутящий момент 165 Нм (122 фунт-фут) при 2400 об/мин
  • 1981–1983: 2,4 л (2366 куб.см) 22R SOHC I4, 98 л.с.; 97 л.с. (72 кВт) при 4800 об/мин и 175 Нм (129 фунт-фут) крутящего момента при 2800 об/мин
  • 1979–1983: 2,2-литровый дизельный двигатель I4, 46 кВт (63 л.с., 62 л.с.) при 4200 об/мин и крутящий момент 126 Нм (93 фунт-фут) (длинная платформа SR5 только в США), LN30/40

Четвертое поколение (N50, N60, N70; 1983 г.)

[ редактировать ]
Четвертое поколение
Обзор
Код модели
  • Н50
  • N60
  • N70
Также называется
  • Toyota Пикап (Северная Америка)
  • Тойота 1 тонна (Северная Америка)
Производство
  • Август 1983 г. - август 1988 г.
  • 1984–1997 (Южная Африка)
Модельные годы 1984–1988
Сборка
Дизайнер Хироши Осава [ 4 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
  • 4-ступенчатая механическая
  • 5-ступенчатая механическая
  • 3-ступенчатая автоматическая
  • 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база
  • Обычная кабина (короткая кровать): 2616 мм (103,0 дюйма)
  • Обычная кабина (длинная кровать): 2845 мм (112,0 дюйма)
  • Xtracab (длинная кровать): 3086 мм (121,5 дюйма)
Длина
  • Обычная кабина (короткая кровать): 4435 мм (174,6 дюйма)
  • Обычная кабина (длинная кровать): 4729 мм (186,2 дюйма)
  • Xtracab (длинная кровать): 4966 мм (195,5 дюйма)
  • Xtracab (SR5): 4676 мм (184,1 дюйма)
  • Обычная кабина (4WD): 4729 мм (186,2 дюйма)
Ширина
  • Обычная кабина: 1621 мм (63,8 дюйма)
  • Xtracab (длинная кровать): 1679 мм (66,1 дюйма)
  • Xtracab: 1689 мм (66,5 дюйма)
Высота
  • Обычная короткая платформа кабины (2WD): 1544 мм (60,8 дюйма)
  • Обычная кабина (длинная кровать): 1534 мм (60,4 дюйма)
  • Xtracab (длинная кровать): 1532 мм (60,3 дюйма)
  • Обычная кабина массой 1 тонна (длинная платформа с полным приводом): 1562 мм (61,5 дюйма)
  • Обычная кабина (4WD): 1709 мм (67,3 дюйма)
  • SR5 Turbo Xtracab: 1529 мм (60,2 дюйма)
  • Xtracab (4WD): 1704 мм (67,1 дюйма)
Снаряженная масса 1270 кг (2800 фунтов)
Двойная кабина (вид сзади)
Тойота Пикап 4×4 (США)

В ходе модернизации в августе 1983 года (продаваемой в Северной Америке как автомобили 1984 модельного года) была представлена ​​опция удлиненной кабины Xtracab с шестью дюймами пространства за сиденьем для хранения вещей в кабине. В этих моделях использовался карбюраторный двигатель 22R, а в 1984 модельном году также был представлен с впрыском топлива двигатель 22R-E . Также предлагались два дизельных двигателя: 2L и 2L-T с турбонаддувом. Производство двигателей было прекращено в США после 1986 модельного года, это было связано с более высокими ожиданиями клиентов в отношении производительности и широкой доступностью недорогого бензина. В следующем году был представлен с турбонаддувом вариант 22R-TE , возможно, из-за растущей конкуренции со стороны Nissan, который в то время уже предлагал грузовик с двигателем V6. Неразрезной передний мост был заменен независимой передней подвеской /торсионом в модели 4×4 в 1986 году и дополнительным автоматическим отключением дифференциала для переднего дифференциала (альтернатива автоматическим блокирующимся ступицам). 1985 год стал последним годом использования цельной передней оси на большинстве рынков. Неразрезной передний мост оставался в модели 4×4 LN106 5-го поколения до 1997 года. Неразрезной передний мост присутствовал во всех моделях Toyota 4×4 до 1986 года.

В конце 1986 года для модели 1987 года грузовик претерпел незначительный редизайн интерьера и экстерьера, который включал новую решетку радиатора, новый цельный передний бампер, обновленный интерьер с полностью высокими дверными панелями с прострочкой из искусственной кожи на основании и DLX. модели, окантовка приборной панели была более округлой и украшена строчкой из искусственной кожи, приборная панель имела более короткий поддон, чем в более ранних моделях, рулевые колеса были изменены с черного на серый, красный, коричневый или синий в зависимости от цвета салона, рамка радиоприемника также была подобрана по цвету к остальной части интерьера, рисунок на лицевой панели тахометра SR-5 был изменен с сетчатого на горизонтальные линии, наружные зеркала заднего вида также были изменены, чтобы иметь более обтекаемый вид. , также была переработана лицевая панель органов управления отопителем. Двигатель V6 на базе Hilux был представлен в 1988 году. Модель 4Runner , которая появилась в Австралии, Северной Америке и Великобритании, была основана на этом поколении Hilux; на некоторых других рынках, например в Японии, его называли Хайлюкс Сёрф . В Северной Америке автоматический переключатель передач на моделях 2WD был перенесен на колонку. [ нужна ссылка ]

Toyota представила новое поколение Hilux на большинстве рынков в конце 1988 года, но четвертое поколение производилось до 1997 года в Южной Африке. Это произошло из-за южноафриканских «законов о содержании», из-за которых было дешевле продолжать производство Hilux четвертого поколения, чем переоснащать завод для модели пятого поколения. [ 26 ]

В Таиланде это поколение продавалось как Toyota Hilux Hercules/Hero.

Двигатели

[ редактировать ]
Календарные годы емкость код функции власть крутящий момент комментарии
1983– 1626 куб.см 1 год я4
1983– 1998 куб.см 3 года я4
1983–1984 2366 куб.см 22Р СОХК I4 72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) при 4800 об/мин 174 Нм (128 фунт-фут) при 2800 об/мин
1983–1988 2366 куб.см 22Р-Э SOHC с впрыском топлива I4 78 кВт (106 л.с., 105 л.с.) при 4800 об/мин 185 Нм (136 фунт-фут) при 2800 об/мин
1983–1985 2188 куб.см л I4 Дизель 46 кВт (63 л.с., 62 л.с.) при 4200 об/мин 126 Нм (93 фунт-фут) при 2200 об/мин (длинная кровать SR5 только в США)
1983–1988 2446 куб.см 2л I4 Дизель 62 кВт (84 л.с., 83 л.с.) при 4200 об/мин 165 Нм (122 фунт-фут) при 2200 об/мин
1984–1987 2366 куб.см 22Р SOHC I4 (двигатель 22R 2-го поколения) 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 5000 об/мин 187 Нм (138 фунт-фут) при 3400 об/мин пересмотренная конструкция двигателя 1985 г.в.
1985– 2237 куб.см 4 года ОГВ I4 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 4400 об/мин 182 Нм (134 фунт-фут) при 3000 об/мин
1985–1986 2366 куб.см 22 ОТВЕТ SOHC с турбонаддувом и впрыском топлива I4 101 кВт (137 л.с., 135 л.с.) при 4800 об/мин 234 Нм (173 фунт-фут) при 2800 об/мин
1986–1988 2446 куб.см 2Л-Т с турбонаддувом и впрыском топлива I4 дизельный 69 кВт (94 л.с., 93 л.с.) при 4000 об/мин 216 Нм (159 фунт-фут) при 2400 об/мин
1987– 2958 куб.см 3ВЗ-Э инжекторный двигатель V6 112 кВт (152 л.с., 150 л.с.) при 4800 об/мин 244 Нм (180 фунт-фут) при 2400 об/мин

Пятое поколение (N80, N90, N100, N110; 1988 г.)

[ редактировать ]
Пятое поколение
Toyota Hilux 4×4 1991 года выпуска (до рестайлинга)
Обзор
Код модели
  • N80
  • N90
  • Н100
  • N110
Также называется
Производство Август 1988–1997 гг.
Сборка
Дизайнер Сигео Асаи [ 27 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
  • 4-ступенчатая механическая
  • 5-ступенчатая механическая
  • 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база
  • Обычная кабина: 2616 мм (103,0 дюйма)
  • Обычная кабина (длинная кровать): 2850 мм (112,2 дюйма)
  • Xtracab: 3086 мм (121,5 дюйма)
  • Xtracab V6: 3096 мм (121,9 дюйма)
Длина
  • Обычная кабина: 4435 мм (174,6 дюйма)
  • Обычная кабина (длинная кровать): 4724 мм (186,0 дюйма)
  • Xtracab: 4905 мм (193,1 дюйма)
  • Обычная кабина DLX (длинная платформа, полный привод): 4719 мм (185,8 дюйма)
  • Обычная кабина DLX (4WD): 4430 мм (174,4 дюйма)
Ширина 1689 мм (66,5 дюйма)
Высота
  • 1988–91 обычная кабина: 1544 мм (60,8 дюйма)
  • 1988–91 обычная кабина (длинная платформа): 1539 мм (60,6 дюйма)
  • 1988–91 Xtracab (2WD): 1549 мм (61,0 дюйма)
  • Обычная кабина 1988–91 годов (длинная платформа, полный привод): 1704 мм (67,1 дюйма)
  • 1988–91 Xtracab (4WD): 1709 мм (67,3 дюйма)
  • 1991–97 обычная кабина: 1590 мм (62,6 дюйма)
  • 1991–97 обычная кабина: 1595 мм (62,8 дюйма)
  • 1991–97 Xtracab (4WD): 1755 мм (69,1 дюйма)
  • 1991–97 гг. Обычная кабина (4WD): 1750 мм (68,9 дюйма)
Toyota HiLux 4×4 Diesel 1995 года (рестайлинг)

Следующая модернизация, проведенная в 1988 году, представила вариант с более длинной колесной базой - 3099 мм (122 дюйма) вместо 2616 мм (103 дюйма) для обычной колесной базы. Цельные стенки грузового отсека устранили склонные к ржавчине швы, которые были в более ранних моделях. В том же году V6 Xtracab SR5 получил Motor Trend по версии журнала награду «Грузовик года» . В Xtra Cabs теперь было больше места за передними сиденьями, чем в последнем поколении, что позволяло устанавливать дополнительные откидные сиденья для задних пассажиров, что больше соответствовало конкурентам того времени.

В 1991 году производство в Северной Америке началось на заводе NUMMI во Фримонте, Калифорния . В 1991 году Hilux претерпел незначительную реконструкцию (для модели 1992 года), которая представляла собой изменение решетки радиатора с использованием новой эмблемы Toyota, которая была недавно принята.

Именно в этом поколении Toyota прекратила выпуск линейки Hilux в Северной Америке (где она продавалась как «Toyota Pickup»), заменив ее новой Tacoma 1995 модельного года. [ 28 ]

Двигатели

[ редактировать ]
  • 1988–1995: 1,8 л (1812 куб.см) 2Y-U I4 , 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.) при 5000 об/мин, 140 Нм (100 фунт-фут) при 3200 об/мин
  • 1988–1995: 1,8 л (1812 куб.см) 2Y I4, 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) при 4800 об/мин, 140 Нм (100 фунт-фут) при 2800 об/мин (экспортные рынки) [ 29 ]
  • 1989–1997: 2,4 л (2366 куб.см) 22R SOHC I4, 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 5000 об/мин и 187 Нм (138 фунт-фут) при 3400 об/мин
  • 1989–1997: 2,4 л (2366 куб.см) 22R-E SOHC EFI I4, 84 кВт (114 л.с., 113 л.с.) при 4600 об/мин и 192 Нм (142 фунт-фут) при 3400 об/мин
  • 1989–1995: 3,0 л (2958 куб.см) 3VZ-E V6, 112 кВт (152 л.с., 150 л.с.) при 4800 об/мин.
  • 1989–1997: 2,4 л (2446 куб.см) 2L-II дизельный двигатель I4, 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 об/мин и 167 Нм (123 фунт-фут) при 2400 об/мин [ 30 ]
  • 2,8 л (2779 куб.см) 3-литровый дизельный двигатель I4, 67 кВт (91 л.с., 90 л.с.) при 4000 об/мин и 188 Нм (139 фунт-фут) при 2400 об/мин
Фольксваген Таро

Volkswagen производил и продавал Hilux под маркой Volkswagen Taro с февраля 1989 года по март 1997 года.

Это поколение Hilux продавалось в Таиланде как Toyota Hilux Mighty-X.

Продажи в Южной Америке

[ редактировать ]
  • Колумбия , Эквадор и Венесуэла : Hilux производился в Колумбии с 1994 по 1997 год компанией Sofasa и оснащался бензиновым двигателем 22R-E объемом 2,4 л. Для этих рынков номер модели двойной кабины с полным приводом был RN106 вместо стандартного номера LN106-.
  • Для продаж в Аргентине , Бразилии и Уругвае Hilux производился в Аргентине с 1997 по 2005 год (завод в Сарате - как бензиновые, так и дизельные двигатели).
  • Для продаж в Боливии , Чили , Парагвае и Перу Hilux импортировался с заводов Японии с 1989 по 1997 год (бензиновые и дизельные двигатели).

Доступными вариантами для этих рынков были:

  • шасси с одной кабиной (2WD, 4WD, бензиновые двигатели) (Колумбия и Эквадор)
  • длинная платформа с одинарной кабиной (2WD, 4WD, бензиновые и дизельные двигатели — все рынки Южной Америки; дизельный двигатель недоступен в Колумбии, Эквадоре и Венесуэле)
  • Xtracab (2WD, 4WD, бензин - только для Боливии)
  • Кабина для экипажа (2WD, 4WD, бензиновые и дизельные двигатели — все рынки Южной Америки; дизельный двигатель недоступен в Колумбии, Эквадоре и Венесуэле)

Северная Америка

[ редактировать ]
Toyota Hilux Xtra Кабина 2-дверная
USDM Toyota Пикап Xtra Cab 4x4

В Северной Америке Hilux продолжал продаваться просто как «Toyota Pickup». Был доступен широкий спектр моделей (за исключением модели Crew Cab, доступной на международном уровне), сочетающей четырех- и шестицилиндровые двигатели, длинные и короткие кровати, обычные и Xtracabs, механическую и автоматическую коробки передач, а также двух- или полный привод. [ 31 ] Грузоподъемность обычно составляла 1640 фунтов (744 кг) для полноприводных моделей и 1400 фунтов (635 кг) для полноприводных моделей. Полная масса варьировалась от 2565 до 5350 фунтов (от 1163 до 2427 кг). [ 31 ] импортировались только из Японии, но начали появляться в 1990 году. NUMMI Первоначально грузовики [ 32 ] VIN на этих грузовиках начинается с «4T», а на японских – с «JT». Однако некоторые грузовики, проданные в США в период с 1991 по 1995 модельные годы, по-прежнему производились в Японии, поскольку не все версии производились в Калифорнии.

