Линия Осака Хигаси

Линия Осака Хигаси
Линия Осака Хигаси
	Электропоезд 221 серии на местном сообщении в марте 2022 г.
Обзор
Родное имя	Осака Ист Лайн
Владелец	Осака Сото-Канджо Железнодорожная Компания, Лтд.
Местный	Префектура Осака
Условия	Осака ; Кюходзи ;
Станции	15
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Система	Городская сеть
Оператор(ы)	JR-Запад ; ДжЭР Фрахт
Депо(а)	Солдаты
Подвижной состав	221 серия ЭВС
История
Открыто	15 марта 1929 г. (как грузовая ветка Катамати) ; 15 марта 2008 г. (как линия Осака Хигаси) ;
Технический
Длина линии	20,2 км (12,6 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока ( ВЛ )
Рабочая скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	0.0
	–
	–
	10.3
	–
	10.7
	–
	5.7
	–
	2.9
	11.1
	0.0
	12.8
	1.7
	14.4
	3.3
	15.0
	3.9
	16.0
	4.9
	18.7
	7.6
	20.3
	9.2

Линия Осака Хигаси ( おおさか東線 , Ōsaka-Higashi-sen ) (буквально: Восточная линия Осаки) — железнодорожная линия в Осаке, Япония, которой управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR-West). Линия соединяет станцию Осака на севере Осаки со станцией Кюходзи в Яо , образуя дугу вокруг северных и восточных пригородов города. Прежде чем получить название 23 августа 2007 года, линия строилась под предварительным названием «Внешняя кольцевая линия Осаки ( 大阪外環状線 , Осака-сото-кандзёсэн ) ».

Линия построена и принадлежит компании Osaka Soto-Kanjo Railway Co., Ltd. Sotokanjō ( Ōsaka Tetsudō Kabushiki Kaisha ) как железнодорожное предприятие категории 3 в соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе Японии JR-West и JR Freight обслуживают поезда этой категории . -2 железнодорожное дело . ^{[ нужна ссылка ]} Расширение Кита-Умеда открылось 18 марта 2023 года, заменив наземную грузовую линию Умеда.

История

Задуманный в 1950-х годах во время бурного послевоенного экономического роста Японии, он планировался как грандиозная «внешняя петля» города, используя существующие грузовые линии, чтобы связать Амагасаки с Син-Осакой , Суитой , Авадзи , Ханатеном , Ками , Уривари и Сугимоточо , а также недавно построенный сегмент портового города Нанко в Осаке (тогда в основном промышленного). Однако из-за катастрофического ухудшения финансового положения JNR (кульминацией которого стала его приватизация) и продолжающихся проблем, связанных с приобретением земли и самозахватом местными жителями объектов железной дороги, план был сокращен до Син-Осаки и Ками и завершился в Кюходзи на юге. ^{[ нужна ссылка ]} (Грузовая линия Ханва, по которой должен был пройти южный сегмент от Ками до Сугимоточо, была официально закрыта компанией JR Freight в 2009 году.) Линия соединяет станцию Син-Осака на севере Осаки со станцией Кюходзи в Яо , образуя дугу вокруг северной Осаки. и восточные окраины города.

Южная часть открылась 15 марта 2008 года. ^{[ 1 ]}^{[ нужны разъяснения ]} Но из-за проблем с незаконным захватом участка строительство северной части затянулось. ^{[ 2 ]} Строительство северного сегмента началось в 2011 году, а участок между Син-Осакой и Ханатеном открылся 16 марта 2019 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Во вторую фазу проекта линии Осака Хигаси входит строительство подземных платформ на станции Осака (известной как Умэкита). ^{[ 5 ]} Проект обеспечивает основу для будущей линии Нанивасудзи, а также обеспечивает небольшой сокращенный маршрут текущих рейсов ограниченных экспресс-поездов Харука и Куросио .

В феврале 2023 года работы по переключению путей проходили с 11 по 13 числа того же месяца. ^{[ 6 ]} Подземные платформы начали работу позже в этом году, 18 марта. ^{[ 7 ]}

Станции

● : здесь заканчивается услуга Direct Rapid.
| : Служба Direct Rapid на этом не заканчивается.

Местные поезда останавливаются на всех станциях. Информацию об ограниченной экспресс-доставке Mahoroba см. в соответствующей статье.

