287 серия

287 серия
287 серия
	Комплект из 4 автомобилей FA04 на сервисе Коунотори , март 2011 г.
Производитель	Кавасаки Хэви Индастриз , Кинки Шарио
Заменено	183 серия , 381 серия
Построенный	2010–2012
Вступил в сервис	12 марта 2011 г.
Количество построенных	97 автомобилей (24 комплекта)
Формирование	3/4/6 вагонов в составе поезда
Номера флота	FA01 – FA07, FC01 – FC06, HC601 – HC606, HC631 – HC635
Операторы	Джей Ар Вест
Склады	Фукутияма, Хинено
Обслужено линий	Основная линия Токайдо ; Знай главную линию ; Линия Фукутияма ; Линия Ханва ; Основная линия Кисей ; Линия Осака Хигаси ; Киото Танго Железная дорога, линия Мияфуку ; Киотская железная дорога Танго, линия Миядзу ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий, двустенный
Длина автомобиля	21100 мм (69 футов 3 дюйма)
Ширина	2915 мм (9 футов 6,8 дюйма)
Высота	3490 мм (11 футов 5 дюймов)
Высота этажа	1125 мм (3 фута 8,3 дюйма)
Двери	По одному на сторону
Максимальная скорость	130 км/ч (80 миль/ч)
Тяговая система	Переменная частота (2-уровневый IGBT )
Тяговые двигатели	WMT106A-G1
Выходная мощность	270 кВт (360 л.с.) × 2 на моторизованный автомобиль
Ускорение	1,6 км/(ч⋅с) (1,0 миль/ч)
Замедление	4,6 км/(ч⋅с) (2,9 миль/ч) (сервис) ; 5,2 км/(ч⋅с) (3,2 миль/ч) (аварийная ситуация) ;
Электрическая система(ы)	Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока
Токоприемник(и)	Одноплечий пантограф WPS28C
Тележки	WDT67 (с электроприводом) ; WTR249, WTR249A (прицеп) ;
Тормозная система(ы)	Регенеративный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением , снегостойкий тормоз
Система(ы) безопасности	АТС-SW2, АТС-П3
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 287 ( 287系 , 287-kei ) — это тока тип поезда постоянного (EMU), которым управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR-West) в Японии на ограниченных экспресс- сервисах, таких как Киносаки и Коунотори из Киото и Осаки с тех пор. 12 марта 2011 г. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Электропоезда серии 287 были введены в эксплуатацию на маршрутах Куросио с начала действия пересмотренного расписания 17 марта 2012 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Всего было построено 97 машин. Они состоят из 46 автомобилей для служб Киносаки , Коунотори , Майдзуру и Хашидате , сформированных в виде семи комплектов по 4 автомобиля и шести комплектов по 3 автомобиля, которые частично заменят устаревший парк из 86 автомобилей серии 183, которые в настоящее время используются в этих службах. ^{[ 7 ]} Следующая партия из 51 автомобиля для служб Куросио состоит из шести комплектов по 6 вагонов и пяти комплектов по 3 вагона, которые заменят старые серии 381 электропоезда . Они вступили в строй с начала пересмотренного расписания 17 марта 2012 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Дизайн

Поезда основаны на более ранней серии 683 конструкции Thunderbird с повышенной защитой от столкновений в передней части и впервые включают в себя разрушаемые зоны на ограниченном экспресс-подвижном составе JR-West. ^{[ 7 ]} Окраска аналогична той, что использовалась в наборах Thunderbird серии 683 , с темно-бордовой полосой под темно-серой оконной лентой для поездов Киносаки и Конотори . ^{[ 8 ]} и «зеленый океан» для поездов Куросио . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Тележка прицепа WT249 на автомобиль КуМоХа 286-3

Формации

Различные образования имеют следующую конфигурацию. ^{[ 2 ]}^{[ 9 ]}

из 4 автомобилей Киносаки / Коунотори / Хасидатэ Наборы

Наборы FA01–07, на базе депо Фукутияма.

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	Мск	М1	М'	Мак
Нумерация	МоРоХа 286	Моха 287-100	Моха 286	КуМоХа 287
Емкость	38 (15 грн + 23 стд)	50	68	64
Вес (т)	41.9	40.7	38.6	40.5

Вагоны KuMoHa 287 и MoHa 287 оснащены двумя одноплечевыми токоприемниками WPS28C. Однако при регулярной эксплуатации на каждом автомобиле обычно поднимается только один пантограф, а второй пантограф служит противообледенительным пантографом.

