Ралли Дакар 2020

Ралли Дакар 2020
Ралли Дакар 2020
Часть ралли Дакар
← Предыдущее событие	Следующее событие →
Принимающая страна	Саудовская Аравия
Даты запуска	5–17 января 2020 г.
Начинать	Джидда
Заканчивать	Аль-Киддия
Этапы	12
Поверхность сцены	Песок, камни, грязь, асфальт
Результаты
Победитель автомобилей	Карлос Сайнс ; Лукас Круз ; Бахрейн JCW X-Raid
Победитель велосипедов	Рикки Брабек ; Монстр Энергия Хонда
Победитель четверных прыжков	Игнасио Казале ; Казале Гонки
Победитель грузовиков	Andrey Karginov ; Andrey Mokeev ; Igor Leonov ; Камаз-Мастер
Победитель UTV	Кейси Карри ; Шон Берриман ; Монстр Энергия Кан-Ам
Экипажи	351 на старте, 226 на финише

Ралли Дакар 2020 года стало 42-м мероприятием и первым, проведенным в Саудовской Аравии . Мероприятие началось в Джидде 5 января и завершилось в Аль-Киддии 17 января после 12 этапов соревнований.

Это также было первое мероприятие под руководством Дэвида Кастера , который заменил Этьена Лавиня , когда он ушел с этой должности в марте 2019 года после 15 лет руководства.

Испанец Карлос Сайнс выиграл свой третий «Дакар» на третьей модели, впервые на новом багги Mini JCW X-Raid . В классе мотоциклов американец Рикки Брабек стал первым представителем Северной Америки, выигравшим ралли Дакар в любом классе. Это также была первая победа Honda с 1989 года , завершившая серию из 18 побед подряд для KTM . В грузовых автомобилях россиянин Андрей Каргинов одержал вторую победу в «Дакаре», а «Камаз» стал 17-м в качестве производителя. Чилийский гонщик Игнасио Казале выиграл свое третье ралли «Дакар» в категории квадроциклов после своего непродолжительного выступления в классе UTV в 2019 году. Американец Кейси Карри одержал победу в классе UTV, что стало первой победой Америки там.

Ралли было омрачено аварией со смертельным исходом португальского мотоциклиста Паулу Гонсалвеша на 7-м этапе и голландского мотоциклиста Эдвина Стравера на 11-м этапе.

Краткое содержание

Выбор принимающей страны

После 11 лет пребывания в Южной Америке мероприятие впервые было проведено на азиатском континенте. Организаторы признали, что были «колебания» перед решением провести мероприятие в стране, которая подверглась критике из-за нарушений прав человека и ее недавнего участия в войне в Йемене . ^{[ 1 ]} Контракт на проведение мероприятия в Саудовской Аравии подписан на ближайшие пять лет. ^{[ 2 ]} хотя ходят слухи, что соглашение на самом деле рассчитано на десять лет. ^{[ 3 ]} На мероприятии искали альтернативы, поскольку считается, что отношения между ASO и правительствами Южной Америки ухудшились за последние несколько лет по ряду причин, включая дисквалификацию боливийского фаворита Хуана Карлоса Сальватьерры из класса квадроциклов в 2019 году. . ^{[ 4 ]}

Маршрут

Общая дистанция ралли составила около 7900 км (4900 миль), включая 5000 км (3100 миль) спецучастков. Митинг стартовал из Джидды , направился на север вдоль Красного моря , прошел через проект Красного моря к амбициозному городскому проекту Неом . Митинг поворачивает на восток, в сторону столицы Эр-Рияда . После дня отдыха ралли направилось на юг, в Аравийскую пустыню, через дюны Пустого квартала , затем на юго-восток в Восточную провинцию до Шубайты , а затем обратно на северо-запад и финишировало в Киддии . ^{[ 5 ]} Дэвид Кастера, директор Дакара, сказал: «Я уже вдохновлен и рад разработать трассу в такой монументальной географии, созданную для самых смелых маршрутов. Мы избалованы выбором. Спорт, мореплавание, желание превзойти самого себя. : все эти аспекты, естественно, будут прославлены на этой территории, созданной для ралли-рейдов». ^{[ 6 ]}

