Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением.

Фольксваген Тип 1200 ^{[ 1 ]}
Фольксваген Тип 1200
Обзор
Также называется	1200 Двигатель
Производство	1950–1991
Макет
Смещение	1192 куб. См (72,7 куб. Дюймов )
Диаметр цилиндра	77 мм (3,03 дюйма)
Ход поршня	64 мм (2,52 дюйма)
Степень сжатия	7.0:1 – 7.3:1
Горение
Топливная система	Карбюратор ; Солекс 28 PCI или Солекс 28 PICT
Тип топлива	Карбюраторное топливо ; 86 АИ (степень сжатия 7:1) ; 87 АИ (степень сжатия 7,3:1)
Выход
Выходная мощность	22 кВт (30 л.с. , 30 л.с. ) ; 25 кВт (34 л.с., 34 л.с.) ; 27 кВт (37 л.с., 36 л.с.) ; 30 кВт (41 л.с., 40 л.с.)
Удельная мощность	18,5–21,0 кВт (25–29 л.с., 25–28 л.с.) / л
Выходной крутящий момент	в зависимости от применения двигателя около ~70–80 Н·м

Фольксваген Боксер Двигатель
Фольксваген Боксер Двигатель
Обзор
Производитель	Фольксваген
Производство	1936–2006
Макет
Конфигурация	Оппозитный четырехцилиндровый без наддува бензиновый двигатель
Смещение	1,0 л (985 куб.см) ; 1,1 л (1131 куб.см) ; 1,2 л (1192 куб.см) ; 1,3 л (1285 куб.см) ; 1,5 л (1493 куб.см) ; 1,6 л (1584 куб.см) ; 1,7 л (1679 куб.см) ; 1,8 л (1795 куб.см) ; 2,0 л (1971 куб.см)
Диаметр цилиндра	70 мм (2,76 дюйма) ; 75 мм (2,95 дюйма) ; 77 мм (3,03 дюйма) ; 83 мм (3,27 дюйма) ; 85,5 мм (3,37 дюйма) ; 90 мм (3,54 дюйма) ; 93 мм (3,66 дюйма) ; 94 мм (3,70 дюйма)
Ход поршня	64 мм (2,52 дюйма) ; 69 мм (2,72 дюйма) ; 66 мм (2,60 дюйма) ; 71 мм (2,80 дюйма) ;
Хронология
Преемник	Фольксваген Вассербоксер Двигатель

Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением представляет собой охлаждением , с воздушным бензиновый оппозитный двигатель четырьмя горизонтально расположенными чугунными цилиндрами из литого алюминиевого сплава , головками и поршнями , из магниевого сплава картером , коленчатым валом и шатунами из кованой стали .

Существует два различных семейства/варианта двигателя с воздушным охлаждением, а именно Тип 1 и Тип 4. Двигатель Типа 3 представляет собой разновидность двигателя Типа 1 с блинообразной системой охлаждения.

Варианты двигателя производились заводами Volkswagen по всему миру с 1936 по 2006 год для использования в собственных автомобилях Volkswagen, особенно в Type 1 (Beetle) , Type 2 (автобус, транспортер) , Type 3 и Type 4 . Кроме того, двигатели широко использовались в промышленных, легких самолетах и комплектных автомобилях.

Тип 1: 1,0–1,6 л.

1200

1,2-литровый двигатель называется Typ 122 и имеет рабочий объем 1192 куб.см (72,7 куб.дюйма). ^{[ 1 ]} Его номинальная мощность промышленного двигателя составляет 22,8 кВт (31 л.с., 31 л.с.) при 3000 мин. ⁻¹ без регулятора , максимальный крутящий момент 81,4 Нм (60 фунт-сила-фут) при 2000 мин. ⁻¹. При настройке регулятора с точностью 8% номинальная мощность составляет 21,33 кВт (29 л.с., 29 л.с.) при 3000 мин. ⁻¹, максимальный крутящий момент составляет 69,63 Нм (51 фунт-сила-фут) при 2000 мин. ⁻¹. ^{[ 2 ]} Для других применений выходная мощность и крутящий момент могут различаться, например, на Beetle производилась 41 л.с. (40 л.с., 30 кВт) при 3900 об/мин и 88 Нм (65 фунт-сила-фут) крутящего момента при 2400 об/мин. ^{[ 3 ]}

Тип 4: 1,7–2,0 л.