из 3 машин Киносаки / Коунотори / Маидзуру / Хасидатэ Наборы

Наборы FC01–06, базирующиеся в депо Фукутияма.

Номер автомобиля.	5	6	7
Обозначение	Мк	М'1	Мак
Нумерация	КуМоХа 286	Моха 286-100	КуМоХа 287
Емкость	56	58	64
Вес (т)	41.4	39.0	40.5

Автомобиль KuMoHa 287 оснащен двумя одноплечевыми токоприемниками WPS28C. Однако при регулярной эксплуатации обычно поднимается только один пантограф, а второй пантограф служит противообледенительным пантографом.

из 6 машин Куросио / Махороба Наборы

Наборы HC601–606, на базе Hineno Depot.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Мск	М'	М2	М'2	М'	Мак
Нумерация	МоРоХа 286	Моха 286	Моха 287-200	МоХа 286-200	Моха 286	КуМоХа 287
Емкость	38 (15 грн + 23 стд)	68	72	50	68	64
Вес (т)	41.9	38.6	37.9	39.8	38.6	40.0

Вагоны KuMoHa 287 и MoHa 287 оснащены одним однорычажным токоприемником WPS28C.

из 3 машин Куросио / Махороба Наборы

Наборы HC631–635, на базе Hineno Depot.

Номер автомобиля.	7	8	9
Обозначение	Мк	М'1	Мак
Нумерация	КуМоХа 286	Моха 286-100	КуМоХа 287
Емкость	56	58	64
Вес (т)	41.4	39.0	40.5

Автомобиль KuMoHa 287 оснащен одним одноплечим токоприемником WPS28C.

Интерьер

Внутри вагон «Зеленый» (первый класс) размещается по схеме 2+1 в ряд, а стандартный класс — 2+2. ^{[ 8 ]} Все автокресла Green оснащены розетками переменного тока, а в салонах стандартного класса розетки переменного тока есть на обоих концах каждого автомобиля. В поездах есть туалеты универсального доступа , а также туалеты только для женщин. ^{[ 3 ]}

Зеленый салон автомобиля, август 2011 г.
Салон стандарт-класса, август 2011 г.

История

Первые комплекты из 3 и 4 автомобилей, предназначенные для служб Киносаки и Коунотори, были представлены средствам массовой информации на Кинки Шарио заводе в Хигасиосаке, Осака , 26 ноября 2010 года. ^{[ 10 ]} и доставлен в JR-West 29 ноября. ^{[ 11 ]}

Первый комплект из шести автомобилей, предназначенный для обслуживания Куросио , был представлен средствам массовой информации на заводе Кинки Шарио 4 августа 2011 года. ^{[ 12 ]} Тестовый запуск начался 29 сентября 2011 года. ^{[ 13 ]} Первый комплект, изготовленный компанией Kawasaki Heavy Industries в префектуре Хёго из 6 автомобилей , — комплект Kuroshio — был доставлен в феврале 2012 года. ^{[ 14 ]}

287 серия о первой *службе Махороба* , ноябрь 2019 г.

В августе 2019 года компания JR-West объявила, что комплекты из трех вагонов серии 287 на базе Хинено будут представлены на нерегулярных экспресс-сервисах Mahoroba Limited между станциями Син-Осака и Нара . ^{[ 15 ]} Первый раунд этих поездок состоялся со 2 ноября по 8 декабря 2019 года, а второй раунд должен был состояться с 21 марта по июнь 2020 года. ^{[ 16 ]} Третий этап поездок начался 25 марта 2023 года и должен был прекратиться 23 апреля того же года, а четвертый этап запланирован на период с 27 мая по 11 июня 2023 года. ^{[ 17 ]}

15 декабря 2023 года компания JR-West объявила, что ограниченная пригородная экспресс-служба Ракураку Ямато , которая курсирует только в будние дни между станциями Син-Осака и Нара . начиная с пересмотра расписания в марте 2024 года будет введена ^{[ 18 ]} 30 января 2024 года компания JR West объявила, что в этих услугах будут использоваться комплекты из трех автомобилей серии 287. ^{[ 19 ]}

