Тойота Карр

Тойота Каррен (Т200)
Тойота Каррен (Т200)
	Toyota Curren 1996 года (ST206, рестайлинг)
Обзор
Производитель	Тойота
Производство	Январь 1994 г. - июль 1998 г. (42 000 единиц).
Сборка	Япония: Тахара, Айти (завод Тахара)
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный компактный
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Тойота Селика (Т200) ; Тойота Селика ГТ-Четыре (ST205) ; Тойота Корона (Т190) ; Тойота Корона EXiV (T200) ; Тойота Карина (Т190) ; Тойота Карина ЭД (Т200) ;
Силовой агрегат
Двигатель	1,8 л 4S-FE I4 ( бензин ) ; 2,0 л 3S-FE I4 (бензин) ; 2,0 л 3S-GE I4 (бензин) ;
Выходная мощность	92 кВт (123 л.с., 125 л.с.) ( 4S-FE ) ; 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) ( 3S-FE ) ; 125–132 кВт (168–177 л.с., 170–179 л.с.) ( 3S-GE ) ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4490 мм (176,8 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1310 мм (51,6 дюйма)
Снаряженная масса	1110–1210 кг (2447–2668 фунтов)
Хронология
Предшественник	Тойота Корона Купе (T160)

Большая часть информации в этой статье была переведена из статьи Toyota Curren в японской Википедии по адресу ja:Toyota Curren .

Toyota Curren ( яп. トヨタ・カレン , Toyota Karen ) — спортивное компактное купе, выпускавшееся компанией Toyota с 1994 по 1998 год. Оно основано на шасси Celica серии T200 . Он имел тот же дизайн интерьера и задней части, что и купе Celica. Вместо четырех круглых фар , как у Celica, у него прямоугольная конструкция фар, обеспечивающая более традиционный внешний вид галогенных фар. Изменение внешнего вида Celica позволило Toyota продавать Curren в магазинах Toyota Vista , поскольку Celica была эксклюзивной для магазинов Corolla . Curren напрямую заменил Corona Coupé серии T160 , которое было эксклюзивным для магазинов Toyopet Store .

Название «Каррен» происходит от английского слова «текущий».

История модели

1994–1995

В 1994 году Curren был доступен в двух моделях: ST206 и ST207. Модель ST206 имела четыре различных комплектации. Спортивные версии FS, XS, ZS и ZS. Обе комплектации FS и XS были оснащены 2,0-литровым двигателем 3S-FE мощностью 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) , тогда как комплектации ZS были оснащены двигателем 2.0 мощностью 125–132 кВт (168–177 л.с., 170–179 л.с.) L 3S-GE Двигатель . Комплектация ZS Sport Selection имела дополнительное преимущество в виде дифференциала повышенного трения и кожаного рулевого колеса. ST207 поставлялся только в комплектации XS Touring Selection, которая была оснащена двигателем 3S-FE , полным рулевым управлением и пакетом активной подвески Toyota под названием TACS , который был технологическим усовершенствованием предыдущего TEMS .

В 1995 году были представлены комплектации XS и ZS S-Package, которые включали задний спойлер, задний дворник, легкосплавные диски и немного большую выходную мощность на комплектациях ZS. Более поздняя модель, ST208, была представлена в качестве базовой модели модельного ряда. У него было два уровня отделки салона: TS и TS Private Selection, которые включали задний дворник и задний спойлер. Обе комплектации оснащались двигателем 1,8 л 4S-FE мощностью 92 кВт (123 л.с., 125 л.с.) .

1996–1998

В 1996 году Curren подвергся фейслифтингу , который включал измененный дизайн переднего бампера, четкие передние указатели поворота и измененную решетку радиатора. Он также получил измененный дизайн задних фонарей с более темным оттенком и четкими сигналами поворота, в то время как модель 1994 года имела тот же дизайн с оранжевыми поворотниками, что и модели ST202C и ST204C Celica для рынка США.

В 1997 году производство полноприводной модели ST207 было прекращено. Остальные модели оставались неизменными до тех пор, пока производство не было прекращено в июле 1998 года. В сентябре 1998 года продажи Curren завершились в общей сложности 42 000 единиц. ^{[ 1 ]}

TRD Спортивная версия

В конце 1995 года Toyota представила версию Toyota Curren TRD Sports. Основанный на Toyota Curren ZS Sport Selection, TRD Sports включал в себя различные внутренние и внешние модификации от TRD, включая глушитель TRD, заднее крыло TRD, передний бампер TRD, кожаную ручку переключения передач TRD и рулевое колесо TRD TRDSPORTS с звуковым сигналом TRD. Другие стандартные элементы включают пакет внутренней отделки, напоминающий углеродное волокно, серую панель приборов с оранжевой подсветкой и серые акценты вокруг приборов. TRD Sports Curren был доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач с LSD или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. 5-ступенчатая механическая коробка передач в стандартной комплектации получила винтовой дифференциал повышенного трения. Toyota Curren TRD Sports была выпущена ограниченной серией в 300 экземпляров для японского рынка. ^{[ нужна ссылка ]}

Галерея

Вид сзади (до рестайлинга)
Вид сзади (рестайлинг)
Интерьер
Двигатель 3S-FE в Curren XS 1996 года выпуска.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «75 лет TOYOTA | Общее состояние заводов в Японии | Завод Тахара» . Тойота. 2012 . Проверено 3 апреля 2021 г.

[Tahara-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «75 лет TOYOTA | Общее состояние заводов в Японии | Завод Тахара» . Тойота. 2012 . Проверено 3 апреля 2021 г.

[ 1 ]