Тойота Авенсис

Второе поколение
Второе поколение
	Тойота Авенсис (Германия)
Обзор
Код модели	Т250
Производство	Январь 2003 – 2009 гг.
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный лифтбек ; 5-дверный универсал ;
Платформа	Платформа Тойота МС
Связанный	Тойота Аллион (Т240) ; Toyota Avensis Verso/Ipsum/Picnic/SportsVan (XM20) ; Тойота Калдина (Т240) ; Тойота Королла Версо (AR10) ; Тойота Премиум (Т240) ; Отпрыск ТЦ (АТ10) ;
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,6 л 3ZZ-FE I4 ; 1,8 л 1ZZ-FE I4 ; 2,0 л 1AZ-FSE I4 ; 2,4 л 2AZ-FSE I4 ; Дизель : ; 2,0 л 1CD-FTV турбо I4 ; 2,0 л 1AD-FTV турбо I4 ; 2,2 л 2AD-FTV турбо I4 ; 2,2 л 2AD-FHV турбо I4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 6-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатый U341E автомат ; 5-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	Универсал: 4715 мм (185,6 дюйма) ; Прочее: 4645 мм (182,9 дюйма) ;
Ширина	1760 мм (69,3 дюйма)
Высота	Универсал: 1525 мм (60,0 дюйма) ; Другие: 1480 мм (58,3 дюйма) ;
Хронология
Предшественник	Toyota Vista (V50) (Япония) ; Toyota Camry (XV30) (Европа) ;

Первое поколение
Первое поколение
	Тойота Авенсис GS (Великобритания)
Обзор
Код модели	Т220
Также называется	Toyota Corona (Латинская Америка, Греция) ; Toyota Corona Avensis (Перу, Чили) ; Тойота Калдина (Япония) ;
Производство	1997–2003
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный лифтбек ; 5-дверный универсал ;
Связанный	Toyota Avensis Picnic/Ipsum/Picnic/SportsVan (XM10) ; Тойота Карина (Т210) ; Тойота Селика (Т200) ; Toyota Corona (T210) ;
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,6 л 4A-FE I4 ; 1,6 л 3ZZ-FE I4 ; 1,8 л 7A-FE I4 ; 1,8 л 1ZZ-FE I4 ; 2,0 л 3S-FE I4 ; 2,0 л 1AZ-FSE I4 ; Дизель : ; 2,0 л 2C-TE турбо I4 ; 2,0 л 1CD-FTV турбо I4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая А246Е автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2630 мм (103,5 дюйма)
Длина	Универсал: 4600 мм (181,1 дюйма) ; Другие: 4520 мм (178,0 дюйма) ;
Ширина	1710 мм (67,3 дюйма)
Высота	Универсал: 1500 мм (59,1 дюйма) ; Другие: 1425 мм (56,1 дюйма) ;

Тойота Авенсис
Тойота Авенсис
	Седан Тойота Авенсис 2009 года выпуска (Т270)
Обзор
Производитель	Тойота
Производство	Октябрь 1997 г. - август 2018 г.
Сборка	Великобритания: Бернастон , Дербишир ( Toyota Manufacturing UK )
Кузов и шасси
Сорт	Средний / большой семейный автомобиль ( D )
Макет	Передний двигатель, передний привод ; Передний двигатель, полный привод ;
Хронология
Предшественник	Toyota Corona / Carina E (Европа) ; Toyota Vista (V50) (Япония, для модели T250) ; Toyota Camry (XV30) (Европа, для модели Т250) ;
Преемник	Тойота Камри (XV70)

Toyota Avensis ( яп . トヨタ・アベンシス , Hepburn : Toyota Abenshisu ) — среднеразмерный / большой семейный автомобиль, построенный в Дербишире , Великобритания, японским автопроизводителем Toyota с октября 1997 года по август 2018 года. Он был прямым преемником европейского автомобиля. Carina E была доступна как четырехдверный седан , пятидверный лифтбек и универсал .

Avensis был представлен в 1997 году, чтобы создать более современное название по сравнению с E. Carina Название «Авенсис» происходит от французского слова «avancer » , что означает «продвигаться вперед» или «двигаться вперед». ^[1] Avensis не продавался в Северной Америке и является родственником купе Scion tC . Он также использовал общую платформу с Allion и Premio и был доступен в японской дилерской сети Toyota Netz Store .

Минивэн под названием Avensis Verso ( Ipsum в Японии и ранее Picnic на других рынках) был построен в Японии на отдельной платформе.

Первое поколение (Т220; 1997 г.)

Toyota представила заводскую табличку Avensis на своей новой модели, выпущенной в конце 1997 года. Несмотря на масштабную модернизацию предыдущего поколения Carina E, единственными основными общими деталями были двигатели с совершенно новым дизайном кузова. Автомобиль был построен на заводе Бернастон в Дерби. производство пятидверной Toyota Corolla Тогда же на британском заводе стартовало .

Avensis первого поколения имел вариант с четырьмя двигателями (1,6-, 1,8- и 2,0-литровыми бензиновыми и 2,0-литровым турбодизелем ) и тремя вариантами кузова (седан, хэтчбек и универсал). По сути, универсал представлял собой Toyota Caldina второго поколения, продававшуюся на японском рынке . Вся линейка отличалась высоким качеством сборки, превосходной надежностью, просторным комфортабельным салоном, щедрым оснащением, плавностью хода и хорошей изысканностью, но при этом не вызывала особых эмоций.

Avensis первого поколения подвергся фейслифтингу в августе 2000 года. Двигатели были оснащены системой изменения фаз газораспределения , спутниковая навигация была включена в стандартную комплектацию всей линейки, а также был добавлен спортивный Avensis 2.0 L SR (с обвесом и настроенной подвеской), но в целом продажи оставались низкими.