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)		Прямой Рапид	Трансферы	Расположение
Нет.	Станция	японский	Между станциями	Общий	Прямой Рапид	Трансферы	Расположение
JR-F01	Осака	Осака	3.8	3.8	●	Линия JR Кобе (JR-A47) Линия JR Такаразука (JR-G47) Кольцевая линия Осаки (JR-O11) От станции Осака-Умеда : Основная линия Ханкю Кобе , Основная линия Ханкю Такаразука , Основная линия Ханкю Киото (HK-01) От станции Осака-Умеда: Основная линия Хансин (HS 01) От станции Умеда: Линия Мидосудзи (M16) От станции Хигаси-Умеда : Линия Танимачи (T20) От станции Ниси-Умеда : Линия Ёцубаши (Y11) От станции Киташинчи : Линия JR Тодзай (JR-H44)	Кита-ку, Осака
JR-F02	Шин-Осака	Шин-Осака	-	0.0	●	Линия JR Киото (JR-A46) Токайдо ・ Саньо Синкансэн метро Осака Линия Мидосудзи (M13)	Ёдогава-ку, Осака
JR-F03	Минами-Сюита	Минами Суита	2.0	2.0	\|		Люкс
JR-F04	JR-Авадзи	Джей Ар Авадзи	1.3	3.3	●	От станции Авадзи : Линия Ханкю Киото (HK-63) Линия Ханкю Сенри (HK-63)	Хигасиёдогава-ку, Осака
JR-F05	Широкитакоэндори	Перевал в парк Чэнбэй	2.1	5.4	\|		Миякодзима-ку, Осака
JR-F06	JR- Что-то	Джей Ар Ноэ	2.2	7.6	\|	От станции Ноэ : Основная линия Кейхан (KH-05) От станции Ноэ-Учиндай : метро Осака Линия Танимачи (T16)	Джото-ку, Осака
JR-F07	Сигино	Сигино	1.8	9.4	\|	Линия Катамати (линия Гаккентоши, JR-H40) Метро Осаки, линия Имазатосудзи	Джото-ку, Осака
JR-F08	Ханатен	выпускать	1.6	11.0	●	Линия Катамати (линия Гаккентоши, JR-H39)	Цуруми-ку, Осака
JR-F09	Такайда-Тюо	Такайда Сентрал	1.7	12.7	●	От станции Такайда : метро Осака Линия Тюо (C22)	Хигасиосака, Осака
JR-F10	JR Кавачи-Эйва	JR Кавачи Эйва	1.6	14.3	●	От станции Кавати-Эйва Линия Кинтецу Нара (A07)
JR-F11	JR Шунтокумичи	JR Тошинори	0.6	14.9	\|	От станции Шунтокумичи : D Линия Осака (D07)
JR-F12	JR Нагасе	JR Нагасе	1.0	15.9	\|
JR-F13	Кизури-Камикита	Кинзури Камикита	1.3	17.2	\|
JR-F14	Шин-Ками	Синками	1.4	18.6	\|		Хирано-ку, Осака
JR-F15	Кюходзи	Храм Куходзи	1.6	20.2	●	Линия Яматодзи ( главная линия Кансай )	Яо, Осака
Прямое быстрое сообщение до Нары по линии Яматодзи.

Примечания

Подвижной состав

Пассажир

Серия 221 (используется для местных услуг с 12 марта 2022 г. и услуг Direct Rapid с 18 марта 2023 г.) ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Бывший

103 серия (до 2018 г.)
201 серия (до 11 марта 2022 г.) ^{[ 8 ]}
Серия 207 (используется для прямых быстрых услуг с 12 марта 2011 г. по 17 марта 2023 г.) ^{[ 9 ]}
Серия 223-6000 (используется для прямых быстрых услуг с 15 марта 2008 г. по 11 марта 2011 г.)
Серия 321 (используется для прямых быстрых услуг до 17 марта 2023 г.) ^{[ 9 ]}

Поезда серий 103 и 201 базируются в депо Нара, поезда серии 207 базируются в депо Абоши, а поезда серий 223-6000 базируются в депо Мияхара.

Груз

Локомотивы, которые буксируют грузовые поезда, включают DD51 , DE10 , EF66 , EF81 и EF210 . ^{[ нужна ссылка ]}

Локомотив DD51 на линии Осака Хигаси в ноябре 2001 года.
Локомотив EF81 на мосту Акагава в августе 2013 года.

