Фольксваген Таро

Фольксваген Таро
( *Тип* 7А)
Фольксваген Таро ; ( Тип 7А)
	Фольксваген Таро
Обзор
Производитель	Коммерческие автомобили Volkswagen ; Тойота ; Здесь
Также называется	Тойота Хайлюкс/Пикап
Производство	Февраль 1989 г. – март 1997 г.
Сборка	Япония: Тахара, Айти ; Германия: Ганновер ;
Кузов и шасси
Сорт	легкий коммерческий автомобиль
Тип кузова	Пикап
Макет	Продольный передний двигатель ; ; задний привод (4х2), или ; полный привод (4х4)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,8 л 2 года и4 ; 2,2 л 4 года I4 ; 2.4л 22р и4 ; Дизель : ; 2.4л 2л И4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	4x2: 2850 мм (112,2 дюйма) ; 4x4: 3095 мм (121,9 дюйма) ;
Длина	4x2: 4725 мм (186,0 дюйма) ; 4x4: 4905 мм (193,1 дюйма) ;
Ширина	4x2: 1650 мм (65,0 дюйма) ; 4x4: 1690 мм (66,5 дюйма) ;
Высота	4x2: 1555 мм (61,2 дюйма) ; 4x4: 1740 мм (68,5 дюйма) ;
Хронология
Предшественник	Фольксваген Кадди
Преемник	Фольксваген Амарок

Пикап Volkswagen Taro 1 тонна грузоподъемностью был представлен в январе 1989 года компанией Volkswagen Commercial Vehicles. ^{[ 1 ]} в дополнение к полутонным Caddy пикапам/фургонам , а также 1-тонным фургонам Transporter и шасси с кабиной. Имя « таро » — это суффикс, используемый в японском языке для обозначения старшего брата или сына или первенца в семье.

Таро был проектом разработки значков . Taro был переименованной Toyota Hilux пятого поколения , которая была полностью спроектирована и спроектирована Toyota . Две компании объединились, чтобы решить проблемы друг друга:

У Volkswagen Group в то время не было однотонного пикапа.
Toyota хотела увеличить свою долю на европейском рынке коммунальных услуг весом в одну тонну.

История

В конце 1980-х годов Volkswagen Group и Toyota подписали соглашение, согласно которому компания Volkswagen Commercial Vehicles будет собирать Toyota Hilux на своем заводе VWCV в Ганновере, Германия, и продавать ее под маркой Volkswagen Taro. ^{[ 2 ]}

Первый Taros, произведенный в Ганновере , Германия, в 1989-1994 годах, имел 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.), крутящий момент составлял 165 Нм (122 фунт-сила-фут) при 2400 об / мин, с грузовым пространством. площадью 3,4 квадратных метра (37 квадратных футов) и весом 1125 кг (2480 фунтов) . ) полезная нагрузка . Завод в Ганновере выпускал Taro только с полным приводом и обычной кабиной, хотя название «Volkswagen Taro» использовалось для других версий, импортированных из Японии на некоторых европейских рынках. ^{[ 2 ]}

В сентябре 1994 года на IAA Nutfahrzeuge (ярмарке коммерческих автомобилей) в Ганновере, Германия, ^{[ 3 ]} Volkswagen выпустил полноприводную версию Taro с удлиненной кабиной. 4x4 Extended Cab Taro производился на заводе Toyota Tahara в Японии, но теперь Taro имел обновленный 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.) при 4000 об/мин и крутящим моментом 163 Нм (120 фунт-сила). ⋅ft) при 2400 об/мин. 4x4 Taro имел грузовое пространство 2,9 квадратных метра (31 квадратный фут) и полезную нагрузку 815 кг (1797 фунтов), но мог буксировать 750 кг (1653 фунта) без тормозов и 2100 кг (4630 фунтов) с тормозами.

Совместное предприятие прекратило свое существование в 1997 году из-за того, что продажи не оправдали ожиданий ни одной из марок автомобилей .

