Линия Шиноной
Линия Шиноной | ||
---|---|---|
![]() Ограниченный экспресс Синано курсирует по линии Синоной в апреле 2022 года. | ||
Обзор | ||
Родное имя | Линия Шиноной | |
Владелец | Джей Ар Восток | |
Местный | Префектура Нагано | |
Условия | ||
Станции | 15 | |
Услуга | ||
Тип | Тяжелый рельс | |
Технический | ||
Длина линии | 66,7 км (41,4 миль) | |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |
Электрификация | 1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть | |
Рабочая скорость | 130 км/ч (80 миль/ч) | |
|
Линия Синоной ( 篠ノ井線 , Shinonoi-sen ) — железнодорожная линия в префектуре Нагано , Япония, которой управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East). Он соединяет станцию Синоной в Нагано со станцией Сиодзири в Сиодзири .
Линия представляет собой коридор между главной линией Синэцу и главной линией Тюо . Все ограниченные экспрессы на линии Синоной отправляются с главной линии Тюо: Адзуса из Токио и Синано из Нагои .
Станции
[ редактировать ]Все станции расположены в префектуре Нагано .
- ●: все поезда останавливаются, ▲: некоторые поезда останавливаются, |: без остановок, Rapid Misuzu останавливается на всех станциях.
Имя линии | Станция | японский | Расстояние (км) |
Стремительный | Хороший
Утро Лайнер |
Трансферы | Расположение |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия Шиноной | Сиодзири | Сиодзири | 0.0 | ● | ● | ■ Основная линия Тюо | Сиодзири |
Хироока | Хироока | 3.8 | ● | ↓ | |||
Сорока | Мурай | 6.8 | ● | ● | Мацумото | ||
Хирата | Хирата | 8.8 | ● | ↓ | |||
Минами-Мацумото | Минами Мацумото | 10.9 | ● | ↓ | |||
Мацумото | Мацумото | 13.3 | ● | ● | |||
Тазава | Тазава | 21.6 | ● | ● | Пост | ||
Акашина | Акишина | 28.2 | ● | ● | |||
Нисидзё | Сайджо | 37.2 | ▲ | ↓ | Тикухоку , район Хигасикума | ||
Сакакита | Сакакита | 40.9 | ▲ | ↓ | |||
Хиджири-Коген | священное плато | 45.0 | ● | ↓ | Оми , район Хигасикума | ||
Камулик | Коронованный | 48.3 | ▲ | ↓ | Тикухоку, район Хигасикума | ||
Обасуте | Обасуте | 54.2 | ▲ | ↓ | Чикума | ||
Инарийама | Гора Инари | 62.9 | ▲ | ↓ | Нагано | ||
Шиноной | Шиноной | 66.7 | ● | ● | ![]() | ||
Основная линия Синэцу | ● | ||||||
Имаи | Имаи | 68.8 | | | ↓ | |||
Каванакадзима | Каванакадзима | 71.0 | ▲ | ↓ | |||
любовь | Амори | 73.1 | | | ↓ | |||
Нагано | Нагано | 76.0 | ● | ● |
Прохождение петель и обратных поворотов
[ редактировать ]Петля Хирасе
[ редактировать ]расположена разъездная петля В Азумино , известная как Хирасэ сингодзё ( Сигнальное поле Хирасе ) . Она имеет две дорожки.
Ханео, обратный путь
[ редактировать ]Обратный путь находится в Адзумино , известном как Ханео сингодзё ( 羽尾信号場 ).
Обратный путь Куванохары
[ редактировать ]Обратный путь расположен в Адзумино , известном как Куванохара сингодзё ( Сигнальная станция Куванохара ).
-
Петля Хирасе (A: Мацумото, B: Тадзава)
-
Обратный путь Ханео (A: в Камурики (в гору), B: в Обасуте)
-
Обратный путь Куванохары (A: в Обасуте (в гору), B: в Инарийаму)
Подвижной состав
[ редактировать ]Ограниченный экспресс
[ редактировать ]- серии E353 ЭВС ( Азуса , Кайдзи )
- 383 серия EMU ( Синано с широким обзором )
Местный
[ редактировать ]- серии E127 Электропоезд
- 211 серия ЭВС
- 313 серии ЭВС
Бывший подвижной состав
[ редактировать ]- 115 серия ЭВС
- 123 серия ЭВС
- 381 серия EMU ( Синано )
- ЭВС серии E257 ( Азуса , Кайдзи )
- E351 series EMU ( Super Azusa )
История
[ редактировать ]Участок от Синоной до Нисидзё открылся в 1900 году и был продлен через Мацумото до Сиодзири в 1902 году. [ нужна ссылка ]
Участок Сиодзири-Мацумото был двухпутным в период с 1961 по 1965 год, а участок Тадзава-Акасина был двухпутным в 1966 году. Участок Акасина-Нисидзё также был двухпутным, но первоначальная линия была выведена из эксплуатации в 1988 году. [ нужна ссылка ]
Участок Сиодзири-Мацумото был электрифицирован в 1964/5 году и продлен до Синонои в 1973 году, а сигнализация CTC была введена в эксплуатацию на всей линии в прошлом году. [ нужна ссылка ]
Бывшие соединительные линии
[ редактировать ]- Станция Мацумото: Электрическая железная дорога Тикума открыла 5-километровую линию, электрифицированную напряжением 600 В постоянного тока, до Асама-Онсэн в 1924 году. В 1958 году напряжение было поднято до 750 В постоянного тока, но линия закрылась в 1964 году. [ нужна ссылка ]