Toyota Camry

V10
V10
	Camry DX Sedan (США; подтяжка лица)
Обзор
Модельный код	V10
Также называется	Toyota Vista
Производство	Март 1982 - август 1986 г.
Модель лет	1983–1986
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant )
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан ; 5-дверный лифт ;
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: ; 1,8 L 1S -l , -lu , -ilu i4 ; 2,0 л 2S -эль , -элк , -элу i4 ; 2,0 л 3S-Гелу DOHC 16V I4 ; дизель : ; 1,8 L 1C -TL , -TLC Turbo i4 ; 2.0 л 2c -tl , -tlc turbo i4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство ; 4-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4400–4,435 мм (173,2–174,6 дюйма) (седан) ; 4435 мм (174,6 дюйма) (подъемник) ;
Ширина	1690 мм (66,5 дюймов)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма) (седан) ; 1370 мм (53,9 дюйма) (подъемник) ;
Сгибать вес	990–1,130 кг (2180–2 490 фунтов)

Toyota Celica Camry
Toyota Celica Camry
	Celica Camry XT Super Edition (Япония)
Обзор
Модельный код	A40 ; A50
Производство	1979–1982
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant )
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан ;
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	Toyota Celica ; Toyota Supra ; Тойота Карина ;
Трансмиссия
Двигатель	куб . 1588 ; куб . 1770 ; куб 1770 . ; куб 1968 . ; куб 1 . 972 ;
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство ; 4-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2500 мм (98,4 дюйма)
Длина	4350–4,445 мм (171,3–175,0 дюйма)
Ширина	1645 мм (64,8 дюйма)
Высота	1390 мм (54,7 дюйма)
Сгибать вес	980–1,060 кг (2161–2 337 фунтов)

Toyota Camry
Toyota Camry
	Toyota Camry Ascent 2018 года (ASV70, Австралия)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Toyota Vista (Япония, 1982–1998) ; Toyota Scepter (Япония, 1992–1996) ; Toyota Vieenta (Австралия, 1995–2000) ; Toyota Aurion (Австралия, 2006–2017) ; Daihatsu Altis (Япония, 2000-2023) ; Холден Аполлон (Австралия, 1989–1996) ;
Производство	Март 1982 г. - настоящий
Тело и шасси
Сорт	Компактный автомобиль : 1982–1998 (узкое тело) ; Автомобиль среднего размера : 1991-Present (широкое тело) ;
Макет	Передний двигатель, передний привод (1982-Present) ; Фронт-двигатель, четырехколесный привод (1986–2011, 2019-Present) ;
Хронология
Предшественник	Toyota Celica Camry ; Toyota Corona (Asia, для модели XV20) ; Toyota Avensis (Европа, для модели XV70) ;
Преемник	Toyota Avensis (Европа, для модели XV30)

Toyota Camry ( / ˈ K æ M R I / ; Японский: トヨタ・カムリ Toyota Kamuri ) - это автомобиль, продаваемый на международном уровне японским производителем автомобилей Toyota с 1982 года, охватывающий несколько поколений. Первоначально компактный по размеру (узкий тел), Camry выросла с 1990-х годов, чтобы соответствовать классификации среднего размера (широкое тело), хотя две ширины сосуществовали в этом десятилетии. С момента выпуска Toyota была превозносит Camry в качестве второго «мирового автомобиля» фирмы как второй « автомобиль » мировой фирмы . По состоянию на 2022 год ^[update], Camry расположена над венчиком и под авалоном или короной на нескольких рынках.

В Японии Камри когда -то была эксклюзивной для Toyota Corolla Store розничных дилерских центров . Автомобили с узким телом также породили перерастающего брата в Японии, Toyota Vista (トヨタ・ビスタ)-также введенный в 1982 году и продан в магазинах Toyota Vista . Версии дизельного топлива ранее продавались в магазине Toyota Diesel . Vista Ardeo была ваговой версией Vista V50. ^{[ 1 ]}

Этимология

Название «Камри» происходит от японского слова Канмури ( JA: Crown , Kanmuri), что означает « корона ». ^{[ 2 ]} Это следует за традицией именования Toyota по использованию названия короны для первичных моделей, начиная с короны Toyota (1955), продолжая с Toyota Corona (1957) и Corolla (1966); Латинские слова для « Короны » и «Маленькая Корона» соответственно. ^{[ 3 ]} Поддержание этой темы была Toyota Tiara (1960), названная в честь « Тиара ». формы короны ^{[ 4 ]} Название уровня атары, используемое в Camry в Австралии с 2011 года, означает «корона» на иврите . ^{[ 5 ]} Верный вариант Camry для Японии, Toyota Scectter (1991) - обрабатывает свое название от « Scepter », королевского аксессуара в корону. В 1980 году Toyota Cresta была представлена только в Японию и была основана на Toyota Mark II . «Cresta» является латинской для декоративной, церемониальной функции, добавленной в верхнюю часть шлема.

История

В период с 1979 по 1982 год была делегирована на четырехдверной модели седана в Японии, известной как Celica Camry . Когда в 1982 году Camry стала независимой модельной линией с серией V10 , Toyota сделала ее доступной в виде пятидверного подъема в дополнение к седану. Последующая серия Camry V20 , дебютировавшая в 1986 году с вариантом повозки станции, заменившей вариант телевизора и седаны только в Японии, дебютировал . Компания заменила V20 в 1990 году на седан V30 и Hardtop, но эта модельная серия была эксклюзивной для Японии. Автомобильные налоговые нормы в этой стране продиктовали сохранение более узкого органа, используемого в предыдущих поколениях Камри. Тем не менее, зарубежный спрос на более крупный Camry привел к разработке широкого Toyota седана XV10 и повозки с широким телом XV10, которые прибыли в 1991 году. Япония также получила более широкий XV10 в качестве Scepter (トヨタ・セプター). Затем в 1993 году компания выпустила купе xv10-bodied , которая была оказана в 1998 году в качестве независимой модельной линии под названием Camry Solara .

Когда в 1994 году японский рынок получил новую серию с узким телом V40 , чтобы заменить V30, XV10 широкого тела продолжался без изменений. Его замена, XV20 , прибыла в 1996 году - назвал Camry Gracia в Японии. Только когда в 1998 году узкий V40 закончился производство в 1998 году, Camry в Японии снова должна была отразить автомобили, проданные на международном уровне. Японские седаны сбросили суффикс Gracia в 1999 году, хотя он был сохранен универсалом до гибели 2001 года. С 1998 года Vista завершила свою выравнивание Camry и вместо этого разветвлялась в независимую модельную линию с серией V50 для дополнительной генерации, прежде чем табличка с фирменной табличкой была отозвана в 2003 году.

Следующая модель с широким телом, XV30 , пришла в 2001 году. Теперь продана только как седан, теперь она предлагала две разные проектные обработки передней и задней и задней. Япония и большинство мировых рынков получили один стиль; Отдельная, более консервативная версия охватывала рынки в Восточной и Юго -Восточной Азии. С XV40 , полученный из Камри, от 2006 года Aurion стал донорской моделью для более консервативной Camry, проданной в этом регионе. Последующая серия XV50 , проданная с 2011 по 2019 год, привела к тому, что еще больше рынков приняли альтернативные панели тела, такие как Япония и Восточная Европа. Текущее поколение называется XV70 .

Когда Toyota запустила свой роскошный бренд Lexus в 1989 году, она предложила тесную производную седана Camry/Vista Hardtop в качестве Lexus es . Отношения продолжаются и по сей день, но в течение поколений ES - как Toyota Windom в Японии с 1991 по 2005 год, - оказалась дальше от своих братьев Камри. В период с 2000 по 2010, а затем в 2012 и 2023 годах Daihatsu предложил значок Camry, поскольку Daihatsu Altis (ダイハツ・アルティス) продается только в Японии. Инженерная инженерия значков также произошла в Австралии с Холденом Аполлоном в период с 1989 по 1996 год. С 1993 года Toyota Australia Badged V6-двигательные версии как Camry Venta, став Toyota Vienta в 1995 году до отъезда значка в 2000 году. Между 2006 и 2017 годами Toyota Aurion. Модель из Австралии была получена из V6 Camry, но с пересмотренной передней и задней обработкой стиля и частично отремонтированной кабиной.

Продажи Camry закончились в конце 2023 года для японского рынка через 43 года в результате плохих продаж. ^{[ 6 ]}

Временная шкала

Toyota Camry Timeline, 1979 - Present
Сорт	1970 -е годы		1980 -е годы												1990 -е годы															2000 -е годы												2010 -е												2020 -е годы
	9		0	1	2		3	4	5	6		7	8	9	0		1		2	3	4		5	6		7	8		9	0	1		2	3	4	5	6		7	8	9	0	1		2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3		4
Узкое тело		Селика Камри				Camry/Vista (V10)					Camry/Vista (V20)					Camry/Vista (V30)						Camry/Vista (v40)						Просмотр (v50)
Широкое тело																		Camry/Scepter (xv10)							Камри (xv20)							Камри (xv30)						Камри (xv40)						Камри (xv50)							Камри (xv70)							Камри (xv80)

Узкое тело

Celica Camry (A40/A50; 1979–1982)

Перевертка «Camry» возникла на четырехдверном седане, приближающемся к Toyota Celica под названием Celica Camry. Toyota обозначила это начальное применение имени Camry в качестве серии A40/A50. Celica Camry дебютировала в январе 1980 года. ^{[ 8 ]} в торговых дилерских центрах Toyota Corolla Store в Японии. ^{[ 9 ]} Производство ранее началось в декабре 1979 года на заводе Цуцуми в Тойоте, Айхи . ^{[ 10 ]} Несмотря на маркетинговую позицию, Celica Camry делит несколько компонентов со своим тезкой, но скорее Carina (A40/A50) . ^{[ 11 ]} Toyota модифицировала карину, удлинив свой интерфейс и включив подсказки для стиля, такие как мотив решетки решетки T-Bar , который напоминал Celica XX/Supra (A40) . Строго говоря, Celica Camry - не первое поколение Camry, а скорее ее предшественник.

Celica Camry использует спереди-двигатель, задний приводной компоновку , а в Guise A40-стандартная жесткой оси система суспензии с четырьмя связями с бензиновыми двигателями, вытесняющими 1,6 литра для 12T-U (TA41) и 1,8 литра с 13t-u (TA46). ^{[ 11 ]} Первоначальные оценки модели состояли: 1600 LT, 1600 XT, 1800 LT, 1800 XT, ^{[ 12 ]} и 1800 XT Super Edition. В августе 1980 года Toyota выпустила высококлассные модели с четырехколесной независимой подвеской , обозначенной A50 (передние стойки Macpherson , заднюю полупредых настройку рук; четырехколесные дисковые тормоза ). ^{[ 11 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Для серии TA57 1800 SX Toyota установила 1,8-литровый двигатель 3T-EU . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Toyota обозначила новые 2,0-литровые оценки, 21R-U Powered 2000 SE и 18R-GEU на основе 2000 GT как RA56 и RA55 соответственно. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Celica Camry была доступна в шести внешних цветах с контрастным синим, серого или коричневым интерьером, а XT Super Edition предлагает двухцветную внешнюю краску в темно-коричневом над светло-коричневым. ^{[ 11 ]} Рулевое управление с регулируемым рулевым управлением наклона, кондиционер, два варианта стерео, выбор цифровых или электрических аналоговых часов, развернут заднего стекла и блокировка дверей задней дочерности. ^{[ 11 ]} Зеркала бокового вида, установленные на крыльев перед передними колесами, были электрически регулируемыми на более высоких пакетах отделки и вручную регулируются на моделях начального уровня. Алюминиевые сплавные диски были разделены с Celica и Supra на более высоких пакетах. ^{[ 11 ]}

V10 (1982–1986)

Toyota начала производство серии первого поколения Camry в марте 1982 года на заводе Tsutsumi. ^{[ 10 ]} Обозначенный код модели V10 , когда он оснащен бензиновыми двигателями S-серии S, он был известен как SV10, SV11 или SV12 в зависимости от точной версии. ^{[ 15 ]} Аналогично, дизельные версии C-серии C идентифицируются кодами CV10 и CV11. ^{[ 15 ]} Выпущенная на японский рынок 24 марта 1982 года, Toyota выпустила серию V10 в качестве четырехдверного Notchback седана в торговле Toyota Corolla Store . ^{[ 16 ]} В то же время модель с двойной - Toyota Vista - забита как перегодимая Camry, проданная в отдельных магазинах Toyota Vista . ^{[ 17 ]} Пятидверные лифтбэк- версии Vista вышли на рынок в августе 1982 года, ^{[ 18 ]} Хотя за пределами экспортных рынков Камри оставалась исключительно седаном. Эти автомобили подавали над сравнительно размером Toyota Carina и Corona в иерархии Toyota. В отличие от предыдущей Celica Camry, экспорт был достигнут с помощью Camry первого поколения в Австралию, Европу и Северную Америку. ^{[ 19 ]}

Camry ZX Sedan (Япония; предварительный фластиф)

Camry Liftbacks (Австралия; предварительно протекает)

Vista Liftback (Япония; подтяжка лица)

Седан Vista VF-II (Япония; подтяжка лица)

Camry The Liftback (США; Facemeright)

Развитие серии V10 Camry and Vista началось в августе 1977 года после нефтяного кризиса 1973 года , а позже будет охватывать кризис 1979 года . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Производители автомобилей делали неумолимый шаг к сокращению, более легким, более экономичным автомобилям с лучшими аэродинамическими характеристиками. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Индустрия также начала широкомасштабную переключение от макета заднего привода на более легкий и более компактный передний привод в интересах повышения экономии топлива. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} С акцентом на разработку на экспорте, особенно в США, ^{[ 19 ]} Toyota разработала Camry, чтобы заменить Toyota Corona (T130) на многих зарубежных рынках. ^{[ 25 ]} Нужно было конкурировать с компактным седаном Honda Accord с передним приводом из Японии. ^{[ 26 ]} Через одну пользу Accord Camry превысила колесную базу на 150 мм (5,9 дюйма) и предложила большие двигатели. ^{[ 26 ]} Короткое описание дизайна с передним приводом платформы также установило компактные транспортные средства X General Motors в США в качестве конкурентов. ^{[ 19 ]}^{[ 27 ]} В свете этого соревнований-и первого для Toyota-V10 принял передний привод с поперечным двигателем . ^{[ 28 ]} Между этой компоновкой, которая уменьшила размер отсека двигателя, седан Notchback и подъемные тела с задними окнами четверти , и более длинная колесная база составляет 2600 мм (102,4 дюйма) - серия V10 считалась просторной за время и классы. ^{[ 19 ]}^{[ 29 ]} Кроме того, размещая топливный бак под задним сиденьем, багажное пространство увеличивается. ^{[ 30 ]} Стиль V10 следовал тенденциям в форме коробки, характерной для начала 1980-х годов. ^{[ 27 ]} Тестирование на ветряной туннеле привело к приспособлению к снижению промывочных столбов , плоской линии крыши для уменьшения буфетки ветра и цельный передний бампер с воздушной плотиной для прямого потока воздуха. ^{[ 31 ]} Коэффициент перетаскивания цитируется при C D = 0,38 для седана и C D = 0,36 для подъема. ^{[ 31 ]}

Независимые подвески катушки с помощью типа макферсона с помощью стабилизатора и стержней спереди, а также задней установки MacPherson с параллельными нижними руками. ^{[ 30 ]} Рулевое управление использует дизайн стойки и шестерни ; Тормозное оборудование состоит из передних вентилируемых дисков и задних барабанов с двойным пропорциональным клапаном для подавления блокировки. ^{[ 30 ]} Инновационно, датчик установлен для обнаружения изношенных тормозных колодок , предупреждаемых с использованием слышимого колокольчика. ^{[ 30 ]}

Дизайн трансмиссии был переоценен для переднего привода, и это создало основу, для которой были разработаны другие модели. ^{[ 19 ]} Transaxle подключена в соответствии с двигателем и создает простую и компактную структуру, была принята единая рельсовая система, которая заменяет три вала, обычно используемые для каждого диапазона передач одним валом, была принята. Кроме того, для смазочного масла использовалась автоматическая трансмиссионная жидкость для уменьшения трения. ^{[ 19 ]} Существующие двигатели S- и дизельного C-серии с бензином были преобразованы для использования в поперечных приложениях. ^{[ 19 ]} Первоначально V10 имел 1,8-литровый двигатель 1S-lu, который хорош для 100 пс (74 кВт) и S50 . пятиступенчатой механической коробки передач ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]} С июля 1982 года четырехступенчатые автоматические с Overdrive стали доступны после начала производства в предыдущем месяце. ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]}^{[ 32 ]} 2,0-литровый двигатель 2S-ELU с 120 пс (88 кВт) улучшенная пятиступенчатая механическая коробка передач S51 и четырехступенчатая автоматическая коробка передач в августе. ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]} В августе 1983 года предложил 1,8-литровый 1C-TL дизель с турбонаддувом (80 пс или 59 кВт) ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]} Эксклюзивно для японских дилерских центров под названием Toyota Diesel Store . ^{[ 33 ]} В июне 1984 года был представлен Twin-CAM 2,0-литровый двигатель 3S-Gelu , предлагаемый на более высоких комплексах с 140 или 160 пс (103 или 118 кВт) в зависимости от версии. ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} 85 пс (63 кВт) Для более низких отделений прибыл 1,8-литровый 1S-ILU . ^{[ 15 ]} Дизель был обновлен до 2,0-литровой спецификации 2C-TL в августе 1985 года (88 пс или 65 кВт). ^{[ 18 ]}^{[ 29 ]}

Вначале японские уровни составляли LT, XT, SE и ZX для Camry Sedan. ^{[ 15 ]}^{[ 36 ]} Оценки Lumiere и Xe вышли на рынок в июне 1984 года, а Gli Twincam в мае 1985 года. ^{[ 36 ]} Уровни спецификации седана Vista и подъема были сначала VC (только седан), VL, VE и VX. ^{[ 15 ]} VF прибыл в августе 1982 года, а VR и VS модели в июне 1984 года за счет уходящего VE. ^{[ 15 ]} Специальные модели издания включали в себя: VE Extra (декабрь 1982 г.), VL Extra (январь 1983 г.), VL Super Extra (январь 1985 г.), VF-II (апрель 1985 г. и апрель 1986 г.) и VL Grand Extra (декабрь 1985 года и апрель 1986 г.). ^{[ 37 ]} Зеркала крыла стали установленными в дверях, в отличие от крылья в мае 1983 года. ^{[ 37 ]} FaceLifted Models прибыли в июне 1984 года ^{[ 36 ]} Показывая новую решетку , переработанные бамперы, ^{[ 38 ]} Пересмотренные хвостовые лампы, обновленная панель панели , увеличенный перчаточный ящик и общие изменения в отделке. ^{[ 39 ]}

Переход к небольшим автомобилям среди нефтяных кризисов удвоил японский автомобильный рынок с 10 до 20 процентов в Соединенных Штатах в период с 1970 по 1980 год; Таким образом, вызывая экономическую напряженность между двумя странами. ^{[ 20 ]}^{[ 40 ]} Затем Toyota начала исследовать возможность создания производственного объекта США после объявлений в январе и апреле 1980 года Honda и Nissan , соответственно, для производства автомобилей на местном уровне. ^{[ 20 ]} По мере проведения расследований Toyota предложила поступить в совместное предприятие с Ford в мае 1980 года для производства компактного автомобиля. ^{[ 20 ]} Toyota выступала за то, чтобы его Camry была изготовлена на фабрике Ford и продана по каналам продаж обоих брендов, но Ford считал, что Camry будет конкурировать с моделью, которую она развивала, что стало Ford Tempo , что привело к тупике, а затем к прекращению. переговоров в июле 1981 года. ^{[ 20 ]} Увеличение японских штатов, которое привело к тому, что в мае 1981 года было достигнуто правительство Японии, по настоянию своего аналога США, навязывая добровольный картель в мае 1981 года с порогом для экспорта автомобилей в США. ^{[ 41 ]} Toyota в конечном итоге будет продолжать обход; Во -первых, вступив в Venture, сформируя Nummi с General Motors в 1984 году для производства Toyota Corolla , ^{[ 42 ]} а затем, создав собственное предприятие в Джорджтауне, штат Кентукки, в 1988 году для Camry следующего поколения. ^{[ 43 ]}

