Кейо Корпорация

Кейо Корпорация
	Здание штаб-квартиры корпорации Keio
Родное имя	Электрическая железная дорога Кейо
Тип компании	Общественный
Торгуется как	ТИО : 9008
Промышленность	Общественный транспорт ; Недвижимость ; Розничная торговля ;
Предшественник	Корпорация Токю
Основан	1 июня 1948 года место Синдзюку, Токио , Япония.
Основатель	Мы встретили Иноуэ
Штаб-квартира	Тама-ку, Токио , Япония
Ключевые люди	Ясуси Комура [ jp ] ( председатель ) ; Сатоши Цумура [ jp ] ( президент ) ;
Доход	миллиарда йен 408,694 (2024 г.) ; 347,133 миллиарда йен (2023 г.) ;
Чистая прибыль	29,243 миллиарда йен (2024 г.) ; 13,114 миллиарда йен (2023 г.) ;
Всего активов	1 079,388 миллиарда йен (2024 г.) ; 955,233 миллиарда йен (2023 г.) ;
Владельцы	показывать Главный трастовый банк Японии (14,28%)
Количество сотрудников	2276 (2007) [ нужна ссылка ]
Дочерние компании	Автобус Кейо Дентецу ; Универмаг Кейо ; Кейо Плаза Отель ;
Веб-сайт	Кейо .co .jp
	Сноски/ссылки ;

Keio Corporation ( яп . 京王電鉄株式会社 , Хепберн : Кейо Дентецу Кабусики-гайша , «Кейо Электрическая железная дорога КК») — частный железнодорожный оператор в Токио , Япония, и центральная фирма группы Кейо ( 京王グループ , Кэйо Гурупу ), которая занимается транспортом , розничной торговлей , недвижимостью и другими отраслями. Железнодорожная сеть Кейо соединяет западные пригороды Токио ( Тёфу , Фучу , Хатиодзи , Хино , Инаги , Тама ) и Сагамихара в Канагаве с центром Токио на станции Синдзюку .

Название «Кейо» ( 京王 ) происходит от сочетания одного символа из мест, через которые проходит железная дорога: Токио ( 東東京 ) и Хатиодзи ( 八王王子 ) . ^[4]

Обзор сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

Линии

Сеть Кейо базируется на центральной линии Кейо , 37,9 км (23,5 мили), 32 станции.

Линия	Раздел	Станция №.	Длина (км)	Станции	Дата открытия	Максимум скорость (км/ч)
Кейо Лайн	Синдзюку - Кейо Хатиодзи	01, 04-34	37.9	32	15 апреля 1913 г.	110
Линия Кейо Сагамихара	Тёфу - Хашимото	18, 35-45	22.6	12	1916	110
Линия Кейо Такао	Китано - Такаосангучи	33, 48-53	8.6	7	20 марта 1931 г.	105
Линия Кейо Инокашира	Сибуя - Китидзёдзи	01-17	12.7	17	1934	90
Кио Нью Лайн	Синдзюку - Сасадзука	01-04	3.6	4	1980
Линия Кейо Добуцуэн	Такахатафудо - Тама-Добуцукоэн	29, 47	2.0	2	29 апреля 1964 г.
Линия Кейо Кейбаджо	Хигаси-Фучу - Фучу-Кейба-Сеймон-маэ	23, 46	0.9	2	29 апреля 1955 г.
Общий	7 строк		88.3

Линия Кейо Инокашира не имеет общего пути с основной линией Кейо. Он пересекается с линией Кейо на станции Мейдаймаэ .

История

Первым предшественником компании была компания Nippon Electric Railway, в основанная 1905 году . ^[4]В 1906 году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway , а Keio 1910 году вновь переименована в Tramway Electric . в ^[4] он начал эксплуатировать в 1913 году. Свой первый участок междугороднего сообщения между Сасадзукой и Тёфу ^[4] К 1923 году Кейо завершил строительство своей основной железнодорожной линии (ныне линия Кейо ) между Синдзюку и Хатиодзи . ^[4] Путь на участке Футю – Хатиодзи изначально был проложен 1067 мм с шириной колеи Гёкунанской электрической железной дорогой ( 玉南電気鉄道 ) ; Позже он был изменен , чтобы соответствовать колеи остальной части линии (1372 мм) . ^[4]

Линия Инокашира начала работать в 1933 году как совершенно отдельная компания Teito Electric Railway ( 帝都電鉄 ) . ^[4] Эта компания также планировала связать Оимачи с Сузаки (ныне приход Кото ), но этого так и не произошло. ^[4] В 1940 году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway , а в 1942 году объединенные компании были объединены по распоряжению правительства в Tōkyō Kyūk Dentetsu ( 東京急行電鉄 ) (ныне Tokyu Corporation ). ^[4]

Карта железных дорог Токио с колеей 1372 мм.

