Продольный двигатель

В автомобилестроении — продольный двигатель это двигатель внутреннего сгорания , в котором коленчатый вал ориентирован вдоль длинной оси автомобиля , спереди назад. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} См. Также: поперечный двигатель

Использовать

Этот тип мотора обычно используется на заднеприводных автомобилях, за исключением некоторых Audi , SAAB , Oldsmobile Toronado и Cadillac Eldorado 1967 года, оснащенных продольными двигателями на переднем приводе. В переднеприводных автомобилях поперечное расположение двигателя обычно используется . Грузовики часто имеют продольные двигатели с задним приводом.

Для мотоциклов применение того или иного типа зависит от привода: при цепной или ременной передаче обычно применяется поперечный двигатель, а при валовой передаче – продольный. У продольных двигателей мотоциклов есть один недостаток: «переломная точка» коленчатого вала при ускорении в большей или меньшей степени наклоняется вдоль всего мотоцикла. Частично эта проблема решается за счет вращения других компонентов, таких как генератор и коробка передач, в направлении, противоположном коленчатому валу.

В большинстве более крупных автомобилей «премиум-класса» используется продольная ориентация двигателя в сочетании с задним приводом , поскольку мощные двигатели, такие как рядный 6-цилиндровый двигатель V8 с большим диаметром цилиндра 90°, обычно слишком длинные, чтобы поместиться в поперечном моторном отсеке FF. Напротив, в большинстве современных автомобилей массового спроса используется передний привод вместе с поперечным расположением двигателя, поскольку они обычно оснащены рядными четырехцилиндровыми двигателями или двигателями V6. Хотя обе компоновки могут быть адаптированы для полного привода , продольная ориентация двигателя имеет более сбалансированное распределение веса, что приводит к превосходным характеристикам управляемости, но менее эффективно с точки зрения компоновки и внутреннего пространства. ^{[ 3 ]}

Автомобили с продольными двигателями обычно имеют меньший минимальный радиус поворота, чем автомобили с поперечными двигателями. Это связано с тем, что по бокам двигателя больше места, что позволяет сделать колесные арки более глубокими и передние колеса могут поворачиваться на больший угол.

В конце 1960-х годов подразделения GM Oldsmobile и Cadillac имели переднеприводные модели Toronado и Eldorado соответственно, с продольным двигателем V8 и встроенной автоматической коробкой передач и дифференциалом, приводящим в движение передние колеса. Honda и Toyota также предлагали переднеприводные автомобили с продольными двигателями, а именно Honda Vigor , Acura/Honda Legend/RL и Toyota Tercel .

Распространенные типы

Это список типичных примеров типов двигателей, которые можно устанавливать на автомобили:

Рядный или прямой двигатель – где два , три , четыре , пять , шесть и даже восемь цилиндров размещены в одной плоскости.
V-образный двигатель – в котором два , четыре , шесть , восемь , десять , двенадцать или даже шестнадцать цилиндров расположены в двух отдельных плоскостях и выглядят как буква «V», если смотреть со стороны коленчатого вала.
Плоский или оппозитный двигатель – в котором два , четыре , шесть или более цилиндров расположены в двух диаметрально горизонтально противоположных плоскостях.
Двигатель W - когда два (узкоугольных) V-образных двигателя соединены вместе (в пределах 180 °), где восемь , двенадцать или шестнадцать цилиндров расположены в четырех отдельных плоскостях.

Ссылки

^ Пикерилл, Кен (26 июня 2009 г.). «Глоссарий». В Мэйн, Ларри (ред.). Производительность автомобильного двигателя . Сегодняшний техник (5-е изд.). Клифтон-Парк, Нью-Йорк, США: Cengage Learning. п. 464. ИСБН 978-1-43544-520-8 . Продольное крепление двигателя Двигатель установлен продольно на шасси.
^ Даффи, Джеймс Э.; Шарфф, Роберт (1 марта 2003 г.) [1988]. «Глава 2: Технология автомобилестроения». В Кларке, Сэнди (ред.). Технология кузовного ремонта автомобилей (4-е изд.). Клифтон-Парк, Нью-Йорк, США: Cengage Learning. стр. 25–26. ISBN 0-7668-6272-0 . Продольный двигатель устанавливает центральную линию коленчатого вала спереди назад, если смотреть сверху.
^ https://www.thetruthaboutcars.com/2013/05/first-drive-2014-acura-mdx/

[Pickerill464-1] Пикерилл, Кен (26 июня 2009 г.). «Глоссарий». В Мэйн, Ларри (ред.). Производительность автомобильного двигателя . Сегодняшний техник (5-е изд.). Клифтон-Парк, Нью-Йорк, США: Cengage Learning. п. 464. ИСБН 978-1-43544-520-8 . Продольное крепление двигателя Двигатель установлен продольно на шасси.

[DuffyScharff2526-2] Даффи, Джеймс Э.; Шарфф, Роберт (1 марта 2003 г.) [1988]. «Глава 2: Технология автомобилестроения». В Кларке, Сэнди (ред.). Технология кузовного ремонта автомобилей (4-е изд.). Клифтон-Парк, Нью-Йорк, США: Cengage Learning. стр. 25–26. ISBN 0-7668-6272-0 . Продольный двигатель устанавливает центральную линию коленчатого вала спереди назад, если смотреть сверху.

[3] ttps://www.thetruthaboutcars.com/2013/05/first-drive-2014-acura-mdx/

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]