В то время как Hilux пятого поколения продолжал продаваться в других странах мира до 1997 года, в Северной Америке его заменила новая Tacoma после сокращенного 1995 модельного года. [ 28 ]

Шестое поколение (Н140, Н150, Н160, Н170; 1997 г.)

[ редактировать ]
Шестое поколение
Toyota HiLux 4WD 1998 года выпуска (до рестайлинга)
Обзор
Код модели
  • N140
  • N150
  • N160
  • N170
Производство 1997–2005
Сборка
Дизайнер Масааки Исико [ 36 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • Обычная кабина: 2850 мм (112,2 дюйма)
  • Удлиненная кабина: 3090 мм (121,7 дюйма)
  • Кабина экипажа: 2855 мм (112,4 дюйма)
Длина
  • Обычная кабина: 4690 мм (184,6 дюйма)
  • Удлиненная кабина: 5035 мм (198,2 дюйма)
  • Кабина экипажа: 4790 мм (188,6 дюйма)
Ширина
  • Обычная кабина и все модели с приводом на 2 колеса: 1665 мм (65,6 дюйма)
  • Кабина для экипажа и удлиненная кабина: 1790 мм (70,5 дюйма)
Высота
  • Обычная кабина/удлиненная кабина (4WD): 1775 мм (69,9 дюйма)
  • Кабина экипажа (4WD): 1795 мм (70,7 дюйма)
  • Обычная кабина (2WD): 1600–1650 мм (63,0–65,0 дюйма)
  • Удлиненная кабина и кабина для экипажа (2WD): 1695 мм (66,7 дюйма)
Снаряженная масса 1650 кг (3640 фунтов)
Хронология
Преемник
Toyota Hilux 4x4 Экстра-кабина
1997–2001 2-дверный внедорожник Toyota Hilux (RZN149R)
Toyota Hilux 4x4 с двойной кабиной (рестайлинг)

В 1997 году Hilux получил незначительное обновление дизайна и добавление еще нескольких вариантов двигателей. Затем в 2001 году Hilux был модернизирован для модели 2002 года.

В 2005 году Toyota прекратила производство грузовиков Hilux для японского рынка. Это было последнее поколение Hilux, построенное в Японии. [ нужна ссылка ]

Двигатели

[ редактировать ]
  • 1998–2001 2,0 л (1998 куб.см) 1RZ-E 8-клапанный SOHC I4 (модели Hilux Workmate в Австралии) (4 × 2)
  • 1998–1999 3,0 л (2986 куб.см) 5л дизель I4, 72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) (4×2, 4×4)
  • 1995–2004 2,4 л (2438 куб.см) 2RZ-FE 16-клапанный DOHC I4, 106 кВт (144 л.с., 142 л.с.) (4×2, 4×4)
  • 1995–2004 2,7 л (2693 куб.см) 3RZ-FE 16-клапанный DOHC I4, 112 кВт (152 л.с., 150 л.с.) (4×2, 4×4) [ 37 ]
  • 1995–2004 3,4 л (3378 куб.см) 5VZ-FE 24-клапанный DOHC V6 , 142 кВт (193 л.с., 190 л.с.)
  • 1998–2001 2,4 л (2446 куб.см) 2L-T UK Spec - турбодизель, одноклапанный, 8-клапанный I4, 83/62 л.с./кВт при 4000 об/мин, 16,8/165 кгм/Нм при 2200 об/мин (4×4) )
  • 1998–2004 2,8 л (2779 куб.см), 3-литровый дизель I4, 65 кВт (89 л.с., 88 л.с.) (4×4) (Филиппины, Малайзия, сеть SAE, спецификации ООН)
Рынки Южной Америки

Hilux производился в Колумбии для продаж в Колумбии, Венесуэле и Эквадоре с 1998 по 2005 год компанией SOFASA (только с бензиновыми двигателями объемом 2,7 л). В Венесуэле и Эквадоре шасси 2WD с одной кабиной и длинной платформой называется Stout II. Для продажи в Боливии, Чили, Парагвае, Перу он импортировался из Японии с 1998 по 2004 год (бензиновый двигатель объемом 2,7 л и дизельный двигатель объемом 2,8 л). Эта модель не продавалась в Аргентине или Бразилии, поскольку Hilux пятого поколения претерпел модернизацию и модернизацию. Варианты для рынков Южной Америки включали:

  • Шасси с одинарной кабиной (2WD, 4WD, бензиновые двигатели) (для продажи в Колумбии и Эквадоре)
  • Длинная платформа с одинарной кабиной (2WD, 4WD, бензиновые и дизельные двигатели) (все страны Южной Америки)
  • Xtracab (4WD, бензиновые и дизельные двигатели) (только в Боливии)
  • Кабина экипажа (2WD, 4WD, бензиновые и дизельные двигатели) (все страны Южной Америки, с 2002 года по настоящее время назывались Hilux Millenium)
Рынок Таиланда

В конце 1990-х годов Toyota перевела производство с Hilux Mighty-X (пятое поколение) на Hilux Tiger (шестое поколение) и превратила его в глобальный экспортный центр. Hilux Tiger тайского производства выпускался в следующих версиях:

  • 1998–1999: Hilux Tiger с 3,0 л 5 л. двигателем
  • 2000–2001: Hilux Tiger с двигателем 3,0 л 5L-E EFI.
  • 2001: Hilux Tiger с двигателем 1KZ (просуществовал недолго и сразу заменен двигателем D4D)
  • Конец 2001 – конец 2004: Hilux Tiger SportCruiser с двигателем D4D. [ 38 ]

Спортивный Райдер

[ редактировать ]

Toyota представила вариант внедорожника Hilux среднего размера в 1998 году. Вариант под названием Sport Rider продавался только в Таиланде. Sport Rider основан на Hilux, как по стилю, так и по базовой концепции он похож по концепции на Toyota 4Runner , однако это не 4Runner с новым брендом. Рама и система подвески Sport Rider заимствованы у Hilux, включая независимую переднюю подвеску Hilux и заднюю подвеску с листовой рессорой. Автомобили начинались как четырехдверные пикапы, а затем по прибытии в Таиланд были модифицированы в универсалы Thai Auto Works Co (компания, контрольный пакет акций которой принадлежит Таиланду, в которой Toyota принадлежит 20 процентов акций).

Варианты двигателей для Sport Rider включали двигатель 5L для PreRunner (2WD), 5L и двигатель 5L-E для 4WD. Toyota представила первый фейслифтинг в 2001 году с двигателем 1KZ-TE и противотуманными фарами, интегрированными в передний бампер. Toyota представила второй фейслифтинг в 2002 году с двигателем 1KD-FTV для полного привода и двигателем 2KD-FTV для PreRunner (2WD) и 4WD. , новый передний бампер, новые фары в стиле проектора и новые задние фонари. Toyota прекратила выпуск Sport Rider в 2004 году и заменила его Toyota Fortuner в 2005 году.

  • Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner
    Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner
  • Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner
    Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner
  • Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD
    Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD
  • Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD
    Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD

Двигатели

[ редактировать ]
  • 1998–2002: 3,0 л (2986 куб.см) 5L-E I4 SOHC EFI , 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4000 об/мин, 200 Нм (150 фунт-фут) при 2600 об/мин
  • 1998–2002: 3,0 л (2986 куб.см) 5L I4, 72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) при 4000 об/мин, 192 Нм (142 фунт-фут) при 2400 об/мин (Prerunner)
  • 2001–2002: 3,0 л (2982 куб.см) 1KZ-TE I4 SOHC, 92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 3600 об/мин и 315 Нм (232 фунт-фут) при 2000 об/мин
  • 2002–2004: 3,0 л (2982 куб.см) 1KD-FTV I4 DOHC, 93 кВт (126 л.с., 125 л.с.) при 4800 об/мин и 315 Нм (232 фунт-фут) при 1800–2600 об/мин
  • 2002–2004: 2,5 л (2494 куб.см) 2KD-FTV I4 DOHC, 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 3600 об/мин и 260 Нм (190 фунт-фут) при 1400–3400 об/мин

Седьмое поколение (АН10, АН20, АН30; 2004 г.)

[ редактировать ]
Седьмое поколение
2005 Toyota Hilux до рестайлинга (KUN26R)
Обзор
Код модели
  • АН10
  • АН20
  • АН30
Также называется TruckMasters OX ( Финляндия )
Производство август 2004 г. [ 39 ] – май 2015 г.
Сборка
Дизайнер Сатору Оя, Ёсиказу Харада и Такуми Накамура [ 47 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
  • 2-дверная одинарная кабина
  • 2-дверная дополнительная кабина
  • 4-дверная Smart Cab (задние раскладывающиеся двери)
  • 4-дверная двойная кабина
Макет
Платформа Тойота ИМВ
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • 3085 мм (121,5 дюйма)
Длина
  • Одинарная кабина: 4980 мм (196,1 дюйма)
  • Кабина Xtra: 5 135–5 260 мм (202,2–207,1 дюйма)
  • Двойная кабина: 4980–5260 мм (196,1–207,1 дюйма)
Ширина
  • Одинарная кабина: 1760 мм (69,3 дюйма)
  • Xtra и Double Cab: 1885 мм (74,2 дюйма)
Высота
  • Одинарная кабина (2WD): 1795 мм (70,7 дюйма)
  • Одинарная кабина (4WD): 1810 мм (71,3 дюйма)
  • Xtra и Double Cab (2WD): 1695 мм (66,7 дюйма)
  • Xtra и Double Cab (4WD): 1810 мм (71,3 дюйма)

Hilux седьмого поколения (обозначенный AN10/AN20/AN30), являющийся частью программы IMV под руководством главного инженера Каору Хосокавы. [ 48 ] производство началось в Таиланде в августе 2004 года. [ 39 ] Первоначально производились три варианта кузова пикапа: двухдверная Single Cab (называемая Toyota IMV1), двухдверная Xtra Cab (IMV2) и четырехдверная Double Cab (IMV3). [ 49 ] В сентябре 2008 года Toyota представила Smart Cab, четырехдверную кабину со скрытыми задними раскладывающимися дверями . [ 50 ] Программа IMV также породила минивэн Toyota Innova (AN40) (IMV4) и внедорожник Toyota Fortuner (AN50/AN60) (IMV5). [ 39 ] [ 51 ]

Hilux седьмого поколения, разработанный в основном в Таиланде, стал первым автомобилем, который не производился в Японии. [ 7 ] Модели Hilux, продаваемые на рынках Азии, Европы, Ближнего Востока и Океании, изначально производились и собирались в Таиланде с запланированным годовым производством 280 000 единиц, из которых 140 000 направлялись на экспорт. [ 52 ] Позже производство было перенесено в Малайзию и Юго-Восточную Азию, чтобы увеличить продажи в этих регионах. [ 39 ] В Таиланде автомобиль называется Hilux Vigo . [ 49 ] Для других европейских рынков и Южной Африки Hilux производился в Дурбане, Южная Африка . [ 39 ] Hilux, продаваемые в Аргентине и Бразилии, были построены в Аргентине , как и Hilux предыдущего поколения. [ 53 ]

Модель с двойной кабиной имеет автоматическую коробку передач. В нем используется тот же двигатель, что и в других азиатских странах (рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, турбодизель DOHC с непосредственным впрыском Common Rail), однако двигатели, используемые в Малайзии, отличаются максимальной мощностью 75 кВт (102 л.с.; 101). л.с.) при 3600 об/мин и максимальный крутящий момент 260 Нм (192 фунт-фут) при 1600–2400 об/мин.

Шасси лестничной рамы, используемое в Hilux седьмого поколения, на 45 процентов жестче по сравнению с его предшественником. В сочетании с сокращением количества сварных соединений за счет использования унифицированной внутренней рамы он имеет более высокую жесткость на кручение, а вертикальная жесткость улучшена за счет более прочных поперечин . В модели также использовалась новая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, которая, как утверждается, улучшала устойчивость и комфорт езды. [ 54 ]

Модель также значительно крупнее Hilux предыдущего поколения. Модель 2005 года с двойной кабиной на 400 мм (15,7 дюйма) длиннее и на 45 мм (1,8 дюйма) шире. Дека стала на 165 мм (6,5 дюйма) длиннее, а также шире и выше на 50 мм (2,0 дюйма). Увеличенных размеров удалось добиться без существенного увеличения снаряженной массы. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,36 (0,39 с надкрыльями), что на момент его появления считалось «лучшим в своем классе». [ 54 ]

В Сингапуре Hilux был доступен как с одинарной кабиной с двигателем 2,5 л, так и с двойной кабиной с двигателем 3,0 л.

Это поколение Hilux было представлено в Аргентине 2 марта 2005 года в Буэнос-Айресе, а выход на рынок состоится в апреле. [ 55 ]

Это поколение Hilux также продавалось в Финляндии под названием TruckMasters OX компанией Truck Masters Finland. Из-за измененной задней подвески грузовик зарегистрирован в Финляндии как легкий грузовик. OX был доступен только с 3,0-литровым дизельным двигателем Д-4Д. [ 56 ]

  • 2005 г., до рестайлинга, вид сзади
    2005 г., до рестайлинга, вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер

Двигатели

[ редактировать ]
  • 2005 г. 2,0 л бензин VVT-i DOHC I4 (Южная Африка, Индонезия и Ближний Восток)
  • 2005 г. 2,5 л дизель D-4D DOHC I4, турбодизель 76 кВт (103 л.с., 102 л.с.) – 107 кВт (145 л.с., 143 л.с.) (Азия, Европа, Южная Африка, Южная Америка)
  • 2005 г. 2,7 л бензин VVT-i DOHC I4, 119 кВт (162 л.с., 160 л.с.) (Австралия, Аравийский полуостров , Филиппины , ЮАР, Венесуэла )
  • 2005 г., 3,0 л дизельный D-4D DOHC I4, турбодизель, Common Rail, 16 клапанов с непосредственным впрыском, 121 кВт (165 л.с., 162 л.с.) (Азия, Южная Африка, Южная Америка, Австралия, Европа). Эта версия производится на заводе Toyota в Сарате, Аргентина.
  • 2005 г., 4,0 л бензин VVT-i DOHC V6 , 170–176 кВт (231–239 л.с., 228–236 л.с.) (Австралия, ЮАР, Венесуэла, Китай)
  • 2008 г., 4,0 л DOHC V6 с наддувом , 225 кВт (306 л.с., 302 л.с.) (только для Австралии, TRD Hilux 4000S и 4000SL) [ 57 ]

2008 рестайлинг

[ редактировать ]

Обновленная версия Hilux была представлена ​​малазийским дистрибьютором Toyota UMW Toyota Motor в августе 2008 года. Toyota представила Hilux Vigo с левым рулем в августе 2008 года, а обновленную модель с правым рулем была представлена ​​в сентябре 2008 года. Эти обновленные модели были представлен на Филиппинах в октябре 2008 года.

