381 серия

381 серия
381 серия
	Серия 381 о службе Махороба в мае 2010 г.
В эксплуатации	1973 – июнь 2024 г. (регулярное обслуживание)
Производитель	Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Кинки Шарио
Заменено	183 серия
Построенный	1973–1982
Вступил в сервис	1973
Отремонтированный	1997–2011 (Дж.Р. Вест)
Количество построенных	277 автомобилей
Номер в обслуживании	Никто
Номер сохранен	2 автомобиля
Номер удален	140 автомобилей
Преемник	383 серия , 287 серия , 289 серия , 273 серия
Формирование	3/4/6/7/9 вагонов в составе поезда
Операторы	JNR (1973–1987) ; Джей Ар Сентрал (1987–2008) ; Джей Ар Вест (1987–2024)
Склады	Хинено, Гото, Фукутияма
Обслужено линий	Различный
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминиевый сплав
Длина автомобиля	21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Ширина	2920 мм (9 футов 7 дюймов)
Высота	3383 мм (11 футов 1,2 дюйма)
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
Тяговая система	Управление резистором
Электрическая система(ы)	Воздушные линии постоянного тока 1500 В
Токоприемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 381 ( 381系 , 381-kei ) представляла собой наклонный постоянного тока электропоезд (EMU), представленный в 1973 году Японскими национальными железными дорогами (JNR) и эксплуатируемый Западно-Японской железнодорожной компанией (JR West) и Центрально-Японской железной дорогой. Компания (JR Central) в Японии. ^{[ 1 ]}

Флот

По состоянию на 1 апреля 2023 г. ^[update]Компания JR-West эксплуатировала 62 автомобиля. ^{[ 2 ]}^{[ ненадежный источник? ]}

Операции

Джей Ар Сентрал

Синано (1973 – май 2008 г.)

JR-Запад

Куросио (с октября 1978 г. по 30 октября 2015 г.) ^{[ 3 ]})
Якумо (с июля 1982 г. по 15 июня 2024 г.) ^{[ 4 ]})
Кунотори (до 31 мая 2011 г., ^{[ 5 ]} с 1 июня 2012 г. ^{[ 6 ]} до 30 октября 2015 г. ^{[ 7 ]})
Киносаки (с 1 июня 2012 г.) ^{[ 6 ]} до 30 октября 2015 г. ^{[ 7 ]})
Хашидате (с 16 марта 2013 г. по 30 октября 2015 г.) ^{[ 7 ]})
Быстрое обслуживание Hanwa Liner (до марта 2011 г.)
Быстрое обслуживание Yamatoji Liner (до марта 2011 г.)

Варианты ливреи

Ливрея JNR (набор JR Central Shinano ), июль 2006 г.
JR-West Kuroshio Отремонтированный набор
381 серия Набор Супер Куросио , 1992 г.
серии 381 Восстановленный автомобиль Super Kuroshio KuRo 380
Набор JR-West Yakumo , июль
JR-West в ливрее Super Yakumo , сентябрь 2007 г.
JR-West в ливрее Юттари Якумо , июль 2023 г.

История

Электропоезд серии 381 был разработан на основе экспериментального трехвагонного шарнирно-сочлененного электропоезда серии 591, испытанного в 1970 году. ^{[ 8 ]}

Составы поездов поступили в коммерческую службу с 10 июля 1973 года на ограниченном экспрессе Синано между Нагоей и Нагано. ^{[ 8 ]}

Поезда серии JR-West 381 были удалены из ограниченных экспресс-сервисов Куросио , Коунотори , Киносаки и Хасидатэ в октябре 2015 года, причем последние рейсы курсировали 30 октября. ^{[ 7 ]}

Поскольку новые комплекты серии 273 поступили в эксплуатацию с 6 апреля 2024 года, в декабре 2023 года компания JR West объявила, что оставшиеся комплекты серии 381 планируется вывести из эксплуатации с июня 2024 года. ^{[ 9 ]} Следующими наборами, которые будут сняты с производства, были те, которые были перекрашены в различные исторические ливреи; наборы в ливрее Юттари Якумо планировалось вывести из эксплуатации позднее. ^{[ 10 ]} Последний регулярный рейс Yakumo этой серии состоялся 15 июня 2024 года, что ознаменовало окончание регулярного обслуживания серии 381 в целом. ^{[ 4 ]}

Сохранившиеся примеры

KuHa 381-1 : (построен в 1973 году компанией Kawasaki Heavy Industries) SCMaglev и железнодорожный парк , Нагоя. ^{[ 11 ]}
KuRo 381-11 : (построен в 1974 году компанией Kawasaki Heavy Industries), ранее находился в SCMaglev and Railway Park, Нагоя, ^{[ 11 ]} удалено в июне 2019 года. ^{[ 12 ]}
KuRo 381-1104 : (построен в 1978 году компанией Kawasaki Heavy Industries) Депо Суита, Осака.

Сохранился KuHa 381-1 в SCMaglev и железнодорожном парке, апрель 2011 г.
KuRo 381 в СКМаглев и Железнодорожном парке, март 2016 г.
КуРо 381-1104 в мае 2019 г.