Продажи V10 Camry в США начались в марте 1983 года после того, как экспорт начался в январе, и к 1985 году она продала 128 000 единиц. ^{[ 19 ]}^{[ 44 ]} В отличие от других рынков, федерализованные квадроциклы были установлены на модельные годы 1983 и 1984 годов. Покупатели могли бы указать седаны или лифте-защитные тела с пятью скоростями механической коробки передач или дополнительной стоимостью четырехступенчатой автоматической пары с 2,0-литровым бензиновым двигателем 2S-ELC, оцененным при 92 л.с. (69 кВт). ^{[ 45 ]} Затем Toyota предложила DX (Deluxe) и LE (Luxury Edition). ^{[ 46 ]} Последние добавляют стандартные функции, такие как бамперы для кузова, тахометр , рулевое колесо наклона, модернизированное стерео, электрические зеркала и переменные перемежающие стеклоочистители . ^{[ 47 ]} Обновления для модельного года 1984 года включали переключатель блокировки Overdrive для автоматической коробки передач. ^{[ 39 ]} Также необязательным был 1,8-литровый 1C-TLC Turbo Diesel для DX с 1,8-литровым турбо-дизелью для DX с 73 л.с. (54 кВт), кластером специального датчика и более спокойной выхлопной системой . ^{[ 39 ]} Изменения в 1985 году включали в себя подтяжку лица (теперь с цельные фары), передача дополнительного распределительного устройства Cruise Control от приборной панели на стебель Wiper и более широкие шины Le-Type для отделки DX (от 165 до 185 миллиметров или или 6,5 до 7,3 дюйма). ^{[ 47 ]} Автомобили 1985 года получали заряженные газообразные передние амортизаторы и более жесткие задние пружины, система противоугодных сигналов тревоги теперь была необязательной на обоих классах, Automatic стала опцией для дизеля, DX добавил стандартное рулевое колесо наклона, а модели LE предлагали Дополнительный электронный кластер приборов . ^{[ 39 ]} В 1986 году заменяющий дизельный двигатель, 2,0-литровый 2C-TLC , только автоматический 2C-TLC прибыл для DX и LE (79 л.с. или 59 кВт), а модель бензина увеличивала мощность примерно на 3 л.с. (2 кВт). ^{[ 39 ]} Другими пересмотрами этого модельного года были пересмотренная тормозная система с питанием и новая отделка для сиденья ткани для LES. ^{[ 39 ]}

Для Австралии, а также Camry Lange, основанная на стиле передней части Vista, была ограничена вариантом с одним классом Gli Liftback в период с апреля 1983 года по апрель 1987 года. ^{[ 38 ]}^{[ 48 ]} Проданная в качестве престижной альтернативы местной производительности Toyota Corona (T140) , предложенной единственной трансмиссией был двигатель 2S-EL с бензином 2S-EL с 77 кВт (103 л.с.) в сочетании с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической передачей. ^{[ 38 ]} Дополнительные дополнительные дополнения включали в себя питание рулевого управления, кондиционер, электрический лунщадь , электроэнергии и окна, а также обновленную стереосистему. ^{[ 30 ]} Спелифрованные модели с более стандартными назначениями появились в августе 1984 года, а неэтилированная версия с начала 1986 года снизила выходную мощность на 2 кВт (3 л.с.). ^{[ 38 ]}

Европа и Великобритания получили оба варианта тела, когда они были выпущены в середине 1984 года-они были доступны в бензиновой отделке DX (1,8-1S -L ) и 2,0-литровый Gli ( 2S-EL ) или GLD Turbo Diesel ( 1,8-1C -Tl ранних моделях ; в

Трансмиссии (V10)
Модель	Топливо	Двигатель		Власть	Крутящий момент	Передача инфекции
SV10	Бензин	1,8 л I4	1s-lu	74 кВт (100 пс) при 5400 об / мин (JP)	152 Нм (112 фунт -футов) при 3400 об / мин (JP)	5-ступенчатое руководство ( S51 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
			1s-l	66 кВт (90 пс) при 5200 об / мин (ЕС)	142 Нм (105 фунт -футов) при 3400 об / мин (ME)
			1s-city	63 кВт (85 пс) при 5200 об / мин (JP)	142 Нм (105 фунт -футов) при 3000 об / мин (JP)
SV11		2,0 л I4	2s-life	88 кВт (120 пс) при 5400 об / мин (JP)	173 Нм (127 фунт -футов) при 4000 об / мин (JP)
			2s-el	77 кВт (105 пс; 103 л.с.) при 4800 об/мин (AU/EU) 1986–1987: 75 кВт (102 пс; 101 л.с.) (AU)	162 Нм (119 фунт -футов) при 3600 об/мин (AU/ME)
			2S-ELC	Мой 1983–1985 гг.: 69 кВт (92 л.с.) при 4200 об / мин (NA) Мой 1986: 71 кВт (95 л.с.) при 4400 об / мин (NA)	My 1983–1985: 153 Нм (113 фунт -футов) и 2400 об / мин (это) My 1986: 160 Нм (118 фунт -футов) и 4000 об / мин (это)
SV12		2,0 л DOHC 16V I4	3S-GUIL	103 или 118 кВт (140 или 160 пс) (JP)	172 или 186 НМ (127 или 137 фунт -футов) (JP)
CV10	Дизель	1,8 L Turbo i4	1c-tl	59 кВт (80 пс) при 4500 об / мин (JP)	152 Нм (112 фунт -футов) при 2400 об / мин (JP)	5-ступенчатое руководство ( S50 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A140L )
			1c-tl	54 кВт (73 пс) при 4500 об / мин (ЕС)	145 Нм (107 фунт -футов) при 2400 об / мин (ME)
			1c-tlc	54 кВт (73 л.с.) и 4500 об / мин (это)	141 Нм (104 фунт -фута) и 2400 об / мин (это)
CV11		2.0 л Turbo i4	2c-tl	65 кВт (88 пс) при 4500 об / мин (JP)	167 Нм (123 фунт -фута) при 2400 об / мин (JP)
CV11		2.0 л Turbo i4	2C-TLC	59 кВт (79 л.с.) и 4500 об / мин (это)	159 Нм (117 фунт -футов) и 3000 об / мин (это)	4-ступенчатая автоматическая ( A140L )

V20 (1986–1992)

V20
Camry The Sedan (Канада; предварительный протекание)
Обзор
Модельный код	V20
Также называется	Toyota Vista Lexus es 250 Холден Аполлон (Австралия, СП ) Xinkai Camry (Китай, СП )
Производство	Август 1986 - август 1991 (Япония) Февраль 1987 - ноябрь 1992 г. (Австралия) Май 1988 - август 1991 (США)
Модель лет	1987 - 1991
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant ) Австралия: Порт Мельбурн, Виктория Соединенные Штаты: Джорджтаун, Кентукки Китай: Жандзян, Гуандун (Сюйнкай)
Дизайнер	Seiichi Yamauchi (1984)
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан с 4 к Hardtop Седан 5-дверная станция универсала
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Поперечный передний двигатель, четырехколесный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: куб . 1832 куб . 1838 1.998 CC 3S -FC , -FE DOHC 16V I4 1.998 CC 3S-GE DOHC 16V I4 куб . 1992 куб 2507 . дизель : куб . 1974
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4500–4,520 мм (177,2–178,0 дюймов) (седан) 4525 мм (178,1 дюйма) (универсал)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1385–1,395 мм (54,5–54,9 дюйма) (седан) 1440 мм (56,7 дюйма) (универсал)
Сгибать вес	1 080–1,295 кг (2 381–2 855 фунтов)

Второе поколение, V20 Series Camry поступила в продажу в августе 1986 года в Японии. ^{[ 49 ]} Как и в предыдущей серии, снова была параллельная модель Vista для домашнего рынка, которую Toyota выпустила одновременно. ^{[ 50 ]} V20 Camry и Vista Sedans продолжились с четырехдверной конфигурацией седана. ^{[ 49 ]} Для зарубежных рынков Toyota выпустила универсал . впервые ^{[ 51 ]} Vista также запустила четырехдверный седан с твердым стопком с уникальным кузовом, много круглый вместо лифта, предлагаемого с предыдущим автомобилем-тело, простиранное до Camry в августе 1988 года. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} Чтобы достичь более спортивного внешнего вида с более низкими и более широкими пропорциями, Toyota уменьшила высоту жесткой стойки на 25 мм (1 дюйм) над седаном. ^{[ 50 ]} Не предназначен для экспорта, этот корпус с жесткой стопкой с небольшим количеством изменений впоследствии сортируется с основой высококлассного, но поспешно задуманного Lexus ES 250, производимого для клиентов Северной Америки ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} С июня 1989 года по 1991 год. ^{[ 10 ]} Toyota бросила ES 250 в качестве меры Stopgap, чтобы уточнить молодой линейку Lexus , чтобы не запустить флагманский LS 400 в качестве автономной модели. ^{[ 56 ]}

Camry выдающееся Hardtop (Япония)

Vista 2.0 vx (Япония; предварительный фластиф)

Lexus es 250 (США; подтяжка лица)

Camry ZX Sedan (Япония; предварительный фластиф)

Седан Camry CS (Австралия; предварительный фластиф)

Седан Camry Le V6 (США; предварительный фластиф)

Camry Le V6 Sedan (США; подтяжка лица)

Camry Spirit Wagon (Австралия; первая подтяжка лица)

Camry Ultima Sedan (Австралия; вторая подтяжка лица)

V20 Camry произошел из-за времени в Toyota, когда значительная стоимость и внимание к деталям были разработаны в его автомобили, такие как высококачественные материалы и качество сборки, чтобы превзойти конкуренцию. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} Седаны сохранили стакан V10 с задним четвертью с стилем менее угловой, чем раньше. ^{[ 49 ]}^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} Чтобы успокоить экспорта клиентов, стилирование потеряло часть своего японского наследия в своем переходе на более американизированный дизайн с более мягким и изящным силуэтом. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} Toyota разработала тело с учетом аэродинамики, с производительностью C D = 0,34 для седана. ^{[ 64 ]} V20 также оснащены фарами и решеткой, которые лежат в мягко изогнутом капюшоне , который частично скрывает стеклоочистители, расщепления ветра вверх по концу ветрового стекла, стекло с ближнего света и уплотнение третьей двери, чтобы закрыть зазор между кузовом и окном. рамы. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} Размеры тела были в значительной степени неизменными по сравнению с предыдущей моделью, включая идентичную колесную базу, ^{[ 62 ]} Хотя длина увеличивается на 100 мм (3,9 дюйма). ^{[ 50 ]} Основное оборудование под кожи также тесно связано, включая платформу и полностью независимую подвеску с стойкой и пружиной катушки в каждом углу и анти-роллую на каждом конце. ^{[ 58 ]}^{[ 64 ]}^{[ 66 ]} Шумовая изоляция улучшается путем монтажа задней подвески на подрамнике, похожей на Toyota Celica (T160), которая теперь переключилась на механики на основе Camry. ^{[ 64 ]}^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} Как и прежде, тормозный пакет охватывает вентилируемые диски спереди, обычные барабаны сзади, модернизированные до задних дисков в некоторых автомобилях. ^{[ 64 ]}^{[ 69 ]} Тормозная система имеет бустерные и диагональные гидравлические схемы диагонали . ^{[ 69 ]} Вагоны получают пропорциональный клапан, пропорциональный нагрузкой, который дает большее давление торможения при загрузке и предотвращает блокировку колес под легкими полезными нагрузками. ^{[ 70 ]} Размер колеса на уровне начального уровня увеличивается с 13 до 14 дюймов. ^{[ 62 ]}

Все двигатели теперь используют впрыск топлива исключительно и были общими для Camry и Vista. (обозначение 1S-ILU «CI» Клиентам начального уровня было предложено 1,8-литровое 1S-I 1S-I (обозначение 1S-ILU в V10) с пятью скоростями или автоматическим с четырьмя передачами. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} От этого выходили новые (обозначенная 3S-гелуя 3S-FE высокопроизводительные 3S-GE и GT (обозначенная 3S-гелуя для V10S) автомобили с четырьмя цилиндрами. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} МОДЕЛИ Турбодизеля снова были ограничены двигателем 2C-T , вытесняющим 2,0 литров (помеченный 2C-TL для V10). ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} Трансмиссия была либо пятиступенчатой механической, либо автоматически управляемой в электронном управлении с четырьмя передачами. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} При запуске в Японии Camry серии V20 (только седан) предложил следующие уровни отделки: LT, XT, XT Saloon, ZE, ZT, ZX и GT. ^{[ 71 ]}

Для седана Vista Toyota предложила: VC, VL, VE, VR и VX. Версии Hardtop включали: VE, VR, VX и GT. ^{[ 72 ]} Флагманские модели японской спецификации Camry Sedan, выдающийся и выдающийся G Camry, прибыл в апреле 1987 года с 2,0-литровым 1VZ-Fe двигателем V6 , выступающей хромированной решеткой, более крупными бамперами североамериканского типа, внутренними яркими видами зерна , электрическим сиденьем, электрическим сиденьем, сиденьем. Функция, плюс электронный кластер приборов . ^{[ 49 ]}^{[ 71 ]} Полное полное заняточное привод стало вариантом в октябре 1987 года с Select 3S-FE вариантов (VL Extra, VR); Автоматика, оснащенная электронным оптимизатором для распределения крутящего момента переднего и заднего крутящего момента, последовала в августе 1988 года. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} Vista не была доступна с V6, но в апреле 1987 года появились специальные издания Vista vl Extra Sedan и Hardtop, за которым последовал Etoile в августе и снова в январе 1989 года; Ограниченные выпуски Etoile V Cars были предложены в сентябре 1989 года и января 1990 года. ^{[ 72 ]}^{[ 74 ]} Toyota прекратила Vista VC в декабре 1989 года и выпустила специальное издание VX Limited в мае 1989 года, а затем снова на январь 1990 года. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

Когда в августе 1988 года появился выдающийся вариант Camry Hardtop ^{[ 75 ]} Он предлагал уровни обрезки базы, G и E-типа вместе с новым седаном Camry Lumière. ^{[ 73 ]} Также в августе 1988 года дизельная версия Vista Hardtop дебютировала, а 1,8-литровый бензиновый двигатель был обновлен до спецификации 4S-Fi Twin-Cam . ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} Специальные издания Camry включали: седан Lumière S (январь 1989 г.), выдающийся x Hardtop (май 1989 г.), Lumière G Sedan (июнь 1989 г.) и специальное седан XT Saloon (январь 1990 г.). ^{[ 73 ]}

Североамериканский рынок V20 Series Camry Sedan and Wagons вышли на рынок в конце 1986 года на модельном году 1987 года. ^{[ 51 ]}^{[ 76 ]} Toyota Motor Manufacturing Kentucky , первая полностью принадлежащая Toyota Plant в США, начала производить Camry в мае 1988 года. ^{[ 44 ]} Страна производства можно найти, посмотрев на первого персонажа VIN ; Camry, изготовленный в Японии, имеет VIN, начиная с «J», модель, сделанная в США, начинается с «4», а модель, сделанная в Австралии, начинается с «6». Все вагоны Camry Station для Соединенных Штатов происходили из Японии, в то время как седаны представляли собой смесь японских построенных и построенных американских, а соотношение американских седанов увеличивалось ежегодно. Были сделаны три уровня отделки Camry V20: модель непреднамеренной базовой модели, DX и LE. Компания с полным приводом, получившая дублирование All-Trac для 1988 года, и 2,5-литровый двигатель V6 также был добавлен в качестве опции, хотя особенно не в сочетании с опцией Trac. V6 был впрызван топливом 24 клапанами и двойными накладными распределительными валами . Модельный год 1989 года увидел обновление Camry в среднем возрасте, которое включало новые передние и задние обложки бампера, которые были одну часть вместо двух, новый дизайн задних фонарей, а также несколько обновлений стиля интерьера. В 1990 году модельный год наблюдалось небольшое обновление в лошадиных силах для моделей V6, с 153 до 156. Северные американские Camrys 1990 года, построенные с февраля 1990 года-августа 1990 года, также увидел еще одно обновление, которое включало новый логотип Toyota, введенный в этот год на передней решетке. Цветовые дверные ручки и решетка также появились на моделях DX и LE, а также новым перепонку зажигания. В 1989 году, Антиблокируемые тормоза стали необязательными на седане LE V6 и универсале, а также All-Trac.

1991 Модельный год Camrys начал производство в августе 1990 года и может быть идентифицирован недавно переработанной передней валентной панелью под передним бампером. Кроме того, модель DX получает новые стандартные бамперы с клавишами, новая внутренняя ткань, которая заменяет более старый твид, и новые конструкции HubCap на моделях DX и LE.

Toyota Australia выпустила Camry второго поколения в апреле 1987 года. ^{[ 48 ]} Местное производство V20 началось ранее в феврале на своем недавно приобретенном австралийском заводе моторной промышленности в Порт -Мельбурне, Виктория, в качестве замены Toyota Corona (T140) и Camry перед ним. Производство четырехцилиндровых двигателей и панели проводятся на заводе Toyota Australia Altona, все это часть модельной локализации и модернизации заводов на общую сумму 115 миллионов долларов . ^{[ 68 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} Фактически, это была первая Camry, сделанная за пределами Японии, и известна тем, что он является самым локализованным продуктом Toyota Australia до сих пор с временем заказа менее шести месяцев, самым коротким, но между началом японского и австралийского производства. ^{[ 79 ]} Более высокие уровни спецификации были оснащены локально построенным 2,0-литровым двигателем 3S-FE , ^{[ 68 ]} Но импортированный 1,8-литровый блок 1S-I выдающегося базового SE и CS CAR. ^{[ 80 ]} Были предложены как седаны, так и вагоны, и любой двигатель предлагал стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, обновленную до четырехступенчатой автоматической. ^{[ 81 ]} Стандартные функции на базовом уровне SE состояли: радио AM/FM, отделение для хранения центральной консоли , выпуск удаленного топливного наполнителя, прерывистые стеклоочистители, цифровые часы. CS Cars добавила рулевую колонку наклона , в которую CS-X добавляет систему предупреждения о блокировке ключей. Сиденье водителя CS имеет регулировку передней высоты; регулировка передней и задней высоты CS-X. CS получает два динамика AM/FM Radio Cassette Player; Система CS-X с четырьмя динамиками и автоматическая электрическая антенна, а также центральная блокировка, переменные прерывистые дворники и центральный задний рычаг. Ультимальный ультима, только седан, получает силовые окна, круиз-контроль, автоматическая передача в качестве стандартной, обрезки велюра и девятиступенчатый графический эквалайзер для аудиосистемы. ^{[ 68 ]}^{[ 82 ]} Исполнительный пакет, ориентированный на флот, основанный на SE, прибыл в мае 1988 года, добавив автоматическую коробку передач, рулевое управление и кондиционирование воздуха. ^{[ 68 ]}^{[ 83 ]} В июне 1988 года был введен 2,5-литровый V6, являясь импортированной полностью выбранной моделью из Японии, проданной в ограниченных количествах и отличившись от местных четырехцилиндровых автомобилей с помощью уникальных бамперов и отделки. ^{[ 68 ]}^{[ 84 ]} Совпадает с подтяжкой лица в августе 1989 года, ^{[ 48 ]} 2,0-литровый двигатель 3S-FC с карбюратором заменил импортный 1,8. ^{[ 85 ]} Обновления принесли незначительные корректировки внутри и снаружи, включая улучшенную подвеску, рулевое управление и фары. ^{[ 85 ]} в топливе В мае 1991 года Toyota сделала стандарт версии 3S-FE 3S-FE на удаление карбюратором, а уровень отделки CS стал CSI. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} Совместно с этим изменением, рулевое управление стало стандартным подгонением, а Toyota Australia обновляется, включая прикрепление нового корпоративного логотипа, состоящего из трех перекрывающихся эллипсов, чтобы сформировать букву «T». ^{[ 85 ]} С обновлением в мае 1991 года модели Ultima получили CD-плеер , первый австралийский автомобиль, который предложил это. ^{[ 87 ]} В конце серии были выпущены специальные издания, начиная с духа февраля 1991 года. ^{[ 85 ]} Затем в сентябре 1992 года на сцену появились CSI Limited и олимпийские духовные автомобили. ^{[ 85 ]} Австралийское производство закончилось в конце ноября 1992 года, к тому времени, когда добыча XV10 началась 2 декабря. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} Рейтинги безопасности подержанных автомобилей, опубликованные в 2008 году Центром исследований аварии в университете Монаш , показали, что модели V20 Camry предоставляют уровень «средний» (3/5 звезд) защиты безопасности пассажиров в случае аварии. ^{[ 90 ]}

Camry Executive Sedan (Австралия; предварительно протекает)
Camry Lumière Sedan (Япония; подтяжка лица)
Camry Le V6 Sedan (США; подтяжка лица)
Camry Spirit Wagon (Австралия; первая подтяжка лица)
Camry CSI Limited Sedan (Австралия; вторая подтяжка лица)

Холден Аполлон (JK, JL)

Седан Холден Аполлон (JK) SLE

Седан Holden Apollo (JL) SLX

Седан Холден Аполлон (JK) SL

Седан Холден Аполлон (JL) GS

Holden Apollo , вариант Rebadged для Toyota Camry, продавался в Австралии вместе с серией Camry V20 с ликовой экологически чистой серией Camry V20. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} Производство началось в июле. ^{[ 78 ]} Это совместное предприятие модели произошло из-за совместного предприятия United Australian Automobile Industries (UAAI) между Toyota Australia и General Motors-Holden в 1987 году, что привело к обмену моделями между обоими автопроизводителями с августа 1989 года. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} Аполлон, известный как серия JK, дифференцировался по переработанной решетке, перефразированных хвостовых лампах и другими небольшими отделками отделки. ^{[ 94 ]} Эта схема ребрендинга была результатом плана автомобилей кнопок , введенной в мае 1984 года для рационализации и сделала австралийскую автомобильную промышленность более конкурентоспособной в глобальном масштабе за счет снижения импортных тарифов . ^{[ 95 ]} , предлагаемые в седане и универсале Аполлон заменил Camira . ^{[ 92 ]}