Конкуренты

В этом выпуске приняли участие многие известные раллийные гонщики, в том числе 13-кратный победитель Стефан Петерансель и победитель прошлого года Нассер Аль-Аттия . Бывший Формулы-1 чемпион Фернандо Алонсо дебютирует на соревнованиях в автомобильном зачете. ^{[ 7 ]} ^{[ 8 ]} Официальный список участников составил 351 автомобиль (против 334 в 2019 году). Заявочный список состоял из 557 участников, представлявших 53 национальности. Больше всего доминировали французы с 258 участниками, за ними следовали испанцы - 77 и голландцы - 53. По мере того, как ралли выдвигалось за пределы Южной Америки, доля участников из Южной Америки логически уменьшалась, однако она все еще оставалась сильной - 42 автомобиля. Самый значительный прирост произошел из принимающей страны Саудовской Аравии - 18 (13 водителей/гонщиков и 5 штурманов). В ралли «Дакар» на четырех континентах приняли участие 65 участников. Самому старшему участнику было 73 года, а самому младшему на момент мероприятия исполнилось 18. Всего было 13 участниц-женщин. ^{[ 9 ]}

Изменения в правилах

В этом выпуске митинга было представлено несколько новых форматов. Дорожные книги, которые теперь цветные, на шести этапах были розданы за 15 минут до начала хронометражного сектора. Целью было уменьшить конкурентное преимущество больших команд и сбалансировать параметры в пользу менее профессиональных участников. Чтобы исключить мошенничество с использованием технологий, доступных только крупнейшим командам, все несанкционированные электронные устройства участников на время гонки нужно было запирать в герметичном отсеке. Кроме того, организаторы разместили камеры в транспортных средствах 19 лучших участников, чтобы иметь возможность просмотреть отснятый материал в случае возникновения подозрений. ^{[ 10 ]} В дополнение к уже традиционному этапу автомобильного марафона был введен мотоциклетный этап «Супермарафон», где разрешалось работать на машинах всего 10 минут. Обязательный велосипед и квадроцикл 15 мин. перерывы во время дозаправки теперь распространены на все категории транспортных средств. Участникам, которые были вынуждены сойти с дистанции, будет разрешено повторно присоединиться к ралли в классификации «Дакарский опыт», аналогичной классификации «Ралли 2», используемой в чемпионате мира по ралли . ^{[ 11 ]} В этом году все UTV были объединены в одну категорию FIA T3 для легких багги (<900 кг) с объемом двигателя менее 1000 куб.см. Оснащенные ограничителями UTV были подразделены на T3.S (серийные автомобили) с ограничением скорости до 120 км/ч и T3.P (прототипы) с ограничением скорости до 130 км/ч. ^{[ 12 ]}

Списки участников

Изменения в последнюю минуту

Французский мотогонщик Михаэль Метже объявил, что отказывается от участия в соревнованиях из-за травмы колена. его брат Адриен Метге Его место занял . ^{[ 13 ]} Польский мотогонщик Джекек Бартошек также получил травму колена во время тренировки и не смог стартовать. ^{[ 14 ]}

Другой польский спортсмен Себастьян Розвадовский , штурман Бенедиктаса Ванагаса, во время отпуска заболел тропическим вирусом и был вынужден отказаться от участия. занявшему 11-е место, В прошлом году Бенедиктасу Ванагасу, удалось договориться с Филипе Палмейро, который стал его сменным штурманом. ^{[ 15 ]} Филипе должен был начать гонку в качестве Бориса Гарафулича штурмана , пока Борис не объявил о своем отказе от участия в ралли 2020 года из-за политической ситуации в Чили . ^{[ 16 ]} Стефан Петерансель должен был стартовать со своей женой Андреа в качестве штурмана, однако медицинские обследования перед гонкой выявили проблемы со здоровьем, и Андреа отказался от участия. Новым вторым пилотом Стефана стал Пауло Фьюза , хотя им обоим не хватает свободного владения английским, их общим языком. ^{[ 17 ]}

Во время пробки за три дня до старта Мартин Коломы разбил свой Ford Raptor . Помимо травмы спины, каркас безопасности его автомобиля был поврежден настолько, что он не смог участвовать в ралли. ^{[ 18 ]}