Toyota также представила четырехдверную удлиненную кабину под названием Smart Cab, которая заменит все модели Xtra Cab классов E и G. Модели Smart Cab были разработаны в Таиланде и продавались только на тайском рынке. [ 50 ]

  • первый фейслифтинг (перед)
    первый фейслифтинг (перед)
  • первый фейслифтинг (задний)
    первый фейслифтинг (задний)

2011 рестайлинг

[ редактировать ]

13 июля 2011 года Toyota объявила, что Hilux получит фейслифтинг, включая обновленную переднюю часть (передняя решетка, аналогичная Innova и Fortuner на базе IMV ) и другие изменения внешнего стиля, изменения в интерьере и новый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 107 кВт (144 л.с.) и 343 Нм (253 фунт-фут) крутящего момента, а также меньший расход топлива по сравнению с предыдущей моделью. [ 58 ] Это обновление изначально было запущено в Таиланде. [ 59 ] а позже в Австралии получил название Toyota IMV Project. [ 60 ]

  • второй фейслифтинг (перед)
    второй фейслифтинг (перед)
  • второй фейслифтинг (задний)
    второй фейслифтинг (задний)

Хайлюкс Виго Чемпион

[ редактировать ]
Не путать с Toyota Hilux Champ .

Hilux Vigo Champ был представлен в Таиланде в августе 2012 года как значительное «незначительное изменение» с новым дизайном передней части и обновленным интерьером, чтобы усилить ощущение роскоши. Передняя часть была переработана с передней стойки вперед. За исключением дверей, крыши и задней двери, все остальное было новым: новая защита, новые фары, новый бампер, новый капот, новая трехрешетчатая решетка радиатора, новые задние фонари, новый задний бампер и новые шильдики. Также были новые зеркала и новый дизайн легкосплавных дисков. Интерьер отличается новым дизайном верхней приборной панели с новой горизонтальной центральной комбинацией приборов. Воспринимаемое качество было улучшено за счет использования равномерно более темной отделки с большей однородностью цвета по всему интерьеру. Высококлассная версия Double Cab теперь оснащена DVD-плеером, задней камерой и функцией Bluetooth. [ 61 ]

В результате этого незначительного обновления стандарт выбросов был повышен до Евро 4, четырехступенчатая автоматическая коробка передач обновлена ​​до пятиступенчатой, повышена номинальная мощность 3,0-литровой модели со 122 до 128 кВт (с 166 до 174 л.с.; с 164 до 172 л.с.), увеличена крутящий момент с 343 до 360 Нм (от 253 до 266 фут-фунтов) для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, а Smart Cab Prerunner 4×2 был представлен с автоматической коробкой передач. Другие изменения включали более эффективную систему впрыска топлива и добавление центрального подголовника на заднем сиденье двойной кабины.

Vigo Champ CNG включал в себя 2,7-литровый 2TR-FE двухтопливный двигатель , который мог работать на сжатом природном газе (СПГ).

Восьмое поколение (АН110, АН120, АН130; 2015 г.)

[ редактировать ]
Восьмое поколение
Toyota Hilux SR5 2016 года (GUN136; до рестайлинга)
Обзор
Код модели
  • АН110
  • АН120
  • АН130
Также называется TruckMasters OX (Финляндия)
Производство Май 2015 – настоящее время
Сборка
Дизайнер
  • Рёта Нака, Юкихиро Койде, Такуя Ватабе, Эйши Судзуки и Юсуке Фукусима [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]
  • Питер Энтони Эллиотт (подтяжка лица, 2020 г.) [ 73 ] [ 74 ]
Кузов и шасси
Тип кузова
Макет
Платформа Тойота ИМВ
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Выходная мощность
  • Электродвигатель мощностью 10 кВт (13 л.с.) ( MHEV ) [ 76 ]
  • 12 кВт, 65 Нм (МГЭМ) [ 77 ]
Передача инфекции
Батарея
Размеры
Колесная база
  • 2750 мм (108,3 дюйма) (короткая колесная база)
  • 3085 мм (121,5 дюйма) (длинная колесная база)
Длина
  • Кабина экипажа: 5275–5345 мм (207,7–210,4 дюйма)
  • Одинарная кабина: 4935–5270 мм (194,3–207,5 дюйма)
  • Smart Cab: 5275–5345 мм (207,7–210,4 дюйма)
Ширина 1800–2020 мм (70,9–79,5 дюйма) [ 80 ] [ 81 ]
Высота
  • Кабина экипажа: 1700–1815 мм (66,9–71,5 дюйма)
  • Одинарная кабина: 1690–1795 мм (66,5–70,7 дюйма)
  • Smart Cab: 1695–1810 мм (66,7–71,3 дюйма)
Снаряженная масса 1955–2100 кг (4310–4630 фунтов)

Hilux восьмого поколения был представлен одновременно 21 мая 2015 года в Бангкоке, Таиланд , и Сиднее, Австралия . [ 82 ] Это первый представитель семейства Toyota IMV , получивший новое поколение, а родственные ему Fortuner и Innova получили новое поколение в июле и ноябре соответственно. [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] На некоторых азиатских рынках, таких как Таиланд, Лаос, Камбоджа и Пакистан, модель также получила новое название Hilux Revo . [ 86 ] [ 87 ]

Впоследствии модель была представлена ​​на Филиппинах в июле 2015 года. [ 88 ] Мексика и страны Персидского залива в августе 2015 г. [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] Аргентина и Бразилия в ноябре 2015 г. [ 92 ] [ 93 ] в то время как в Европе спецификации были обнародованы в сентябре 2015 года, а их выход на рынок запланирован на середину 2016 года. [ 94 ] [ 95 ] В 2016 году началось внедрение модели на большее количество рынков. В марте 2016 года модель была выпущена в Южной Африке, где она также производится. [ 96 ] В Малайзии он был запущен в мае 2016 года. [ 97 ] а в Пакистане он был запущен в сентябре 2016 года. [ 87 ] В сентябре 2017 года Toyota впервые с 2004 года выпустила Hilux в Японии. [ 98 ]

Hilux восьмого поколения отличается дизайном Keen Look с более тонкой формой фар (с дополнительными прожекторными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями ). Этот дизайн продолжается и в интерьере с аналогичными вентиляционными отверстиями кондиционера и дизайном центральной панели, который был описан как более «автомобильный». [ 99 ] Впервые для Hilux это поколение доступно с дополнительной автономной системой экстренного торможения (AEB). [ 100 ]

  • Hilux Invincible 2016 (GUN125; до рестайлинга)
    Hilux Invincible 2016 (GUN125; до рестайлинга)
  • Интерьер
    Интерьер

Разработка

[ редактировать ]

Разработкой автомобиля руководил Хироки Накадзима в качестве главного инженера, который во время его разработки посетил 120 стран. Сообщалось, что в 2011 году Toyota приступила к разработке нового Hilux всего через шесть месяцев после выпуска Volkswagen Amarok и Ford Ranger , которые изменили стандарты Toyota в области «вождения, подобного легковому автомобилю». Президент и генеральный директор Toyota Акио Тойода лично вмешался, чтобы вывести Hilux на новый путь развития. [ 99 ]

Toyota заявила, что Hilux восьмого поколения получил увеличенное пространство в салоне спереди и сзади: дополнительное пространство для плеч на 19 мм (0,7 дюйма), дополнительное пространство для головы на 8 мм (0,3 дюйма), высоту сиденья на 15 мм (0,6 дюйма) и высоту сиденья на 35 мм (1,4 дюйма). ) больше места для задних коленей. Он также имеет более широкий диапазон регулировки сиденья и больший топливный бак емкостью 80 литров (17,6 имп галлонов; 21,1 галлона США). В качестве опции он также оснащен задними вентиляционными отверстиями, что делает его одним из немногих пикапов в своем сегменте с задними вентиляционными отверстиями на момент его запуска. [ 101 ]

Передний бампер имеет большую выпуклость в соответствии с новыми правилами безопасности пешеходов , а нижняя часть переднего бампера имеет такую ​​форму, чтобы Hilux был более маневренным, чем его предшественник, в условиях бездорожья. На Ближнем Востоке Hilux получил опциональный стальной передний бампер. [ 102 ] Угол въезда составляет 31 градус, а угол съезда — 26 градусов по сравнению с предыдущими 30 и 23 соответственно. [ 99 ]

Новое шасси с лестничной рамой увеличивает жесткость автомобиля на 20 процентов по сравнению с моделью предыдущего поколения. [ 103 ] В более прочной конструкции FIRM (рама со встроенным механизмом жесткости) используется высокопрочная сталь и больше точечных сварных швов . Утверждается, что улучшенная конструкция кузова обеспечивает более низкий уровень шума, вибрации и жесткости . Он также оснащен недавно разработанной системой динамического контроля подвески и системой управления кузовом с регулированием крутящего момента. [ 104 ]

Для Hilux для разных рынков доступны три различные настройки подвески. Автомобили, предназначенные для Австралии, Южной Африки, России и Южной Америки, получают разработанную в Австралии усиленную подвеску, которая обеспечивает улучшенные внедорожные характеристики, лучшее подавление вибрации и повышенную жесткость при крене. Автомобили, продаваемые в Таиланде, имеют более комфортную комплектацию из-за большого рынка пикапов для личного пользования. Третья настройка подвески представляет собой общую настройку, которая «подходит для всех дорожных условий во всем мире». Подвеска состоит из передней подвески на двойных поперечных рычагах с более толстым передним стабилизатором поперечной устойчивости и задней рессорной конфигурации. [ 104 ] Целью этого проекта является придание Hilux более «автомобильного» ощущения от вождения. [ 101 ]

Рынки

[ редактировать ]

Аргентина

[ редактировать ]

По состоянию на 2016 год в аргентинской версии около 40% деталей местного производства и 60% деталей местного производства. [ 105 ]

Австралия

[ редактировать ]

Во время своего появления в Австралии Hilux восьмого поколения предлагался в 31 варианте, что на восемь больше, чем у его предшественника, с колесной формулой 4×2 и 4×4, одинарной, дополнительной и двойной кабиной, а также уровнями комплектации WorkMate, SR и SR5. [ 104 ] Toyota также добавила варианты Hi-Rider для моделей SR и SR5 с увеличенным дорожным просветом, усиленной подвеской, передними вентилируемыми дисковыми тормозами большего размера и барабанными задними тормозами большего размера . [ 106 ]

На рынке предлагаются четыре варианта двигателей: 2,4-литровый турбодизель, 2,8-литровый турбодизель (с разной мощностью как для 4×2, так и для 4×4), 2,7-литровый бензиновый и 4,0-литровый бензиновый V6. и продолжает импортироваться из Таиланда. [ 101 ]

Австралийская спецификация Hilux предлагает повышенную буксировочную способность 3500 кг (7716 фунтов) (для дизельной механической коробки передач) или 3200 кг (7055 фунтов) для дизельной автоматической модели, а также грузоподъемность до 1240 кг (2734 фунта). Он оснащен стандартной камерой заднего вида, до семи подушек безопасности, электронной системой стабилизации, системой контроля раскачивания прицепа и задними датчиками парковки.

В марте 2017 года TRD . стал доступен пакет внешнего вида [ 107 ] В январе 2018 года Toyota представила варианты Hilux Rugged X, Rogue и Rugged, которые были полностью спроектированы, разработаны и спроектированы в Австралии. Основанные на Hilux 4×4 с двойной кабиной, эти три варианта ориентированы на «городских искателей приключений» с изменениями и дополнениями, связанными с бездорожьем. [ 108 ] [ 109 ] В августе был представлен фейслифтинг 2020 года, в котором также были представлены модернизированные дизельные двигатели и система Toyota Safety Sense . [ 110 ]

В сентябре 2022 года Hilux Rogue получил такие обновления, как более широкие гусеницы и крылья, более крупные 18-дюймовые колеса, задние дисковые тормоза вместо барабанных тормозов и увеличенные передние тормозные диски. Он также получил удлиненные рычаги передней подвески, удлиненную заднюю ось, обновленные задние амортизаторы и задний стабилизатор поперечной устойчивости, которые, как утверждается, увеличивают жесткость крена автомобиля на 20 процентов. [ 111 ]

В январе 2023 года модель GR Sport стала доступна в Австралии в другом стиле по сравнению с Hilux GR Sport на других рынках, поскольку многие элементы были схожи с Hilux Rogue. Оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем, он получил модернизацию двигателя, усиленную подвеску, более широкие крылья и более широкую колею. [ 112 ]

Европа

[ редактировать ]

Hilux восьмого поколения вышел на европейский рынок, например в Великобританию, в апреле 2016 года, а поставки покупателям начались в июле. Он был доступен в комплектациях Active, Icon, Invincible и Invincible X, а также в вариантах кузова с одинарной, дополнительной и двойной кабиной. Единственный вариант силовой установки — 2,4-литровый дизель. [ 103 ] Рестайлинговая модель 2020 года получила дополнительный 2,8-литровый дизельный двигатель, а с 2022 года — вариант GR Sport . [ 113 ] [ 114 ]

Как и предыдущее поколение, это поколение также продается в Финляндии под названием TruckMasters OX компанией Truck Masters Finland с 2017 года. Модифицированная подвеска означает, что грузовик регистрируется в Финляндии как легкий грузовик, что приводит к снижению налогов. [ 115 ]

Индия

[ редактировать ]

В Индии Hilux был представлен в январе 2022 года и поступил в продажу в конце марта 2022 года. В основном он продается как «компьютерный автомобиль для образа жизни». [ 116 ] он предлагается в комплектациях Low и High. [ 68 ] Модели, продаваемые в Индии, собираются на Toyota Kirloskar Motor заводе в Бидади , штат Карнатака , и 30 процентов компонентов поставляются на месте. [ 117 ]

Япония

[ редактировать ]

Hilux был вновь представлен в Японии 12 сентября 2017 года, после 13 лет перерыва. Первоначальные заказы на автомобиль превысили 2000 в первый месяц продаж. [ 118 ] Для японского рынка Hilux импортируется из Таиланда, причем только полноприводная конфигурация с двойной кабиной доступна в двух комплектациях «X» и «Z», оба оснащены 2,4-литровым двигателем 2GD-FTV и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Филиппины

[ редактировать ]

Hilux восьмого поколения был запущен на Филиппинах в июле 2015 года. Первоначально он предлагался с двигателями 2.4 Cab & Chassis (только механическая коробка передач), 2.4 J (только механическая коробка передач), 2.4 E (только механическая коробка передач), 2.4 G 4×2 (только механическая коробка передач и автомат) и 2,8 G 4×4 (механический и автоматический). [ 119 ]

В сентябре 2020 года Hilux подвергся фейслифтингу и предлагается в вариантах 2.4 Cab & Chassis (только механическая коробка передач), 2.4 Cargo (только механическая коробка передач), 2.4 FX (только механическая коробка передач), 2.4 J (доступен либо с колесной формулой 4 × 2, либо с 4 × 4, с механической коробкой передач). только), 2.4 E 4×2 (только механическая коробка передач), 2.4 G 4×2 (механическая и автоматическая), 2.4 Conquest 4×2 (механическая и автоматическая) и 2.8 Conquest 4×4 (механическая и автоматическая). [ 120 ] В августе 2022 года Hilux получил обновление списка функций. [ 121 ]