Силовые установки были дословно из Camry, с 3S-FC для SL начального уровня, а модели SLX и SLX более высокого уровня и SLE украшены двигателем 3S-FE . ^{[ 92 ]}^{[ 96 ]} Пакет опций SLX, известный как руководитель, также был доступен. ^{[ 97 ]} SL открыл ассортимент Apollo с удаленными внешними зеркалами , прерывистыми стеклоочистителями, демистером заднем экране с подогревом , удаленным туловищем для седанов и двери топливного наполнителя, двухклассниками на и тонированным боковым и задним стеклом. ^{[ 98 ]} Варианты SLX были отличаются их полными колесными крышками , в отличие от стальных колес модели SL с центральными крышками. ^{[ 99 ]} Исполнительный вариант был не автономной моделью, а пакетом опций для SLX, добавляя рулевого управления и автоматическую коробку передач. ^{[ 97 ]} Оборудование SLE включало в себя четырехколесные дисковые тормоза, переменные прерывистые стеклоочистители, стереосистема с четырьмя динамиками, бамперы с телом, двойные одометра , автоматическая система разрубки фары, обивка сиденья велюра, центральное кресло на заднем сиденье , силовая антенна, центральная Заблокировал с замок дверей водителя и лампами передней карты. ^{[ 98 ]}^{[ 100 ]} Согласно Camry, в мае 1991 года, версия двигателя EFI была сделана в стандартной комплектации. ^{[ 86 ]}

В августе 1991 года произошла небольшая подтяжка лица Аполлона, учитывая обозначение JL, с измененным диапазоном моделей. ^{[ 91 ]}^{[ 101 ]} SL и SLX продолжились, а SLE теперь доступен только как седан. Исполнительный пакет теперь больше не предлагался, и спортивная версия, дублированная GS, была представлена в обоих вариантах тела. Уровни оборудования в основном отражали предыдущий JK, хотя SLX теперь был одинаковым в спецификации с прекращенным руководителем и GS с JK SLE, хотя и без стандартной автоматической передачи. ^{[ 102 ]} Автомобили Specification также добавили полосы кузова, красные блики, тахометр и модернизированное аудио. ^{[ 101 ]} По появлению, JK и JL очень похожи, с решеткой JL, обработанной более смелым хромированным подсветкой и слегка измененными хвостовыми лампами на седанах. ^{[ 103 ]} заменил JL на базе XV10 Camry JM Apollo в марте 1993 года. ^{[ 91 ]}

Модельные коды

Трансмиссии (V20)
Модель	Водить машину	Топливо	Двигатель	Власть	Крутящий момент	Передача инфекции
SV20	FWD	Бензин	1,8 л I4 ( 1S-I )	63 кВт (85 пс) при 5200 об / мин (JP) 64 кВт (86 л.с.) (или)	142 Нм (105 фунт -футов) при 3000 об / мин (JP) 145 Нм (107 фунт -футов) (AU)	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
SV22			1,8 л I4 ( 4s-Fi )	77 кВт (105 пс) (JP)	149 Нм (110 фунт -футов) (JP)	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
SV21			2,0 л I4 ( 3S-FC )	82 кВт (110 л.с.) (или)	166 Нм (122 фунт -фута) (AU)	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
			2,0 л I4 ( 3S-ge )	103 кВт (140 пс) при 6200 об / мин (JP)	172 Нм (127 фунт -футов) при 4800 об / мин (JP)	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
			2,0 л I4 ( 3S-FE )	88 кВт (120 пс) при 5600 об / мин (JP) 88 кВт (118 л.с.) (или) 86 кВт (115 л.с.) и 5200 об / мин (это)	169 Нм (124 фунт -фута) при 4400 об / мин (JP) 171 Нм (126 фунт -футов) (AU) 168 Нм (124 фунт -фута) и 4400 об / мин (это)	5-ступенчатое руководство ( S51 , S53 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A140E )
SV25	4wd		2,0 л I4 ( 3S-FE )			5-ступенчатое руководство ( E56F5 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A540H )
VZV20	FWD		2,0 л v6 ( 1vz-fe )	103 кВт (140 пс) при 6000 об / мин (JP)	174 Нм (128 фунт -футов) при 4600 об / мин (JP)	5-ступенчатое руководство ( E53 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A540E )
ZV21			2,5 л V6 ( 2VZ-FE )	117 кВт (157 л.с.) (или) 1987–1989: 114 кВт (153 л.с.) и 5600 об / мин (это) 1990–1991: 116 кВт (156 л.с.) и 5600 об / мин (это)	215 Нм (159 фунт -футов) (AU) 1987–1989 гг.: 210 Нм (155 фунт -футов) и 4400 об / мин (это) 1990–1991: 217 Нм (160 фунт -футов) и 4400 об / мин (это)	5-ступенчатое руководство ( E52 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A540E )
CV20		Дизель	2,0 л I4- T ( 2C-T )	60 кВт (82 пс) при 4500 об / мин (JP)	160 Нм (118 фунт -футов) при 2400 об / мин (JP)	5-ступенчатое руководство ( S50 ) 4-ступенчатая автоматическая ( A140L )

V30 (1990–1994)

V30

Обзор
Модельный код	V30
Также называется	Toyota Vista
Производство	Июль 1990 - июнь 1994 г.
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant )
Дизайнер	Осаму Шикадо (1988) ^{[ 104 ]}
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан с 4 к Hardtop Седан
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Поперечный передний двигатель, четырехколесный привод
Связанный	Toyota Camry (xv10) Toyota Windom (xv10) Lexus es 300 (xv10)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1838 на 4S-FE i4 куб . 1998 куб . 1998 992 куб . 1 куб . 2,496 дизель : куб . 1974
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4600 мм (181,1 дюйма) (седан) 4630–4,670 мм (182,3–183,9 дюйма) (Hardtop)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма) (седан) 1380 мм (54,3 дюйма) (жесткая крыша)
Сгибать вес	1180–1,360 кг (2600–3000 фунтов)

Представленная исключительно в Японию в июле 1990 года, Camry V30 перенесла четырехдверный седан и седан с хардтопом, иначе в стиле. ^{[ 105 ]} Как и раньше, любая форма можно было иметь в разнообразии с брендом Vista с пересмотренным стилем. ^{[ 105 ]} Оба тела также будут составлять основу расширенных версий XV10 широкого тела с сентября 1991 года, нацеленных в основном на международных рынках. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} V30 оставался меньше, чем XV10, чтобы предложить покупателям транспортное средство в рамках категории «пять чисел», касающейся внешних размеров и смещения двигателя для японских правил размера транспортного средства . ^{[ 108 ]} Правила требовали ширины тела под 1,7 м (5,6 фута), длины до 4,7 м (15,4 фута), а двигатели при или ниже 2000 куб. ^{[ 109 ]} Седаны в формате широкого тела будут продаваться за границу как Camry XV10 , идентично для меньшего V30, в большинстве случаев, за исключением укладки переднего и заднего костюма, привитого к неизменному телу и интерьеру. ^{[ 110 ]} Седаны Hardtop будут вызывать роскошный Lexus ES 300 (XV10) , который снова объединит существующий боковой профиль с перефразированным передним, задним и внутренним дизайном. ^{[ 111 ]} Экспортный ES 300 будет продаваться как Toyota Windom в Японии. ^{[ 112 ]}

Размеры слегка росли с длиной тела седана, простиранной до 4600 мм (181,1 дюйма), а для перспективы и Camry Hardtops до 4630 и 4670 мм (182,3 и 183,9 дюйма) соответственно. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}Написано Осаму Шикадо, ^{[ 115 ]} Дизайн V30 намного круглая по сравнению с серией V20. ^{[ 105 ]} V30 с шестью окнами Вместо того, чтобы седаны V30 имеют настройку из четырех частей со встроенными окнами . ^{[ 113 ]} Впереди изогнутые фары седана сходятся с тонкой вставкой решетки решетки; Хард-вершины получают более тонкую переднюю сбору с более узкими огнями, а C-стойка сгребается более резко. ^{[ 105 ]} Базовые автомобили получают кодирование полного цвета тела периферических внешних компонентов. ^{[ 113 ]}

Тутота добавила, что в качестве опции на высоких классах с передним приводом переносилась на полную стойку/катушку, хотя в качестве варианта на высоких классах переднего привода добавили чувствительную к колесной модулированной модулированной подвеске Toyota (TEMS) и чувствительное к скорости рулевое управление с четырьмя колесами . ^{[ 116 ]} Доступными силовыми установками представляли собой три двигателя с двойной камерой-четырех-1,8-литровый 4S-FE , плюс 3S-FE и более высокий уровень 3S-GE 2,0-литровых единиц. ^{[ 116 ]} Toyota также предложила 2,0-литровый 2C-T турбодизельный турбодизель , известный из предыдущих поколений, и только для флагманской Camry, 2,0-литровой бензиновой V6 1VZ-FE . ^{[ 116 ]} В мае 1991 года 2,5-литровый двигатель V6 также стал доступным на выдающемся Camry, в то время как более ранний 2-литровый V6 стал «выдающимся E».

Обновленная модель появилась в июле 1992 года. ^{[ 113 ]} Объем изменений варьировался от новой, более крупной решетки и пересмотренного кондиционера . В то же время вместо GT появился туристический пакет ZX, который Toyota прекратил в сочетании с опцией Sporting 3S-GE Engine. ^{[ 113 ]} Двигатель 2.0 V6 был удален из линейки одновременно, оставляя 2,5-литровый блок в качестве единственного предложения в Camry.

Camry Sedan (предварительный фальсификация)
Camry Sedan (подтяжка лица)
Camry Sedan (подтяжка лица)
Vista Hardtop

V40 (1994–1998)

V40

Обзор
Модельный код	V40
Также называется	Toyota Vista
Производство	Июль 1994–1998 ( JDM )
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant )
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан 4-дверный седан с хардтоп (только Vista)
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Поперечный передний двигатель, четырехколесный привод
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л I4 Бензин 4s-fe 2,0 л I4 Бензин 3S-FE 2.2 L I4- T Diesel 3C-T
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	4625 мм (182,1 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1410–1,435 мм (55,5–56,5 дюйма)

Camry V40 появился в июле 1994 года исключительно для японского рынка. Toyota Vista Twin продолжил, хотя Camry выдающаяся Hardtop больше не предлагалась; Только перспектива была доступна в качестве жесткой крышки. Как и прежде в предыдущих поколениях, Camry была эксклюзивной для магазина Toyota Corolla , в то время как Vista была доступна только в магазинах Toyota Vista Store .

V40 продолжал строиться около 4700 мм (185,0 дюйма) x 1700 мм (66,9 дюйма) длиной, наследие японского закона о налогообложении . Автомобиль на 15 мм (0,6 дюйма) выше ^{[ 117 ]} чем его предшественник. ^{[ 116 ]}

Двигатели для V40 были 1,8-литровым (тип 4S-FE) и 2,0-литровый (тип 3S-FE) и 2,2-литровый турбодизель (тип 3C-T). При запуске только 2,0-литровая модель была доступна в режиме полного привода , хотя впоследствии 2,2-литровый турбодизель может быть выбран с этой системой.

Toyota обновила V40 в июне 1996 года. В обновлении антиблокировочные тормоза и двойные подушки безопасности стали стандартным оборудованием. После 1998 года японский рынок Camry и International Camry стали встроенными друг с другом, а Vista заняла роли V30 и V40 Camry.

Camry Sedan (предварительный фальсификация)
Camry 2.0 Light G (подтяжка лица)
Vista Hardtop (предварительный фальсификатор)
Vista Hardtop (предварительный фальсификатор)
Vista Hardtop (подтяжка лица)

V50 (1998–2003)

V50

Обзор
Модельный код	V50
Производство	1998–2003
Сборка	Япония: Toyota, Aichi ( Tsutsumi Plant )
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан 5-дверная станция универсала
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод Поперечный передний двигатель, четырехколесный привод
Платформа	Платформа Toyota MC
Связанный	Toyota Opa
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л I4 2,0 л I4
Размеры
Колесная база	2700 мм (110 дюймов)
Длина	4670 мм (184 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1505–1,515 мм (59,3–59,6 дюйма)
Сгибать вес	1310 кг (2890 фунтов)
Хронология
Преемник	Toyota Avensis (T250)

Поколение V50 не было доступно как Camry - только как Vista - как седан, а также универсал под названием Vista Ardeo. Двигатели 1,8 л и 2,0 л были доступны. Интерьер оснащен центральной панелью для приборов/навигации.

Vista V50 является важным, потому что это один из первых фруктов усилий Toyota по всей компании, известных как MC . Исследования для новой платформы переднего привода (FWD) и макета упаковки начались в 1993 году и появились на рынке в декабре 1997 года в Toyota Prius , но Vista-это первое массовое производство, FWD Toyota с новой платформой. Toyota утверждает, что это первый настоящий редизайн и переосмысление ее платформ FWD с 1982 года Camry/Vista. С помощью этой платформы Toyota торгует задными стойками MacPherson для установки оси сцепления . Настройка с двойной буйной доступна для полного привода. Toyota также перевернула ориентацию двигателя, так что впускной коллектор находится впереди, повышая эффективность пространства.

Производство Vista закончилось в сентябре 2003 года, когда Toyota подготовилась переименовать сеть дилерских центров Vista как Toyota Netz . В октябре 2003 года Vista была заменена на Avensis второго поколения . Движение по упрощению дилерской организации Toyota появилось в свете ожидаемого (август 2005 г.) запуска Lexus в Японии. В апреле 2005 года процесс был завершен, и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

Vista Sedan (предварительный фальсификация)
Vista Sedan (подтяжка лица)
Wagon arde (предварительный фальсификатор) представление)

Широкое тело

XV10 (1991–1996)

XV10
Предварительный седан Camry (Австралия)
Обзор
Модельный код	XV10
Также называется	Холден Аполлон Toyota Scepter Тойота шпон
Производство	1991–1996 1992–1997 (Австралия)
Модель лет	1992–1996
Дизайнер	Осаму Шикадо (1988)
Тело и шасси
Стиль тела	2-й купе 4-й седан 5-дверная станция универсала

Toyota заменила Compact V20 Camry на японскую серию V30 в 1990 году. Однако международные рынки, такие как Австралия и Северная Америка, получили расширенную версию V30, известную как серия XV10 . Несмотря на незначительно больше, чем V20, V30 должен был соблюдать японские правила измерения , которые ограничивали ширину автомобиля до 1700 мм (67 дюймов) и длины до 4700 мм (190 дюймов) для более низкого налогового обязательства. В частности, в Соединенных Штатах эта более узкая модель рассматривалась как скомпрометированная, что ограничивает его потенциал продаж. ^{[ 118 ]} В результате, « Camry среднего размера » (XV10) «широкого тела» (XV10), выпущенная в Северную Америку в 1991 году, была разработана с начала 1988 года, а финальный дизайн заморожен в том же году. ^{[ 119 ]} Именно с XV10 Toyota обновила статус Camry до своего второго «мирового автомобиля» после Corolla , с экспортом, начиная с Австралии в Юго -Восточную Азию. ^{[ 107 ]} Япония также получила более широкую модель XV10 , хотя там была продана под названием Toyota Scepter. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} Toyota выбрала название «Scepter» в качестве ссылки на традицию именования Camry/Crown, как « скипетр » - символический декоративный персонал, принадлежащий правящему монарху, выдающийся предмет королевских регалий.

Примечательным моментом Camry Sxv10 «широкий корпус» является влияние инженерии, разработанное с запуска Lexus и LS400, которое вышло на рынок всего за несколько лет до публичного дебюта. Родство к моделям Lexus в инженерных стандартах (таких как стандарты разработки CMM и GD & T ) и допуски на SXV10 часто воспринимаются как ближе, чем любые предыдущие или последние итерации Camry. В интервью Automotive News Крис Хостеттер, вице -президент группы Toyota NA, признал, что Camry 1992 года многие инсайдеры компании считались большим «продуктом Lexus», чем большинство автомобилей Toyota Badge, что упоминает, что он позаимствовал Такие технологии, как фанаты охлаждения гидравлического охлаждения, непосредственно разработаны от ES300. ^{[ 122 ]} Тем не менее, стандарты Lexus SXV10 создали подразделение в области разработки продукта в компании. Кроме того, согласно Automotive News, некоторые инсайдеры компании считали ее слишком высококлассным по цене и сегменту рынка, который он должен был конкурировать в пределах (средний сегмент).

Это был Роберт МакКерри совместно с Дейвом Иллингвортом и Джимом Прессом, который, с большой первоначальной оппозицией со стороны японских руководителей, убедил японскую компанию в перепроектировании, расширенной и формированной форме Camry 1992 Более доступный формат FWD, чтобы помочь установить репутацию Lexus , который в то время все еще находился в зачаточном состоянии и не хватало наследия бренда. Интенсивная платформа и совместное использование компонентов с ES300 1992 года позволили Toyota лучше использовать затраты, чтобы разрешить высокий уровень спецификации Camry SXV10 по разумной цене. Camry 1992 года также получил больше сходства с LS400 в наклоненной линии крыши, широком столбце C и в рамках Windows, где, поскольку ES300 имел конструкцию с жесткой крышей с обновленной/усиленной подвеской . Тем не менее, LS400 и CAMRY SXV10 не имели никакого обмена компоновкой трансмиссии или дизайна. Многие инсайдеры Toyota утверждали, что даже после признания критиков, что Camry SXV10 слишком сильно перекрывался с Lexus, хотя Крис Хостеттер, нынешний вице -президент Advanced Technology Research в Toyota, полагал, что модель должна быть разработана для развития покупателей, которые будут интересоваться Lexus Полем ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} Это разделение, а также сокращение затрат привело к тому, что линия Camry и Lexus стала более отличительной, поскольку Camry стала более экономичным, доступным, просторным седаном, типичным для сегмента.

Меньший V30 Camry варьировался в других областях, помимо размера. Несмотря на то, что между этими двумя автомобилями были обычные основы , двери и крылья , а также общие базовые дизайнерские подсказки, более мелкий Camry носил более жесткую, более угловую обработку для стиля с передним и задним классом, причем модель широкого тела представляла более изогнутый силуэт. Это был отход от Camry поколения V20, который, хотя и имел гораздо больше округлых панелей, чем серия V10, тем не менее, в целом, в форме. Двухдверное Camry Coupé было добавлено, чтобы конкурировать с купе Honda Accord . Тем не менее, Camry Coupé никогда не было популярным и было сброшено в 1996 году. Двухдверный Camry не был бы вновь введен до 1999 года с Toyota Camry Solara .

Японская модель V30 была заменена Camry V40 в 1994 году, однако это была также модель только для Японии. Международные рынки вместо этого сохранили более широкий XV10, пока он не был заменен XV20 в 1996 году. Модели V40 и XV20 были проданы вместе друг с другом на японском рынке до 1998 года. В настоящее время Vista V50 зашел на V40, заканчивая Период отдельных Camrys для японских и международных рынков.

XV10, на самом базовом уровне, предлагал 2,2-литровый 5S-FE четырехцилиндровый двигатель , по сравнению с 2,0 литра в Camrys V20 и V30. Этот блок дал мощность 97 кВт (130 л.с.) и 197 Нм (145 фунт -футов) крутящего момента , хотя точные цифры немного варьировались в зависимости от рынка. Увеличение энергии и смещения также было получено для двигателя V6 . 3,0-литровый блок 3VZ-FE был оценен в 138 кВт (185 л.с.) и 264 Н.м (195 фунт-футов). Совершенно новый алюминиевый V6 1MZ-FE дебютировал в североамериканских моделях 1993 года на модельном году 1994 года, а другие рынки сохранили V6 3VZ-FE . Мощность и крутящий момент выросли до 140 кВт (190 л.с.) и 275 Нм (203 фунт -фута) соответственно. ^{[ 125 ]}

В Австралии двигатель V6 Camry был поддержан «Camry Venta» при запуске в 1993 году, позже став Toyota Vienta в 1995 году. ^{[ 126 ]} В Южной Африке XV10 Camry была изготовлена Toyota SA в Дурбане с 1992 по 2002 год, ^{[ 127 ]} предлагая как 2,2-литровые, так и 3,0-литровые двигатели, а также 2,0-литровый двигатель, полученный из Celica. Была доступна только конфигурация седана. Они также продавались и продавались в Намибии , Ботсване и Зимбабве .

Вариант модели британского рынка V6, разделившийся для работы на 91, а не 95 октановых неэтилированных бензин, был запущен в Новой Зеландии в 1991 году. Эти японские модели были заменены линейкой австралийской производства, с уникальной Новой Зеландией, в спецификации, в 1993, в этот момент был также предложен 2,2-литровый I4.