Ссылки

^ Представлен новый ограниченный экспресс-автомобиль JR West [JR-West демонстрирует новые ограниченные экспрессы]. Кобе Симбун (на японском языке). 26 ноября 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Набетани, Такеши (февраль 2011 г.) «Ограниченный экспресс-электропоезд DC серии JR-West 287» Japan Railfan Magazine 51 ( 598): 58–62.
^ Jump up to: ^а ^б Относительно введения новых ограниченных экспрессов, таких как ограниченные экспрессы «Киносаки» и «Кита-Кинки». [Введение новых ограниченных экспресс-поездов на линиях «Киносаки» и «Китакинки»] (Пресс-релиз) (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 2 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 г. . Проверено 8 января 2012 г.
^ «JR-West переименует «Китакинки» в «Коунотори» с дебютом 287 серии]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine . 39 (320): 73. Декабрь 2010.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О пересмотре расписания на весну 2012 г. [Пересмотр расписания на весну 2012 г.] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: филиал Западно-Японской железнодорожной компании в Вакаяме. 16 декабря 2011 года . Проверено 7 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с 287 серия представлена ограниченным экспрессом Куросио [287 серий будут представлены в ограниченном экспрессе «Куросио». RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 17 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2011 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Будет представлен новый лимитированный экспресс 287 серии [Будут представлены новые экспресс-поезда ограниченной серии 287]. Киото Симбун (на японском языке). 2 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 г. Проверено 2 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Относительно конструкции новых экспрессов ограниченного выпуска, таких как экспрессы ограниченного выпуска «Киносаки» и «Китакинки». [Детали проектирования новых ограниченных экспрессов для «Киносаки» и «Китакинки»] (Пресс-релиз) (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 5 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2010 года . Проверено 8 января 2012 г.
^ JR電車編成表 2013冬 [ Формы JR EMU – зима 2013 ]. Япония: JRR. Ноябрь 2012. с. 155/188. ISBN 978-4-330-33112-6 .
^ «Серия JR -West 287, представленная средствам массовой информации» Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ 287 серия проводит пробный запуск [серия 287 проходит испытания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 ноября 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.
^ Линии цвета морской волны выделяются… Выпущен новый лимитированный экспресс-автомобиль Kuroshio. [Представлен новый поезд Куросио – с линией цвета морской волны]. Асахи Симбун (на японском языке). японский. 4 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 5 октября 2011 г.
^ Начинается полномасштабный испытательный запуск серии 287 для Куросио. [Начинается тестовый запуск серии Kuroshio 287]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 1 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 5 октября 2011 г.
^ 287 серия для «Куросио» поступила в Kawasaki Heavy Industries. [ Серия Kuroshio 287, доставленная компанией Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 февраля 2012 г. Проверено 19 февраля 2012 г.
^ JR West управляет временным безостановочным ограниченным экспрессом «Махороба» между Син-Осакой и Нарой. [JR West объявляет о новом ограниченном экспрессе «Махороба» между Син-Осакой и Нарой]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 августа 2019 г. Проверено 30 апреля 2023 г.
^ Ограниченная экспресс-операция «Махороба» по 287 серии [Операция серии 287 по ограниченной экспресс-доставке «Махороба». Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 21 марта 2020 г. Проверено 30 апреля 2023 г.
^ Начало работы временного лимитированного экспресса «Махороба». [Временные экспресс-резюме «Махороба» в ограниченном количестве]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 25 марта 2023 г. Проверено 30 апреля 2023 г.
^ Редакционный отдел железнодорожных новостей Миннесоты (15 декабря 2023 г.). Недавно создан JR West «Раку Раку Ямато» , курсирующий между Нарой и Син-Осакой утром и вечером в будние дни» « news.mynavi.jp (на японском языке ). Япония . Проверено 25 марта 2024 года .
^ «Объединение более удобных пригородных экспрессов в серию «Ракураку». (PDF) . Западно-Японская железнодорожная компания (на японском языке, Япония). Проверено 31 марта 2024 г. .

Внешние ссылки

JR-West 287 series Kounotori. Архивировано 2 июня 2011 года в Wayback Machine (на японском языке).
JR-West 287 серии Куросио (на японском языке)
Информация о серии Kinki Sharyo 287. Архивировано 5 апреля 2012 г. в Wayback Machine (на японском языке).
Серия JR-West 287 (Japan Railfan Magazine Online) (на японском языке)

[kobeshimbun20101126-1] Представлен новый ограниченный экспресс-автомобиль JR West [JR-West демонстрирует новые ограниченные экспрессы]. Кобе Симбун (на японском языке). 26 ноября 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.