В сентябре 2023 года Hilux GR-S обновился по аналогии с австралийским рынком. [ 122 ]

ЮАР

[ редактировать ]

По состоянию на 2016 год Компания Toyota South Africa Motors (TSAM) будет экспортировать более 55 000 единиц Hilux и Fortuner в 74 страны, включая Африку (43 рынка), Европу (28 рынков) и Латинскую Америку (три рынка). Автомобили Hilux, продаваемые в Южной Африке, продаются как 2,4 и 2,8 GD-6 соответственно, что означает объем двигателя, серию двигателей GD и 6-ступенчатую коробку передач. Экспорт включал варианты с правосторонним и левосторонним управлением и будет составлять более 50 процентов от общего объема производства Hilux и Fortuner TSAM в 2016 году. [ 123 ]

Таиланд

[ редактировать ]

Таиланд является основным экспортным центром Hilux: по состоянию на 2015 год 60 процентов местного производства было направлено на экспорт. . Первоначальные планы заключались в том, чтобы экспортировать 186 000 единиц в более чем 130 стран с упором на основные рынки, такие как Австралия, Новая Зеландия, Ближний Восток, Южная Америка и Великобритания. [ 124 ]

Модель на внутреннем рынке продается как Hilux Revo , которая состоит из кузова с одинарной, дополнительной кабиной (Smart Cab) и двойной кабиной (Double Cab), при этом модели Smart Cab и Double Cab получают дополнительную модель Prerunner с высокой посадкой. [ 125 ]

В марте 2016 года стал доступен пакет внешнего вида TRD Sportivo. [ 126 ] В ноябре 2017 года Hilux Revo Rocco также был представлен как высшая комплектация. Rocco имеет серый задний бампер, 18-дюймовые легкосплавные диски с вездеходными шинами, черную спортивную панель с обивкой кровати, эмблему Rocco , черную глянцевую решетку радиатора, черную металлическую отделку в салоне, а также обновленную комбинацию приборов. Двигатель и функции безопасности Rocco остались неизменными. [ 127 ] С сентября 2018 года Hilux Revo Rocco также доступен с 2,4-литровым дизельным двигателем. [ 128 ] В августе 2021 года Hilux Revo получил варианты GR Sport для моделей с низкой и высокой посадкой. [ 129 ] [ 130 ]

2017 рестайлинг

[ редактировать ]

Незначительный редизайн Hilux был представлен в ноябре 2017 года в Таиланде. Он имеет другой дизайн передней решетки, аналогичный таковому на североамериканском рынке Tacoma , и другой передний бампер со светодиодными противотуманными фарами. В Таиланде обновленная передняя панель применяется только к вариантам Prerunner 4×4 и 4×2 с высокой посадкой, в то время как версии 4×2 начального уровня с низкой посадкой практически не изменились с небольшими изменениями. В Австралии он был выпущен в августе 2018 года, при этом изменения коснулись более высоких классов, SR и SR5, тогда как базовые модели WorkMate остались без изменений. [ 131 ] В остальном экстерьер идентичен исходной модели. [ 127 ] В Таиланде также был представлен топовый Hilux Revo Rocco, оснащенный внешними аксессуарами. [ 127 ]

Rocco был представлен в Малайзии как Hilux L-Edition в 2018 году. [ 132 ] На Филиппинах Rocco был представлен в феврале 2018 года как Conquest. [ 133 ] В Великобритании этот стиль был доступен только для варианта Invincible X. [ 134 ] который был представлен на выставке коммерческих автомобилей 24 апреля 2018 года. [ 135 ] В Японии эта модель продавалась как Z «Black Rally Edition», о которой было анонсировано 12 ноября 2018 года и выпущено 17 декабря 2018 года в ознаменование 50-летия с момента запуска Hilux первого поколения. [ 136 ]

  • Хайлюкс SR5 2018 4WD (GUN126)
    Hilux SR5 4WD 2018 года (GUN126; рестайлинг 2017 года)
  • Хайлюкс SR5 2018 4WD (GUN126)
    Hilux SR5 4WD 2018 года (GUN126; рестайлинг 2017 года)

фейслифтинг 2020 года

[ редактировать ]

В июне 2020 года Toyota представила второй рестайлинг Hilux серии AN110/120/130 для Азии, Европы и Южной Америки. Вторая модель с фейслифтингом получила обновленную переднюю и заднюю часть со светодиодными фарами и задними фонарями, а также передними светодиодными указателями поворота (впервые для Hilux), а также обновленный дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков. Изменения внутри салона включают новый дизайн комбинации приборов и 4,2-дюймовый многофункциональный информационный дисплей. Hilux более грубого стиля с увеличенной передней решеткой и черными расширителями крыльев был представлен под разными названиями, например, Rocco в Таиланде и Пакистане, Rogue в Австралии и Малайзии, [ 137 ] Завоевание на Филиппинах [ 138 ] и Южная Америка, [ 139 ] Приключения в ОАЭ , [ 140 ] и Инвинсибл X в Европе.

Показатели мощности и крутящего момента 2,8-литрового дизельного двигателя 1GD-FTV были повышены до 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 500 Нм (51,0 кгм; 369 фунт-фут) (с автоматической коробкой передач), а его 2,4-литровый аналог, дизельный двигатель 2GD-FTV, Common Rail под высоким давлением получил систему впрыска топлива , а также оптимизированные поршни , поршневые кольца и модернизированный генератор переменного тока для лучшей обработки более тяжелых рабочих нагрузок. [ 137 ] [ 110 ]

Амортизаторы на версиях обновленного Hilux 2020 года с колесной формулой 4×4 и 4×2 были переработаны для повышения комфорта езды с меньшей вибрацией, особенно с меньшей полезной нагрузкой. Втулки листовой рессоры были обновлены для повышения комфорта на неровных дорогах, а также улучшения реакции рулевого управления при прохождении поворотов и смене полосы движения. Для повышения комфорта при езде также добавлена ​​самосмазывающаяся резина для втулки задней скобы. [ 110 ]

Для некоторых рынков Юго-Восточной Азии Hilux стал доступен с системой Toyota Safety Sense . Этот рестайлинг Hilux был представлен в Японии в августе 2020 года и предлагается в базовых комплектациях X и Z.

  • Hilux Invincible (Европа; рестайл 2020 г.)
    Hilux Invincible (Европа; рестайл 2020 г.)
  • Hilux Rogue (Австралия; рестайл 2020 г.)
    Hilux Rogue (Австралия; рестайл 2020 г.)
  • Hilux Rogue (Австралия; рестайл 2020 г.)
    Hilux Rogue (Австралия; рестайл 2020 г.)

2024 фейслифтинг

[ редактировать ]

Третий рестайлинг Hilux серии AN110/120/130 был представлен в Австралии и Индонезии 1 февраля 2024 года. Южная Африка также получила такой же рестайлинг для моделей Raider с двойной кабиной и дополнительной кабиной. [ 141 ] [ 142 ] [ 143 ]

  • 2024 фейслифтинг
    2024 фейслифтинг

ГР Спорт

[ редактировать ]

Версия GR Sport Hilux была впервые выпущена в Сан-Паулу, Бразилия, в ноябре 2018 года. [ 144 ] Он основан на флагманском варианте SRX, доступном в Южной Америке, с дополнительными более жесткими передними пружинами, однотрубными амортизаторами, внешней графикой Gazoo Racing , сотовой решеткой нового дизайна со значком Toyota, матовыми черными расширителями колесных арок, черными капотом и крышей. боковые подножки, 17-дюймовые легкосплавные диски с вездеходными шинами и значок GR без улучшений производительности. [ 145 ]

Версия GR Sport, основанная на рестайлинговой модели 2020 года, была выпущена в Таиланде 25 августа 2021 года. [ 129 ] [ 130 ] в Японии 8 октября 2021 г., [ 146 ] на Филиппинах в октябре 2021 года, [ 147 ] в Европе в январе 2022 года, [ 148 ] в Индонезии в декабре 2022 года [ 149 ] и в Пакистане в марте 2023 года. Модель также была выпущена в Южной Африке в сентябре 2022 года, при этом двигатель 1GD-FTV был дополнительно модернизирован до мощности 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) и 550 Нм (56,1 кгм; 406 фунт-фут). [ 150 ] [ 151 ]

В январе 2023 года вышла специализированная модель GR Sport для австралийского рынка. Он получил другой стиль по сравнению с Hilux GR Sport на других рынках, с большим количеством обновлений, ориентированных на бездорожье, таких как расширенные расширители колесных арок, более широкая колея , усиленная подвеска и сверхмощные «скальзы» вместо боковых. -шаги. Оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем, он модернизирован до мощности 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) и 550 Нм (56,1 кгм; 406 фунт-футов). [ 112 ]

В ознаменование 9-й победы Toyota Gazoo в Safari Rally в 2021 году в Кении компанией CFAO Motors Toyota была выпущена ограниченная серия Hilux GR Safari Rally, доступная с автоматической и механической коробкой передач в гоночных цветах GR (черный, красный, белый). [ 152 ]

  • Hilux GR Sport (рестайлинг 2017 г.)
    Hilux GR Sport (рестайлинг 2017 г.)
  • Hilux GR Sport (рестайлинг 2020 г.)
    Hilux GR Sport (рестайлинг 2020 г.)
  • Hilux GR Sport (рестайлинг 2020 г., Европа)
    Hilux GR Sport (рестайлинг 2020 г., Европа)
  • Hilux GR Sport (рестайлинг 2023 г., Филиппины)
    Hilux GR Sport (рестайлинг 2023 г., Филиппины)

Концепт Hilux Revo BEV

[ редактировать ]

Концепт Hilux Revo BEV представляет собой конверсионный прототип электромобиля, основанный на однокабинном Hilux восьмого поколения (Hilux Revo в Таиланде), который был представлен 14 декабря 2022 года на мероприятии, посвященном 60-летнему юбилею Toyota Motor Таиланд . [ 153 ]

  • Концепт Hilux Revo BEV (Таиланд)
    Концепт Hilux Revo BEV (Таиланд)

Концепт Hilux FCEV

[ редактировать ]

Концепт Hilux FCEV представляет собой водородных на прототип электромобиля топливных элементах (FCEV), основанный на полноприводной космической кабине Hilux восьмого поколения. [ 154 ] [ 155 ] Он был представлен в сентябре 2023 года и был разработан в Великобритании на автомобильном заводе Toyota Manufacturing UK в Бернастоне при финансовой поддержке правительства Великобритании . [ 154 ] Прототип использует ту же трансмиссию, что и серийный FCEV Toyota Mirai , и имеет три топливных бака высокого давления с ожидаемым запасом хода более 365 миль (587 км). [ 154 ] [ 155 ] Toyota заявила, что к концу 2023 года произведет десять прототипов для испытаний. [ 154 ]

Силовой агрегат

[ редактировать ]

объемом 2,4 и 2,8 литра Модель доступна с недавно разработанными дизельными двигателями серии GD в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с технологией последовательного переключения передач. [ 156 ] Модель с ручным управлением, рекламируемая как «интеллектуальная» механическая, помогает устранить удары при переключении передач, согласовывая обороты двигателя со скоростью передачи. Двигатель GD объемом 2,8 литра был представлен в мае 2015 года на 36-м Международном Венском автомобильном симпозиуме. [ 157 ] Двигатели GD оснащены системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с регулируемым соплом, системой рециркуляции выхлопных газов и дополнительной системой остановки/старта . Утверждается, что он потребляет на 10 процентов меньше топлива, чем старые двигатели KD.

Старая 2,5-литровая серия KD вместе с 3,0-литровыми дизельными двигателями предлагалась на некоторых рынках наряду с новыми двигателями серии GD. Бензиновые двигатели объемом 2,0, 2,7 и 4,0 литра предыдущего поколения вернулись с обновленной версией Dual VVT-i для увеличения мощности и крутящего момента. [ 158 ] [ 159 ] По состоянию на декабрь 2022 г. Вариант двигателя 5L-E продается компанией Toyota Gibraltar Stockholdings вместе с другими дистрибьюторами в Африке, таких как Сенегал, [ 160 ] и для институциональной покупки государственными организациями и НПО , аккредитованными ООН , только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и полным приводом. [ 161 ]

Модель Двигатель Передача инфекции Власть Крутящий момент
2.0 2,0 л 1TR-FE рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с впрыском топлива и двойным VVT-i 6-ступенчатая механическая 104 кВт (139 л.с.) при 5500 об/мин 185 Нм (136 фунт-фут) при 3800 об/мин
6-ступенчатая автоматическая AC60E/AC60F
2.4 2,4 л 2GD-FTV рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с системой VNT 5-ступенчатая R151 механическая 110 кВт (150 л.с.) при 3400 об/мин 343 Нм (253 фунт-фут) при 1400–2800 об/мин
6-ступенчатая механическая коробка передач RC60/RC60F 400 Нм (300 фунт-фут) при 1600–2000 об/мин
6-ступенчатая автоматическая AC60E/AC60F
2.5 2,5 л 2KD-FTV рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Common Rail без промежуточного охладителя 5-ступенчатая R151 механическая 76 кВт (102 л.с.) при 3600 об/мин 200 Нм (150 фунт-фут) при 1600–3600 об/мин
6-ступенчатая механическая коробка передач RC61 260 Нм (190 фунт-фут) при 1600–2400 об/мин
2.5 2,5 л 2KD-FTV рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с системой VNT 6-ступенчатая механическая 107 кВт (144 л.с.) при 3400 об/мин 343 Нм (253 фунт-фут) при 1800–3400 об/мин
5-ступенчатая автоматическая A750F
2.7 2,7 л 2TR-FE рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с впрыском топлива и двойным VVT-i 6-ступенчатая механическая 120 кВт (160 л.с.) при 5500 об/мин 246 Нм (181 фунт-фут) при 3800 об/мин
6-ступенчатая автоматическая AC60E/AC60F
2.8 2,8 л 1GD-FTV рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Common Rail с VNT 5-ступенчатая R151 механическая 130 кВт (170 л.с.) 343 Нм (253 фунт-фут) при 1200–3400 об/мин
6-ступенчатая механическая коробка передач RC61 / RC61F iMT (Intelligent Mechanical Transmission) механическая (Таиланд) 132 кВт (177 л.с.) при 3400 об/мин
2-й фейслифтинг: 150 кВт (201 л.с.) при 3400 об/мин.
GR Sport (Южная Африка/Австралия): 165 кВт (221 л.с.) при 3400 об/мин. 		420 Нм (310 фунт-фут) при 1400–2600 об/мин
2-й фейслифтинг: 420 Нм (310 фунт-фут) при 1400–3400 об/мин.
6-ступенчатая автоматическая AC60E/AC60F 450 Нм (330 фунт-фут) при 1600–2400 об/мин
2-й фейслифтинг: 500 Нм (370 фунт-фут) при 1600–2800 об/мин.
GR Sport (Южная Африка/Австралия): 550 Нм (410 фунт-фут) при 1600–2800 об/мин.
3.0 3,0 л 5L-E рядный-4
безнаддувный дизель 		5-ступенчатая механическая 71 кВт (95 л.с.) при 4000 об/мин 197 Нм (145 фунт-фут) при 2200 об/мин
3.0 3,0 л 1КД-ФТВ рядный-4
дизельный Common Rail с VNT 		6-ступенчатая механическая коробка передач RC61 122 кВт (163 л.с.) при 3400 об/мин 343 Нм (253 фунт-фут) при 1600–3400 об/мин
5-ступенчатая автоматическая A750F 360 Нм (270 фунт-фут) при 1800–3400 об/мин
4.0 4,0 л 1GR-FE V6 бензиновый с впрыском топлива и VVT-i 6-ступенчатая механическая коробка передач RC61 175 кВт (235 л.с.) при 5200 об/мин 376 Нм (277 фунт-фут) при 3700 об/мин
6-ступенчатая автоматическая AC60E/AC60F