Camry Sedan (Австралия; предварительно протекает)
Camry Sedan (США; подтяжка лица)
Camry Sedan (Австралия; подтяжка лица)
Вента вагон (Австралия)

XV20 (1996–2002)

XV20
Предварительный седан Camry
Обзор
Модельный код	XV20
Также называется	Daihatsu altis (Япония) Тойота шпон
Производство	1996–2001 1997–2002 (Австралия)
Модель лет	1997–2001
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан 5-дверная станция универсала
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л I4 5s-fe 3,0 л v6 1mz-fe

В конце 1991 года разработка на XV20 началась после запуска XV10 в рамках программы 415T. Проектные работы были заморожены в начале 1994 года, а затем были запущены в Соединенных Штатах в сентябре 1996 года и Японии в декабре 1996 года. Он продолжался как седан и универсал (называемый Camry Gracia в Японии), хотя универсал не был продан в Соединенных Штатах Полем Это было первое поколение, где он был продан в Японии как Daihatsu Altis, заменив аплодисменты Daihatsu .

В августе 1999 года в 2000 модельном году модели седанов получили обновление в середине модели до передней и задней афеды, но оставались в противном случае аналогично моделям с 1997 по 1999 год.

В Соединенных Штатах Camry SE был сброшен, а базовая модель была переименована в CE за модельным годом 1997 года. Оба LE и XLE TRIMS были перенесены из предыдущей серии. Все уровни отделки были доступны с 2,2-литровым I4 или 3,0-литровым двигателем V6, кроме Solara SLE, который был доступен только с V6. TRD предложил комплект нагнетателя для моделей с 1997 по 2000 год V6, повышающие мощность до 247 л.с. (184 кВт) и 242 фунта (328 Нм) крутящего момента. В 2000 году было добавлено купе, а затем в 2000 году конвертируемая форма. В отличие от купе от Camrys поколения XV10, новым двухдверным автомобилям была предоставлена отдельная табличка Camry Solara или просто Solara. Они также были значительным отходом стиля от седана. Solara была доступна в отделениях SE и SLE , соответствующих примерно с отделками седана LE и XLE.

Мощность была немного увеличена до 133 л.с. (99 кВт) SAE для SAE 5S-FE 2,2 л I4 и 192 л.с. (143 кВт) V6 для 1MZ-FE . Ручные передачи ( модель: S51 ) были доступны только на уровне отделки CE, LE V6 и любой модели Solara. Camrys и Solaras, оснащенные двигателем 5S-FE 4 и соответствующим пакетом отделки, получили механическую коробку передач S51, в то время как те, которые оснащены цилиндрическим двигателем 1 МЗ-FE, получили механическую коробку передач E153 . ^{[ 128 ]}

Camry Sedan (предварительный фальсификация)
Camry Sedan (подтяжка лица)
Camry Sedan (подтяжка лица)
Camry Wagon (подтяжка лица)

XV30 (2001-2006)

XV30
Pre-FaceLift Camry (обычная)
Обзор
Модельный код	XV30
Также называется	Daihatsu altis (Япония)
Производство	2001–2006 2002–2006 (Австралия)
Модель лет	2002–2006
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Платформа	Toyota K platform Модульная платформа Toyota (Австралия)
Хронология
Преемник	Toyota Avensis (T250) (Европа)

Обычный

Выпущен в сентябре 2001 года для модельного года 2002 года, ^{[ 129 ]} Toyota выпустила серию Camry XV30 как более крупный седан, ^{[ 130 ]} Но без станции универсал впервые. ^{[ 131 ]} Поминка универсала произошла из -за его эрозии продаж для минивэнов и кроссоверов .

Toyota перепроектировала эту серию с нуля впервые с момента запуска таблицы Camry. ^{[ 132 ]} Благодаря повышению эффективности, таким как повышение компьютеризации и, проведя xv30 на платформе K, вводится с Toyota Highlander (XU20) 2000 года, Toyota ускорила этап разработки производства XV30 до 26 месяцев, по сравнению с 36 месяцами с XV20. ^{[ 133 ]} Как следствие, Toyota заявила, что XV30 стоил на 30 процентов меньше для проектирования и разработки, чем ее предшественник. ^{[ 134 ]} XV30 также имел увеличение содержания деталей по сравнению с XV20, но больше не стоил производства. ^{[ 134 ]}

До 2003 модельного года Camry Solara оставалась на шасси серии XV20 и получила лишь незначительные обновления стиля на передние и задние концы. Тем не менее, Solara действительно получила тот же 2,4-литровый двигатель 2AZ-FE I4, который был доступен в седане Camry. США получили три варианта двигателя: 2,4-литровый 3,4-литровый 3,4-литровый 3,4-литровый 3-литровый 3-литровый 3-литровый V6 142 кВт (190 л.с.) и 3,3-литровая версия 157 кВт (210 л.с.). 3,3-литровый был доступен только для спортивной модели Camry «SE».

Camry (предварительная атмосфера)
Камри (подтяжка лица)
Спортивная Camry (Fairift)
Спортивная Camry (Fairift)

Престиж

По сравнению с международной версией с менее консервативным дизайном (стилизованным Хироюки Метцуги, утвержденным 1999 г.), Юго -Восточной Азиатской и тайваньской «престижной» Камри был другой отличительный дизайн с большим хромом, большими головными лампами и хвостовыми лампами и общим большим акцентом на его ширина.

Престиж Камри (Юго-Восточная Азия/Тайвань;
Престиж Камри (Юго-Восточная Азия/Тайвань;
Prestige Camry (Юго -Восточная Азия/Тайвань; подтяжка лица)
Prestige Camry (Юго -Восточная Азия/Тайвань; подтяжка лица)

XV40 (2006–2012)

XV40
Pre-FaceLift Camry (обычная)
Обзор
Модельный код	XV40
Также называется	Daihatsu altis (Япония)
Производство	2006–2011 (обычный) 2006–2012 (престиж)
Модель лет	2007–2011 (Северная Америка)
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Платформа	Toyota K platform
Связанный	Toyota Aurion (xv40)

Обычный

Это поколение Camry увидела еще большую дифференциацию между «обычной» моделью, проданной на международном уровне (включая Японию) и «престижной» Camry, проданной в остальной части Азии. Регулярная Camry, оснащенная четырехцилиндровыми двигателями, продаваемыми рядом с V6-двигателем Prestige Camry в Океании и на Ближнем Востоке как Toyota Aurion . В период с 2006 по 2010 год обычная Camry также была пересмотрена как модель Daihatsu Altis, которая была продана вместе с Camry в Японии. Дайхацу различался только в значках, без косметических изменений.

XV40 Camry была представлена на североамериканском международном автосалоне в Северной Америке 2006 года вместе с гибридной версией и поступила в продажу в марте 2006 года на модельном году 2007 года.

Сила поступает из выбора четырех и шестицилиндровых двигателей. 2,4-литровый двигатель 2AZ-FE I4 был перенесен и производил 158 л.с. (118 кВт). Он поставлялся с пятиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. 3,5-литровый V6 2GR-FE поставлялся с новой шестиступенчатой автоматической скоростью и производил 268 л.с. (200 кВт). ^{[ 135 ]}

Camry была поднята в начале 2009 года в 2010 модельном году с переработанной фасцией, задними фонарями и совершенно новым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 2,5-литровый двигатель производит 169 л.с. (126 кВт) для базы, моделей LE, XLE и 179 л.с. (133 кВт) для SE. Блокировка мощности, контроль устойчивости, управление тягой и шины (205–225 мм или 8,1–8,9 дюйма) также были сделаны стандартом для 2010 года. На базовой модели была доступна шестипрофильная механическая коробка передач. ^{[ 136 ]}

Camry серии XV40 - это первая, в которой Camry была доступна в виде бензина/электрического гибрида . Toyota во втором поколении Camry Hybrid использует гибридный синергический привод (HSD) и четырехцилиндровый 2AZ-FXE с 110 кВт (148 л.с.) в сочетании с электродвигателем 30 кВт (40 л.с.) для комбинированной мощности 140 кВт (188 HP). ^{[ 137 ]}

Camry (предварительная атмосфера)
Камри (подтяжка лица)
Камри (подтяжка лица)
Camry Hybrid (подтяжка лица)

Престиж

Азиатский рынок Camry имеет различный передний и задний стиль, а также пересмотренный интерьер. В Азии Camry занимал более высокий конец рынка, по цене чуть ниже немецких роскошных моделей начального уровня. ^{[ 138 ]} Азиатская Camry Lineup включает 3,5-литровую модель V6 и продается как Toyota Aurion (XV40) в Австралии, конкурируя с крупными австралийскими седанами, такими как Ford Falcon и Holden Commodore .

Prestige Camry (предварительная атмосфера)
Prestige Camry (предварительная атмосфера)
Prestige Camry (подтяжка лица)
Prestige Camry (подтяжка лица)

XV50 (2011–2019)

XV50
Pre-FaceLift Camry (обычная)
Обзор
Модельный код	XV50
Также называется	Daihatsu altis (Япония)
Производство	Август 2011 г. - октябрь 2017 г. (регулярно) Август 2011 - март 2019 г. (престиж)
Модель лет	2012–2017
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Платформа	Toyota K platform

Обычный

XV50 Camry был произведен с 21 августа 2011 года, представлен 23 августа 2011 года и начал продажи в США в сентябре 2011 года. ^{[ 139 ]} Интерьер получил крупную ресторалинг, в то время как экстерьер получил совершенно новый листовой металл и более угловой стиль.

Камри США несла более трех разных вариантов двигателя из предыдущей модели. Начиная с 2,5-литровой четырехцилиндровой гибридной модели, оцененной в 149 кВт (200 л.с.), 2,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, оцененного при 133 кВт (178 л.с.) и 230 Нм (170 фунтов. 3,5-литровый V6, оцененный при 200 кВт (268 л.с.) и 336 Нм (248 фунт-футов). Выходная мощность была увеличена в основном путем перехода на электрогидравлическое рулевое управление. Уровни комплектации включают L, Le, SE, Xle, SE V6, XLE V6, Hybrid LE, Hybrid XLE и для 2014 года, гибридная модель SE. Все модели, за исключением гибридов, являются стандартными с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Впервые механическая коробка передач не была доступна. Гибриды оснащены передачей ECVT. Модель SE получает переключатели весла и более жесткую подвеску. Новая модель увеличила экономию топлива из-за более легкого веса, изящного корпуса и шин с низким уровнем категории.

Основная подтяжка лица, опубликованная в Северной Америке в апреле 2014 года для модельного года 2015 года, обновила большинство внешних панелей. ^{[ 140 ]}

Построенная в США Toyota Camry заняла первое место в 2015 и 2016 годах в качестве самого американского автомобиля с более чем 75 процентами его деталей и производства из Соединенных Штатов. ^{[ 141 ]}

Camry Altise (предварительная атмосфера)
Camry Le (предварительная атмосфера)
Camry atara/se (предварительная афеса
Camry Hybrid (предварительная атмосфера)
Camry Altise (Failift)
Camry Altise (Failift)
Camry Atrama/SE (подтяжка лица)
Camry Hybrid Atara/SE (подтяжка лица)

Престиж

В этом поколении Camry состава для японского внутреннего рынка была снижена до одного варианта (только гибрид). Японский рынок теперь будет иметь ту же модель Camry, что и Camry азиатского рынка «Prestige» - дизайн, также принятый Toyota Aurion (XV50) , хотя и с незначительными визуальными изменениями. Бразильский рынок также несет в себе вариант престижа вместо того, который продается в Северной Америке (только в конфигурации 3,5 л V6). До XV50 японские и бразильские рынки широко тела Camry были похожи на модели США. ^{[ 142 ]}^{[ 143 ]} «Престиж» Камри была прекращена в Юго -Восточной Азии и Индии в конце 2018 года, но продолжала продаваться во Вьетнаме до апреля 2019 года.

Prestige Camry (предварительная атмосфера)
Prestige Camry (предварительная атмосфера)
Prestige Camry (подтяжка лица)
Prestige Camry Hybrid (Feepleftift)
Prestige Camry Hybrid (Feepleftift)

XV70 (2017–2024)

XV70
Camry Le (предварительная атмосфера)
Обзор
Модельный код	XV70
Также называется	Daihatsu altis (Япония) ^{[ 144 ]}
Производство	Июнь 2017 - декабрь 2023 г. (Япония) ^{[ 145 ]} Июнь 2017 - апрель 2024 г. (США) Декабрь 2017 г. - октябрь 2023 г. (Китай) Апрель 2018 г. - март 2022 г. (Россия) Октябрь 2018 г. - настоящий (Таиланд)
Модель лет	2018–2024
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Платформа	TNGA: GA-K ^{[ 146 ]}
Хронология
Предшественник	Toyota Avensis (T270) (Европа)

XV70 Camry ^{[ 147 ]} в январе 2017 года был представлен на североамериканском международном автосалоне . ^{[ 148 ]} Он был запущен в Японии 10 июля 2017 года и в Австралии 21 ноября 2017 года. Создание североамериканского производства началось в июне 2017 года, и продажи начались в конце июля 2017 года. ^{[ 149 ]} Он построен на GA-K . платформе ^{[ 146 ]}

Выбор двигателя включает в себя базовый четырехцилиндровый (i4), который теперь производит 151 кВт (203 л.с.) в базовой форме (155 кВт (208 л.с.) при оснащении дополнительного квадроцикла), то же самое 2,5 л. (I4) Двигатель с электродвигателем (гибрид), который производит 155 кВт (208 л.с.), или топ-3,5 л V6, который производит 224 кВт (301 л.с.). ^{[ 150 ]} На некоторых рынках старый двигатель 2,5 л 2AR-Fe переносится из предыдущего поколения, который производит 133 кВт (178 л.с.).

Единственными крупными компонентами, разделенными с предыдущим поколением, являются эмблема Toyota на передней решетке и задней крышке багажника. ^{[ 150 ]}

Camry Ascent (предварительная атмосфера)
Camry SX/XSE (предварительный фластин
Camry SX/XSE (предварительный фластин
Camry Hybrid Xle (подтяжка лица)
Camry Hybrid Xle (подтяжка лица)
Интерьер (подтяжка лица)

Xv80 (2023 - Present)

XV80
Toyota Camry 2.0h SE (MXVH80; Китай)
Обзор
Модельный код	XV80
Производство	Октябрь 2023 года ^{[ 151 ]} - настоящий (Китай) Апрель 2024 г. - настоящий (США)
Модель лет	2025 - настоящее
Сборка	Соединенные Штаты: Джорджтаун, Кентукки ( TMMK ) Китай: Нанша, Гуанчжоу ( Gac Toyota ) Японский: Toyota, Aichi ^{[ 152 ]}
Тело и шасси
Сорт	Автомобиль среднего размера
Стиль тела	4-й седан
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, четырехколесный привод
Платформа	TNGA: GA-K
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 2,0 л M20C-FKS I4 (Китай, MXVA80) 2,5 л A25A-FKS I4 (Саудовская Аравия, AXVA80) Гибрид бензина: 2,0 л M20F-FXS I4 (China, MXVH80) 2,5 л A25A-FXS I4 (AXVH80) 2,5 л A25D-FXS I4 (Китай, AXVH80)
Выходная мощность	127 кВт (170 л.с.; 173 пс). 145 кВт (194 л.с.; 197 пс) 168 кВт (225 л.с.; 228 пс) ( A25A-FXS ; модели переднего привода) 173 кВт (232 л.с.; 235 пс) ( A25A-FXS ; модели полного привода)
Передача инфекции	8-ступенчатая автоматическая UB80E (A25A-FKS) K120 CVT с физической первой передачей (M20C-FKS) Aisin seiki t110 ecvt (гибрид)
Гибридная трансмиссия	Силовая сплита
Размеры
Колесная база	2825 мм (111,2 дюйма)
Длина	4885–4,905 мм (192,3–193,1 дюйма)
Ширина	1840 мм (72,4 дюйма)
Высота	1455 мм (57,3 дюйма)
Хронология
Предшественник	Toyota Camry (xv70)

Камри девятого поколения (xv80) ^{[ 151 ]} был представлен 14 ноября 2023 года. В отличие от предыдущих поколений, Camry XV80 не доступен с чистым бензиновым двигателем для таких рынков, как Северная Америка и Европа. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]}^{[ 155 ]}

XV80 Camry подкреплен той же платформой GA-K, что и XV70, сохраняя базовую структуру тела, передние двери и линию крыши, ^{[ 156 ]} С некоторыми изменениями, такими как пересмотренные демпферы и пересмотренная настройка для улучшения комфорта. Его дизайн переднего клипа принимает решетку Toyota 'Hammerhead', которая использовалась Prius , Crown Sport и C-HR последнего поколения и C-HR , запущенные в 2023 году. ^{[ 157 ]}

XV80 Camry не доступен в Японии из -за снижения продаж предыдущих поколений. ^{[ 158 ]}

Рынки

Северная Америка

Camry XV80 доступен с четырьмя уровнями отделки в Северной Америке: LE, SE, XLE и XSE. На рынке впервые все уровни отделки Camry входят в стандартную комплектацию с гибридной трансмиссией и дополнительным полным приводом ; V6 больше не доступен. ^{[ 159 ]} Toyota сделала Camry All-Hybrid, чтобы помочь поддерживать актуальную табличку с фирменной и его двигателем внутреннего сгорания, поскольку они переходят к электрификации и становятся нейтральными углеродами. ^{[ 160 ]}^{[ 161 ]}

Размеры сенсорного экрана для аудио -мультимедийной системы были увеличены. LE и SE Grades поставляются в стандартной комплектации с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, в то время как 12,3-дюймовый сенсорный экран доступен на SE, а также стандартный на XLE и XSE. Транспортное средство оборудовано обновленной системой Multimedia's System Toyota, которая дебютировала в серии XK70 Tundra , и Toyota Seange Seange Sense (TSS) 3,0 набор систем Advanced Assistance Assistance . ^{[ Цитация необходима ]}

2025 Toyota Camry Hybrid LE (AXVH80)
Вид сзади
Интерьер

Китай

Для китайского рынка Camry XV80 была обнародована на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2023 года , с различными дизайнами для передних фаров, передним бампером для обычной модели, дизайна панели панели и внутренней центральной консоли по сравнению с североамериканской моделью. В дополнение к предложению 2,5-литрового гибридного двигателя на местном рынке, эта модель предлагает 2,0-литровый чистый бензин и гибридные два типа двигателей. ^{[ 162 ]}

Toyota Camry 2.0h LE (MXVH80; Китай)

Европа

Camry XV80 был подтвержден в июне 2024 года на чешский рынок. Дизайн основан на модели XLE в Северной Америке и будет оснащен гибридной трансмиссией пятого поколения, а также двигателем 2,5 л, модернизированной информационно -развлекательной системой, улучшенной подвеской и модернизированными пакетами безопасности Toyota и Toyota Seance Sense Sense. ^{[ 163 ]} В отличие от предыдущего поколения, новая модель была подтверждена только в отдельных странах в регионе Центральной Европы Тойоты (Чехия, Словакия, Польша, Венгрия), Балтийские страны и Израиль. ^{[ 164 ]}

Средний Восток

Camry XV80 был введен в регион Персидского залива в августе 2024 года как модельный год 2025 года, построенный в Японии. ^{[ 165 ]} Варианты электроснабжения включают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель как в бензиновых, так и в гибридных формах. ^{[ 166 ]} Одежда в Саудовской Аравии включает и, E+, Le, Grande и Lumiere. ^{[ 167 ]}

Сингапур

Camry XV80 дебютировал в АСЕАН, начиная с Сингапура 29 августа 2024 года, запущенный Borneo Motors. Он доступен в единственном элегантном варианте, приведенном в действие 2,5-литровым бензиновым гибридом. ^{[ 168 ]}

Продажа

Конкуренция с основными и более доступными моделями на западных рынках, для других экспортных рынков в Азии и Латинской Америке, Camry рассматривается как роскошный автомобиль , где он продается (и служит флагманским автомобилем Toyota вместе с Land Cruiser ). В Соединенных Штатах, за исключением 2001 года, Camry была самой продаваемой автомобилем с 1997 по 2020 год. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]} Несмотря на международный успех, и ранний успех в Японии, более поздние модели широкого тела были моделью с низким объемом на своем домашнем рынке. Однако с момента введения XV50 Camry в 2011 году продажи моделей с широким телом в Японии восстановились, в значительной степени благодаря включению гибридной системы синергического привода Toyota .