В 1947 году акционеры Tokyu проголосовали за выделение линий Кейо и Инокашира в новую компанию Keiō Teito Electric Railway ( 京王帝都電鉄 ) . ^[4] Название Тейто было исключено в 1998 году в пользу Keio Electric Railway ( 京王電鉄 , Keiō Dentetsu ) , хотя плакаты и знаки отличия «KTR» все еще иногда можно увидеть. ^[4] английское название компании было изменено на Keio Corporation. 29 июня 2005 года ^[4]

Приоритетные места

Keiō была одной из первых железнодорожных компаний, которая ввела приоритетные места в своих поездах. Приоритетными местами являются места, предназначенные для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей, беременных женщин и людей с младенцами. Эти специальные сиденья, которые первоначально назывались «Серебряными сиденьями», но были переименованы в 1993 году, были открыты в День уважения к пожилым людям 15 сентября 1973 года.

Подвижной состав

Все поезда Кейо имеют продольные (пригородные) сиденья.

1372 мм ( 4 фута 6 дюймов ) Колея

7000 серия (с 1984 г.)
8000 серия (с 1992 г.)
Серия 9000 (с 2001 г.)
Серия 5000 (2-е поколение) (с 2017 г.)

Первый из парка из пяти новых десятивагонных электропоездов серии 5000 был введен в эксплуатацию 29 сентября 2017 года, накануне начала новых вечерних пригородных рейсов с зарезервированными местами из Синдзюку весной 2018 года. ^[5]

7000 серия (комплект из 8 машин)
Серия 8000 (комплект из 6 машин + комплект из 4 машин)
Серия 9000 (комплект из 10 автомобилей)
5000 серия (II)

1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Колея

1000 серия (2-е поколение) (с 1996 г.)

1000 серия (II)

Бывший подвижной состав

1372 мм ( 4 фута 6 дюймов ) Колея

5000 серия (с 1963 по 1996 год)
6000 серия (с 1972 по 2011 год)

5000 серия (Я)
6000 серия (комплект из 4 машин)

1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Колея

1000 серия (с 1957 по 1984 год)
3000 серия (с 1962 по 2011 год)

1000 серия (Я)
3000 серия (восстановленная)

Связанные компании

Транспорт

Такси

Кейо Джидоша [ да ]

Розничная торговля

Другой

Кейо Недвижимость и Девелопмент
Туристическое агентство Кейо
Кейо Плаза Отель
Кейо Строительство

Ссылки

^ «Результаты квартальной прибыли Keio Corp.» . Японская биржевая группа . Проверено 27 мая 2024 г.
^ «Отчет о корпоративном управлении Keio Corporation» (PDF) . Корпорация Кейо. 14 ноября 2023 г. Проверено 27 мая 2024 г.
^ "Профиль компании" . Проверено 9 января 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Справочник Keio 2 0 2 1» [Справочник Keio 2021] (PDF) . keio.co.jp (на японском языке, 2021 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 1 декабря 2021 г. Проверено 2 февраля 2022 г. .
^ Начинается коммерческая эксплуатация серии Keio 5000 [Серия Keio 5000 поступает в коммерческую эксплуатацию]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 29 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 г. . Проверено 29 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Результаты квартальной прибыли Keio Corp.» . Японская биржевая группа . Проверено 27 мая 2024 г.

[2] «Отчет о корпоративном управлении Keio Corporation» (PDF) . Корпорация Кейо. 14 ноября 2023 г. Проверено 27 мая 2024 г.

[3] "Профиль компании" . Проверено 9 января 2024 г.

[:0-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Справочник Keio 2 0 2 1» [Справочник Keio 2021] (PDF) . keio.co.jp (на японском языке, 2021 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 1 декабря 2021 г. Проверено 2 февраля 2022 г. .

[hobidas20170929-5] Начинается коммерческая эксплуатация серии Keio 5000 [Серия Keio 5000 поступает в коммерческую эксплуатацию]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 29 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 г. . Проверено 29 сентября 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и Крупные и полукрупные частные железнодорожные операторы Японии
Kantō region	Keikyu Corporation Keio Corporation Keisei Electric Railway Odakyu Electric Railway Sagami Railway (Sōtetsu) Seibu Railway Tobu Railway Tokyo Metro^‡ Tokyu Corporation Shin-Keisei Electric Railway^§
Chūbu region	Nagoya Railroad (Meitetsu) Kintetsu Railway
Kinki region	Hankyu Corporation Hanshin Electric Railway Keihan Electric Railway Kintetsu Railway Nankai Electric Railway Kita-Osaka Kyuko Railway^‡^§ Kōbe Rapid Transit Railway^§ Osaka Metro^‡* Semboku Rapid Railway^§ Sanyō Electric Railway^§
Kyūshū region	Nishi-Nippon Railroad (Nishitetsu)
^‡ indicates rapid transit operators ^§ indicates semi-major rail operators ^*Not a member of Associations of Private Japanese Railways, therefore excluded under the formal Japanese definition, although its comparable size is undisputed

v т и Кейо Железнодорожные линии
Keiō lines (1372mm, 4 ft 6 in)	Dōbutsuen Keibajō Keio New Line Sagamihara Takao
Keiō lines (1067mm, 3 ft 6 in)	Inokashira
Related line	Mitake Tozan Cable
Major stations	Chōfu Fuchū Hashimoto Keiō-Hachiōji Meidaimae Shibuya Shimo-Kitazawa Shinjuku Takao Keiō-Tama-Center

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Japan