285 серия
285 серия | |
---|---|
![]() 285 серий на сервисе Sunrise Izumo , октябрь 2022 г. | |
Производитель | Кавасаки Хэви Индастриз , Ниппон Шарио , Кинки Шарио |
Фамилия | Санрайз Экспресс |
Построенный | 1998 |
Вступил в сервис | 10 июля 1998 г. |
Количество построенных | 35 автомобилей (5 комплектов) |
Номер в обслуживании | 35 автомобилей (5 комплектов) |
Формирование | 7 вагонов в составе |
Номера флота | И1-И5 |
Операторы | JR Центральный , JR-Запад |
Склады | Огаки, Гото |
Обслужено линий | Основная линия Токайдо , Основная линия Санъё , Линия Сето-Охаси , Линия Хакуби , Основная линия Санин |
Технические характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Сталь |
Длина автомобиля | 21670 мм (71 фут 1 дюйм) |
Ширина | 2945 мм (9 футов 7,9 дюйма) |
Высота | 4090 мм (13 футов 5 дюймов) |
Максимальная скорость | 130 км/ч (80 миль/ч) |
Тяговая система | Переменная частота (3-уровневый IGBT ) |
Выходная мощность | 1760 кВт |
Источник питания | 1500 В постоянного тока |
Тележки | ВДТ58, ВТР242 |
Тормозная система(ы) | Динамический тормоз , рекуперативный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением. |
Система(ы) безопасности | АТС-П , АТС-СВ |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Примечания/ссылки | |
Этот поезд получил 42-ю премию «Голубая лента» в 1999 году. |
Серия 285 ( 285系 , 285-kei ) — это тип поезда со спальными электропоездами (EMU), эксплуатируемый совместно Центрально-Японской железнодорожной компанией (JR Central) и Западно-Японской железнодорожной компанией (JR-West) в ночных рейсах Sunrise Izumo и Sunrise. Seto ограничила экспресс- услуги в Японии. Эти электропоезда были введены в эксплуатацию 10 июля 1998 года для замены устаревших вагонов « Синего поезда » с локомотивной тягой, которые когда-то курсировали на отдельных маршрутах Сето и Идзумо между Токио, Сикоку и регионом Санин . [ 1 ]
Ливрея
[ редактировать ]Поезда окрашены в красный цвет «Morning Glow» и бежевый «Morning Mist» с золотой обводкой «Sun Rise». [ 2 ]
Формации
[ редактировать ]По состоянию на 1 апреля 2015 г. [update], парк состоит из пяти комплектов, пронумерованных от I1 до I5. [ 3 ] I1–I3 принадлежат JR-West и относятся к серии 285-0. Комплекты I4 и I5 принадлежат JR Central и относятся к сериям 285–3000 (отдельные автомобили пронумерованы в диапазоне 3000). Все комплекты, от I1 до I5, состоят из двух автомобилей с двигателем («М») и пяти автомобилей с прицепом без двигателя («Т»). [ 3 ] Вагоны 7 и 14 находятся в восточном конце Токио. [ 3 ]
Номер автомобиля. | 1/8 | 2/9 | 3/10 | 4/11 | 5/12 | 6/13 | 7/14 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Т НВК ' | Т СЗ2 | М Н | TНВС | М Н2 | Т СЗ | Т НВК |
Нумерация | КуХаНе 285 | СаХаНе 285-200 | Мохане 285 | СаРохане 285 | МоХаНе 285-200 | СаХаНе 285 | КуХаНе 285 |
Автомобили комплектов JR Central I4 и I5 имеют номера серии -3000. [ 3 ] Каждый вагон оснащен одним одноплечим токоприемником WPS28A . Автомобили в комплектах I1 и I3 имеют по два автомобиля в каждом. [ 3 ]
Интерьер
[ редактировать ]В каждом вагоне есть туалет. [ 3 ]
-
B одноместные двуспальные кровати
-
B односпальные кровати
-
Нобиноби (Верхний) Площадь
-
Нобиноби (Нижняя) Площадь
-
Мини салон
Подробности о флоте
[ редактировать ]Детали сборки автопарка показаны ниже. [ 3 ]
Установите номер | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
я1 | Кинки Шарё | 19 марта 1998 г. |
я2 | 15 апреля 1998 г. | |
я3 | Кавасаки Хэви Индастриз | 1 мая 1998 г. |
я4 | Кинки Шарё | 8 апреля 1998 г. |
I5 | Ниппон Шарио | 24 апреля 1998 г. |
История
[ редактировать ]Поезда были введены в эксплуатацию 10 июля 1998 года: комплект I4 образует нижний восход солнца Идзумо , комплект I5 образует нижний восход солнца Сето , комплект I3 образует восходящий восход солнца Идзумо и комплект I2 образует восходящий восход солнца Сето . [ 3 ]
См. также
[ редактировать ]- 583 серия , первый японский спальный вагон типа EMU.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ежегодник JR Limited Express Train 2014 [ Limited Express Annual 2014 ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 декабря 2013 г., стр. 44–45. ISBN 978-4-86320-793-6 .
- ^ О решении цветовой схемы нового спального экспресса [Цветовая схема новых поездов со спальными вагонами]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Западно-Японская железнодорожная компания. 24 декабря 1997 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 1998 года . Проверено 24 июля 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Таблица организации поездов JR 2015 лето [ Формирование JR EMU – лето 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Щит Симбунша. 20 мая 2015 г. с. 194. ИСБН 978-4-330-56915-4 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Серия JR Central 285 (на японском языке)
- Центральная японская железнодорожная компания
- Западно-Японская железнодорожная компания
- Электропоезда Японии
- Знакомства с поездами в 1998 году.
- Двухэтажные электропоезда
- Несколько единиц Кавасаки
- Несколько единиц Nippon Sharyo
- Kinki Sharyo multiple units
- Несколько агрегатов постоянного тока 1500 В, Япония