Camry также является плодовитым продавцом в Австралии. Camry получила выгоду в своем классе среднего размера, где он был наиболее продаваемым с 1993 года, обыграв традиционных конкурентов, включая Mazda 6 , а также современные в рамках Ford Mondeo и Skoda Superb. ^{[ 171 ]} Ближний Восток, а также Восточная Европа, каждый из которых был хорошо продается, и в Западной Европе ранее были экспортированы небольшие суммы. ^{[ 172 ]}


Год	Вошник ^{[ 173 ]}	Австралия	Канада ^{[ 174 ]}	Китай ^{[ 175 ]}	Мексика ^{[ 176 ]}	Европа ^{[ 177 ]}	Таиланд	Малайзия ^{[ 178 ]}^{[ я ]}
1983	52,651
1984	93,725
1985	128,143
1986	151,767
1987	186,623
1988	225,322	30,273 ^{[ 179 ]}
1989	255,252	32,308 ^{[ 179 ]}
1990	283,042	31,621 ^{[ 180 ]}
1991	262,531	27,672 ^{[ 180 ]}
1992	284,751	25,699 ^{[ 181 ]}
1993	297,836	32,551 ^{[ 181 ]}
1994	319,718	35,859 ^{[ 182 ]}
1995	326,632	33,367 ^{[ 182 ]}
1996	357,359	31,777 ^{[ 183 ]}
1997	394,397	30,890 ^{[ 183 ]}				10,434
1998	427,308	42,031 ^{[ 184 ]}				6,025
1999	445,696	42,522 ^{[ 184 ]}				3,520
2000	422,961	33,334 ^{[ 185 ]}				2,927		2,585
2001	388,512	26,726 ^{[ 186 ]}				2,313		1,452
2002	434,145	30,952 ^{[ 187 ]}				4,634		3,656
2003	413,296	38,540 ^{[ 187 ]}				2,401		6,163
2004	426,990	40,356 ^{[ 188 ]}						5,683
2005	431,703	36,492 ^{[ 188 ]}			2,646			6,064
2006	448,445	30,262 ^{[ 189 ]}		60,647	7,121			4,870
2007	472,808	26,342 ^{[ 189 ]}		169,684	6,863			9,504
2008	436,617	23,067 ^{[ 190 ]}		153,532	4,979			12,735
2009	356,824	20,846 ^{[ 190 ]}		154,977	3,836			8,850
2010	327,553	25,014 ^{[ 191 ]}		161,410	3,717			11,505
2011	306,510	19,169 ^{[ 191 ]}		143,703	4,167			7,718
2012	404,885	27,230 ^{[ 192 ]}	18,203	145,402	5,777			9,553
2013	408,484	24,860 ^{[ 193 ]}	18,245	177,649	3,824			6,019
2014	428,606	22,044 ^{[ 194 ]}	16,029	150,311	2,754		6,847 ^{[ 195 ]}	5,664
2015	429,355	27,654 ^{[ 196 ]}	16,805	128,046	3,361		8,087 ^{[ 197 ]}	7,347
2016	388,616	26,485 ^{[ 198 ]}	15,683	100,611	3,187		5,909 ^{[ 199 ]}	3,918
2017	387,081	23,620 ^{[ 200 ]}	14,574	75,237	2,481		4,505 ^{[ 201 ]}	3,245
2018	343,439	15,269 ^{[ 202 ]}	14,588	163,046	2,744		4,589 ^{[ Цитация необходима ]}	2,204
2019	336,978	16,768 ^{[ 203 ]}	13,654	185,245	3,683	7,640		1,881
2020	294,348	13,727 ^{[ 204 ]}	11,631	185,140	2,491	9,119		845
2021	313,795	13,081 ^{[ 205 ]}	11,897	216,764	3,016	8,222		884
2022	295,201 ^{[ 206 ]}	9,538 ^{[ 207 ]}	6,009	261,084	3,143 ^{[ 208 ]}	15,127 ^{[ 209 ]}	6,089 ^{[ 210 ]}	592
2023	290,649	10,581 ^{[ 211 ]}						2,992

^ Цифры, основанные на регистрации (Малайзия)

Гибридные продажи

Camry Hybrid
Календарь год	НАС
2006	31,341 ^{[ 212 ]}
2007	54,477 ^{[ 212 ]}
2008	46,272 ^{[ 212 ]}
2009	22,887 ^{[ 212 ]}
2010	14,587 ^{[ 212 ]}
2011	9,241 ^{[ 212 ]}
2012	45,656 ^{[ 212 ]}
2013	44,448 ^{[ 212 ]}
2014	39,515 ^{[ 212 ]}
2015	30,640 ^{[ 212 ]}
2016	22,227 ^{[ 212 ]}
2017	20,985 ^{[ 212 ]}
2018	22,914 ^{[ 213 ]}
2019	26,043 ^{[ 213 ]}
2020	33,826 ^{[ 214 ]}
2021	46,399 ^{[ 215 ]}
2022	41,830 ^{[ 206 ]}
2023	35,445 ^{[ 216 ]}