С 1968 по 1983 год двигатель Тип 4 выпускался в вариантах объёмом 1,7, 1,8 и 2,0 литра. ^{[ 4 ]}

Другие приложения

Начиная с 1987 года компания Dunn-Right Incorporated из Андерсона, Южная Каролина, производила комплект для переоборудования двигателя VW в компрессор. ^{[ 5 ]}

Промышленный

Volkswagen AG официально предлагает эти оппозитные двигатели с воздушным охлаждением для использования в промышленности с 1950 года, в последнее время под брендом Volkswagen Industrial Motor . Доступны модели мощностью 18 киловатт (24 л.с. , 24 л.с. ), 22 киловатта (30 л.с., 30 л.с.), 25 киловатт (34 л.с., 34 л.с.), 31 киловатт (42 л.с., 42 л.с.), 33 киловатт (45 л.с., 44 л.с.) ) и мощностью 46 киловатт (63 л.с., 62 л.с.) с рабочим объемом от 1,2 литра (73 куб. Дюймов) до 1,8 л (110 куб. Дюймов), эти промышленные двигатели с воздушным охлаждением были официально сняты с производства в 1991 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Самолет

Оппозитные четырехцилиндровые двигатели Beetle с воздушным охлаждением использовались и для других целей. Limbach Flugmotoren с 1970 года произвела более 6000 сертифицированных авиационных двигателей на базе двигателя Beetle. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Sauer с 1987 года производит сертифицированные двигатели для небольших самолетов и мотопланеров. ^{[ 10 ]} и теперь также производит двигатели для сверхлегких самолетов в Европе. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Особенно интересно его использование в качестве экспериментального авиационного двигателя. Этот тип внедрения двигателей VW начался отдельно в Европе и США. В Европе это началось во Франции сразу после Второй мировой войны с использованием двигателя Volkswagen Kübelwagen, который тысячи людей бросили в сельской местности. ^{[ 13 ]} и достиг своего пика с движком JPX. ^{[ 14 ]} В США это началось в 1960-х годах, когда там начал появляться VW Beetle. ^{[ 13 ]} Ряд компаний до сих пор производят авиационные двигатели , являющиеся производными двигателей Volkswagen Beetle: Limbach, Sauer, Hapi, Revmaster, Great Plains Type 1 Front Drive , Hummel, AeroConversions AeroVee Engine и другие. Комплектные самолеты или планы экспериментальных самолетов были специально разработаны для использования этих двигателей. Двигатель VW с воздушным охлаждением не требует дорогостоящего и зачастую сложного редуктора для использования гребного винта на эффективных крейсерских оборотах. Благодаря относительной дешевизне и доступности запчастей многие экспериментальные самолеты спроектированы на базе двигателей VW. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

В гонках Formula V Air Racing используются самолеты, разработанные для получения максимальной производительности от самолетов с двигателями VW, что позволяет развивать гоночную скорость выше 160 миль в час. ^{[ 17 ]}

Некоторые самолеты, на которых используется двигатель VW:

Половина Фольксвагена

Для использования в самолетах ряд экспериментаторов, которые искали небольшой двухцилиндровый четырехтактный двигатель, начали разрезать блоки двигателя VW Type 1 пополам, создавая двухцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель. Получившийся двигатель производит от 30 до 38 л.с. (от 22 до 28 кВт). Для этих преобразований были доступны планы и комплекты. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Одной из таких модификаций является Carr Twin , разработанный Дэйвом Карром и представленный в январе 1975 года в экспериментальных самолетов Ассоциации журнале Sport Aviation . Этот дизайн получил премию Джона Ливингстона за выдающийся вклад в развитие бюджетных полетов, а также премию Мемориала Стэна Дзика за выдающийся дизайн. ^{[ 19 ]}

Другие примеры включают Total Engine Concepts MM CB-40 и Better Half VW .