Технические характеристики

Идентификационный код двигателя, объем , конфигурация и номинальная выходная мощность ^{[ 4 ]}^{[ нужны разъяснения ]}: 2Y : 1,8-литровый рядный четырьмя верхними клапанами бензиновый двигатель с и карбюратором , 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) при 4000 об/мин.; 4Y : 2,2-литровый рядный бензиновый двигатель с четырьмя верхними клапанами и карбюратором, 69 кВт (94 л.с., 93 л.с.); 2L : 2,4-литровый рядный SOHC дизельный двигатель с четырьмя непрямым впрыском , 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) при 4000 об/мин, 165 Нм (122 фунт-фут) при 2400 об/мин.; 22R : 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель SOHC с системой впрыска Bosch L-Jetronic , 82 кВт (111 л.с. , 110 л.с. )
трансмиссия: 4x2 = задний привод , 4x4 = 4WD
погрузочная площадь (м²): (4x2) 3.1m² (4x4) 2.9m²
ширина колеи - передняя: (4x2) 1355 миллиметров (53,3 дюйма), (4x4) 1430 миллиметров (56,3 дюйма)
ширина колеи сзади: (4x2) 1370 миллиметров (53,9 дюйма), (4x4) 1425 миллиметров (56,1 дюйма)
поворотный круг: (4x2) 12,6 метра (41,3 фута), (4x4) 14,0 метра (45,9 фута)
допустимый общий вес: (4x2) 2395 кг (5280 фунтов ), (4x4) 2515 кг (5545 фунтов)
полезная нагрузка: (4x2) 995 кг (2194 фунтов), (4x4) 815 кг (1797 фунтов)
вес прицепа с тормозами: (4x2) 1800 кг (3968 фунтов), (4x4) 2100 кг (4630 фунтов)
вес прицепа без тормозов: 750 кг (1653 фунта)
максимальная скорость км/ч: (4x2) 145 км/ч (90,1 миль/ч), (4x4) 130 км/ч (80,8 миль/ч)
ускорение - 0-80 км/ч (49,7 миль/ч): (4x2) 15,0 с, (4x4) 17,0 с
расход топлива: (4x2) 9,6 литра на 100 километров (29 миль на галлон _{— имп} ; 25 миль на галлон _{— США} ), (4x4) 10,2 литра на 100 километров (28 миль на галлон _{— имп} ; 23 мили на галлон _{— США} )

Технические характеристики Источник ^{[ 1 ]}

Преемник

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles продает Volkswagen Amarok пикап , который конкурирует с Nissan Navara и Toyota Hilux .

Amarok доступен в версиях с одинарной и двойной кабиной, а также в вариантах с приводом на 2 или 4 колеса и дизельными двигателями с высоким крутящим моментом.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Пресс-релиз Volkswagen Taro . Январь 1989 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Рекс, Райнер, изд. (июль 1989 г.), Lastauto Omnibus Catalog 1990 [ Каталог грузовых автомобилей и автобусов ] (на немецком языке), том. 19, Motor-Presse-Verlag GmbH and Co. KG, стр. 44–45, 81531/89001.
^ Пресс-релиз Volkswagen Taro . Сентябрь 1994 года.
^ ЭТКА

Внешние ссылки

Volkswagen-Commercial-Vehicles.com - официальный международный портал

[PressRelease198901-1] Перейти обратно: ^а ^б Пресс-релиз Volkswagen Taro . Январь 1989 года.

[lastauto90-2] Перейти обратно: ^а ^б Рекс, Райнер, изд. (июль 1989 г.), Lastauto Omnibus Catalog 1990 [ Каталог грузовых автомобилей и автобусов ] (на немецком языке), том. 19, Motor-Presse-Verlag GmbH and Co. KG, стр. 44–45, 81531/89001.

[PressRelease199409-3] Пресс-релиз Volkswagen Taro . Сентябрь 1994 года.

[4] ЭТКА

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]