Ссылки

^ «75 лет Toyota | Транспортная линия | подробная информация о транспортном средстве, спецификация» . Тойота. 2012 Получено 12 декабря 2020 года .
^ Робинсон, Аарон (февраль 2007 г.). «2007 Honda Accord против Nissan Altima, Kia Optima, Saturn Aura, Toyota Camry, Chrysler Sebring» . Машина и водитель . Получено 11 июля 2009 года .
^ Мондейл, Уолтер; Уэстон, Марк (2002). Гиганты Японии: жизнь самых влиятельных мужчин и женщин Японии . Нью -Йорк: Коданша Америка. п. 63. ISBN 1-56836-324-9 Полем С тех пор многие модели Toyota заняли тему «Короны». «Корона», например, латынь для короны. «Corolla» - латынь для маленькой короны.
^ Кох, Джефф (август 2007 г.). "Toyota ворон" . Хеммингс спорт и экзотический автомобиль . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Hammerton, Ron (7 декабря 2011 г.). "2011 Toyota Camry Atara S - автомобиль" . Гоато . Получено 29 октября 2016 года .
^ Бланко, Себастьян (25 марта 2023 г.). «Это последний год для Toyota Camry в Японии» . Машина и водитель . НАС . Получено 30 марта 2023 года .
^ Toyota Celica Camry на Autocade
^ Лонг, Брайан (2007). Celica и Supra: Книга спортивных купе Toyota . Паундбери : Велос . п. 53. ISBN 978-1-90478-813-3 .
^ Седан Селики Камри 2 -го поколения [1 -й седан Celica Camry] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Тсусуми растение» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1 -й седан Селики Камри» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .
^ Автомобильный клуб D'Italia (1981). World Cars 1981 . Пелхэм, Нью -Йорк : Herald Books. п. 437. ISBN 978-0-91071-413-6 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Toyota" (PDF) (на русском языке). NGK свеча из Europe . Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2014 года . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Селика Камри" . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «281120 Camry/Vista (1982/03 - 1986/07)» . Jp-carparts.com . Получено 16 января 2014 года .
^ Седан 2 -го поколения Камури [2 -й Камри Седан] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .
^ Седан 1 -го поколения Vista [1 -й Vista Sedan] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «1 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Пункт 5. Разработка транспортных средств переднего привода» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Пункт 1. Переговоры с Фордом» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .
^ Фанг, Уолтер; Hardcastle, Mike (2001). Текстиль в автомобильной технике . Кембридж : Вудхед . п. 24. ISBN 978-1-85573-493-7 Полем Нефтяной кризис 1973–4 года, когда производители нефти на Ближнем Востоке ускорили искусственную нехватку нефти во всем мире, что, в свою очередь, резко повысило цены. Это вызвало быструю реакцию в Европе и Японии, не так быстро отраженных в США, чтобы «сократить» продукт и сделать, меньше, дешевле и более экономичные автомобили. Законы аэродинамики гарантировали, что постепенно многие из них начали принимать подобные формы, чтобы свести к минимуму факторы сопротивления.
^ «Исследование по аудиторскому комитету и комитету совета директоров в PES» (PDF) . Хайдарабад : Институт государственного предприятия . 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 19 февраля 2014 года .
^ Варианты политики для снижения использования энергии и выбросов парниковых газов от транспорта США . Вашингтон, округ Колумбия: Совет по исследованию транспорта . 2011. С. 54. ISBN 978-0-30916-742-0 Полем Автомобили FWD были редкими в 1975 году, но их число быстро росло в начале 1980 -х годов.
^ Коул, Крейг (20 февраля 2013 г.). «Почему автомобили с передним приводом более эффективны» . Автогюид . Получено 15 января 2014 года .
^ HSU, Бен (2013). Классические японские выступления . Северная филиал, Миннесота : картеч. п. 60. ISBN 978-1-93470-988-7 Полем Из -за снижения продаж T130 была окончательной моделью Corona, предлагаемой в Соединенных Штатах. После 1983 года Toyota нашла новую машину, чтобы заменить Corona, выбрав макет с передним приводом. Вы, возможно, даже слышали об этом. Это называлось Камри.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Джеймс, Ванда (2005). Вождение из Японии: японские автомобили в Америке . Джефферсон, Северная Каролина : McFarland & Company . п. 64 ISBN 978-078641-734-6 Полем [1982] Camry был произведен для замены стареющей короны и конкурировать с Honda Accord, который имел трехлетний старт на рынке. Чтобы восстановить часть этой доли, Camry была разработана для «единомышленника» с более длинной колесной базой 102,4 дюйма (почти на 6 дюймов длиннее соглашения), а также более мощный 2,0-литровый двигатель с 92 лошадиными силами Чтобы пройти 86-сильную, 1,8-литровый двигатель Accord.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нидермейер, Пол (16 апреля 2010 г.). "Curbside Classic: 1986 Toyota Camry" . Правда о автомобилях . Получено 15 января 2014 года .
^ Toyota: история первых 50 лет . Toyota, Aichi : Toyota Motor Corporation. 1988. с. 263. OCLC 25202245 . Трансмиссия Camry была основана на новом дизайне, который подходил для первого автомобиля Toyota FF с поперечным двигателем. [...] Когда Camry была продана в марте 1982 года, авто энтузиасты приветствовали его как первое из нового поколения автомобилей FF.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «2 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Дэвис, Педр (март 1984 г.). «От проекта автомобиля до идеального автомобиля». Современный мотор . Сидней : 77–79. Но, поместив топливный бак под задний сиденье, Toyota увеличила багажную площадку »;« Спорты Macpherson и стабилизаторные стержни установлены спереди и сзади. Стойка с переменным соотношением и рулевым управлением шестерней в стандарте »;« Православная установка тормоза имеет вентилируемые диски спереди и барабаны сзади. Они работают хорошо и имеют двойной долиной клапан, который во время пары моделируемых аварийных остановок держался в страхе преждевременную блокировку. Интересным новшеством является то, что датчики питают слышимое предупреждение, когда толщина накладки достигает точки, когда вы должны начать беспокоиться. Дополнительное рулевое управление, кондиционирование воздуха, электрическая крыша солнечного света, двери питания и окна или модная звуковая система » Задняя часть: Независимая от стойки с двумя параллельными звенами и затяжкой рукой на сторону, катушками и анти-ролльной стержней.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Доул, Чарльз Э. (28 июля 1983 г.). «Toyota совершает свежую нападение на рынок компактных автомобилей США с Camry» . Христианский научный монитор . Получено 16 января 2014 года .
^ "Kinuura Plant" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .
^ Toyota Diesel Store ・ Re -Veriation 50 лет спустя [История Toyota Diesel Store, через 50 лет после запуска] (на японском языке) . Получено 14 февраля 2014 года .
^ «Toyota Camry Gli Twincam Подробности (1985/05)» (на японском языке). Карвью . Получено 20 марта 2014 года .
^ «Toyota Camry 2000zx Twincam (в 2.0) Спецификация (1984/06)» (на японском языке). Карвью . Получено 20 марта 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Toyota Camry" (на японском языке). Карвью . Получено 16 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Первая перспектива [Vista первого поколения] (на японском языке) . Получено 16 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Тойота Камри (SV11 Camry)» . Гоато . Архивировано с оригинала 29 ноября 2014 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1983, 1984, 1985, 1986 Toyota Camry» . Howstuffworks . Получено 16 января 2014 года .
^ Миноу, Нил; Монахи, Роберт А.Г. (2008). Корпоративное управление (PDF) (4 Ed.). Чичестер : Джон Уайли и сыновья . С. 412–450 . ISBN 978-1-40517-106-9 .
^ Дензау, Артур Т. (1988). «Японский автомобильный картель: сделан в США» . Регулирование . 12 (1). Вашингтон, округ Колумбия, 18272863 .
^ Кили, Дэвид (2 апреля 2010 г.). «Прощай, Нумеми: как растение изменило культуру автомобиля» . Популярная механика . Нью -Йорк . Получено 19 февраля 2014 года .
^ «Компания Брухин; завод Toyota US» . New York Times . Рейтер . 27 мая 1988 года . Получено 19 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Северная Америка" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .
^ Ceppos, Rich (май 1983 г.). "1983 Toyota Camry Le" . Машина и водитель . Получено 16 января 2014 года .
^ «История Toyota Camry» . Edmunds.com . Получено 16 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Тойота Камри» . Уникальные автомобили и детали . Получено 16 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Toyota Camry - Rase Car Research» . Гоато . Получено 16 января 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «3 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «2 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «1987, 1988, 1989, 1990, 1991 год Toyota Camry» . Howstuffworks . Получено 15 февраля 2014 года .
^ «Тойота Камри». Autocar & Motor . 184 (10): 11. 6 июня 1990 года. Другие модели Lexus будут следовать, хотя не была четырехдверной версии Hardtop, проданной ES250 V6.
^ «Используется обзор Lexus ES 250» . Edmunds.com . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Барут, Джек (4 июня 2010 г.). «Обзор капсулы: 1990 Lexus ES250» . Правда о автомобилях . Получено 24 февраля 2014 года .
^ Саур, Брендан (20 июня 2014 г.). "Проклятые борбовы: Lexus es - величайший хит Lexus или величайшее сожаление?" Полем Классика на обочине . Получено 3 июля 2014 года .
^ Доусон, Честер (2011). Лексус: неустанное преследование (электронная книга) (2 изд.). Джон Уайли и сыновья . ISBN 978-0-47082-807-6 Полем В сентябре 1991 года [...] ES 250, который был собран из мусорного ведра Toyota Camry Parts, наконец -то поклонился. [...] С самого начала Toyota Motor рассматривала первое поколение ES 250 [...] в основном как держатель места, чтобы бренд казался больше, чем просто флагман LS 400.
^ Нидермейер, Пол (24 августа 2013 г.). «Curbside Classic Review: 1990 Toyota Camry Le V6 - капает жиром» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нидермейер, Пол (21 августа 2013 г.). «Curbside Classic: 1986 Toyota Camry - Toyota создает лучшую цитату; навсегда» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Нидермейер, Эдвард (28 января 2010 г.). «Слишком хорошо, чтобы быть правдой: как успех Toyota вызвал деформацию убийцы» . Правда о автомобилях . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Тейлор, Рич (май 1987). «Ежедневные водители» . Популярная механика . 164 (5). Нью -Йорк: 74. Как и все Toyotas, качество строительства Camry идеально.
^ Смит, Грэм (29 января 2009 г.). «Обзор подержанных автомобилей Toyota Camry 1987–1993» . Вестник солнца . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Доул, Чарльз Э. (16 марта 1987 г.). «Camry: Большая часть" бесплатной "автомобиля в США имеет многое для этого" . Христианский научный монитор . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Грей, Джим (16 марта 2013 г.). «CC Capsule: 1988 Toyota Camry DX - каким -то образом, бежевый уместен» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Святой Антуан, Артур (июнь 1987 г.). "1987 Toyota Camry" . Машина и водитель . Получено 14 февраля 2014 года .
^ Маккарти (1987) , с. 39. "Фуорн делится с седаном очень гладким носом, который удивительно округлен в виде вида, и заслуженное внимание к деталям, включая окна ближнего флюша, расщепления ветра вверх по концу ветрового стекла и дополнительное (третье) дверное уплотнение, чтобы закрыть Разрыв между телом и оконными рамами ".
^ «Тенденции в статическом коэффициенте устойчивости пассажирских автомобилей, легких грузовиков и фургонов» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения . Июнь 2005 . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Маккарти (1987) , с. 40. «Решение использовать заднюю подвеску Целики в Камри не нуждается в оправдании на территории превосходного задних дорог и езды».
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Тойота Камри (SV21 Camry)» . Гоато . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Маккарти (1987) , с. 40. «Тормозная система имеет бустер тандем и диагонали, разделенные гидравлическими цепями. Передние диски являются стандартными для всех моделей, но SE и CS имеют только задние барабаны, тогда как CS-X и Ultima получают задние диски с помощью интегрального ручного тормоза барабана».
^ Маккарти (1987) , с. 40. "Toyota получает заслугу за то, что он включает в себя пропорциональный клапан, пропорциональный нагрузкой на все вагоны Camry. Гидравлическое давление, доступное для задних тормозов, так что снижение тенденции к блокировке колеса. тормоза. "
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Брошюра Toyota Camry 1987 года» (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 1987 . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1987 г. Брошюра Toyota Vista (Япония)» (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 1986 . Получено 16 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Каталосная техническая техника Toyota Camry (Camry)» характеристики Toyota Camry ( ) [ . « Технологические Camry
^ Jump up to: ^а ^{беременный} 2 -го поколения Vista [Vista второго поколения] (на японском языке) . Получено 20 февраля 2014 года .
^ "1 -й Camry Hardtop" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 17 февраля 2014 года .
^ Тейлор, Рич (декабрь 1986 г.). "Чудо -вагоны" . Популярная механика . 163 (12). Нью -Йорк: 61.
^ Маккарти (1987) , с. 37–38. «Новая Camry [...] заменяет не только старую Camry, но и Corona [... и] начала формировать четыре года назад. Австралийская программа развития Camry пришлось общей инвестиции в размере 115 миллионов долларов, что легко рекорд Для местного производства Toyota.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Обзор зарубежных филиалов: Океания» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 11 июля 2014 года .
^ Маккарти (1987) , с. 38. "Австралийская команда по проектированию и планированию продуктов была связана с новой Camry с самого начала Clay Model Stage до публичного выпуска. Таким образом Сам запуск был значительным, потому что местное производство началось менее чем на шесть месяцев за выпуском автомобиля в Японии. Последний мировой автомобиль ".
^ Маккарти (1987) , с. 39–40. «1,8-литровый двигатель, доступный в SE и CS [... IS] полностью импортированный двигатель« 1S-CI »[... который] претендует на 64 кВт [...] и 145 нм».
^ Морили, Дэвид (6 марта 2006 г.). "Toyota Camry SV21" . Водить машину . Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Получено 20 февраля 2014 года .
^ Маккарти (1987) , с. 40. "Основная линейка Camry состоит из семи моделей: четыре седана (SE, CS, CSX и Ultima), три вагона (SE, CS, CSX). [... SE] функции включают [...] AM /FM -радио, центральная консоль, выпуск удаленного топлива, прерывистые и туманные стеклоочистители, цифровые часы и счетчик отключения. Система. Центральная блокировка, переменная прерывистая стеклоочиститель и центральная задняя рука. Полем
^ Скотт, Фил, изд. (Март 1988 г.). "Тойота". Колеса . Сидней : 93. Исполнительная версия Camry будет представлена на автосалоне в Мельбурне в этом месяце. Рулевое управление и кондиционер будут стандартными .
^ Шталь, Майкл (июль 1988 г.). "Сюрприз Кэмри". Колеса . Сидней : 12. "Новая V6-двигательная Camry V6-inger-Camry: она полностью импортирована [... и] будет доступна в довольно ограниченных цифрах".
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Тойота Камри (SV22 Camry)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 127. «Версия EFI двухлитрового двигателя с двойной камерой была сделана стандартной по всем направлениям, при этом удаленное устройство было удалено. (Это фактически произошло в мае 1991 года, в конце производственного прогона JK Apollo.»
^ "Двойная сила" . Канберра времена . 31 мая 1991 г. с. 15 Получено 7 сентября 2016 года .
^ Брюер, Питер (27 ноября 1992 г.). "Рождественский дух Холдена" . Канберра времена . п. 22 Получено 8 сентября 2016 года .
^ Дорнин, Тим (4 декабря 1992 г.). «Кемн, движущая сила» . Канберра времена . п. 21 Получено 8 сентября 2016 года .
^ «Подержанные рейтинги безопасности автомобилей 2008» (PDF) . Университет Монаш . Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2008 года . Получено 23 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Холден Аполлон - исследование подержанных автомобилей» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Холден Аполлон (JK Apollo)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .
^ Туки, Билл (1999). Коммодор Лев Король: Празднование 21 года . Средний парк, Виктория : визуальная связь. п. 168. ISBN 0-646-38231-4 Полем В пятницу, 11 декабря 1987 года в 14:30, было объявлено: «Holden's Motor Company Ltd, Ami Toyota Ltd и Toyota Manufacturing Australia Ltd, объединяют усилия для создания крупнейшей Австралии автомобильной группы». [...] В заявлении для прессы изложены планы по координации стратегий проектирования, инженерии и обмена продуктами, в то же время сохраняя при этом маркетинговые операции и дилерские сети полностью отделенными, и решение было описано как согласованное с правительственным планом кнопок »для принудительной рационализации промышленность [...] Организация совместного предприятия должна была назвать United Australian Automobile Industries или UAAI.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. «Объединенное предприятие Холдена с Toyota началась в 1987 году и выпустила несколько общих моделей. Первый из них был выпущен в августе 1989 года как Holden JK Apollo. Заменив Camira, это была резаная Toyota Camry (SV21/22) с некоторыми Незначительные различия в стилии, в основном в зонах решетки решетки и хвоста ».
^ Райт, Джон (1998). Сердце льва: 50 -летняя история Австралии Холдена . Крус гнездо, Новый Южный Уэльс : Аллен и Unwin . С. 277–278. ISBN 1-86448-744-5 Полем В мае 1984 года министр промышленности в Хоука правительстве лейбористского правительства , сенатор Джон Баттон , представил новый план федерального правительства для отрасли. Это быстро стало известно как «План кнопок». Этот план был [...], чтобы сделать местную отрасль более конкурентоспособной. [...] Но его основные направления состояли в том, чтобы снизить тарифы и уменьшить количество различных моделей, изготовленных на местном уровне с тринадцати до шести, разделились между тремя производственными группами.
^ Bebbington (1998) , p. 125–126. "Apollo [имел ...] многоцветный двухлитровый двигатель и пятиступенчатая механическая коробка передач (или дополнительная четырехступенчатая автоматическая перегрузка). Двигатель имел стандарт карбюратора с двумя бочками для всех моделей, кроме SLE, и Система EFI только для SLE ".
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. "Модель JK Apollo Model была [...] четырехдверный седан и универсал, доступный в SL, SLX, уровнях комплекса SLE, с исполнительными вариантами SLX. Руководители и Sles. "
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. "Незначительные функции: удаленные внешние зеркала (электрические на СКВ), прерывистые стеклоочистители ветрового стекла (переменная на СКВ), демистера с задним экраном нагретого, дистанционное выпуск (седаны), [...] Дверь дистанционного топлива, выпуск двери AM/FM. Электронный тюнер/кассета (с четырьмя динамиками на СКВ), тонированное боковое и заднее стекло.
^ Bebbington (1998) , p. 127. «Все модели имели определенные колесные крышки, за исключением SLS, которые имели небольшие центральные крышки».
^ Bebbington (1998) , p. 125–126. "SLE дополнительное оборудование Включено: электронная впрыска топлива, четырехколесные дисковые тормоза, бамперы для кузова, двойные измерители в спидовом, система автосады фары, обрезка велюра, центр задних сидений, подлокотние мощности, блокировки мощности (центральная блокировка ), световые огни передней карты, дверные замки с освещенным водителем ".
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Холден Аполлон (JL Apollo)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .
^ Bebbington (1998) , p. 127–128. «Модельной диапазон состоял из SL, SLX и GS, все доступные в седане или облике универсала, а также на первом с SLE, только в седане. Apollo Sporty Alavon для своего состава. Без автоматической коробки передач.
^ Bebbington (1998) , p. 127. «Внешние изменения были сохранены до минимума, но дополнительная хромированная отделка для решетки помогли отличить его от JK, а хвостовые свеи на седанах имели красный хвост/стоп-световой линзу, теперь над линзой оранжевого Blinker».
^ Левин, Дорон (27 октября 1991 г.). "Слишком американец для собственного блага?" Полем Нью -Йорк Таймс . Получено 21 октября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Скотт (1990) , с. 16–17. «Для японского рынка Camry Line-Up вновь по существу пробивается-седан Camry и его косметически разные двоюродные братья, Vista, который продается через свой собственный канал продаж. В дополнение к этому, Toyota разработала неверные версии жесткой стойки Два новых седана Camry/Vista только для японского потребления. Выделен большими изогнутыми фарами по обе стороны от тонкой передней решетки.
^ Ламм, Майкл (сентябрь 1991). "Lexus Es обновление" . Популярная механика . 168 (9). Нью-Йорк: 97. ES300 разделяет платформу Toyota Camry и трансмиссию, которая в этом приложении такая же, как Toyota, представит в качестве совершенно новой модели в сентябре. В то время как все, кроме идентично механически, две машины выглядят совершенно разными.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Яп, чипсы (9 июля 2013 г.). «10 миллионов Toyota Camrys продано в США» . Автосадер . Куала-Лумпур . Получено 23 февраля 2014 года .
^ «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 17 августа 2013 года .
^ «Классификация сегмента транспортных средств в Японии» . Марклин . Получено 23 февраля 2013 года .
^ Скотт (1990) , с. 16. "Это форма вашей следующей Toyota Camry. Но не размер. Версии японского рынка сохраняют ширину 1695 мм нынешней модели второго поколения; австралийские автомобили будут [...] широко-тел Производство США в середине 1991 года ".
^ Лонг, Брайан (2001). Lexus: задача создания лучшего автомобиля . Кардифф : Veloce Publishing . п. 52. ISBN 1-901295-81-8 Полем Toyota объявила о Windom 30 сентября 1991 года, привлекательного нового четырехворного салона, основанного на переднем колесе Camry.
^ «1 -й Windom Hardtop» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 22 мая 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «3 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 23 февраля 2014 года .
^ "2 -й Camry Hardtop" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 23 февраля 2014 года .
^ Сабатини, Джефф (29 апреля 2002 г.). "Снейк-бита: Мир согревается до нового гадюка?" Полем Autoweek . Архивировано из оригинала 5 июня 2002 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Toyota Motor 75-летняя история | Camry | - поколение » е 4
^ лет 75 Toyota Motor «
^ Маккензи, Ангус (сентябрь 1997 г.). «Блэнд запрещен». Колеса . Сидней : 37. Генезис замечательного культурного кроссовера Камри заключался в решении Toyota построить своего предшественника в США. Понимая, что американские покупатели хотели больше места для плеча, Toyota разработала две версии-одна, которая соответствовала японскому рынку для автомобиля за пределы ширины 1,7 м, и версию «широкого тела», которая будет построена в США и Австралии.
^ «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 17 августа 2013 года .
^ «Модель Toyota, сделанная в США, предлагается для продажи в Японии» . New York Times . Agence France-Presse . 8 сентября 1992 года . Получено 10 апреля 2009 года .
^ Huellmantel, Alan B.; Vaghefi, Reza (1999). Стратегическое управление XXIST века . Бока Ратон, Флорида : CRC Press . п. 386 . ISBN 978-1-57444-210-6 Полем В августе [1992] начался импорт и продажа нового универсала, изготовленного Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки. Автомобиль, называемый Scepter, был первым американским автомобилем Toyota для продажи в Японии. Это правая версия Camry Wagon, которая была представлена в США в апреле 1992 года.
^ «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 5 января 2018 года .
^ «Камри с лексусом внизу» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 5 января 2018 года .
^ Мейнард, Мишелин (2003). Конец Детройта: как большая тройка потеряла свою власть на американском автомобильном рынке . Получено 5 января 2018 года .
^ «1992–1996 годы Toyota Camry Полный обзор» . Howstuffworks . Publications International. Архивировано из оригинала 3 апреля 2008 года . Получено 20 апреля 2008 года .
^ «NRMA CAR Review - Toyota Camry (1993–1997)» . NRMA . Август 2002. Архивировано с оригинала 31 января 2010 года . Получено 6 декабря 2010 года .
^ «Деятельность по региону - Южная Африка» . Тойота. 2012 Получено 17 сентября 2018 года .
^ «Toyota Factory Service Manual - бесплатная Toyota FSM» . Орп Получено 20 июля 2012 года .
^ «7 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 17 июня 2014 года .
^ Ламм, Джон (1 октября 2001 г.). "2002 Toyota Camry" . Дорога и трек . Получено 17 июня 2014 года .
^ Кенрайт, Джо (1 января 2005 г.). «Toyota Camry и Venta (1997-2002)» . Мотоцикл . Архивировано из оригинала 17 апреля 2014 года . Получено 17 июня 2014 года .
^ Лайкер, Джеффри К. Проектирование будущего: как Ford, Toyota и другие организации мирового класса используют разработку Lean для развития инноваций и преобразования своего бизнеса . МакГроу-Хилл. п. 125. ISBN 9781260128796 .
^ Уитфилд, Кермит (1 сентября 2001 г.). «Toyota преследует неуловимый« Triple Wow » . Автомобильный дизайн и производство . Получено 17 июня 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Шерефкин, Роберт (20 августа 2001 г.). «Он положил Камри на трассу» . Автомобильные новости . Получено 17 июня 2014 года .
^ "2007 Toyota Camry спецификации" . JB Car Pages . Получено 10 августа 2008 года .
^ "2007 Toyota Camry" . US News & World Report . Получено 3 марта 2020 года .
^ «Гибридные характеристики Toyota Camry 2007» . JB Car Pages . Получено 10 августа 2008 года .
^ Доусон, Честер. "Стоит ли один японский Camry 2,5 в США?" Полем blogss.wsj.com . Wall Street Journal . Получено 3 марта 2020 года .
^ Анита Лиенерт (2 сентября 2011 г.). «Toyota Camry 2012, чтобы попасть в выставочные залы впереди графика» . Эдмундс . Получено 2 сентября 2011 года .
^ Кэмпбелл, Мэтт (17 апреля 2014 г.). «2015 Toyota Camry Facelift раскрыла» . Caradvice . Получено 17 апреля 2014 года .
^ Мэйс, Келси (28 июня 2015 г.). «Американский индекс 2015 года» . Cars.com . Архивировано с оригинала 29 марта 2017 года . Получено 25 июля 2016 года .
^ «Toyota запускает переработанную« Camry »в Японии» .
^ «Онлайн каталог» .
^ Guntara, Aswin (11 июля 2017 г.). «Не Corolla, Daihatsu Altis присутствует в сегменте роскошного седана» [не венчик, Daihatsu Altis присоединяется к сегменту роскошного седана]. AutonetMagz.com (на индонезийском). Джакарта . Получено 21 июля 2017 года .
^ Илифф, Лоуренс (28 июня 2017 г.). «Завод Toyota Kentucky запускает Camry 2018» . Автомобильные новости . НАС . Получено 30 июня 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Коркоран, Т. Артур (24 января 2017 г.). «All-New 2018 Toyota Camry: что вам нужно знать» . US News & World Report . Соединенные Штаты . Получено 1 апреля 2018 года .
^ Матиудакис, Байрон (10 января 2017 г.). «Детройтское автосалон 2017 года: 2018 Toyota Camry раскрыта» . Колеса . Австралия Получено 23 января 2017 года .
^ Куинси, Майк (9 января 2017 г.). «All-New 2018 Toyota Camry приобретает стиль и технологию стиля» . Потребительские отчеты . НАС . Получено 23 января 2017 года .
^ «Toyota Motor North America сообщает о продажах США за июль 2017 года, устанавливает новые рекорды для RAV4» (пресс -релиз). США: Тойота. 1 августа 2017 года. Архивировано с оригинала 13 ноября 2018 года . Получено 18 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} (13) 2018 Toyota Camry: 5 лучших неожиданных сюрпризов . Автомобиль быстрого полосы движения . 8 июня 2017 года. Архивировано с оригинала 30 октября 2021 года . Получено 26 декабря 2017 года - через YouTube.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "2024 Toyota Camry 2.0L" . Autohome . Получено 19 ноября 2023 года .
^ «2025 Toyota Camry сообщила, подтвердилось австралийское время» . Какой карман . 15 ноября 2023 года . Получено 5 июня 2024 года . «Австралийские клиенты будут построены в Японии с местным запуском, запланированным на вторую половину следующего года», - сказала Toyota Australia.
^ «Первые в истории Toyota Crown Signia и Toyota Camry следующего поколения приезжают в Лос-Анджелес для дебюта на автосалоне» . Toyota Newsroom . Получено 20 ноября 2023 года .
^ «2025 Toyota Camry идет все время, все время» . Autoblog . Получено 14 ноября 2023 года .
^ «2025 Toyota Camry сообщила, подтвердилось австралийское время» . Какой карман . 15 ноября 2023 года . Получено 15 ноября 2023 года .
^ Александр, Стоклоса (15 ноября 2023 г.). «Новый 2025 Toyota Camry против старой Toyota Camry: все изменения бок о бок» . Моторная тенденция . Получено 19 апреля 2024 года .
^ «2025 года Toyota Camry дебютирует в США - девятый поколение составляет 2,5 л Hybrid; до 235 пс; AWD и FWD; V6 Axed - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . 15 ноября 2023 года . Получено 21 ноября 2023 года .
^ «Это последний год для Toyota Camry в Японии» . Машина и водитель . Получено 17 ноября 2023 года .
^ «2025 Toyota Camry идет все время, все время» . Autoblog . Получено 14 ноября 2023 года .
^ Otts, Крис (9 мая 2024 г.). « Готово построить кучу» Toyota запускает All-Hybrid Camry на заводе в Кентукки » . WDRB.
^ Уилер, Грант (10 мая 2024 г.). «TMMK представляет 5-го поколения All-Hybrid Camry» . Новости графики.
^ «Автосалон Guangzhou 2023»: Новая [ Toyota 2023 г. Camry Gac »
^ «Toyota представляет новую Camry» [Toyota представляет New Camry] (пресс -релиз) (в чешском). Чехия: Тойота . Получено 27 января 2024 года .
^ Диттрих, Лукас (22 января 2024 г.). C- HR, Camry и скидок сотен тысяч» «Toyota готовит серию инноваций на 2024 год. С нетерпением ждем нового Land Cruiser, . Автобируется (в чешском). Чехия . Получено 27 января 2024 года .
^ «В картинках ... Ибрагим Халил Кано запускает все -новую Toyota Camry в Бахрейне -Bahraini Al -Ayyam Gorgaps » . Аль Айам (Бахрейн) . 17 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .
^ «Двигатели Camry 2025 официально открывают новое поколение» на арабском языке. 15 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .
^ «Цена Toyota Camry 2025 официально находится на арабском языке». 15 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .
^ «Toyota Camry Hybrid официально прибывает в Сингапур - Sgcarmart» . Sgcarmart.com . 30 августа 2024 года . Получено 30 августа 2024 года .
^ Лорио, Джо; Стоклоса, Александр; Ирвин, Остин (16 января 2020 года). «Автомобиль бестселлера Год, когда вы закончили среднюю школу: 1978-Today» . Машина и водитель . Hearst Auto . Получено 21 февраля 2021 года .
^ Каппарилла, Джои (6 января 2021 года). «25 бестселлеров, грузовиков и внедорожников 2020 года» . Машина и водитель . Hearst Auto . Получено 21 февраля 2021 года .
^ «Toyota Camry Press Kit 2015» (пресс -релиз). Toyota Australia . 11 мая 2015 года . Получено 20 августа 2016 года .
^ Сиферри, Лука (6 февраля 2006 г.). «Тойота говорит« нет »Камри для Европы» . Автомобильные новости . Европа Получено 14 января 2014 года .
^ "Toyota Camry US Delogs Chigures" . carsalesbase.com . 20 ноября 2015 года . Получено 4 января 2022 года .
^ "Toyota Camry Deficures" . GCBC . Получено 4 января 2022 года .
^ «Toyota Camry China Auto Delivers» . carsalesbase.com . 22 апреля 2015 года . Получено 4 января 2022 года .
^ «Продажа общественности и производство легких транспортных средств на бренд, модель, сегмент и страну происхождения» . Национальный институт статистики, географии и информатики (INEGI) (на мексиканском испанском) . Получено 5 ноября 2021 года .
^ "Toyota Camry European Deficures" . carsalesbase.com . 31 января 2014 года . Получено 4 января 2022 года .
^ «Популярность автомобиля» . data.gov.my. Малайзия.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1989: Холден Коммодор вернулся на вершину в эпоху« Фалкадор » . Бестселлер Карсбог. 5 января 1990 года . Получено 8 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1991: Toyota впервые становится автопроизводителем № 1» . Бестселлер Карсбог. 26 января 1992 . Получено 8 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1993: Ford Falcon - 11,7%, Mitsubishi Magna - 6,8%» . Бестселлер Карсбог. 24 января 1994 . Получено 8 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1995: прошлый год правления для Ford Falcon - достигает 12,7%» . Бестселлер Карсбог. 24 января 1996 г. Получено 8 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1997: Commodore & Falcon Down, Kia Lands» . Бестселлер Карсбог. 26 января 1998 года . Получено 8 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1999: Холден Коммодор ведет, но снизился на 10%» . Бестселлер Карсбог. 4 января 2000 года . Получено 8 октября 2020 года .
^ «Австралия 2000: Холден Коммодор ведет, но снизился на 10%» . Бестселлер Карсбог. 4 января 2000 года . Получено 8 октября 2020 года .
^ «Австралия 2001: Commodore, Falcon и Toyota Corolla на подиуме» . Бестселлер Карсбог. 24 января 2002 г. Получено 10 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2003: Ford Falcon дразнит Холден Коммодор» . Бестселлер Карсбог. 3 января 2004 г. Получено 10 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2005: Commodore & Falcon по -прежнему доминируют, но замедляются» . Бестселлер Карсбог. 3 января 2006 г. Получено 10 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2007: Commodore сопротивляется новым штурмовым штурмам на рынке миллионеров, Falcon вниз до #5» . Бестселлер Карсбог. 2 января 2008 г. Получено 10 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2009: Коммодор все еще впереди, но с самым низким объемом, Mazda3 #1 в январе, китайцы прибывают» . Бестселлер Карсбог. 1 января 2010 года . Получено 10 октября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Го Говер, Пол (6 января 2012 г.). «Продажи автомобилей снова на миллион на 2011 год» . Гоато . Джон Меллор . Получено 6 января 2012 года .
^ «Toyota приводит индустрию для регистрации продаж» (пресс -релиз). Австралия: Тойота. 4 января 2014 года . Получено 10 января 2014 года .
^ «Нажмите детали комплекта» (пресс -релиз). Австралия: Тойота. 6 января 2014 года . Получено 10 января 2014 года .
^ О'Кейн, Тони. «Toyota Camry Review 2015: бестселлера Австралии, продаваемое Midsizer, значительно улучшился» . Моторный отчет . Получено 13 сентября 2015 года .
^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2014» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. Февраль 2015 . Получено 24 октября 2018 года .
^ «Победители и проигравшие Vfacts 2015: набор продаж новых автомобилей за все время - обновление | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .
^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде на 2015 год» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 10 июня 2016 года . Получено 24 октября 2018 года .
^ «Vacts Vacts 2016: новый набор рекордсменов продаж, победители и проигравшие подробные | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .
^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2016» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 26 января 2017 года . Получено 24 октября 2018 года .
^ «VFCES: промышленность претендует на годовой рекорд на 2017 год | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .
^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2017» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 29 января 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .
^ «VFCES: 2018 Годовая обертка продаж | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .
^ Дэвис, Бретт (6 января 2020 года). «Австралийские продажи транспортных средств за декабрь 2019 года (VFCES) - лучший год» . Исполнение . Получено 19 января 2020 года .
^ Хиллиард, Джастин (9 января 2021 года). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году» . Carsguide . Получено 10 февраля 2021 года .
^ Костелло, Майк (6 января 2022 года). «VFCES: Австралийская продажа новых автомобилей 2021 года подробно описано в полном объеме» . Carexpert .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в 2022 году» (пресс-релиз). США: Тойота. 4 января 2023 года . Получено 17 января 2023 года .
^ Костелло, Майк (5 января 2023 г.). «VFCES: результаты продаж новых автомобилей в Австралии за 2022 год» . Carexpert .
^ Гарсия, Джерардо (8 января 2022 года). «371 лучшие автомобили в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 14 января 2023 года .
^ «Доля рынка Toyota Motor Europe увеличивается до рекордных на 7,3% в 2022 году, +0,9% баллов в годовом исчислении» . Toyota Europe Newsroom. 16 января 2023 года . Получено 17 января 2023 года .
^ продажах D-сегмента в январе-декабрь 65: Camry, . от » почти Accord «Сводка отчета о наполовину
^ Костелло, Майк (4 января 2024 г.). «VFCES 2023: Австралийский рекорд продаж в Австралии, Ford Ranger Tops Charts» . Carexpert .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «США продажи HEV по модели» . США: Альтернативное топливо центра обработки данных . Получено 13 января 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Motor America сообщает, что декабрь 2019 года, продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2020 года. Архивировано с оригинала 3 января 2020 года . Получено 7 января 2019 года .
^ «Декабрь 2020 г. Диаграмма продаж» (пресс -релиз). США: Тойота. 5 января 2021 года.
^ «Декабрь 2021 г. Диаграмма продаж» (пресс -релиз). США: Тойота. 4 января 2022 года.
^ «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж 2023 года» (пресс -релиз). США: Тойота. 3 января 2024 года . Получено 14 января 2024 года .

Библиография

Bebbington, Terry (1998). 50 лет Холден . Хорнсби, Новый Южный Уэльс : Заводные СМИ. ISBN 0-947216-59-6 .
Маккарти, Майк (май 1987 г.). "Camry: тихо стильно". Колеса . Сидней .
Скотт, Фил, изд. (Август 1990). «Новая Камри, минус ширина». Колеса . Сидней .

Внешние ссылки

Официальный веб -сайт (Global) (на английском языке)

[179] Цифры, основанные на регистрации (Малайзия)

[1] «75 лет Toyota | Транспортная линия | подробная информация о транспортном средстве, спецификация» . Тойота. 2012 Получено 12 декабря 2020 года .

[kanmuri-2] Робинсон, Аарон (февраль 2007 г.). «2007 Honda Accord против Nissan Altima, Kia Optima, Saturn Aura, Toyota Camry, Chrysler Sebring» . Машина и водитель . Получено 11 июля 2009 года .

[3] Мондейл, Уолтер; Уэстон, Марк (2002). Гиганты Японии: жизнь самых влиятельных мужчин и женщин Японии . Нью -Йорк: Коданша Америка. п. 63. ISBN 1-56836-324-9 Полем С тех пор многие модели Toyota заняли тему «Короны». «Корона», например, латынь для короны. «Corolla» - латынь для маленькой короны.

[4] Кох, Джефф (август 2007 г.). "Toyota ворон" . Хеммингс спорт и экзотический автомобиль . Получено 14 февраля 2014 года .