Avensis первого поколения также продавался в Южной Америке. В Аргентине и Бразилии он продавался как Toyota Corona (как видно из рекламных проспектов), но в Чили и Перу он продавался как Corona Avensis . В Греции название модели Toyota Corona долгое время было синонимом слова «такси», поэтому модель Avensis, продаваемая для использования в такси, получала значок «Toyota Corona» до фейслифтинга в 2000 году. ^[2] Модели для частного использования и такси после рестайлинга были Avensis, как и в остальной Европе.

Лифтбек (до фейслифтинга)
Салон (до рестайлинга)
Универсал (до рестайлинга)
Лифтбек (фейслифтинг)
Лифтбек (фейслифтинг)
Салон (рестайлинг)
Усадьба (рестайлинг)

Двигатели

Бензин

1,6-литровый 4A-FE мощностью 81 кВт (110 л.с.)
1,6-литровый VVT-i 3ZZ-FE 81 кВт (110 л.с.)
1,8-литровый 7A-FE мощностью 81 кВт (110 л.с.)
1,8-литровый VVT-i 1ZZ-FE мощностью 95 кВт (129 л.с.)
2,0-литровый 3S-FE 94 кВт (128 л.с.)
2,0-литровый D4 VVT-i 1AZ-FSE мощностью 110 кВт (150 л.с.)

Дизель

2,0-литровый TD 2C-TE мощностью 66 кВт (90 л.с.)
2,0-литровый Д-4Д 1CD-FTV мощностью 81 кВт (110 л.с.)

Второе поколение (Т250; 2003 г.)

Avensis второго поколения был выпущен в феврале 2003 года в совершенно новом формате; на этот раз он предлагал больше вовлечения водителя и визуальной привлекательности. Он был запущен в Японии в кузовах седан и универсал в октябре 2003 года, заменив серии V50 Vista и Vista Ardeo . Как и Echo/Yaris и Corolla , он был разработан дизайн-студией компании во Франции. ^[3] Производство официально началось 6 января 2003 года. После прекращения выпуска Camry в 2004 году (2005 год в Швейцарии) Avensis стал крупнейшим седаном Toyota, проданным в Западной Европе.

Уровни отделки салона в Соединенном Королевстве были T2, T3-S, T3-X, T4, T Spirit, T180 и TR. Существует также специальное издание, основанное на T2, под названием Color Collection. В Ирландии было пять комплектаций – Terra, Aura, Strata, Luna и Sol. В Японии Avensis продается как 2.0 Xi, 2.0 Li (позже заменен на 2.4 Li) и 2.4 Qi. Только базовая модель 2.0 Xi предлагается с полным приводом.

Это первое и единственное поколение Avensis, продаваемое в Египте и Марокко, а не в странах Персидского залива. ^{[ нужна ссылка ]}

В конкурсе «Европейский автомобиль года» 2004 года Avensis занял четвертое место после Fiat Panda (победитель), Mazda3 (второе) и Volkswagen Golf (третье). Тем не менее, в 2004 году он выиграл титул « Ирландский автомобиль года Semperit» . Какая машина? также наградил Avensis «Лучшим семейным автомобилем» в 2004 и 2005 годах.

Лифтбек (до фейслифтинга)
Салон (до рестайлинга)
Универсал (до рестайлинга)
Интерьер

Подтяжка лица

В 2006 году Avensis претерпел рестайлинг в середине карьеры. Внешние косметические изменения включают слегка переработанный логотип, новую переднюю решетку с двойными вогнутыми линиями (включая новую более темную решетку в более высоких комплектациях), новые фары и задние комбинированные фонари, измененные передние бамперы и передние противотуманные фары, наружное зеркало с указателями поворота. принятие, новые шины, новый дизайн колес (в двух цветах) и новый дизайн колпаков колес, а также пять измененных цветов кузова. ^[4] Toyota описывает косметические изменения как усиление семейной связи с Corolla и Yaris и позволяет Avensis сохранять премиальный внешний вид, одновременно придавая ему более спортивный вид. ^[4]

В салоне переработаны материалы приборной панели, бежевый салон заменен на новый серый, переработана приборная панель, изменен дизайн переключателей, пассажирское сиденье теперь регулируется по высоте, доступны сиденья из алькантары, а сиденья становятся 60. :40 разделенное складывание. ^[4] Hi-Fi, который раньше имел проигрыватель компакт-дисков и кассет, теперь принимает только компакт-диски, но также воспроизводит MP3. ^[4] Центральный экран, содержащий информацию бортового компьютера, убрали в пользу купе (как и на предыдущем начальном уровне) и теперь интегрированы в приборную панель, обращенную к водителю.

С конструктивной точки зрения днище усилено. ^[4] Наконец, 2,0-литровый дизельный двигатель D4D мощностью 85 кВт (115 л.с.) заменен на 2,0-литровый двигатель D4D мощностью 93 кВт (126 л.с.). ^[4] В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач это позволило снизить расход топлива и выбросы, а также обеспечить заявленное время разгона 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 10,5 секунды.

Салон (рестайлинг)
Салон (рестайлинг)
Estate (Япония; рестайл)
Estate (Япония; рестайл)

Безопасность

В 2003 году Avensis стал первым японским автомобилем, получившим пятизвездочный рейтинг в рамках повторных испытаний Euro NCAP, набрав 34 балла, а также стал автомобилем с самой высокой оценкой, который они тестировали. ^[5] В 2003 году Avensis также стал первым автомобилем, проданным в Европе с коленной подушкой безопасности . ^[6]