[railfan598-2] Jump up to: ^а ^б Набетани, Такеши (февраль 2011 г.) «Ограниченный экспресс-электропоезд DC серии JR-West 287» Japan Railfan Magazine 51 ( 598): 58–62.

[jrw20091002-3] Jump up to: ^а ^б Относительно введения новых ограниченных экспрессов, таких как ограниченные экспрессы «Киносаки» и «Кита-Кинки». [Введение новых ограниченных экспресс-поездов на линиях «Киносаки» и «Китакинки»] (Пресс-релиз) (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 2 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 г. . Проверено 8 января 2012 г.

[dj320-4] «JR-West переименует «Китакинки» в «Коунотори» с дебютом 287 серии]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine . 39 (320): 73. Декабрь 2010.

[jrw20111216-5] Jump up to: ^а ^б ^с О пересмотре расписания на весну 2012 г. [Пересмотр расписания на весну 2012 г.] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: филиал Западно-Японской железнодорожной компании в Вакаяме. 16 декабря 2011 года . Проверено 7 января 2012 г.

[hobidas20101117-6] Jump up to: ^а ^б ^с 287 серия представлена ограниченным экспрессом Куросио [287 серий будут представлены в ограниченном экспрессе «Куросио». RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 17 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2011 года . Проверено 17 ноября 2010 г.

[kyotoshimbun20091002-7] Jump up to: ^а ^б Будет представлен новый лимитированный экспресс 287 серии [Будут представлены новые экспресс-поезда ограниченной серии 287]. Киото Симбун (на японском языке). 2 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 г. Проверено 2 октября 2009 г.

[jrw20100405-8] Jump up to: ^а ^б Относительно конструкции новых экспрессов ограниченного выпуска, таких как экспрессы ограниченного выпуска «Киносаки» и «Китакинки». [Детали проектирования новых ограниченных экспрессов для «Киносаки» и «Китакинки»] (Пресс-релиз) (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 5 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2010 года . Проверено 8 января 2012 г.

[jrr2013_winter-9] JR電車編成表 2013冬 [ Формы JR EMU – зима 2013 ]. Япония: JRR. Ноябрь 2012. с. 155/188. ISBN 978-4-330-33112-6 .

[railfan20101127-10] «Серия JR -West 287, представленная средствам массовой информации» Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[railfan20101129-11] 287 серия проводит пробный запуск [серия 287 проходит испытания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 ноября 2010 г. Проверено 30 ноября 2010 г.

[asahi20110804-12] Линии цвета морской волны выделяются… Выпущен новый лимитированный экспресс-автомобиль Kuroshio. [Представлен новый поезд Куросио – с линией цвета морской волны]. Асахи Симбун (на японском языке). японский. 4 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 5 октября 2011 г.

[hobidas20101001-13] Начинается полномасштабный испытательный запуск серии 287 для Куросио. [Начинается тестовый запуск серии Kuroshio 287]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 1 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 5 октября 2011 г.

[14] 287 серия для «Куросио» поступила в Kawasaki Heavy Industries. [ Серия Kuroshio 287, доставленная компанией Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 февраля 2012 г. Проверено 19 февраля 2012 г.

[15] JR West управляет временным безостановочным ограниченным экспрессом «Махороба» между Син-Осакой и Нарой. [JR West объявляет о новом ограниченном экспрессе «Махороба» между Син-Осакой и Нарой]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 августа 2019 г. Проверено 30 апреля 2023 г.

[16] Ограниченная экспресс-операция «Махороба» по 287 серии [Операция серии 287 по ограниченной экспресс-доставке «Махороба». Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 21 марта 2020 г. Проверено 30 апреля 2023 г.

[17] Начало работы временного лимитированного экспресса «Махороба». [Временные экспресс-резюме «Махороба» в ограниченном количестве]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 25 марта 2023 г. Проверено 30 апреля 2023 г.

[mynavi-18] Редакционный отдел железнодорожных новостей Миннесоты (15 декабря 2023 г.). Недавно создан JR West «Раку Раку Ямато» , курсирующий между Нарой и Син-Осакой утром и вечером в будние дни» « news.mynavi.jp (на японском языке ). Япония . Проверено 25 марта 2024 года .

[unification-19] «Объединение более удобных пригородных экспрессов в серию «Ракураку». (PDF) . Западно-Японская железнодорожная компания (на японском языке, Япония). Проверено 31 марта 2024 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]