Примечания

Ссылки

^ Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0 .
^ «Серия JNR 381 — Красный список поездов Японии» . bateman.monologue.jp . Проверено 31 мая 2023 г.
^ Серия Kuroshio 381 будет снята с производства... Сиденье Panda наконец-то здесь [Серия Куросио 381 будет снята – Также конец мест для панд]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Ёмиури Симбун. 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2015 г. Проверено 29 октября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б движение «Экспресса Японских национальных железных дорог » подходит к концу - оглядываясь назад на 50-летнюю жизнь серии 381!» «Регулярное RM News (на японском языке: Neko Publishing). 15 июня 2024 г. Проверено 16 июня 2024 г.
^ поездов (серии 287)» « Подробности о дальнейшем внедрении новых (PDF) . Пресс-релиз JR-West (на японском языке West Japan Railway Company) от 28 апреля 2011 г. Архивировано из ( PDF) 27 сентября 2011 г. оригинала Май 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^б «JR-West: наборы 381 серии FE на базе Фукитиямы вступают в эксплуатацию» . Журнал Tetsudō Daiya Jōhō Magazine 41 (340): 75. Август 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Серия 381 выводится из регулярной эксплуатации в районе Кансай. [381 серия удалена из регулярных служб региона Кансай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 31 октября 2015 г. Проверено 1 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мир прототипов 2005 г., стр. 12–19 . Япония : Коцу Симбунса, декабрь .
^ «Оставшаяся 381 серия будет прекращена к июню 2024 года» . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке, 16 декабря 2023 г. , дата обращения 19 декабря 2023 г. ).
^ « Относительно вывода из эксплуатации лимитированных экспресс-комплектов Yakumo серии 381 с «возрожденными ливреями»] (PDF) . Westjr.co.jp (на японском языке, 15 декабря . г. ) 2023
^ Jump up to: ^а ^б «Первый путеводитель по SCMaglev и железнодорожному парку» [ Журнал (324) : «SCMaglev и железнодорожный парк» 40 20–33 апреля 2011 г.
^ О показе автомобилей серии N700 в Маглеве и Железнодорожном зале [Выставка синкансэн серии N700 в SCMaglev и железнодорожном парке] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Центрально-Японская железнодорожная компания. 17 мая 2019 года . Проверено 14 июля 2019 г.

[neko2009-1] Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0 .

[jrr2015_summer-2] «Серия JNR 381 — Красный список поездов Японии» . bateman.monologue.jp . Проверено 31 мая 2023 г.

[yomiuri20151029-3] Серия Kuroshio 381 будет снята с производства... Сиденье Panda наконец-то здесь [Серия Куросио 381 будет снята – Также конец мест для панд]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Ёмиури Симбун. 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2015 г. Проверено 29 октября 2015 г.

[Operation_end-4] Jump up to: ^а ^б движение «Экспресса Японских национальных железных дорог » подходит к концу - оглядываясь назад на 50-летнюю жизнь серии 381!» «Регулярное RM News (на японском языке: Neko Publishing). 15 июня 2024 г. Проверено 16 июня 2024 г.

[jrwest20110428-5] поездов (серии 287)» « Подробности о дальнейшем внедрении новых (PDF) . Пресс-релиз JR-West (на японском языке West Japan Railway Company) от 28 апреля 2011 г. Архивировано из ( PDF) 27 сентября 2011 г. оригинала Май 2011 года .

[dj340-6] Jump up to: ^а ^б «JR-West: наборы 381 серии FE на базе Фукитиямы вступают в эксплуатацию» . Журнал Tetsudō Daiya Jōhō Magazine 41 (340): 75. Август 2012 г.

[railfan20151031-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Серия 381 выводится из регулярной эксплуатации в районе Кансай. [381 серия удалена из регулярных служб региона Кансай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 31 октября 2015 г. Проверено 1 ноября 2015 г.

[prototype2005-8] Jump up to: ^а ^б Мир прототипов 2005 г., стр. 12–19 . Япония : Коцу Симбунса, декабрь .

[9] «Оставшаяся 381 серия будет прекращена к июню 2024 года» . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке, 16 декабря 2023 г. , дата обращения 19 декабря 2023 г. ).

[10] « Относительно вывода из эксплуатации лимитированных экспресс-комплектов Yakumo серии 381 с «возрожденными ливреями»] (PDF) . Westjr.co.jp (на японском языке, 15 декабря . г. ) 2023

[dj324-11] Jump up to: ^а ^б «Первый путеводитель по SCMaglev и железнодорожному парку» [ Журнал (324) : «SCMaglev и железнодорожный парк» 40 20–33 апреля 2011 г.

[jrcentral20190517-12] О показе автомобилей серии N700 в Маглеве и Железнодорожном зале [Выставка синкансэн серии N700 в SCMaglev и железнодорожном парке] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Центрально-Японская железнодорожная компания. 17 мая 2019 года . Проверено 14 июля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Электропоезда Японских национальных железных дорог
DC commuter/suburban	12 63 70 72 101 103 105 111 113 115 117 119 121 123 201 203 205 207 211 213 301
DC express/limited express	52 80 151 153 155 157 159 161 165 167 169 181 183 185 187 189 381
AC/DC commuter/suburban	401 403 411 413 415 417 419 421 423
AC/DC express/limited express	451 453 455 457 471 473 475 481 483 485 487 489 581 583
AC commuter/suburban	711 713 715 717
AC limited express	781
Non-revenue/experimental	141 143 145 147 191 193 443 495 591 791
This list shows all JNR EMUs, both active and withdrawn. Shinkansen types are omitted.