[5] Hammerton, Ron (7 декабря 2011 г.). "2011 Toyota Camry Atara S - автомобиль" . Гоато . Получено 29 октября 2016 года .

[6] Бланко, Себастьян (25 марта 2023 г.). «Это последний год для Toyota Camry в Японии» . Машина и водитель . НАС . Получено 30 марта 2023 года .

[7] Toyota Celica Camry на Autocade

[8] Лонг, Брайан (2007). Celica и Supra: Книга спортивных купе Toyota . Паундбери : Велос . п. 53. ISBN 978-1-90478-813-3 .

[9] Седан Селики Камри 2 -го поколения [1 -й седан Celica Camry] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_Tsutsumi_Plant-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Тсусуми растение» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_1st_Celica_Camry_sedan-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1 -й седан Селики Камри» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .

[12] Автомобильный клуб D'Italia (1981). World Cars 1981 . Пелхэм, Нью -Йорк : Herald Books. п. 437. ISBN 978-0-91071-413-6 .

[NGK-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Toyota" (PDF) (на русском языке). NGK свеча из Europe . Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2014 года . Получено 14 февраля 2014 года .

[Geocities_Celica_Camry-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Селика Камри" . Получено 14 февраля 2014 года .

[JP-CarParts.com-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «281120 Camry/Vista (1982/03 - 1986/07)» . Jp-carparts.com . Получено 16 января 2014 года .

[16] Седан 2 -го поколения Камури [2 -й Камри Седан] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .

[17] Седан 1 -го поколения Vista [1 -й Vista Sedan] (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_1st_Vista_sedan-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «1 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_part_2,_chapter_2,_section_4,_item_5-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Пункт 5. Разработка транспортных средств переднего привода» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_part_3,_chapter_1,_section_3,_item_1-20] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Пункт 1. Переговоры с Фордом» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .

[21] Фанг, Уолтер; Hardcastle, Mike (2001). Текстиль в автомобильной технике . Кембридж : Вудхед . п. 24. ISBN 978-1-85573-493-7 Полем Нефтяной кризис 1973–4 года, когда производители нефти на Ближнем Востоке ускорили искусственную нехватку нефти во всем мире, что, в свою очередь, резко повысило цены. Это вызвало быструю реакцию в Европе и Японии, не так быстро отраженных в США, чтобы «сократить» продукт и сделать, меньше, дешевле и более экономичные автомобили. Законы аэродинамики гарантировали, что постепенно многие из них начали принимать подобные формы, чтобы свести к минимуму факторы сопротивления.

[22] «Исследование по аудиторскому комитету и комитету совета директоров в PES» (PDF) . Хайдарабад : Институт государственного предприятия . 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 19 февраля 2014 года .

[23] Варианты политики для снижения использования энергии и выбросов парниковых газов от транспорта США . Вашингтон, округ Колумбия: Совет по исследованию транспорта . 2011. С. 54. ISBN 978-0-30916-742-0 Полем Автомобили FWD были редкими в 1975 году, но их число быстро росло в начале 1980 -х годов.

[24] Коул, Крейг (20 февраля 2013 г.). «Почему автомобили с передним приводом более эффективны» . Автогюид . Получено 15 января 2014 года .

[25] HSU, Бен (2013). Классические японские выступления . Северная филиал, Миннесота : картеч. п. 60. ISBN 978-1-93470-988-7 Полем Из -за снижения продаж T130 была окончательной моделью Corona, предлагаемой в Соединенных Штатах. После 1983 года Toyota нашла новую машину, чтобы заменить Corona, выбрав макет с передним приводом. Вы, возможно, даже слышали об этом. Это называлось Камри.

[Driving_from_Japan:_Japanese_Cars_in_America-26] Jump up to: ^а ^{беременный} Джеймс, Ванда (2005). Вождение из Японии: японские автомобили в Америке . Джефферсон, Северная Каролина : McFarland & Company . п. 64 ISBN 978-078641-734-6 Полем [1982] Camry был произведен для замены стареющей короны и конкурировать с Honda Accord, который имел трехлетний старт на рынке. Чтобы восстановить часть этой доли, Camry была разработана для «единомышленника» с более длинной колесной базой 102,4 дюйма (почти на 6 дюймов длиннее соглашения), а также более мощный 2,0-литровый двигатель с 92 лошадиными силами Чтобы пройти 86-сильную, 1,8-литровый двигатель Accord.

[Curbside_Classic:_1986_Toyota_Camry-27] Jump up to: ^а ^{беременный} Нидермейер, Пол (16 апреля 2010 г.). "Curbside Classic: 1986 Toyota Camry" . Правда о автомобилях . Получено 15 января 2014 года .

[Toyota:_a_history_of_the_first_50_years_(1988)-28] Toyota: история первых 50 лет . Toyota, Aichi : Toyota Motor Corporation. 1988. с. 263. OCLC 25202245 . Трансмиссия Camry была основана на новом дизайне, который подходил для первого автомобиля Toyota FF с поперечным двигателем. [...] Когда Camry была продана в марте 1982 года, авто энтузиасты приветствовали его как первое из нового поколения автомобилей FF.

[75_Years_of_Toyota,_2nd_Camry_sedan-29] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «2 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 15 января 2014 года .

[From_project_car_towards_perfect_car-30] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Дэвис, Педр (март 1984 г.). «От проекта автомобиля до идеального автомобиля». Современный мотор . Сидней : 77–79. Но, поместив топливный бак под задний сиденье, Toyota увеличила багажную площадку »;« Спорты Macpherson и стабилизаторные стержни установлены спереди и сзади. Стойка с переменным соотношением и рулевым управлением шестерней в стандарте »;« Православная установка тормоза имеет вентилируемые диски спереди и барабаны сзади. Они работают хорошо и имеют двойной долиной клапан, который во время пары моделируемых аварийных остановок держался в страхе преждевременную блокировку. Интересным новшеством является то, что датчики питают слышимое предупреждение, когда толщина накладки достигает точки, когда вы должны начать беспокоиться. Дополнительное рулевое управление, кондиционирование воздуха, электрическая крыша солнечного света, двери питания и окна или модная звуковая система » Задняя часть: Независимая от стойки с двумя параллельными звенами и затяжкой рукой на сторону, катушками и анти-ролльной стержней.

[Toyota_making_fresh_assault_on_US_compact-car_market_with_Camry-31] Jump up to: ^а ^{беременный} Доул, Чарльз Э. (28 июля 1983 г.). «Toyota совершает свежую нападение на рынок компактных автомобилей США с Camry» . Христианский научный монитор . Получено 16 января 2014 года .

[32] "Kinuura Plant" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .

[33] Toyota Diesel Store ・ Re -Veriation 50 лет спустя [История Toyota Diesel Store, через 50 лет после запуска] (на японском языке) . Получено 14 февраля 2014 года .

[34] «Toyota Camry Gli Twincam Подробности (1985/05)» (на японском языке). Карвью . Получено 20 марта 2014 года .

[35] «Toyota Camry 2000zx Twincam (в 2.0) Спецификация (1984/06)» (на японском языке). Карвью . Получено 20 марта 2014 года .

[Carview_Camry-36] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Toyota Camry" (на японском языке). Карвью . Получено 16 января 2014 года .

[初代ビスタ-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Первая перспектива [Vista первого поколения] (на японском языке) . Получено 16 января 2014 года .

[GoAuto_Camry_1983–1987-38] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Тойота Камри (SV11 Camry)» . Гоато . Архивировано с оригинала 29 ноября 2014 года.

[HowStuffWorks_Camry_1983–1986-39] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1983, 1984, 1985, 1986 Toyota Camry» . Howstuffworks . Получено 16 января 2014 года .

[Corporate_Governance-40] Миноу, Нил; Монахи, Роберт А.Г. (2008). Корпоративное управление (PDF) (4 Ed.). Чичестер : Джон Уайли и сыновья . С. 412–450 . ISBN 978-1-40517-106-9 .

[41] Дензау, Артур Т. (1988). «Японский автомобильный картель: сделан в США» . Регулирование . 12 (1). Вашингтон, округ Колумбия, 18272863 .

[42] Кили, Дэвид (2 апреля 2010 г.). «Прощай, Нумеми: как растение изменило культуру автомобиля» . Популярная механика . Нью -Йорк . Получено 19 февраля 2014 года .

[43] «Компания Брухин; завод Toyota US» . New York Times . Рейтер . 27 мая 1988 года . Получено 19 февраля 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_North_America-44] Jump up to: ^а ^{беременный} "Северная Америка" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 19 февраля 2014 года .

[45] Ceppos, Rich (май 1983 г.). "1983 Toyota Camry Le" . Машина и водитель . Получено 16 января 2014 года .

[46] «История Toyota Camry» . Edmunds.com . Получено 16 января 2014 года .

[Unique_Cars_and_Parts-47] Jump up to: ^а ^{беременный} «Тойота Камри» . Уникальные автомобили и детали . Получено 16 января 2014 года .

[Toyota_Camry_-_Used_Car_Research-48] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Toyota Camry - Rase Car Research» . Гоато . Получено 16 января 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_3rd_Camry_sedan-49] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «3 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_2nd_Vista_sedan-50] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «2 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 14 февраля 2014 года .

[HowStuffWorks_Camry_1987–1991-51] Jump up to: ^а ^{беременный} «1987, 1988, 1989, 1990, 1991 год Toyota Camry» . Howstuffworks . Получено 15 февраля 2014 года .

[52] «Тойота Камри». Autocar & Motor . 184 (10): 11. 6 июня 1990 года. Другие модели Lexus будут следовать, хотя не была четырехдверной версии Hardtop, проданной ES250 V6.

[53] «Используется обзор Lexus ES 250» . Edmunds.com . Получено 14 февраля 2014 года .

[54] Барут, Джек (4 июня 2010 г.). «Обзор капсулы: 1990 Lexus ES250» . Правда о автомобилях . Получено 24 февраля 2014 года .

[55] Саур, Брендан (20 июня 2014 г.). "Проклятые борбовы: Lexus es - величайший хит Lexus или величайшее сожаление?" Полем Классика на обочине . Получено 3 июля 2014 года .

[Dawson_(2011)-56] Доусон, Честер (2011). Лексус: неустанное преследование (электронная книга) (2 изд.). Джон Уайли и сыновья . ISBN 978-0-47082-807-6 Полем В сентябре 1991 года [...] ES 250, который был собран из мусорного ведра Toyota Camry Parts, наконец -то поклонился. [...] С самого начала Toyota Motor рассматривала первое поколение ES 250 [...] в основном как держатель места, чтобы бренд казался больше, чем просто флагман LS 400.

[Curbside_Classic_Review:_1990_Toyota_Camry_LE_V6_–_Dripping_With_Fat-57] Нидермейер, Пол (24 августа 2013 г.). «Curbside Classic Review: 1990 Toyota Camry Le V6 - капает жиром» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .

[Curbside_Classic:_1986_Toyota_Camry_–_Toyota_Builds_A_Better_Citation;_Forever-58] Jump up to: ^а ^{беременный} Нидермейер, Пол (21 августа 2013 г.). «Curbside Classic: 1986 Toyota Camry - Toyota создает лучшую цитату; навсегда» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .

[How_Toyota's_Success_Caused_Killer_Decontenting-59] Нидермейер, Эдвард (28 января 2010 г.). «Слишком хорошо, чтобы быть правдой: как успех Toyota вызвал деформацию убийцы» . Правда о автомобилях . Получено 16 февраля 2014 года .

[60] Тейлор, Рич (май 1987). «Ежедневные водители» . Популярная механика . 164 (5). Нью -Йорк: 74. Как и все Toyotas, качество строительства Camry идеально.

[61] Смит, Грэм (29 января 2009 г.). «Обзор подержанных автомобилей Toyota Camry 1987–1993» . Вестник солнца . Получено 14 февраля 2014 года .

[Camry:_most_'trouble_free'_car_in_the_US_has_lots_going_for_it-62] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Доул, Чарльз Э. (16 марта 1987 г.). «Camry: Большая часть" бесплатной "автомобиля в США имеет многое для этого" . Христианский научный монитор . Получено 14 февраля 2014 года .

[63] Грей, Джим (16 марта 2013 г.). «CC Capsule: 1988 Toyota Camry DX - каким -то образом, бежевый уместен» . Классика на обочине . Получено 16 февраля 2014 года .

[Car_and_Driver,_1987_Toyota_Camry-64] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Святой Антуан, Артур (июнь 1987 г.). "1987 Toyota Camry" . Машина и водитель . Получено 14 февраля 2014 года .

[65] Маккарти (1987) , с. 39. "Фуорн делится с седаном очень гладким носом, который удивительно округлен в виде вида, и заслуженное внимание к деталям, включая окна ближнего флюша, расщепления ветра вверх по концу ветрового стекла и дополнительное (третье) дверное уплотнение, чтобы закрыть Разрыв между телом и оконными рамами ".

[66] «Тенденции в статическом коэффициенте устойчивости пассажирских автомобилей, легких грузовиков и фургонов» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения . Июнь 2005 . Получено 16 февраля 2014 года .

[67] Маккарти (1987) , с. 40. «Решение использовать заднюю подвеску Целики в Камри не нуждается в оправдании на территории превосходного задних дорог и езды».

[GoAuto_Camry_1987–1989-68] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Тойота Камри (SV21 Camry)» . Гоато . Получено 16 февраля 2014 года .

[McCarthy_(1987),_brakes-69] Jump up to: ^а ^{беременный} Маккарти (1987) , с. 40. «Тормозная система имеет бустер тандем и диагонали, разделенные гидравлическими цепями. Передние диски являются стандартными для всех моделей, но SE и CS имеют только задние барабаны, тогда как CS-X и Ultima получают задние диски с помощью интегрального ручного тормоза барабана».

[70] Маккарти (1987) , с. 40. "Toyota получает заслугу за то, что он включает в себя пропорциональный клапан, пропорциональный нагрузкой на все вагоны Camry. Гидравлическое давление, доступное для задних тормозов, так что снижение тенденции к блокировке колеса. тормоза. "

[1987_Toyota_Camry_brochure_(Japan)-71] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Брошюра Toyota Camry 1987 года» (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 1987 . Получено 16 февраля 2014 года .

[1987_Toyota_Vista_brochure_(Japan)-72] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «1987 г. Брошюра Toyota Vista (Япония)» (на японском языке). Toyota Motor Corporation. 1986 . Получено 16 февраля 2014 года .

[Goo-net_Camry-73] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Каталосная техническая техника Toyota Camry (Camry)» характеристики Toyota Camry ( ) [ . « Технологические Camry

[２代目ビスタ-74] Jump up to: ^а ^{беременный} 2 -го поколения Vista [Vista второго поколения] (на японском языке) . Получено 20 февраля 2014 года .

[75] "1 -й Camry Hardtop" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 17 февраля 2014 года .

[76] Тейлор, Рич (декабрь 1986 г.). "Чудо -вагоны" . Популярная механика . 163 (12). Нью -Йорк: 61.

[77] Маккарти (1987) , с. 37–38. «Новая Camry [...] заменяет не только старую Camry, но и Corona [... и] начала формировать четыре года назад. Австралийская программа развития Camry пришлось общей инвестиции в размере 115 миллионов долларов, что легко рекорд Для местного производства Toyota.

[75_Years_of_Toyota,_Overview_of_Overseas_Production_Affiliates:_Oceania-78] Jump up to: ^а ^{беременный} «Обзор зарубежных филиалов: Океания» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 11 июля 2014 года .

[79] Маккарти (1987) , с. 38. "Австралийская команда по проектированию и планированию продуктов была связана с новой Camry с самого начала Clay Model Stage до публичного выпуска. Таким образом Сам запуск был значительным, потому что местное производство началось менее чем на шесть месяцев за выпуском автомобиля в Японии. Последний мировой автомобиль ".

[80] Маккарти (1987) , с. 39–40. «1,8-литровый двигатель, доступный в SE и CS [... IS] полностью импортированный двигатель« 1S-CI »[... который] претендует на 64 кВт [...] и 145 нм».

[81] Морили, Дэвид (6 марта 2006 г.). "Toyota Camry SV21" . Водить машину . Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Получено 20 февраля 2014 года .

[82] Маккарти (1987) , с. 40. "Основная линейка Camry состоит из семи моделей: четыре седана (SE, CS, CSX и Ultima), три вагона (SE, CS, CSX). [... SE] функции включают [...] AM /FM -радио, центральная консоль, выпуск удаленного топлива, прерывистые и туманные стеклоочистители, цифровые часы и счетчик отключения. Система. Центральная блокировка, переменная прерывистая стеклоочиститель и центральная задняя рука. Полем

[83] Скотт, Фил, изд. (Март 1988 г.). "Тойота". Колеса . Сидней : 93. Исполнительная версия Camry будет представлена на автосалоне в Мельбурне в этом месяце. Рулевое управление и кондиционер будут стандартными .

[84] Шталь, Майкл (июль 1988 г.). "Сюрприз Кэмри". Колеса . Сидней : 12. "Новая V6-двигательная Camry V6-inger-Camry: она полностью импортирована [... и] будет доступна в довольно ограниченных цифрах".

[GoAuto_Camry_1989–1993-85] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Тойота Камри (SV22 Camry)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .

[Bebbington_(1998),_EFI-86] Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 127. «Версия EFI двухлитрового двигателя с двойной камерой была сделана стандартной по всем направлениям, при этом удаленное устройство было удалено. (Это фактически произошло в мае 1991 года, в конце производственного прогона JK Apollo.»

[87] "Двойная сила" . Канберра времена . 31 мая 1991 г. с. 15 Получено 7 сентября 2016 года .

[88] Брюер, Питер (27 ноября 1992 г.). "Рождественский дух Холдена" . Канберра времена . п. 22 Получено 8 сентября 2016 года .

[89] Дорнин, Тим (4 декабря 1992 г.). «Кемн, движущая сила» . Канберра времена . п. 21 Получено 8 сентября 2016 года .

[Used_Car_Safety_Ratings-90] «Подержанные рейтинги безопасности автомобилей 2008» (PDF) . Университет Монаш . Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2008 года . Получено 23 февраля 2009 года .

[GoAuto_Holden_Apollo-91] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Холден Аполлон - исследование подержанных автомобилей» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .

[GoAuto_Holden_Apollo_(JK)-92] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Холден Аполлон (JK Apollo)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .

[93] Туки, Билл (1999). Коммодор Лев Король: Празднование 21 года . Средний парк, Виктория : визуальная связь. п. 168. ISBN 0-646-38231-4 Полем В пятницу, 11 декабря 1987 года в 14:30, было объявлено: «Holden's Motor Company Ltd, Ami Toyota Ltd и Toyota Manufacturing Australia Ltd, объединяют усилия для создания крупнейшей Австралии автомобильной группы». [...] В заявлении для прессы изложены планы по координации стратегий проектирования, инженерии и обмена продуктами, в то же время сохраняя при этом маркетинговые операции и дилерские сети полностью отделенными, и решение было описано как согласованное с правительственным планом кнопок »для принудительной рационализации промышленность [...] Организация совместного предприятия должна была назвать United Australian Automobile Industries или UAAI.

[Bebbington_(1998),_p._125-94] Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. «Объединенное предприятие Холдена с Toyota началась в 1987 году и выпустила несколько общих моделей. Первый из них был выпущен в августе 1989 года как Holden JK Apollo. Заменив Camira, это была резаная Toyota Camry (SV21/22) с некоторыми Незначительные различия в стилии, в основном в зонах решетки решетки и хвоста ».

[95] Райт, Джон (1998). Сердце льва: 50 -летняя история Австралии Холдена . Крус гнездо, Новый Южный Уэльс : Аллен и Unwin . С. 277–278. ISBN 1-86448-744-5 Полем В мае 1984 года министр промышленности в Хоука правительстве лейбористского правительства , сенатор Джон Баттон , представил новый план федерального правительства для отрасли. Это быстро стало известно как «План кнопок». Этот план был [...], чтобы сделать местную отрасль более конкурентоспособной. [...] Но его основные направления состояли в том, чтобы снизить тарифы и уменьшить количество различных моделей, изготовленных на местном уровне с тринадцати до шести, разделились между тремя производственными группами.

[96] Bebbington (1998) , p. 125–126. "Apollo [имел ...] многоцветный двухлитровый двигатель и пятиступенчатая механическая коробка передач (или дополнительная четырехступенчатая автоматическая перегрузка). Двигатель имел стандарт карбюратора с двумя бочками для всех моделей, кроме SLE, и Система EFI только для SLE ".

[JK_specification_levels-97] Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. "Модель JK Apollo Model была [...] четырехдверный седан и универсал, доступный в SL, SLX, уровнях комплекса SLE, с исполнительными вариантами SLX. Руководители и Sles. "

[Minor_features-98] Jump up to: ^а ^{беременный} Bebbington (1998) , p. 125. "Незначительные функции: удаленные внешние зеркала (электрические на СКВ), прерывистые стеклоочистители ветрового стекла (переменная на СКВ), демистера с задним экраном нагретого, дистанционное выпуск (седаны), [...] Дверь дистанционного топлива, выпуск двери AM/FM. Электронный тюнер/кассета (с четырьмя динамиками на СКВ), тонированное боковое и заднее стекло.