Безопасность

[ редактировать ]

Обновленный Hilux в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с 7 подушками безопасности получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 5 звезд для младенцев от Latin NCAP в 2019 году. [ 162 ]

Результаты АНКАП (2019) [ 163 ]
Общий
Взрослый пассажир 36.7/38.00
Ребенок-проживающий 42.6/49.00
Уязвимый участник дорожного движения 42.3/48.00
Ассистент безопасности 10.2/16.00
Toyota Hilux 2.8D 2020 года (Таиланд)
ASEAN NCAP Результаты [ 164 ]
Общее количество звезд / Оценка 83.42
Взрослый пассажир 32.93/36.00
Ребенок-проживающий 44.04/49.00
Ассистент безопасности 10.95/18.00
Euro NCAP Результаты испытаний
Toyota Hilux 2.4D 4x4 (средняя комплектация) (Double Cab) (2016) [ 165 ]
Тест Очки %
Общий:
Взрослый пассажир: 32.6 85%
Ребенок-проживающий: 40.3 82%
Пешеход: 30.9 73%
Ассистент безопасности: 3 25%

Хайлюкс Чемпион (2023)

[ редактировать ]
Основная статья: Toyota Hilux Champ
Хайлюкс Чемпион 2023 года

Toyota Hilux Champ — это двухдверный пикап или шасси с кабиной, расположенный ниже Hilux и основанный на платформе и шасси IMV, общих с Hilux. Впервые он был представлен как концепт IMV 0 в декабре 2022 года и поступил в продажу как Hilux Champ в Таиланде в ноябре 2023 года. [ 166 ]

Производство и продажи

[ редактировать ]

Производство по всему миру

[ редактировать ]
Год Производство [ 2 ]
1968 33,708
1969 48,041
1970 69,787
1971 77,865
1972 79,523
1973 75,541
1974 78,727
1975 115,466
1976 137,101
1977 215,696
1978 224,113
1979 237,309
1980 306,063
1981 302,580
1982 333,103
1983 345,117
1984 432,871
1985 461,253
1986 440,905
1987 383,688
1988 394,468
1989 374,387
1990 362,147
1991 344,501
1992 387,279
1993 405,752
1994 425,999
1995 384,571
1996 387,571
1997 351,417
1998 353,340
1999 358,793
2000 343,646
2001 363,354
2002 396,013
2003 276,172
2004 323,625
2005 370,191
2006 428,616
2007 508,132
2008 491,702
2009 438,812
2010 548,889
2011 518,274
2012 745,303
2013 732,661
2014 648,930
2015 597,899
2016 537,474
2017 520,742

В 2017 году Toyota сообщила, что Hilux было продано около 521 000 единиц в 190 странах, а производство - в 6 странах. 167 000 единиц было продано в Азии, 116 000 в Южной Америке, 65 000 на Ближнем Востоке, 55 000 в Африке, 51 000 в Океании, 41 000 в Европе, 19 000 в Северной Америке и около 1 000 в Японии. В том же году 310 500 единиц было произведено в Таиланде, 103 000 - в Аргентине, 76 500 - в Южной Африке, 18 200 - в Малайзии, 6 500 - в Пакистане и 600 - в Венесуэле. [ 2 ]

Продажи

[ редактировать ]
Год Таиланд Австралия Новая Зеландия Индонезия [ 167 ] Филиппины Малайзия [ 168 ] [ я ] ЮАР Бразилия Аргентина Мексика [ 169 ] Саудовская Аравия
2000 3,647
2001 3,052
2002 3,255
2003 6,819 5,606 [ 170 ]
2004 7,303 6,711 [ 171 ]
2005 9,435 13,845 [ 172 ]
2006 166,358 [ 173 ] 36,885 [ 174 ] 300 11,404 17,385 [ 175 ]
2007 158,348 [ 173 ] 42,009 [ 174 ] 3,055 11,019 19,342 [ 176 ]
2008 127,028 [ 173 ] 42,956 [ 177 ] 6,980 12,500 21,731 [ 178 ]
2009 102,026 [ 173 ] 38,457 [ 179 ] 4,746 14,574 30,994 [ 180 ]
2010 144,190 [ 173 ] 39,896 [ 181 ] 7,687 18,514 33,656 [ 182 ]
2011 121,887 [ 173 ] 36,124 [ 183 ] 8,301 21,480 33,260 [ 184 ]
2012 233,293 [ 173 ] 40,646 [ 183 ] 12,556 28,566 38,889 [ 185 ] 5,499
2013 206,939 [ 173 ] 39,931 [ 186 ] 14,129 27,155 42,627 [ 187 ] 9,120
2014 144,693 [ 188 ] 38,126 [ 189 ] 9,206 25,715 43,310 [ 190 ] 8,783
2015 120,112 [ 191 ] 35,161 [ 189 ] 5,623 [ 192 ] 10,757 27,158 35,684 [ 193 ] 32,684 [ 194 ] 10,504
2016 120,444 [ 195 ] 42,104 [ 196 ] 6,187 [ 197 ] 4,996 12,405 [ 198 ] 18,477 35,428 [ 199 ] 34,031 [ 200 ] 13,644
2017 109,988 [ 201 ] 47,093 [ 196 ] 8,106 [ 202 ] 7,661 14,688 [ 203 ] 17,927 36,422 [ 204 ] 34,378 [ 205 ] 33,914 [ 206 ] 19,132
2018 150,928 [ 173 ] 51,705 [ 207 ] 8,086 [ 208 ] 9,126 18,237 [ 209 ] 19,734 40,022 [ 210 ] 39,313 [ 211 ] 33,439 [ 212 ] 18,943
2019 165,452 [ 213 ] 47,759 [ 214 ] 7,126 [ 215 ] 8,369 20,846 [ 216 ] 15,796 40,934 [ 217 ] 40,408 [ 218 ] 25,087 [ 219 ] 17,654 [ 220 ] 24,046 [ 221 ]
2020 129,893 [ 222 ] 45,176 [ 223 ] 5,796 [ 224 ] 5,651 10,642 [ 225 ] 14,204 31,263 [ 226 ] 32,395 [ 227 ] 19,064 [ 228 ] 13,666 21,838 [ 229 ]
2021 127,669 [ 230 ] 52,801 [ 231 ] 8,430 [ 232 ] 7,737 18,969 [ 233 ] 18,150 36,085 [ 234 ] 45,897 [ 235 ] 27,072 [ 236 ] 16,635 [ 237 ] 16,993 [ 238 ]
2022 148,101 [ 239 ] 64,391 [ 240 ] 9,787 [ 241 ] 16,555 24,537 [ 242 ] 26,899 32,203 [ 243 ] 48,565 [ 244 ] 24,628 [ 245 ] 20,842 [ 246 ]
2023 106,601 [ 247 ] 61,111 [ 248 ] 8,054 [ 249 ] 20,195 25,958 [ 250 ] 27,276 37,382 [ 251 ] 46,206 [ 252 ] 30,694 [ 253 ] 18,117 [ 254 ]
  1. ^ Цифры основаны на регистрации (Малайзия)

Репутация

[ редактировать ]

Hilux часто описывается как обладающий высоким уровнем долговечности и надежности при длительном интенсивном использовании или даже неправильном использовании. [ 255 ] [ 256 ] [ 257 ]

Эта репутация была подчеркнута в нескольких эпизодах BBC автомобильного шоу Top Gear . В третьем сериале , эпизодах 5 и 6, дизельный N50 Hilux 1988 года выпуска с пробегом 305 775 км (190 000 миль) на одометре подвергся серьезному насилию, в том числе был оставлен на пляже во время прилива, оставлен на крыше здания в таком виде. снесли и подожгли. [ 258 ] [ 259 ] Hilux получил серьезные структурные повреждения, но все еще работал после ремонта с использованием только типичных инструментов, которые можно найти в ящике для инструментов грузовика (за исключением замененного лобового стекла для безопасности водителя). [ 260 ] В более поздних сериях этот Hilux стал одним из фоновых украшений студии Top Gear, а теперь выставлен на выставке «World of Top Gear» в Национальном автомобильном музее в Больё . [ 261 ] В более позднем 8-м выбрал Hilux эпизоде ​​3-й серии Джереми Кларксон в качестве платформы для создания автомобиля-амфибии (хотя к концу этого эпизода Hilux не запустился), а в Top Gear: Polar Special Кларксон и Джеймс Мэй совершил гонку на специально модифицированной модели Hilux 2007 года к северному магнитному полюсу из Северной Канады, сделав этот грузовик первым автомобилем, совершившим это путешествие. к вершине извергающегося исландского вулкана Эйяфьятлайокудль Автомобиль съемочной группы из этого эпизода был позже модифицирован и отвезен Джеймсом Мэем в Серии 15 , Эпизоде ​​​​1.

В 1999 году Hilux появился в серии телевизионных рекламных роликов «Bugger» в Новой Зеландии и Австралии, преувеличивая его мощность и долговечность ради комического эффекта. [ 262 ] [ 263 ] Реклама была запрещена в Новой Зеландии после получения 120 жалоб, но позже восстановлена. [ 264 ]

Мировой рекорд был установлен экипажем поддержки участников гонки на Южном полюсе «Амундсен Омега 3» 2008/2009 гг. Экипаж путешествовал на специально адаптированных автомобилях Toyota Hilux, модифицированных компанией Arctic Trucks , совершив путешествие длиной более 5000 км (3100 миль) от Ново, российской научной станции в Антарктиде, до Южного географического полюса и обратно, что сделало их первыми внедорожниками, достигшими достичь Южного полюса. [ 265 ] Обратный путь длиной 2500 км (1600 миль) от Южного полюса до станции Ново был завершен за рекордные 8 дней и 17 часов.

Гонки

[ редактировать ]
См. Также: Toyota Hilux Дакар.
2017 года Тойота Хайлюкс Дакар Автомобиль

в 2012 году приняли участие два пикапа Hilux В ралли Дакар , подготовленные южноафриканской командой Imperial Toyota. Пилот Жиниэль де Вильерс занял третье место в 2012 году , второе место в общем зачете в 2013 году , 4-е место в 2014 году и снова второе место в 2015 году . Однако это были сильно модифицированные несерийные версии, построенные на основе специального трубчатого шасси, предназначенного только для гонок, и использующие двигатель Toyota V8 большей мощности . [ 266 ] С 2016 года ралли Дакар Hilux готовит компания Toyota Gazoo Racing WRT . С ним Джиниэль занял третье место в 2016 году, 5-е в 2017 году, 3-е в 2018 году и 9-е в 2019 году. Нассер Аль-Аттия выиграл ралли Дакар 2019 года , одержав первую в истории Toyota победу на ралли Дакар . Он также занял второе место в 2018 году и 2021. В ралли Дакар 2020 года приняли участие шесть автомобилей Hilux, подготовленных Gazoo Racing , и еще девять — Overdrive Racing. Новый, более широкий, тяжелый, с колесами большего размера Toyota GR DKR Hilux T1+ был построен компанией Gazoo Racing для ралли Дакар 2022 года и оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом на базе Toyota Land Cruiser 300 GR Sport. [ 267 ]

Использование группировками боевиков

[ редактировать ]
Курдские бойцы YPG на Toyota Hilux

Благодаря своей долговечности и надежности Toyota Hilux, наряду с более крупным Toyota Land Cruiser (J70) , стал популярен среди группировок боевиков в охваченных войной регионах в качестве технического автомобиля . [ 268 ] По словам аналитика по терроризму Эндрю Эксума , Hilux является «автомобильным эквивалентом АК -47 . Он повсеместно используется в повстанческих войнах». [ 269 ] В 2015 году представители контртеррористической службы США поинтересовались у Toyota, как салафитская джихадистская экстремистская группировка «Исламское государство», по всей видимости, приобрела большое количество автомобилей Toyota Hilux и Land Cruiser. Марк Уоллес , генеральный директор Проекта по борьбе с экстремизмом, сказал: «К сожалению, Toyota Land Cruiser и Hilux фактически стали почти частью бренда ИГИЛ». [ 270 ]

