Хино С'елега

Хино С'елега
Обзор
Производитель	J-автобус
Также называется	Исузу Гала
Производство	1990-настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Коммерческий автомобиль
Тип кузова	Однопалубный тренер
Связанный	Исузу Гала (второе поколение)
Силовой агрегат
Двигатель	F17D, F20C, F21C, P11C, E13C, J08E
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая
Хронология
Предшественник	Хино Синяя Лента

Hino S'elega ( кана большой грузоподъемности, : Hino Selega) — пассажирский автобус производимый компанией Hino Motors через J-Bus . совместное предприятие С 1990 года они в основном работают туристическими автобусами.

Туристический тренер Хино

• RX10 (1960)
• РА100/120 (1963)
• РА900 (1969)
• РВ100 (1969)
• РВ730/750/530/550 (1972 г.)
• РВ731/741/761/531/541/561 (1978)
• К-РВ732/742/762/531/541/561 (1980)
• P-RY638AA (1985)

RS/RU-серия

• РС120/140/320/360 (1977 г.)
• К-РС121/141/161/320/340/360 (1980)
• К-РУ63/60 (1982 г.)
• П-РУ63/60 (1984 г.)

Первое поколение (1990-2005 гг.)

S'elega (1990-2000)

• У-РУ1/2/3/4 (1990)
  • Колесная база RU1/2: 6,5 м (21 фут) (длинная) / RU3/4: 6,2 м (20 футов) (короткая)
• КС-РУ1/2/3/4 (1995)
  • Колесная база (6,2 метра) (короткая)
  • Тормоз Jake (названный Hino Engine Retarder ) оснащен: GD/GJ (стандартно), FD/FS (опционально).
  • Гидравлический замедлитель: опционально

• 
  С'елега ФК KC-RU1JHCB
• 
  С'елега ФД U-RU3FTABkai
• 
  Сьелега ГД U-RU3FTAB
• 
  С'елега GJ KC-RU4FSCB
• 
  S'elega GT U-RU2FTABkai
• 
  1-й генерал С'елега в Маниле, Филиппины
• 
  Выбрать кухню(U-EN*)

Сьелега Р (2000–2005)

• КЛ-РУ1/4 (2000)
  • Оборудован магнитным замедлителем (GD/GJ)

• 
  Сьелега Р FC KL-RU1JHEA
• 
  Сьелега Р FD KL-RU4FSEA
• 
  Сьелега Р GD KL-RU1FSEA
• 
  Сьелега Р GJ KL-RU1FSEA
• 
  S'elega R варочная панель

С'елега Р Гибрид (2004-2006)

• ВМ-РУ2ППФР (2004)

• 
  С'елега Р Гибрид ВМ-РУ2ППФР

Двигатель

Standard model: V-8 OHV Diesel

• F17E — Максимальная мощность: 340 лошадиных сил (250 кВт)
• F20C — Максимальная мощность: 400 лошадиных сил (290 кВт) (U-RU) или 355 лошадиных сил (265 кВт) (KC-RU)
• F21C — Максимальная мощность: 400 лошадиных сил (290 кВт) или 360 лошадиных сил (270 кВт)
• F17D (с турбонаддувом) — максимальная мощность: 450 лошадиных сил (330 кВт) (для S'elega R KL-RU1FSEA)

Гибридная модель: дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.

• P11C — Максимальная мощность: 310 лошадиных сил (230 кВт)

Второе поколение (2005-)

Хино С'елега (справа), Исузу Гала (слева)

Hino S'elega второго поколения также продается как Isuzu Gala .

• ADG-RU1E/8J (2005)
• ПКГ-РУ1Э/БДГ-РУ8ДЖ (2006 г.)
• BJG-RU1ASAR (2008: Гибридная модель)

Двигатель

Все модели оснащены рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом.

• E13C (12,9 л, максимальная мощность: 460 л.с. (340 кВт) или 380 л.с. (280 кВт), для RU1E: модель длиной 12 м (39 футов)
• J08E (7,7 литра, максимальная мощность: 270 лошадиных сил (200 кВт), для RU8J: модель длиной 9 м (30 футов))
• A09C-1M (8,8 литра, максимальная мощность: 350 лошадиных сил (260 кВт), для RU1A: только гибридная модель)

• 
  Сьелега СХД ADG-RU1ESAA
• 
  С'елега HD PKG-RU1ESAA
• 
  С'елега HD-S BDG-RU8JHAA
• 
  Новая S'elega оснащена установленным на крыше конденсатором системы кондиционирования; багажное отделение под полом имеет вместимость (HD: 8,6 м. ³ (300 куб. футов) или 10,2 м ³ (360 куб. футов) (ШД)
• 
  S'elega HD Hybrid BDG-RU1ASAR
• 
  Кокпит

Модельный ряд

• Первое поколение
  • ГД 12 м (39 футов)
  • ГЖ 12 м
  • ГТ 12 м
  • ФД 11,5 м (38 футов)/12 м
  • ФС 12 м
  • FM 11 м (36 футов)/11,5 м
  • ФК 9 м (30 футов)
• Второе поколение
  • СХД (Супер хай-декер) 12 м
  • HD (Hi-decker) 12 м
  • HD-S (короткий хай-декер) 9 м

Внешние ссылки

• Домашняя страница Хино С'елеги