В UTV категории Сирил Депре был вызван в последнюю минуту, чтобы стартовать на багги OT3 со штурманом Майком Хорном. ^{[ 19 ]} Артур Ардавичус не смог вовремя решить вопросы с лицензией и уступил место в команде земляку-казахстанцу Денису Березовскому . ^{[ 20 ]}

Количество записей

Этап	Велосипеды	Четверные квадрицепсы	Автомобили	UTV	Грузовики	Общий
Список участников	147	23	89	45	47	351
На стартовой линии	144	23	83	46	46	342
День отдыха ^{[ 21 ]}	108 ⁽¹²⁰⁾	15 ⁽²¹⁾	64 ⁽⁷⁶⁾	32 ⁽³⁹⁾	30 ⁽³⁵⁾	249 ⁽²⁹¹⁾
На финише	96	12	58	31	29	226
Завершен «Дакарский опыт».	4	5	4	3	3	19

Примечание. В число в скобках входят участники класса «Dakar Experience».

Транспортные средства и категории

На мероприятии 2020 года основными категориями транспортных средств были мотоциклы, квадроциклы, легковые автомобили, UTV и грузовики. Транспортные средства далее делятся на классы и подкатегории в соответствии с омологацией FIA.

G1 — мотогруппа «Элита». По определению ASO, все гонщики «Элиты» финишировали в десятке лучших в генеральной классификации или, по крайней мере, выигрывали специальный этап за последние несколько лет. Все классы мотоциклов имеют объем двигателя, ограниченный 450 куб.см.

G2 — мотогруппа «Неэлитная». Эту подкатегорию иногда называют «Суперпроизводство». Для участия гонщик должен уже завершить хотя бы один этап Кубка мира по лыжным гонкам FIM или гонку серии «Дакар». Еще одна подкатегория — подкласс «Марафон», ограничения на замену компонентов во время забега распространяются на участников этой категории.

G3 – четверной класс. Квадроциклы подразделяются на полноприводные квадроциклы с объемом двигателя, ограниченным 750 куб.см, и полноприводные квадроциклы с объемом двигателя, ограниченным 900 куб.см.

Т1 — самый распространенный класс автомобилей, это прототип автомобиля, построенный на трубчатой раме, с кузовом из стеклопластика или карбона. Обычно они имеют «силуэт» серийного автомобиля, но на самом деле имеют лишь несколько общих декоративных деталей, таких как фары и решетка радиатора. T1 далее подразделяется на подкатегории бензин/дизель и 2WD/4WD.

Т2 — серийные автомобили, модифицированные для соревнований в классе Автомобили. Правила FIA очень строги в отношении того, что можно, а что нельзя изменять или повышать. Типичные модификации включают каркас безопасности, сиденья-ковши с гоночными ремнями безопасности, топливные баки для соревнований.

Т3 – легкие автомобили-прототипы, часто оснащенные мотоциклетными двигателями. С 2017 года T3 классифицируются в отдельную категорию UTV (иногда называемую SSV или SxS (бок о бок)).

Т4 – категория грузовых автомобилей. Серийные грузовики, соответствующие требованиям FIA, относятся к подкатегории T4.1. Не многие участвуют в ралли «Дакар», потому что они не очень подходят для пересечения дюн. Т4.2, самая распространенная категория, созданная организаторами ралли «Дакар». Это прототипы грузовиков со стандартной кабиной и некоторыми компонентами. Также есть машины «быстрой помощи» Т4.3. По сути, это мобильные мастерские на базе Т4.1 или Т4.2, предназначенные для перевозки запчастей и оказания помощи своим командам в транспортных средствах других категорий.

OPEN – включает транспортные средства, соответствующие техническим стандартам, отличным от стандартов FIA, например, американским правилам SCORE, электромобили или транспортные средства, работающие на альтернативных источниках энергии. Начиная с ралли Дакар 2019 года, в эту категорию также допускаются UTV, соответствующие национальным правилам. ^{[ 22 ]}