[99] Bebbington (1998) , p. 127. «Все модели имели определенные колесные крышки, за исключением SLS, которые имели небольшие центральные крышки».

[100] Bebbington (1998) , p. 125–126. "SLE дополнительное оборудование Включено: электронная впрыска топлива, четырехколесные дисковые тормоза, бамперы для кузова, двойные измерители в спидовом, система автосады фары, обрезка велюра, центр задних сидений, подлокотние мощности, блокировки мощности (центральная блокировка ), световые огни передней карты, дверные замки с освещенным водителем ".

[GoAuto_Holden_Apollo_(JL)-101] Jump up to: ^а ^{беременный} «Холден Аполлон (JL Apollo)» . Гоато . Получено 20 февраля 2014 года .

[102] Bebbington (1998) , p. 127–128. «Модельной диапазон состоял из SL, SLX и GS, все доступные в седане или облике универсала, а также на первом с SLE, только в седане. Apollo Sporty Alavon для своего состава. Без автоматической коробки передач.

[103] Bebbington (1998) , p. 127. «Внешние изменения были сохранены до минимума, но дополнительная хромированная отделка для решетки помогли отличить его от JK, а хвостовые свеи на седанах имели красный хвост/стоп-световой линзу, теперь над линзой оранжевого Blinker».

[104] Левин, Дорон (27 октября 1991 г.). "Слишком американец для собственного блага?" Полем Нью -Йорк Таймс . Получено 21 октября 2016 года .

[Scott_(1990),_p._16–17-105] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Скотт (1990) , с. 16–17. «Для японского рынка Camry Line-Up вновь по существу пробивается-седан Camry и его косметически разные двоюродные братья, Vista, который продается через свой собственный канал продаж. В дополнение к этому, Toyota разработала неверные версии жесткой стойки Два новых седана Camry/Vista только для японского потребления. Выделен большими изогнутыми фарами по обе стороны от тонкой передней решетки.

[106] Ламм, Майкл (сентябрь 1991). "Lexus Es обновление" . Популярная механика . 168 (9). Нью-Йорк: 97. ES300 разделяет платформу Toyota Camry и трансмиссию, которая в этом приложении такая же, как Toyota, представит в качестве совершенно новой модели в сентябре. В то время как все, кроме идентично механически, две машины выглядят совершенно разными.

[10_million_Toyota_Camrys_sold_in_the_USA-107] Jump up to: ^а ^{беременный} Яп, чипсы (9 июля 2013 г.). «10 миллионов Toyota Camrys продано в США» . Автосадер . Куала-Лумпур . Получено 23 февраля 2014 года .

[3rd-generation_Camry_took_Toyota_to_a_new_level_in_'92-108] «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 17 августа 2013 года .

[109] «Классификация сегмента транспортных средств в Японии» . Марклин . Получено 23 февраля 2013 года .

[110] Скотт (1990) , с. 16. "Это форма вашей следующей Toyota Camry. Но не размер. Версии японского рынка сохраняют ширину 1695 мм нынешней модели второго поколения; австралийские автомобили будут [...] широко-тел Производство США в середине 1991 года ".

[111] Лонг, Брайан (2001). Lexus: задача создания лучшего автомобиля . Кардифф : Veloce Publishing . п. 52. ISBN 1-901295-81-8 Полем Toyota объявила о Windom 30 сентября 1991 года, привлекательного нового четырехворного салона, основанного на переднем колесе Camry.

[112] «1 -й Windom Hardtop» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 22 мая 2014 года .

[75_Years_of_Toyota,_3rd_Vista_sedan-113] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «3 -й седан Vista» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 23 февраля 2014 года .

[114] "2 -й Camry Hardtop" . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 23 февраля 2014 года .

[115] Сабатини, Джефф (29 апреля 2002 г.). "Снейк-бита: Мир согревается до нового гадюка?" Полем Autoweek . Архивировано из оригинала 5 июня 2002 года.

[75_Years_of_Toyota,_4th_Camry_sedan-116] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Toyota Motor 75-летняя история | Camry | - поколение » е 4

[117] лет 75 Toyota Motor «

[118] Маккензи, Ангус (сентябрь 1997 г.). «Блэнд запрещен». Колеса . Сидней : 37. Генезис замечательного культурного кроссовера Камри заключался в решении Toyota построить своего предшественника в США. Понимая, что американские покупатели хотели больше места для плеча, Toyota разработала две версии-одна, которая соответствовала японскому рынку для автомобиля за пределы ширины 1,7 м, и версию «широкого тела», которая будет построена в США и Австралии.

[119] «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 17 августа 2013 года .

[120] «Модель Toyota, сделанная в США, предлагается для продажи в Японии» . New York Times . Agence France-Presse . 8 сентября 1992 года . Получено 10 апреля 2009 года .

[121] Huellmantel, Alan B.; Vaghefi, Reza (1999). Стратегическое управление XXIST века . Бока Ратон, Флорида : CRC Press . п. 386 . ISBN 978-1-57444-210-6 Полем В августе [1992] начался импорт и продажа нового универсала, изготовленного Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки. Автомобиль, называемый Scepter, был первым американским автомобилем Toyota для продажи в Японии. Это правая версия Camry Wagon, которая была представлена в США в апреле 1992 года.

[122] «Камри 3-го поколения вышла на Toyota на новый уровень в 92-м» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 5 января 2018 года .

[123] «Камри с лексусом внизу» . Автомобильные новости . 29 октября 2007 г. Получено 5 января 2018 года .

[124] Мейнард, Мишелин (2003). Конец Детройта: как большая тройка потеряла свою власть на американском автомобильном рынке . Получено 5 января 2018 года .

[HowStuffWorks-125] «1992–1996 годы Toyota Camry Полный обзор» . Howstuffworks . Publications International. Архивировано из оригинала 3 апреля 2008 года . Получено 20 апреля 2008 года .

[126] «NRMA CAR Review - Toyota Camry (1993–1997)» . NRMA . Август 2002. Архивировано с оригинала 31 января 2010 года . Получено 6 декабря 2010 года .

[127] «Деятельность по региону - Южная Африка» . Тойота. 2012 Получено 17 сентября 2018 года .

[128] «Toyota Factory Service Manual - бесплатная Toyota FSM» . Орп Получено 20 июля 2012 года .

[129] «7 -й Камри Седан» . Toyota Motor Corporation. 2012 Получено 17 июня 2014 года .

[130] Ламм, Джон (1 октября 2001 г.). "2002 Toyota Camry" . Дорога и трек . Получено 17 июня 2014 года .

[131] Кенрайт, Джо (1 января 2005 г.). «Toyota Camry и Venta (1997-2002)» . Мотоцикл . Архивировано из оригинала 17 апреля 2014 года . Получено 17 июня 2014 года .

[132] Лайкер, Джеффри К. Проектирование будущего: как Ford, Toyota и другие организации мирового класса используют разработку Lean для развития инноваций и преобразования своего бизнеса . МакГроу-Хилл. п. 125. ISBN 9781260128796 .

[Automotive_Design_&_Production,_Camry_XV20-133] Уитфилд, Кермит (1 сентября 2001 г.). «Toyota преследует неуловимый« Triple Wow » . Автомобильный дизайн и производство . Получено 17 июня 2014 года .

[He_put_Camry_on_track-134] Jump up to: ^а ^{беременный} Шерефкин, Роберт (20 августа 2001 г.). «Он положил Камри на трассу» . Автомобильные новости . Получено 17 июня 2014 года .

[135] "2007 Toyota Camry спецификации" . JB Car Pages . Получено 10 августа 2008 года .

[camry_drivetrain_specs-136] "2007 Toyota Camry" . US News & World Report . Получено 3 марта 2020 года .

[2007hybridspecs-137] «Гибридные характеристики Toyota Camry 2007» . JB Car Pages . Получено 10 августа 2008 года .

[Camry_domestic_MSRP-138] Доусон, Честер. "Стоит ли один японский Camry 2,5 в США?" Полем blogss.wsj.com . Wall Street Journal . Получено 3 марта 2020 года .

[NYTCamry12-139] Анита Лиенерт (2 сентября 2011 г.). «Toyota Camry 2012, чтобы попасть в выставочные залы впереди графика» . Эдмундс . Получено 2 сентября 2011 года .

[140] Кэмпбелл, Мэтт (17 апреля 2014 г.). «2015 Toyota Camry Facelift раскрыла» . Caradvice . Получено 17 апреля 2014 года .

[141] Мэйс, Келси (28 июня 2015 г.). «Американский индекс 2015 года» . Cars.com . Архивировано с оригинала 29 марта 2017 года . Получено 25 июля 2016 года .

[142] «Toyota запускает переработанную« Camry »в Японии» .

[143] «Онлайн каталог» .

[144] Guntara, Aswin (11 июля 2017 г.). «Не Corolla, Daihatsu Altis присутствует в сегменте роскошного седана» [не венчик, Daihatsu Altis присоединяется к сегменту роскошного седана]. AutonetMagz.com (на индонезийском). Джакарта . Получено 21 июля 2017 года .

[145] Илифф, Лоуренс (28 июня 2017 г.). «Завод Toyota Kentucky запускает Camry 2018» . Автомобильные новости . НАС . Получено 30 июня 2017 года .

[usnews-146] Jump up to: ^а ^{беременный} Коркоран, Т. Артур (24 января 2017 г.). «All-New 2018 Toyota Camry: что вам нужно знать» . US News & World Report . Соединенные Штаты . Получено 1 апреля 2018 года .

[Wheels-147] Матиудакис, Байрон (10 января 2017 г.). «Детройтское автосалон 2017 года: 2018 Toyota Camry раскрыта» . Колеса . Австралия Получено 23 января 2017 года .

[ConsumerReports-148] Куинси, Майк (9 января 2017 г.). «All-New 2018 Toyota Camry приобретает стиль и технологию стиля» . Потребительские отчеты . НАС . Получено 23 января 2017 года .

[149] «Toyota Motor North America сообщает о продажах США за июль 2017 года, устанавливает новые рекорды для RAV4» (пресс -релиз). США: Тойота. 1 августа 2017 года. Архивировано с оригинала 13 ноября 2018 года . Получено 18 сентября 2017 года .

[TFLC13-150] Jump up to: ^а ^{беременный} (13) 2018 Toyota Camry: 5 лучших неожиданных сюрпризов . Автомобиль быстрого полосы движения . 8 июня 2017 года. Архивировано с оригинала 30 октября 2021 года . Получено 26 декабря 2017 года - через YouTube.

[XV80-build-plate-151] Jump up to: ^а ^{беременный} "2024 Toyota Camry 2.0L" . Autohome . Получено 19 ноября 2023 года .

[152] «2025 Toyota Camry сообщила, подтвердилось австралийское время» . Какой карман . 15 ноября 2023 года . Получено 5 июня 2024 года . «Австралийские клиенты будут построены в Японии с местным запуском, запланированным на вторую половину следующего года», - сказала Toyota Australia.

[153] «Первые в истории Toyota Crown Signia и Toyota Camry следующего поколения приезжают в Лос-Анджелес для дебюта на автосалоне» . Toyota Newsroom . Получено 20 ноября 2023 года .

[154] «2025 Toyota Camry идет все время, все время» . Autoblog . Получено 14 ноября 2023 года .

[155] «2025 Toyota Camry сообщила, подтвердилось австралийское время» . Какой карман . 15 ноября 2023 года . Получено 15 ноября 2023 года .

[156] Александр, Стоклоса (15 ноября 2023 г.). «Новый 2025 Toyota Camry против старой Toyota Camry: все изменения бок о бок» . Моторная тенденция . Получено 19 апреля 2024 года .

[157] «2025 года Toyota Camry дебютирует в США - девятый поколение составляет 2,5 л Hybrid; до 235 пс; AWD и FWD; V6 Axed - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . 15 ноября 2023 года . Получено 21 ноября 2023 года .

[158] «Это последний год для Toyota Camry в Японии» . Машина и водитель . Получено 17 ноября 2023 года .

[159] «2025 Toyota Camry идет все время, все время» . Autoblog . Получено 14 ноября 2023 года .

[160] Otts, Крис (9 мая 2024 г.). « Готово построить кучу» Toyota запускает All-Hybrid Camry на заводе в Кентукки » . WDRB.

[161] Уилер, Грант (10 мая 2024 г.). «TMMK представляет 5-го поколения All-Hybrid Camry» . Новости графики.

[AutoHome-2023-162] «Автосалон Guangzhou 2023»: Новая [ Toyota 2023 г. Camry Gac »

[163] «Toyota представляет новую Camry» [Toyota представляет New Camry] (пресс -релиз) (в чешском). Чехия: Тойота . Получено 27 января 2024 года .

[164] Диттрих, Лукас (22 января 2024 г.). C- HR, Camry и скидок сотен тысяч» «Toyota готовит серию инноваций на 2024 год. С нетерпением ждем нового Land Cruiser, . Автобируется (в чешском). Чехия . Получено 27 января 2024 года .

[165] «В картинках ... Ибрагим Халил Кано запускает все -новую Toyota Camry в Бахрейне -Bahraini Al -Ayyam Gorgaps » . Аль Айам (Бахрейн) . 17 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .

[166] «Двигатели Camry 2025 официально открывают новое поколение» на арабском языке. 15 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .

[167] «Цена Toyota Camry 2025 официально находится на арабском языке». 15 августа 2024 года . Получено 26 августа 2024 года .

[168] «Toyota Camry Hybrid официально прибывает в Сингапур - Sgcarmart» . Sgcarmart.com . 30 августа 2024 года . Получено 30 августа 2024 года .

[169] Лорио, Джо; Стоклоса, Александр; Ирвин, Остин (16 января 2020 года). «Автомобиль бестселлера Год, когда вы закончили среднюю школу: 1978-Today» . Машина и водитель . Hearst Auto . Получено 21 февраля 2021 года .

[170] Каппарилла, Джои (6 января 2021 года). «25 бестселлеров, грузовиков и внедорожников 2020 года» . Машина и водитель . Hearst Auto . Получено 21 февраля 2021 года .

[171] «Toyota Camry Press Kit 2015» (пресс -релиз). Toyota Australia . 11 мая 2015 года . Получено 20 августа 2016 года .

[172] Сиферри, Лука (6 февраля 2006 г.). «Тойота говорит« нет »Камри для Европы» . Автомобильные новости . Европа Получено 14 января 2014 года .

[173] "Toyota Camry US Delogs Chigures" . carsalesbase.com . 20 ноября 2015 года . Получено 4 января 2022 года .

[174] "Toyota Camry Deficures" . GCBC . Получено 4 января 2022 года .

[175] «Toyota Camry China Auto Delivers» . carsalesbase.com . 22 апреля 2015 года . Получено 4 января 2022 года .

[inegi.org.mx2-176] «Продажа общественности и производство легких транспортных средств на бренд, модель, сегмент и страну происхождения» . Национальный институт статистики, географии и информатики (INEGI) (на мексиканском испанском) . Получено 5 ноября 2021 года .

[177] "Toyota Camry European Deficures" . carsalesbase.com . 31 января 2014 года . Получено 4 января 2022 года .

[178] «Популярность автомобиля» . data.gov.my. Малайзия.

[auto8-180] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1989: Холден Коммодор вернулся на вершину в эпоху« Фалкадор » . Бестселлер Карсбог. 5 января 1990 года . Получено 8 октября 2020 года .

[auto5-181] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1991: Toyota впервые становится автопроизводителем № 1» . Бестселлер Карсбог. 26 января 1992 . Получено 8 октября 2020 года .

[auto6-182] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1993: Ford Falcon - 11,7%, Mitsubishi Magna - 6,8%» . Бестселлер Карсбог. 24 января 1994 . Получено 8 октября 2020 года .

[auto9-183] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1995: прошлый год правления для Ford Falcon - достигает 12,7%» . Бестселлер Карсбог. 24 января 1996 г. Получено 8 октября 2020 года .

[auto1-184] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1997: Commodore & Falcon Down, Kia Lands» . Бестселлер Карсбог. 26 января 1998 года . Получено 8 октября 2020 года .

[auto2-185] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 1999: Холден Коммодор ведет, но снизился на 10%» . Бестселлер Карсбог. 4 января 2000 года . Получено 8 октября 2020 года .

[186] «Австралия 2000: Холден Коммодор ведет, но снизился на 10%» . Бестселлер Карсбог. 4 января 2000 года . Получено 8 октября 2020 года .

[187] «Австралия 2001: Commodore, Falcon и Toyota Corolla на подиуме» . Бестселлер Карсбог. 24 января 2002 г. Получено 10 октября 2020 года .

[auto-188] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2003: Ford Falcon дразнит Холден Коммодор» . Бестселлер Карсбог. 3 января 2004 г. Получено 10 октября 2020 года .

[auto7-189] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2005: Commodore & Falcon по -прежнему доминируют, но замедляются» . Бестселлер Карсбог. 3 января 2006 г. Получено 10 октября 2020 года .

[auto4-190] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2007: Commodore сопротивляется новым штурмовым штурмам на рынке миллионеров, Falcon вниз до #5» . Бестселлер Карсбог. 2 января 2008 г. Получено 10 октября 2020 года .

[auto3-191] Jump up to: ^а ^{беременный} «Австралия 2009: Коммодор все еще впереди, но с самым низким объемом, Mazda3 #1 в январе, китайцы прибывают» . Бестселлер Карсбог. 1 января 2010 года . Получено 10 октября 2020 года .

[Car_sales_top_million_again_for_20113-192] Jump up to: ^а ^{беременный} Го Говер, Пол (6 января 2012 г.). «Продажи автомобилей снова на миллион на 2011 год» . Гоато . Джон Меллор . Получено 6 января 2012 года .

[193] «Toyota приводит индустрию для регистрации продаж» (пресс -релиз). Австралия: Тойота. 4 января 2014 года . Получено 10 января 2014 года .

[194] «Нажмите детали комплекта» (пресс -релиз). Австралия: Тойота. 6 января 2014 года . Получено 10 января 2014 года .

[195] О'Кейн, Тони. «Toyota Camry Review 2015: бестселлера Австралии, продаваемое Midsizer, значительно улучшился» . Моторный отчет . Получено 13 сентября 2015 года .

[Thailand_cars_sales_report_20142-196] «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2014» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. Февраль 2015 . Получено 24 октября 2018 года .

[197] «Победители и проигравшие Vfacts 2015: набор продаж новых автомобилей за все время - обновление | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .

[Thailand_cars_sales_report_20152-198] «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде на 2015 год» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 10 июня 2016 года . Получено 24 октября 2018 года .

[199] «Vacts Vacts 2016: новый набор рекордсменов продаж, победители и проигравшие подробные | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .

[Thailand_cars_sales_report_20162-200] «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2016» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 26 января 2017 года . Получено 24 октября 2018 года .

[201] «VFCES: промышленность претендует на годовой рекорд на 2017 год | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .

[Thailand_cars_sales_report_20172-202] «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2017» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 29 января 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .

[203] «VFCES: 2018 Годовая обертка продаж | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 23 апреля 2021 года .

[204] Дэвис, Бретт (6 января 2020 года). «Австралийские продажи транспортных средств за декабрь 2019 года (VFCES) - лучший год» . Исполнение . Получено 19 января 2020 года .

[205] Хиллиард, Джастин (9 января 2021 года). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году» . Carsguide . Получено 10 февраля 2021 года .

[206] Костелло, Майк (6 января 2022 года). «VFCES: Австралийская продажа новых автомобилей 2021 года подробно описано в полном объеме» . Carexpert .

[2022ToyotaUSsales-207] Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в 2022 году» (пресс-релиз). США: Тойота. 4 января 2023 года . Получено 17 января 2023 года .

[208] Костелло, Майк (5 января 2023 г.). «VFCES: результаты продаж новых автомобилей в Австралии за 2022 год» . Carexpert .

[209] Гарсия, Джерардо (8 января 2022 года). «371 лучшие автомобили в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 14 января 2023 года .

[210] «Доля рынка Toyota Motor Europe увеличивается до рекордных на 7,3% в 2022 году, +0,9% баллов в годовом исчислении» . Toyota Europe Newsroom. 16 января 2023 года . Получено 17 января 2023 года .

[211] продажах D-сегмента в январе-декабрь 65: Camry, . от » почти Accord «Сводка отчета о наполовину

[212] Костелло, Майк (4 января 2024 г.). «VFCES 2023: Австралийский рекорд продаж в Австралии, Ford Ranger Tops Charts» . Carexpert .

[hybrid-2006-2017-213] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л «США продажи HEV по модели» . США: Альтернативное топливо центра обработки данных . Получено 13 января 2018 года .

[2019ToyotaUSsales-214] Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Motor America сообщает, что декабрь 2019 года, продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2020 года. Архивировано с оригинала 3 января 2020 года . Получено 7 января 2019 года .

[2020ToyotaUSsales-215] «Декабрь 2020 г. Диаграмма продаж» (пресс -релиз). США: Тойота. 5 января 2021 года.

[2021ToyotaUSsales-216] «Декабрь 2021 г. Диаграмма продаж» (пресс -релиз). США: Тойота. 4 января 2022 года.

[2023ToyotaUSsales-217] «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж 2023 года» (пресс -релиз). США: Тойота. 3 января 2024 года . Получено 14 января 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]