Война Тойоты между Ливией и Чадом в 1986 и 1987 годах была названа так из-за интенсивного и успешного использования грузовиков Hilux и Land Cruiser для технических целей. [ 269 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Бриска [Бриска] (на японском языке). Hino Motors, Галерея изображений, 29 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2013 г. Проверено 22 мая 2012 г. .
  2. ^ Jump up to: а б с «Хайлюкс в цифрах» . Тойота . Проверено 8 июля 2021 г.
  3. ^ Хашам, Николь (10 апреля 2019 г.). «Представители Toyota утверждают, что политика лейбористов в отношении электромобилей оставит водителей HiLux в затруднительном положении» . Канберра Таймс . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 г.
  4. ^ Jump up to: а б с д «Главные инженеры Hilux с 1-го по 4-е поколение | Специальный веб-сайт, посвященный 50-летию Hilux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 21 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 28 января 2019 г. . Проверено 28 января 2019 г.
  5. ^ Jump up to: а б с д «Toyota объявляет о полном изменении модели в серии малых пикапов Hi-Lux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 1 сентября 1978 года. Архивировано из оригинала 28 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 г.
  6. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж «Руководство по идентификации автомобилей Toyota». Toyota Motor Sale Co., Ltd. – Отдел экспортных запчастей. 1984. 97913-84. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
  7. ^ Jump up to: а б «Эволюция от 1-го поколения к 8-му поколению» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . 21 марта 2018 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  8. ^ Коммерческие автомобили Toyota (Каталог) , Тойота, 1969, с. 7
  9. ^ Jump up to: а б Руис, Марко (1986). «Полная история японского автомобиля: с 1907 года по настоящее время» . Рим: ERVIN srl. п. 166. ИСБН  0-517-61777-3 .
  10. ^ «Пункт 4. Расширение сбытовой сети в США» . Тойота Мотор Корпорейшн . Архивировано из оригинала 7 апреля 2022 года . Проверено 28 июня 2021 г.
  11. ^ «Завод Toyota TABC отмечает 40-летие производства в Калифорнии» . Toyota Motor North America (пресс-релиз). 21 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 2 июня 2021 г.
  12. ^ Робс Микс, Карен (21 августа 2012 г.). «Toyota отмечает 40-летие завода по производству кузовов в Лонг-Бич» . Ежедневный бриз . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 1 июня 2021 г.
  13. ^ Долан, Мэтью (23 сентября 2009 г.). «Чтобы перехитрить налог на курицу, Ford разбирает собственные фургоны» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 10 марта 2022 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  14. ^ Икенсон, Дэниел Дж. (18 июня 2003 г.). «Окончание« куриной войны »: аргументы в пользу отмены 25-процентного тарифа на грузовые автомобили» . Институт Катона . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  15. ^ Jump up to: а б Делаем автомобили, которые любят. Завтра Toyota отправится дальше. [ Привлекательное автопроизводство. Toyota осмеливается бросить вызов завтрашнему дню. ] (каталог) (на японском языке), Toyota Motor Co., 1972, стр. 5–6.
  16. ^ Райт, Седрик, изд. (сентябрь 1978 г.). «Тойота Хай-Люкс 2000 Автомат». МАШИНА . Том. 22, нет. 78. Южная Африка: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd., стр. 76–77.
  17. ^ «Автомобильный путеводитель: Путеводитель по японским автомобилям» (на японском языке) Япония : Ассоциация производителей автомобилей Японии , 30 октября 1973 г.: 227. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
  18. ^ «Завод Тахара» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012. Архивировано из оригинала 2 августа 2013 года . Проверено 18 июля 2014 г.
  19. ^ Jump up to: а б с «Справочник по японским автомобилям» (на японском языке). 25. Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей . 10 октября 1978 г.: 109. 0053-780025-3400. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
  20. ^ Jump up to: а б Тойвонен, Рауно, изд. (18 октября 1979 г.). «Короче: Хай-Люкс» [In Brief: Hi-Lux]. Мир технологий (на финском языке). Том 35, нет. 17/79. Хельсинки: ТМ-Юлкайсу. стр. 142. ISSN   0355-4287 .
  21. ^ Бойс, Дэвид, изд. (1981), Что это за машина? : в Австралии и Новой Зеландии , Аделаида, Австралия: Ригби, с. 174, ISBN  0727014803
  22. ^ Бойс , с. 175
  23. ^ «Настройка двойного корпуса» . Марлин Краулер . Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Проверено 9 апреля 2011 г.
  24. ^ Jump up to: а б с д и «Пикапы и мини-грузовики». Пикапы и мини-грузовики . 1 (5). Журнал Hot Rod: 36. 1983.
  25. ^ Мёрер, Стани (28 апреля 1983 г.). «Досье Пикап» [Досье пикапа]. АвтоГиды (на фламандском языке). 4 (94). Брюссель, Бельгия: Автожурнал Uitgeverij: 45.
  26. ^ МакКамиш, Брайан. «Хайлюкс 1984–1988» . Брайан894x4.com. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Проверено 22 мая 2012 г.
  27. ^ «Сигэо Асаи, главный инженер Hilux 5-го поколения | Специальный веб-сайт, посвященный 50-летию Hilux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 25 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 28 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 г.
  28. ^ Jump up to: а б Инама, Джон (24 ноября 2015 г.). «Старое против нового: Toyota Tacoma 1995 года против Toyota Tacoma 2016 года» . Скоростной грузовик . Архивировано из оригинала 5 сентября 2016 года . Проверено 1 сентября 2016 г.
  29. ^ Рекс, Райнер, изд. (июль 1989 г.), Lastauto Omnibus Catalog 1990 [ Каталог грузовых автомобилей и автобусов ] (на немецком языке), том. 19, Motor-Presse-Verlag GmbH and Co. KG, с. 151, 81531/89001
  30. ^ Мастростефано, Рафаэле, изд. (1990). Quattroruote: Все автомобили мира 1990 (на итальянском языке). Милан: Editoriale Domus SpA, с. 1332.
  31. ^ Jump up to: а б Сигел, Стюарт (июль 1990 г.). «Новые модели 1991 года: легкие грузовики». Владелец флота . Том. 85, нет. 7. Деловые публикации ФМ. п. 62.
  32. ^ Стюарт, Меган. «20 лет Toyota Tacoma и далее: взгляд сквозь годы» . Моторный тренд . Проверено 10 мая 2023 г.
  33. ^ Jump up to: а б «Рынок Малайзии: объем производства возрастает до уровня 500 000 единиц; прогнозируется, что к концу десятилетия он достигнет 600 000» . МаркЛинии. 7 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 г.
  34. ^ Вентер, Ирма (8 февраля 2002 г.). «Японский автомаркер для повышения содержания SA» . www.engineeringnews.co.za . Проверено 4 декабря 2022 г.
  35. ^ «Совокупный объем производства Toyota в Пакистане достиг 500 000 единиц | Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation» . Global.Toyota . Проверено 14 февраля 2021 г.
  36. ^ «Масааки Исико, главный инженер Hilux 6-го поколения | Специальный веб-сайт, посвященный 50-летию Hilux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 26 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 28 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 г.
  37. ^ «Обзор утилит Toyota Hilux (Mk.6: 1997-05)» . Австралийские автомобили.Обзоры . Австралия . Проверено 12 июля 2020 г.
  38. ^ «Подробные характеристики Hilux Tiger 1998–2004 годов производства Таиланда» . Архивировано из оригинала 11 марта 2009 года . Проверено 5 сентября 2008 г.
  39. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к «Продажи Toyota IMV достигли мировой отметки в 5 миллионов единиц» (пресс-релиз). Тойота Мотор Корпорейшн. 6 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2015 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  40. ^ «Тойота на пути к вершине мира» (на португальском языке). Это Деньги. 16 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 г.
  41. ^ «Kereta CKD Malaysia» [автомобили CKD Малайзии] (на малайском языке). АренаПоезд. 12 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 г.
  42. ^ "Профиль компании" . Компания Индус Моторс . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года.
  43. ^ Янг, Анджело (19 августа 2013 г.). «Около 30 000 рабочих южноафриканской автомобильной промышленности ушли с работы; пострадал экспорт автомобилей Toyota, GM и Ford; забастовка BMW продолжается вторую неделю» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 года.
  44. ^ Петтенди, Мартон (17 октября 2011 г.). «Наводнения в Таиланде остановили поставки австралийских товаров» . ПерейтиАвто . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  45. ^ «Деятельность по регионам, Латинская Америка» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  46. ^ «Обзор зарубежных производственных филиалов в Латинской Америке» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  47. ^ "Грузовик" . Патентный поиск IPOPHL . Проверено 18 января 2022 г.
  48. ^ «Каору Хосокава, главный инженер Hilux 7-го поколения | Специальный веб-сайт, посвященный 50-летию Hilux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 25 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 27 января 2019 г. . Проверено 28 января 2019 г.
  49. ^ Jump up to: а б «Проект производства автомобилей IMV» . Тойота Мотор Корпорейшн. 2012. Архивировано из оригинала 15 ноября 2015 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  50. ^ Jump up to: а б «Таиланд: Плановая производственная мощность в стране составит примерно 2,6 миллиона в год в 2015 году» . МаркЛинии. 4 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 г.
  51. ^ «Проект Toyota IMV делает первый большой шаг вперед» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . 25 августа 2004 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  52. ^ Мулиа, Джони Лоно (11 сентября 2004 г.). «Первая история IMV через пикап» [Первая история IMV через пикап]. Auto Bild Indonesia (на индонезийском языке) (36-е изд.). Индонезия: Компас Грамедиа.
  53. ^ «Toyota Argentina представляет новый пикап Hilux» (пресс-релиз). Тойота Мотор Корпорейшн. 2 марта 2005 г.
  54. ^ Jump up to: а б «Тойота Хайлюкс 2005 года» . Тойота (Пресс-релиз). Европа. 14 сентября 2005 г. Проверено 2 сентября 2022 г.
  55. ^ «Toyota Argentina представляет новый пикап Hilux» (пресс-релиз). Япония: Тойота Мотор Корпорейшн. 2 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 г. Проверено 2 мая 2014 г.
  56. ^ «TruckMasters OX nyt tarjoushintaan!» . Архивировано из оригинала 22 марта 2017 года . Проверено 21 марта 2017 г.
  57. ^ Новый TRD Hilux (торговая брошюра), Toyota Motor Corporation Australia Limited, апрель 2008 г.
  58. ^ «Официально: пикап Toyota Hilux получит свежий облик и больше мощности в 2012 году» . Автоблог. 13 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2011 г.
  59. ^ "Тойота Хайлюкс Виго ::: Двойная кабина" . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
  60. ^ МК Орденес (16 июня 2024 г.). Видео презентации Toyota IMV | 60 кадров в секунду 2x более высокого качества . Проверено 19 июня 2024 г. - через YouTube.
  61. ^ «Новые возможности Toyota Hilux Vigo Champ 2013 года» (пресс-релиз). Таиланд: Автомобили Джима по всему миру. Архивировано из оригинала 3 октября 2017 года . Проверено 4 октября 2017 г.
  62. ^ «Тайская Toyota Hilux отправилась в Японию спустя 13 лет» . Нация Таиланд . 24 ноября 2017 года . Проверено 14 февраля 2021 г.
  63. ^ Вентер, Ирма. «Toyota SA открывает сборочные линии Fortuner и Hilux стоимостью 6,1 миллиарда рандов» . www.engineeringnews.co.za . Проверено 14 февраля 2021 г.
  64. ^ «Toyota: 20 лет производства в Аргентине | Новости | Пресса» . АДЕФА . Проверено 14 февраля 2021 г.
  65. ^ «Цены на модели Toyota CKD не повышаются» . Малазийский заповедник . 28 февраля 2020 г. Проверено 14 февраля 2021 г.
  66. ^ «Информация о заводе OEM: Indus Motor Company Ltd. (IMC)» . www.marklines.com . Проверено 7 февраля 2022 г.
  67. ^ «Toyota Пакистан повышает цены на Yaris, Corolla и IMV» . Блог PakWheels . 14 апреля 2020 г. Проверено 7 февраля 2022 г.
  68. ^ Jump up to: а б Мондал, Саптарши (20 января 2022 г.). «Раскрыта индийская версия Toyota Hilux; объявление цен в марте» . Автокар Индия.
  69. ^ «Toyota начинает производство Hilux в Мьянме из-за задержек» . Autodeal.com.ph . 13 октября 2022 г.
  70. ^ «Проект 201510160 | Регистрация 362714» . IP правительства Австралии . Проверено 31 августа 2022 г.
  71. ^ «Проект 201510148 | Регистрация 362426» . IP правительства Австралии . Проверено 31 августа 2022 г.
  72. ^ «Проект 201510147 | Регистрация 362425» . IP правительства Австралии . Проверено 31 августа 2022 г.
  73. ^ «А00201904254» . DGIP.go.id. августа Название данных Интеллектуальная собственность. 31 Получено 25 января.
  74. ^ Браун, Дэвид (27 октября 2020 г.). «Проектирование Hilux Питером Эллиотом Toyota Design» . AnyAuto . Проверено 11 апреля 2022 г.
  75. ^ «LAN125L-DNMXEN — Hilux с левым рулём, 3,0 л, дизельный, 6-местный» . Toyota Gibraltar Stockholdings Ltd. Архивировано из оригинала 9 января 2018 года . Проверено 8 августа 2018 г.
  76. ^ «Новый Toyota HiLux Hybrid 48V меняет правила игры для пикапов» .
  77. ^ Jump up to: а б Акабор, Нафиса. «Знаменитый Hilux Bakkie от Toyota теперь доступен в виде гибрида» . Сити Пресс . Проверено 31 июля 2024 г.
  78. ^ «Новый Toyota HiLux Hybrid 48V меняет правила игры для пикапов» .
  79. ^ 4WD 24-7 (23 июля 2024 г.). ГИБРИДНЫЕ МОДУЛИ С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ ПРИХОДЯТ В АВСТРАЛИЮ — честное мнение Шауно о 48-вольтовом мягком гибриде Toyota HiLux . Проверено 31 июля 2024 г. - через YouTube. {{cite AV media}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  80. ^ «HiLux, созданный для любых нужд» (PDF) (Пресс-релиз). Австралия: Тойота. Ноябрь 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2022 г.
  81. ^ «HiLux, созданный для любых нужд» (PDF) (Пресс-релиз). Австралия: Тойота. Апрель 2024 г.
  82. ^ Сзе, Грегори (5 мая 2015 г.). «Пикап Toyota Hilux 2016 года дебютирует 21 мая» . Малайзия: PaulTan.org. Архивировано из оригинала 9 мая 2015 года . Проверено 5 мая 2015 г.
  83. ^ «Утечка деталей двигателя пикапа Toyota Hilux 2016/2016 Fortuner» . Блог индийских автомобилей . 25 апреля 2015 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  84. ^ Ли, Джонатан (16 июля 2015 г.). «Toyota Fortuner 2016 года дебютирует в Таиланде по цене от 133 тысяч ринггитов» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  85. ^ Лай, Джерард (13 ноября 2015 г.). «Toyota Innova 2016 официально представлена ​​в Индонезии» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  86. ^ «Toyota Hilux Revo | Вечная прочность» . www.toyota.com.la . Проверено 31 августа 2022 г.
  87. ^ Jump up to: а б Зарар, Сайед (29 сентября 2016 г.). «Toyota запускает Hilux Revo в Пакистане» . Проверено 31 августа 2022 г.
  88. ^ «Toyota представляет Hilux 2015: новая эра пикапов (с техническими характеристиками и видео)» . CarGuide.PH . Проверено 31 августа 2022 г.
  89. ^ Бюро, Маркос (26 августа 2015 г.). «Toyota Hilux 2016: Цены, версии и комплектации в Мексике» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 31 августа 2022 г.