Некоторые самолеты, на которых используется двигатель Half VW:

Белите Ультра Каб
Ангар Дуэйна Ультрабэби
Хаммель Берд
Хуммель Ультракруизер
Milholland Legal Eagle - половина двигателей VW и полные двигатели VW Type 1
Поп-реквизит Пиноккио
Щенок наставника N3
RagWing RW1 Ultra-Piet - половина двигателей VW и полные двигатели VW Type 1
RagWing RW4 Мидвинг Спорт
RagWing RW7 Duster — половина двигателей VW и полные двигатели VW Type 1
Спейсек СД-1 Миниспорт
Ультравиа Пеликан

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Инструкция по эксплуатации промышленного двигателя Volkswagen тип 122, тип 126А. Фольксваген АГ. Вольфсбург. Март 1985 г. Страница 29.
^ Изменения после августа 1965 года . Дополнение к инструкции по эксплуатации промышленного двигателя. август 1966 г.
^ «Технические характеристики и размеры Volkswagen Beetle 1963 года» . концепткарз . Проверено 29 октября 2018 г.
^ «Двигатель VW Type 4 (1968-1983)» . Мотор-кар.нет . Проверено 17 июня 2023 г.
^ «Данн-Райт Инкорпорейтед» . Данн-Райт Инкорпорейтед . нд . Проверено 16 января 2010 г.
^ [1] , Лимбах L2400
^ [2] , Лимбах L2000
^ [3] , Лимбах L1700
^ Лимбах , Авиационные двигатели Лимбаха
^ Моторный планер Carat , Моторный планер Carat.
^ Зауэр Флюгмоторенбау , Зауэр Флюгмоторенбау.
↑ Зауэр в Гроппо. Архивировано 16 апреля 2014 года в Wayback Machine , Зауэр в Гроппо.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вебинар EAA Джон Моннетт , Джон Моннетт.
^ JPX , JPX
^ «В Северном Китсапе старые автомобили превращаются в новые самолеты». Кицап Сан . 29 ноября 2009 г.
^ Информационный бюллетень Great Plans Aircraft, выпуск 3, 2010 г.
^ Воздушные гонки Формулы V
^ Миллхолланд, Ле, и Грэм Гибсон (ноябрь 2002 г.). «Двигатель Better Half VW - Детали двигателя» . Проверено 26 мая 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б Great Plains Aircraft Supply Co., Inc. (nd). «0058 / Планы близнецов Карра» . Проверено 16 февраля 2022 г.

«Эволюция жука» . Эксклюзивно Käfer Kabrioletts . Beetle.Cabriolets.online.fr . Проверено 16 января 2010 г.

[Betriebsanleitung-1] Перейти обратно: ^а ^б Инструкция по эксплуатации промышленного двигателя Volkswagen тип 122, тип 126А. Фольксваген АГ. Вольфсбург. Март 1985 г. Страница 29.

[Nachtrag-2] Изменения после августа 1965 года . Дополнение к инструкции по эксплуатации промышленного двигателя. август 1966 г.

[3] «Технические характеристики и размеры Volkswagen Beetle 1963 года» . концепткарз . Проверено 29 октября 2018 г.

[4] «Двигатель VW Type 4 (1968-1983)» . Мотор-кар.нет . Проверено 17 июня 2023 г.

[5] «Данн-Райт Инкорпорейтед» . Данн-Райт Инкорпорейтед . нд . Проверено 16 января 2010 г.

[TC_L2400-6] [1] , Лимбах L2400

[TC_L2000-7] [2] , Лимбах L2000

[Type_Certification_L1700-8] [3] , Лимбах L1700

[Limbach-9] Лимбах , Авиационные двигатели Лимбаха

[Carat-10] Моторный планер Carat , Моторный планер Carat.

[Sauer-11] Зауэр Флюгмоторенбау , Зауэр Флюгмоторенбау.

[Groppo-12] Зауэр в Гроппо. Архивировано 16 апреля 2014 года в Wayback Machine , Зауэр в Гроппо.

[Monnett-13] Перейти обратно: ^а ^б Вебинар EAA Джон Моннетт , Джон Моннетт.

[JPX-14] JPX , JPX

[15] «В Северном Китсапе старые автомобили превращаются в новые самолеты». Кицап Сан . 29 ноября 2009 г.

[16] Информационный бюллетень Great Plans Aircraft, выпуск 3, 2010 г.

[17] Воздушные гонки Формулы V

[BetterHalf-18] Миллхолланд, Ле, и Грэм Гибсон (ноябрь 2002 г.). «Двигатель Better Half VW - Детали двигателя» . Проверено 26 мая 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[GPA-19] Перейти обратно: ^а ^б Great Plains Aircraft Supply Co., Inc. (nd). «0058 / Планы близнецов Карра» . Проверено 16 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]