Велосипеды	Четверные квадрицепсы	Автомобили	UTV	Грузовики

Сорт	Описание	Сорт	Описание	Сорт	Описание	Сорт	Описание	Сорт	Описание
Г1.1	"Элита"	G3.1	750cc 2WD квадроциклы	Т1.1	Т1 бензиновый 4х4 модифицированный	Т3.С	Производство UTV	Т4.1	Производственные грузовики
G2.1	«Неэлитный»	G3.2	900-кубовый 4WD квадроцикл	Т1.2	Т1 дизель 4х4 модифицированный	Т3.П	Прототипы UTV	Т4.2	Модифицированные грузовики
G2.2	«Неэлитный» «Марафон»			Т1.3	Т1 бензиновый 2WD модифицированный			Т4.3	Автомобили скорой помощи
				Т1.4	Т1 дизельный 2WD модифицированный
				Т1.5	T1 с одобрением SCORE
				Т2.1	Производство бензина Т2
				Т2.2	Производство дизельного топлива Т2
				Т2.С	Производство Т2 прочее ^{см. примечание}
				ЧТО	Специальная помощь на этапе
				ОП.1	Возобновляемые источники энергии

Примечание. Категория T2.C — серийные автомобили T2 с устаревшим одобрением FIA.

Велосипеды

Список участников — Велосипеды

Четверные квадрицепсы

Список участников — четверные

Автомобили

Список участников — Автомобили

UTV

Список участников — UTV

Грузовики

Список участников — Грузовики

Этапы

Этап 8 был отменен для мотоциклов и квадроциклов после смерти Паулу Гонсалвеша на этапе 7. ^{[ 23 ]}

Дата	Этап	Начинать	Заканчивать	Продолжительность: Связь / Специальный	Велосипеды (победитель)	Четверные (победитель)	Автомобили (победитель)	ЮТВ (победитель)	Грузовики (победитель)
5 января 2020 г.	Этап 1	Джидда	Аль-Ваджх	433 км (269 миль) / 319 км (198 миль)	Цена	Фермерский дом	Zala	Двоюродный брат	Антон Шибалов
6 января 2020 г.	Этап 2	Аль-Ваджх	Неом	26 км (16 миль) / 367 км (228 миль)	Ветвь	Фермерский дом	Де Вильерс	Лопес Контардо	Сергей Вязович [ фр ]
7 января 2020 г.	Этап 3	Неом	Неом	77 км (48 миль) / 427 км (265 миль)	Брабец	Энрико	Сайнс	Жерар Фаррес Гуэль	Каргинов
8 января 2020 г.	Этап 4	Неом	Аль-Ула	219 км (136 миль) / 453 км (281 миль)	Флоримо кизил	Фермерский дом	Петерансель	Митч Гатри	Шибалов
9 января 2020 г.	Этап 5	Аль-Ула	Град	211 км (131 миль) / 353 км (219 миль)	Цена	Вещество	Сайнс	после	Sotnikov
10 января 2020 г.	Этап 6	Град	Эр-Рияд	353 км (219 миль) / 477 км (296 миль)	Брабец	Порок	Петерансель	Жерар Фаррес Гуэль	Каргинов
11 января 2020 г.	День отдыха	Эр-Рияд		–	День отдыха
12 января 2020 г.	Этап 7	Эр-Рияд	Вади ад-Давасир	195 км (121 миль) / 546 км (339 миль)	Кевин Бенавидес	Порок	Сайнс	Хильдебранд	Каргинов
13 января 2020 г.	Этап 8	Вади ад-Давасир	Вади ад-Давасир	239 км (149 миль) / 477 км (296 миль)	Отменено		Серрадори	Митч Гатри	Каргинов
14 января 2020 г.	Этап 9	Ад-Давасир	Харрис	476 км (296 миль) / 410 км (250 миль)	Пабло Кинтанилья	Игнасио Казале	Петерансель	Хильдебранд	Каргинов
15 января 2020 г.	Этап 10	Харрис	Шубайта	74 км (46 миль) / 534 км (332 мили)	Запрещено	Вишневский	Сайнс	Митч Гатри	Шибалов
16 января 2020 г.	Этап 11	Шубайта	Харрис	365 км (227 миль) / 379 км (235 миль)	Кинтанилья	Соник	Петерансель	Лопес Контардо	Каргинов
17 января 2020 г.	Этап 12	Харрис	Аль-Киддия	73 км (45 миль) / 374 км (232 мили)	Флоримо кизил	Аркадиуш Линднер	Аль-Аттия	Варела	Каргинов
Победители ралли					Рикки Брабек	Игнасио Казале	Карлос Сайнс	Кейси Карри	Andrey Karginov