  90. ^ «Аль-Футтаим представляет в ОАЭ совершенно новую Toyota Hilux» . tradearabia.com . Проверено 1 сентября 2022 г.
  91. ^ «Toyota представляет пикап Hilux восьмого поколения на Ближнем Востоке» . Полуостров . Катар. 24 августа 2015 года . Проверено 1 сентября 2022 г.
  92. ^ «Toyota представляет новый Hilux 2016 для Бразилии — см. версии и цены» . Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 31 августа 2022 г.
  93. ^ Панзера, Дэниел (9 ноября 2015 г.). «Новая Тойота Хайлюкс: модификации, комплектации и цены» . 16 клапанов (на испанском языке) . Проверено 31 августа 2022 г.
  94. ^ «Toyota Hilux 2016 года — подробные европейские спецификации — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 23 сентября 2015 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  95. ^ «Пикап Toyota Hilux 2016 представлен во Франции» . Блог индийских автомобилей . 1 мая 2016 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  96. ^ «Toyota Hilux запускается в Южной Африке — автомобильные новости и советы» . www.autotrader.co.za . Проверено 31 августа 2022 г.
  97. ^ «Toyota Hilux 2016 года официально дебютирует в Малайзии — шесть вариантов по цене от 90 до 134 тысяч ринггитов — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 5 мая 2016 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  98. ^ «Toyota вновь выводит Hilux на японский рынок после 13-летнего перерыва» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 31 августа 2022 г.
  99. ^ Jump up to: а б с Даулинг, Джошуа (28 сентября 2015 г.). «Это новый лучший друг этого человека? Все, что нужно знать о новой Toyota HiLux со встроенным esky» . News.com.au. ​Проверено 31 августа 2022 г.
  100. ^ Марич, Пол (23 апреля 2015 г.). «Утечка деталей двигателя Toyota HiLux 2016 года, предваряющего дебют автономного экстренного торможения» . Автомобильный совет . Австралия. Архивировано из оригинала 26 апреля 2015 года . Проверено 29 апреля 2015 г.
  101. ^ Jump up to: а б с «Подробности о Toyota HiLux 2016 года, запуск в октябре в Австралии» . Водить машину . 21 мая 2015 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  102. ^ «Новый Hilux: новый мировой фаворит» . Тойота Оман . Проверено 31 августа 2022 г.
  103. ^ Jump up to: а б «Цена и комплектация Toyota Hilux 2016 года» . Британский журнал Toyota . 29 апреля 2016 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  104. ^ Jump up to: а б с Тан, Джонатан Джеймс (21 мая 2015 г.). «Toyota Hilux 2016 года — официально представлено восьмое поколение» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  105. ^ Панзера, Дэниел (9 февраля 2016 г.). «Toyota Аргентина: новая Toyota Hilux может выйти на все рынки» . 16 клапанов .
  106. ^ Чин, Грэм (29 сентября 2015 г.). «Toyota Hilux 2016 года — австралийские характеристики, подробные варианты» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  107. ^ Ли, Джонатан (31 марта 2017 г.). «Toyota Hilux с аксессуарами TRD теперь в Австралии» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  108. ^ Тонг, Мэтью Х (10 января 2018 г.). «Рестайлинг Toyota Hilux 2018 года — OZ получает 3 хардкорные модели» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  109. ^ Лим, Энтони (17 апреля 2018 г.). «Toyota запускает в Австралии варианты Hilux Rugged X, Rogue и Rugged, ориентированные на любителей городских приключений» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  110. ^ Jump up to: а б с «Toyota Hilux 2020 года прибывает в Австралию — получает обновленный турбодизель 2,8 л мощностью 201 л.с./500 Нм, Toyota Safety Sense — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 13 августа 2020 г. Проверено 31 августа 2022 г.
  111. ^ «Цена и характеристики Toyota HiLux Rogue 2023 года» . Водить машину . 6 сентября 2022 г. Проверено 6 сентября 2022 г.
  112. ^ Jump up to: а б «Представлена ​​Toyota HiLux GR Sport 2023 года, которая должна появиться в Австралии в этом году» . Водить машину . 5 января 2023 г. Проверено 10 февраля 2023 г.
  113. ^ «Рестайлинговый Toyota Hilux 2020 года: раскрыты цены и характеристики в Великобритании» . Авто Экспресс . Проверено 31 августа 2022 г.
  114. ^ Хаббард, CJ (25 мая 2022 г.). «Toyota Hilux GR Sport: пикап мощностью 204 л.с. с лучшими характеристиками и особенным характером» . Паркерс . Проверено 31 августа 2022 г.
  115. ^ «Совершенно новый TruckMasters OX Premium появится осенью 2017 года» [Совершенно новый TruckMasters OX Premium выйдет осенью 2017 года] (на финском языке). Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 г.
  116. ^ HT Auto Desk (20 января 2022 г.). «Toyota представляет в Индии внедорожник Hilux для жизни» . HindustanTimes.com . Индия: Хиндустан Таймс . Проверено 24 января 2022 г.
  117. ^ «Все, что вам нужно знать о Тойоте Хайлюкс» . Маниконтроль . 20 января 2022 г. Проверено 21 января 2022 г.
  118. ^ «Toyota повторно выводит Hilux на японский рынок после 13-летнего перерыва, Land Cruiser Prado претерпевает частичный редизайн, а FJ Cruiser запускается со специальными характеристиками» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 12 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
  119. ^ «Toyota представляет Hilux 2015: новая эра пикапов (с техническими характеристиками и видео)» . CarGuide.PH . 31 июля 2015 года . Проверено 26 апреля 2022 г.
  120. ^ «Toyota Motor PH представляет свою лучшую игру с Hilux 2021 года (с брошюрой)» . CarGuide.PH . 12 сентября 2020 г. Проверено 26 апреля 2022 г.
  121. ^ «Toyota Motor PH повышает характеристики и цены Hilux на 2023 год» . CarGuide.PH . 31 августа 2022 г.
  122. ^ «Toyota Motor PH обновляет модельный ряд Hilux 2024 года (с техническими характеристиками)» . CarGuide.ph . Филиппины. 13 сентября 2023 г. Проверено 16 сентября 2023 г.
  123. ^ Лиллейке, Геро (25 мая 2016 г.). «Toyota инвестирует 6,1 миллиарда рандов в местное производство Hilux и Fortuner» . Cars.co.za. ​Проверено 31 августа 2022 г.
  124. ^ «Экспорт пикапов Toyota Hilux 2015 года начинается в Таиланде» . Блог индийских автомобилей . 8 июля 2015 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  125. ^ «Toyota Hilux Revo Prerunner и многоцелевой пикап с высокой подъемной силой 2022 года» [Toyota Hilux Revo Prerunner и пикап с высокой подъемной силой 4x4 2022 года, привод на 2 и 4 колеса, стартовая цена 740 000 бат 15 августа 2022 г. , дата обращения ] . Август 2022 года .
  126. ^ Аарон, Крис (22 марта 2016 г.). «Новая Toyota Hilux TRD Sportivo представлена ​​в Бангкоке» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  127. ^ Jump up to: а б с Ли, Джонатан (14 ноября 2017 г.). «Рестайлинг Toyota Hilux 2018 года получил новое лицо в стиле Такомы» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  128. ^ Тан, Дэнни (6 сентября 2018 г.). «Тайская Toyota Hilux Revo Rocco теперь доступна с двигателем объемом 2,4 л» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 31 августа 2022 г.
  129. ^ Jump up to: а б Ли, Джонатан (25 августа 2021 г.). «Toyota Hilux GR Sport 2021 года выпущена в Таиланде — версии для высоких и низких цен, 2,8 л, 113–166 ринггитов» . paultan.org . Малайзия . Проверено 25 августа 2021 г.
  130. ^ Jump up to: а б «Toyota Hilux Revo GR Sport — первый азиатский дебют в Таиланде. Представляем всемирно популярный пикап с оттенком спортивного автомобиля, разработанный тайскими инженерами» (пресс-релиз). Таиланд: Тойота Мотор. 25 августа 2021 г. Проверено 25 августа 2021 г.
  131. ^ «Раскрыт фейслифтинг Toyota HiLux 2018» . АвтомобилиГид . Проверено 31 августа 2022 г.
  132. ^ Лай, Джерард (14 марта 2018 г.). «Рестайлинговый Toyota Hilux 2018 года дебютирует в Малайзии с двумя моделями L-Edition — 2,4 л и 2,8 л по цене от 119 300 ринггитов» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 17 февраля 2022 г.
  133. ^ «Toyota HiLux 2018 года получит новую топовую комплектацию Conquest на Филиппинах» . autoindustria.com . Филиппины. 18 января 2018 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 г. . Проверено 23 сентября 2018 г.
  134. ^ Гибсон, Дин (28 ноября 2018 г.). «Обзор новой Toyota Hilux Invincible X 2018» . Авто Экспресс . ООО "Автовиа" . Проверено 26 июня 2021 г.
  135. ^ Хаббард, CJ (24 апреля 2018 г.). «Toyota Hilux Invincible X — новый облик новой топовой модели на выставке CV Show 2018» . Паркерс . Бауэр Медиа Групп . Проверено 26 июня 2021 г.
  136. ^ «TOYOTA добавляет Z «Black Rally Edition» в Hilux» (пресс-релиз) (на японском языке: Toyota, дата обращения 8 июля 2021 г. ).
  137. ^ Jump up to: а б Лай, Джерард (4 июня 2020 г.). «Рестайлинг Toyota Hilux 2020 года дебютирует с серьезными изменениями в дизайне: турбодизель объемом 2,8 л теперь развивает мощность 204 л.с., 500 Нм» . Полтан.орг . Малайзия: управляемые коммуникации . Проверено 5 июня 2020 г.
  138. ^ «Обзор: Toyota Hilux Conquest 4x4 2022 года» . АвтомобильГид . Филиппины . Проверено 31 августа 2022 г.
  139. ^ «Хайлюкс Конквест» . Аргентина: Тойота . Проверено 14 декабря 2022 г.
  140. ^ «Купите новый внедорожник Hilux Adventure 2022 в ОАЭ» . Объединенные Арабские Эмираты: Тойота . Проверено 31 августа 2022 г.
  141. ^ Паппас, Томас (1 февраля 2024 г.). «Toyota Hilux 2025 года получит еще один рестайлинг вместе с мягким гибридным дизелем» . Автосовки . Проверено 2 февраля 2024 г.
  142. ^ «Toyota обновляет Hilux 4x4 перед запуском Rangga в Индонезии» [Toyota обновляет Hilux 4x4 перед запуском Rangga в Индонезии]. CNN Индонезия (на индонезийском языке). Транс Медиа. 1 февраля 2024 г. Проверено 2 февраля 2024 г.
  143. ^ «Обновленный Toyota Hilux Raider – цены и комплектации» . Автомобильный журнал SA . 7 июня 2024 г. Проверено 7 июня 2024 г.
  144. ^ Вонг, Джеймс (8 ноября 2018 г.). «Toyota HiLux GR Sport представлена ​​в Сан-Паулу» . Водить машину . Проверено 31 августа 2022 г.
  145. ^ Ингрэм, Алекс (9 ноября 2018 г.). «Новая Toyota Hilux GR Sport представлена ​​для бразильского рынка» . Авто Экспресс . Проверено 31 августа 2022 г.
  146. ^ Лай, Джерард (11 октября 2021 г.). «Toyota Hilux GR Sport 2022 года уже выпущена в Японии — более спортивный внешний вид, настроенная подвеска; цена 159 тысяч ринггитов» . paultan.org . Малайзия . Проверено 11 октября 2021 г.
  147. ^ Альтоверос, Хосе (23 октября 2021 г.). «Технические характеристики и цены Toyota Fortuner, Hilux GR Sport 2022 года выпуска» . АвтоИндустрия.com .
  148. ^ Чан, Мик (4 января 2022 г.). «Вариант пикапа Toyota Hilux GR Sport 2022 года с двойной кабиной для Европы; самоблокирующийся дифференциал, переработанная подвеска» . Полтан.орг . Малайзия: управляемые коммуникации . Проверено 16 февраля 2022 г.
  149. ^ Приянторо, Донни Двисатрио (8 декабря 2022 г.). «Официальный выпуск Toyota Hilux GR Sport, цена 731,4 миллиона индонезийских рупий. Страница все» [Официальный выпуск Toyota Hilux GR Sport, цена IDR. 731,4 миллиона]. КОМПАС.com (на индонезийском языке) . Проверено 25 марта 2023 г.
  150. ^ Чан, Мик (15 февраля 2022 г.). «Toyota Hilux GR Sport 2022 года — южноафриканская модель получит форсированный 2,8-литровый турбодизель мощностью 224 л.с., 550 Нм» . Полтан.орг . Малайзия: управляемые коммуникации . Проверено 16 февраля 2022 г.
  151. ^ «Hilux GR Sport от Toyota врывается в ЮАР» . Деловой день . 15 сентября 2022 г. Проверено 15 октября 2022 г.
  152. ^ «ХайлюксГР» . Тойота Кения . Проверено 25 мая 2023 г.
  153. ^ «Представлена ​​полностью электрическая Toyota HiLux EV» . www.carsales.com.au . Проверено 15 декабря 2022 г.
  154. ^ Jump up to: а б с д «Toyota представляет прототип электрического Hilux на водородных топливных элементах» . Отдел новостей Toyota Europe (пресс-релиз). 5 сентября 2023 г. Проверено 20 марта 2024 г.
  155. ^ Jump up to: а б Квик, Джек (6 сентября 2023 г.). «Toyota мечтает о водороде с HiLux на топливных элементах» . АвтомобильЭксперт . Проверено 20 марта 2024 г.
  156. ^ "Тойота ХайЛюкс Рево Таиланд 2016 года" . Таиланд. 1 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 1 мая 2015 г.
  157. ^ «Программа – 36-й Международный Венский автомобильный симпозиум – Конгресс-центр Хофбург Вена – Сессия: Новые дизельные двигатели» . ОВК . Австрия. 8 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 5 мая 2015 г.
  158. ^ Марич, Пол (21 мая 2015 г.). «Подробности о Toyota Hilux 2016 года, запуск в октябре в Австралии» . Автомобильный совет . Австралия. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Проверено 21 мая 2015 г.
  159. ^ Марич, Пол (29 апреля 2015 г.). «Утекла информация об интерьере и экстерьере Toyota Hilux 2016 года» . Автомобильный совет . Австралия. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года . Проверено 29 апреля 2015 г.
  160. ^ «HILUX | TOYOTA Создан, чтобы служить долго и долго» . www.toyota.sn . Проверено 14 декабря 2022 г.
  161. ^ «Toyota Gibraltar Stockholdings (TGS) — полноприводные автомобили для агентств по оказанию помощи» . www.toyota-gib.com . Проверено 14 декабря 2022 г.
  162. ^ "Официальные результаты Toyota Hilux Double Cab/SW4 + 7 Airbags (от 07.01.2019) VIN 8AJKX3CD9L201200 2019" . Latin NCAP — Para Autos Mas Seguros .
  163. ^ «Рейтинг и отчет безопасности Toyota Hilux | ANCAP» . www.ancap.com.au . Проверено 12 июня 2024 г.
  164. ^ Цифровой отчет Toyota Hilux (2020)
  165. ^ https://cdn.euroncap.com/media/76997/euroncap-2016-toyota-hilux-datasheet.pdf
  166. ^ Тан, Дэнни (27 ноября 2023 г.). «Toyota Hilux Champ запущен в Таиланде — бюджетный грузовик для Азии; 2,0 л, 2,7 л бензин; 2,4 л дизель; от RM61k — paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 27 ноября 2023 г.
  167. ^ «Данные об автомобильной промышленности Индонезии - GAIKINDO» . www.gaikindo.or.id . Проверено 19 июня 2024 г.
  168. ^ «Автомобильная популярность» . data.gov.my. ​Малайзия.
  169. ^ «Продажи и производство легковых автомобилей по маркам, моделям, сегментам и странам-производителям» . Национальный институт статистики, географии и информатики (INEGI) (на мексиканском испанском языке) . Проверено 5 ноября 2021 г.
  170. ^ «Бразилия 2003» (PDF) . Фенабрав . 3 февраля 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
  171. ^ «Бразилия 2004» . Фенабрав . 3 февраля 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
  172. ^ «Бразилия 2005» . Фенабрав . 3 февраля 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
  173. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я «Отчет о продажах: продажи пикапов за 2018/2018 год: Toyota Hilux Revo занимает первое место». [Отчет о продажах: продажи пикапов за 2018/2018 год: Toyota Hilux Revo занимает первое место в журнале Headlight Magazine ]. (на тайском языке, 22 января 2019 г. из оригинала 23 ). января 2019 г. Архивировано
  174. ^ Jump up to: а б Хассал, Дэвид. «Новости – ВФАКТЫ» . ПерейтиАвто . Проверено 10 февраля 2020 г.
  175. ^ «Бразилия 2006» . Фенабрав . 3 февраля 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
  176. ^ «Бразилия 2007» . Фенабрав . 3 февраля 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
  177. ^ Марк (31 января 2009 г.). «VFACTS – Самые продаваемые автомобили 2008 года» . Новости автопарка . Проверено 10 февраля 2020 г.
  178. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2008 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  179. ^ «Самый продаваемый товар Commodore в 2009 году» . www.heraldsun.com.au . 6 января 2010 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  180. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2009 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  181. ^ «VFACTS 2010: Второе место по продажам новых автомобилей в истории Австралии | CarAdvice» . CarAdvice.com . Проверено 10 февраля 2020 г.
  182. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2010 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  183. ^ Jump up to: а б «Данные о самых продаваемых автомобилях в Австралии (2012 г.) показывают сдвиг в сторону японских брендов» . www.acaresearch.com.au . Проверено 10 февраля 2020 г.
  184. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2011 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  185. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2012 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  186. ^ «Продажи автомобилей в 2013 году: Toyota Corolla крадет титул самого популярного автомобиля в Австралии | CarAdvice» . CarAdvice.com . Проверено 10 февраля 2020 г.
  187. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2013 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  188. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год» . Журнал Headlight (на тайском языке). Таиланд. Февраль 2015. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
  189. ^ Jump up to: а б Дэвис, Бретт (6 января 2016 г.). «10 самых продаваемых автомобилей в Австралии в 2015 году» . PerformanceDrive . Проверено 10 февраля 2020 г.
  190. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2014 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  191. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год» . Журнал Headlight (на тайском языке). Таиланд. 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. . Проверено 24 октября 2018 г.
  192. ^ «Ford Ranger ute установил рекорд продаж автомобилей в Новой Зеландии за год» . Вещи . 7 января 2016 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  193. ^ «Самые продаваемые автомобили в Южной Африке за 2015 год | YOMZANSI» . www.yomzansi.com . 16 февраля 2016 года . Проверено 27 февраля 2022 г.
  194. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2015 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  195. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год» . Журнал Headlight (на тайском языке). Таиланд. 26 января 2017 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
  196. ^ Jump up to: а б Дэвис, Бретт (3 января 2018 г.). «Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Австралии в 2017 году» . PerformanceDrive . Проверено 10 февраля 2020 г.
  197. ^ «Ford Ranger объявлен самым продаваемым автомобилем в Новой Зеландии в 2016 году» . www.aa.co.nz. ​Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  198. ^ «10 самых продаваемых автомобилей Филиппин 2016 года — Авто Новости» . АвтоИндустрия.com . 1 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  199. ^ Вузи, Джейсон. «10 самых продаваемых автомобилей 2016 года по версии SA» . www.iol.co.za. ​Проверено 27 февраля 2022 г.
  200. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2016 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  201. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год» . Журнал Headlight (на тайском языке). Таиланд. 29 января 2018 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 24 октября 2018 г.
  202. ^ «Самым популярным автомобилем Новой Зеландии в 2017 году по-прежнему является грузовик» . Вещи . 9 января 2018 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  203. ^ «10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах в 2017 году — Auto News» . АвтоИндустрия.com . 25 января 2018 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  204. ^ «Самые продаваемые автомобили Южной Африки в 2017 году» . Cars.co.za. ​16 февраля 2018 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  205. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2017 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  206. ^ «Вот такой общий объем продаж в 2017 году» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 23 января 2023 г.
  207. ^ «Выявлены самые популярные автомобили 2018 года» . НовостиComAu . 6 января 2019 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  208. ^ «10 лучших новых автомобилей Новой Зеландии, проданных в 2018 году» . www.aa.co.nz. ​Проверено 10 февраля 2020 г.
  209. ^ Зулуэта, Аллиса Мэй (1 февраля 2019 г.). «10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах 2018 года» . АвтоДил . Проверено 10 февраля 2020 г.
  210. ^ «Самые продаваемые автомобили SA 2018 года» . БизнесLIVE . Проверено 10 февраля 2020 г.
  211. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2018 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  212. ^ «Вот такой общий объем продаж в 2018 году» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 23 января 2023 г.
  213. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год» . HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 февраля 2020 г. Проверено 25 февраля 2020 г.
  214. ^ «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2019 году» . АвтомобилиГид . Проверено 10 февраля 2020 г.
  215. ^ «Самые продаваемые новые автомобили Новой Зеландии в 2019 году» . www.autocar.co.nz . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  216. ^ «Вот 10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах в 2019 году — Auto News» . АвтоИндустрия.com . 5 февраля 2020 г. Проверено 10 февраля 2020 г.
  217. ^ «Это были 10 самых продаваемых автомобилей в Южной Африке в 2019 году | IOL Motoring» . www.iol.co.za. ​Проверено 10 февраля 2020 г.
  218. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2019 году» . АВТО . Проверено 12 марта 2021 г.
  219. ^ «Вот такой общий объем продаж в 2019 году» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 23 января 2023 г.
  220. ^ Гарсиа, Херардо (10 января 2020 г.). «374 самых продаваемых автомобиля в Мексике: полный список, потому что 10 лучших автомобилей вы уже знаете» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 10 февраля 2020 г.
  221. ^ bawabaaorg (25 февраля 2020 г.). «10 самых продаваемых автомобилей в Саудовской Аравии за 2019 год ». Dreams Insider (на арабском языке) . Проверено 13 июля 2022 г.
  222. ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2020 год» . HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 января 2021 г. Проверено 26 января 2021 г.
  223. ^ «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году» . АвтомобилиГид . Проверено 3 февраля 2021 г.
  224. ^ «Самые популярные автомобили 2020 года» . Тайрехуб . Проверено 27 февраля 2022 г.
  225. ^ Чи, Стэнли. «10 самых продаваемых автомобилей Филиппин 2020 года» . Филкотсе.com . Проверено 8 февраля 2021 г.
  226. ^ Остхейзен, Ханнес (3 февраля 2021 г.). «Самые продаваемые автомобили Южной Африки 2020 года» . Cars.co.za. ​Проверено 27 февраля 2022 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  227. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2020 году» . АВТОО (на бразильском португальском языке). 1 января 2016 года . Проверено 12 января 2021 г.
  228. ^ «Это общий объем продаж в 2020 году» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 23 января 2023 г.
  229. ^ « По цифрам топ-15 самых продаваемых автомобилей в Саудовской Аравии за 2020 год — Al Murabba Net» [По цифрам топ-15 самых продаваемых автомобилей в Саудовской Аравии] (на арабском языке). 17 января 2021 г. Проверено 28 мая 2021 г.
  230. ^ «Количество тайских пикапов в 2021 году показывает количество новых регистраций по моделям. Isuzu D-Max — чемпион, Revo отстает | AutoFun» ( 18 на тайском языке), дата обращения января 2022 г.
  231. ^ Костелло, Майк (6 января 2022 г.). «VFACTS: Подробные данные о продажах новых автомобилей в Австралии в 2021 году» . АвтомобильЭксперт .
  232. ^ «Подсчитываем 10 самых популярных автомобилей Новой Зеландии 2021 года» . Новая Зеландия Автокар . 6 января 2022 г. Проверено 27 февраля 2022 г.
  233. ^ «Вот распределение продаж Toyota PH по моделям в 2021 году» . Козырек . 20 января 2022 г. Проверено 20 января 2022 г.
  234. ^ «Это были самые продаваемые автомобили SA в 2021 году» . БизнесLIVE . Проверено 3 февраля 2022 г.
  235. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2021 году» . АВТОО (на бразильском португальском языке). 3 января 2021 г. Проверено 11 января 2022 г.
  236. ^ «Это общий объем продаж в 2021 году» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 23 января 2023 г.
  237. ^ Гарсия, Херардо (8 января 2022 г.). «379 самых продаваемых автомобилей в Мексике в 2021 году: полный список рейтинга продаж» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 11 января 2022 г.
  238. ^ «С точки зрения продаж | Узнайте о 10 самых продаваемых автомобилях в Саудовской Аравии » . КарСуг (на арабском языке) . Проверено 13 июля 2022 г.
  239. ^ «Отчет о продажах пикапов / Пикап, январь — декабрь 2022 г.: Isuzu D-MAX — чемпион с долей 45,17%» Журнал HeadLight Magazine (на тайском языке, 10 января 2023 г.) . Проверено 20 декабря 2023 г.
  240. ^ «VFacts: результаты продаж новых автомобилей в Австралии в 2022 году» . АвтомобильЭксперт . 5 января 2023 г. Проверено 5 января 2023 г.
  241. ^ Хансен, Мэтью (9 января 2023 г.). «От электромобилей до автомобилей: 10 самых продаваемых автомобилей Новой Зеландии 2022 года» . Вещи . Проверено 11 апреля 2023 г.
  242. ^ «Сюрприз (нет)! 8 из 10 лучших автомобилей, проданных в 2022 году, были Toyota — CAMPI | AutoFun» . AutoFun Автомобильные новости . 22 января 2023 г. Проверено 27 января 2023 г.
  243. ^ Дроппа, Денис (26 января 2023 г.). «Это были самые популярные автомобили Южной Африки в 2022 году» . ТаймсЖИВОЙ . Проверено 11 апреля 2023 г.
  244. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2022 году» . АВТО . 3 февраля 2022 г. Проверено 23 января 2023 г.
  245. ^ Монрой, Маурисио (3 января 2023 г.). «Какие были 10 самых продаваемых автомобилей в Аргентине в 2022 году?» . Третий . Проверено 11 апреля 2023 г.
  246. ^ Гарсия, Херардо (8 января 2022 г.). «371 самый продаваемый автомобиль в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 14 января 2023 г.
  247. ^ «Отчет о продажах: сводка продаж пикапов/пикапов в 2023 году: Isuzu D-MAX продолжает оставаться чемпионом. В целом вся группа упала» . Журнал HeadLight Magazine (на тайском языке), 15 января 2024 г.
  248. ^ «VFACTS 2023: рекорд продаж в Австралии, Ford Ranger возглавил чарты» . АвтомобильЭксперт . 4 января 2024 г. Проверено 13 января 2024 г.
  249. ^ Хансен, Мэтью (10 января 2024 г.). «Утес все еще на вершине? Обнародованы 10 самых популярных автомобилей Новой Зеландии 2023 года» . Вещи . Проверено 13 января 2024 г.
  250. ^ «Какие модели увеличили продажи Toyota PH выше 200 тысяч в 2023 году?» . CarGuide.PH . 24 января 2024 г.
  251. ^ «Это были 30 самых продаваемых автомобилей в Южной Африке за весь 2023 год» . ИОЛ . 10 января 2024 г. Проверено 13 января 2024 г.
  252. ^ «Самые продаваемые автомобили Бразилии в 2023 году» . АВТО . 8 февраля 2023 г. Проверено 13 января 2024 г.
  253. ^ «23 самых продаваемых автомобиля с пробегом в 0 км в Аргентине в 2023 году» . Лобовое стекло (на испанском языке). 29 декабря 2023 г. Проверено 13 января 2024 г.
  254. ^ Гарсиа, Херардо (10 января 2024 г.). «Самые продаваемые автомобили в Мексике в 2023 году: это рейтинг из 389 моделей» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 13 января 2024 г.
  255. ^ «Toyota HiLux: Самый надежный грузовик» . Национальные соревнования по автоспорту . 13 апреля 2016 года . Проверено 6 марта 2020 г.
  256. ^ Лион, Питер (4 января 2018 г.). «Неубиваемая Toyota Hilux только что закончила школу» . Форбс . Проверено 6 марта 2020 г.
  257. ^ Энгель, Памела (7 октября 2015 г.). «Эти грузовики Toyota популярны среди террористов — и вот почему» . Бизнес-инсайдер . Проверено 6 марта 2020 г.
  258. ↑ Top Gear: Killing a Toyota Part 1. Архивировано 6 октября 2016 года на сайте Wayback Machine BBCWorldwide на YouTube. Добавлено: 30 марта 2007 г.
  259. ↑ Top Gear: Killing a Toyota Part 2 (a). Архивировано 6 октября 2016 года на сайте Wayback Machine BBCWorldwide на YouTube. Добавлено: 30 марта 2007 г.
  260. ↑ Top Gear: Killing a Toyota Part 2 (b). Архивировано 8 июня 2016 г. на сайте Wayback Machine BBCWorldwide на YouTube. Добавлено: 30 марта 2007 г.
  261. ^ «Мир Топ Гир» . Болье . Великобритания . Проверено 7 февраля 2024 г.
  262. ^ Педераст . Новая Зеландия: Тойота. 1999. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 21 мая 2017 г. - через YouTube.
  263. ^ Педераст . Новая Зеландия: Тойота. 1999. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 21 мая 2017 г. - через YouTube.
  264. ^ Оастлер, Марк (13 июля 2012 г.). «Педерас! Запрещенная реклама Toyota Hilux на телевидении» . Грузовые джунгли . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 21 мая 2017 г.
  265. ^ «Toyota Hilux добирается до Южного полюса» . Тестдрайв . 5 февраля 2009 года . Проверено 6 марта 2020 г.
  266. ^ «Toyota HiLux на подиуме ралли Дакар» (Пресс-релиз). Австралия: Тойота. 18 января 2012 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
  267. ^ «Toyota Gazoo Racing полностью готова к Дакару 2022 года: подтверждено появление совершенно новой модели Toyota GR DKR Hilux T1+» . toyotagazooracing.com . 17 ноября 2021 г. Проверено 30 ноября 2021 г.
  268. ^ Нидермейер, Эдвард (9 октября 2015 г.). «Любовь террористов к Тойотам не тайна» . Блумберг . Проверено 6 марта 2020 г.
  269. ^ Jump up to: а б Сомайя, Рави (14 октября 2010 г.). «Почему повстанческие группы любят Toyota Hilux» . Newsweek . Архивировано из оригинала 16 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
  270. ^ Моск, Мэтью; Росс, Брайан; Хосенболл, Алекс (6 октября 2015 г.). «Официальные лица США спрашивают, откуда у ИГИЛ столько грузовиков Toyota» . США: Новости ABC. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 18 ноября 2015 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota HiLux .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Hilux&oldid=1238664450#N80"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 45d406a574859baa0011e3f1b0597f73__1722811440
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/45/73/45d406a574859baa0011e3f1b0597f73.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Toyota Hilux - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)