См. также

Линия Мусасино , в районе Токио.
Кольцевая линия Айти

Ссылки

^ « Линия Осака Хигаси открывается для работы» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке). Архивировано из оригинала 29 ноября 2023 года. Проверено 31 января 2024 года .
^ «JR Osaka East Line, Kita Yard откроется к 2018 финансовому году, дополнительные инвестиции в размере 15 миллиардов иен» языке . ) ( на японском ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «О пересмотре весеннего расписания на 2019 год» (пресс-релиз West Japan Railway Company, 14 декабря 2018 г.). Проверено 29 января 2019 г.
^ «Прямое соединение! Osaka East Line» . jr-odekake.net , 16 марта 2019. Архивировано из оригинала 4 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 года .
^ « Карта отчета Совета по транспортной политике (три крупных мегаполиса) - район Осаки » (PDF) . Министерство земли, инфраструктуры и транспорта (на японском языке, 10 марта 2007 г.). Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2021 г. Проверено 7 февраля 2020 г.
^ » « Работа продолжается в Осаке Умэкита, поскольку маршрут метро Haruka Limited изменен Ёмиури Симбун (на японском языке, 14 февраля 2023 г.). Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 г. Проверено 14 февраля 2023 г.
^ » Метро перед началом использования «Подземной платформы Умекита в феврале следующего года» «Грузовая линия Умеда ] . News.railway-pressnet.com . Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 года . Проверено 18 марта . , 2023 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «221 серия начинает работу на линии Осака Хигаси» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 12 марта . 2022 г. )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с « Прямое быстрое сообщение на линии Осака Хигаси становится серией 221». Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке Koyusha Co., Ltd., 19 марта 2023 г.). Проверено 19 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

Осака Сото-Канджо Железнодорожная Компания, Лтд. (на японском языке)

[1] « Линия Осака Хигаси открывается для работы» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке). Архивировано из оригинала 29 ноября 2023 года. Проверено 31 января 2024 года .

[Nihon_Keizai_Shimbun-2] «JR Osaka East Line, Kita Yard откроется к 2018 финансовому году, дополнительные инвестиции в размере 15 миллиардов иен» языке . ) ( на японском ^{[ мертвая ссылка ]}

[3] «О пересмотре весеннего расписания на 2019 год» (пресс-релиз West Japan Railway Company, 14 декабря 2018 г.). Проверено 29 января 2019 г.

[4] «Прямое соединение! Osaka East Line» . jr-odekake.net , 16 марта 2019. Архивировано из оригинала 4 марта 2019 года . Проверено 18 марта 2019 года .

[5] « Карта отчета Совета по транспортной политике (три крупных мегаполиса) - район Осаки » (PDF) . Министерство земли, инфраструктуры и транспорта (на японском языке, 10 марта 2007 г.). Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2021 г. Проверено 7 февраля 2020 г.

[:22-6] » « Работа продолжается в Осаке Умэкита, поскольку маршрут метро Haruka Limited изменен Ёмиури Симбун (на японском языке, 14 февраля 2023 г.). Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 г. Проверено 14 февраля 2023 г.

[7] » Метро перед началом использования «Подземной платформы Умекита в феврале следующего года» «Грузовая линия Умеда ] . News.railway-pressnet.com . Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 года . Проверено 18 марта . , 2023 .

[221_higashi-8] Перейти обратно: ^а ^б «221 серия начинает работу на линии Осака Хигаси» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 12 марта . 2022 г. )

[221_DROHS-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с « Прямое быстрое сообщение на линии Осака Хигаси становится серией 221». Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке Koyusha Co., Ltd., 19 марта 2023 г.). Проверено 19 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Линии JR Вест
Синкансэн	Санъё Синкансэн ( Хаката-Минами ) Хокурику Синкансэн
Основной	Кансай Кисей Зная Саньё Такаяма Токайдо Хокурику Главный
Местный	ХОРОШО Джей Бантан Эцуми-Хоку Дж. Фукутияма З Фукуэн Гантоку П Гейби В. Джейкоб Р Ханва Хими М Хонши-Эвен Б Имби Джон H JR Тозай Б Кабе Я Какогава Аэропорт Ю. Кансай Х. Катамати Он такой К Кишин Э Кисуки Б Косей Ю Куре С Кусацу Л Майдзуру Мой Делал Д Нара Обама Оито Онода Ф Осака Хигаси Петля Осаки С Сакаи У Сакурай П. Сакурадзима Т Цуяма Быть л один Т. Вакаяма Ямагучи
Другой	Бивако JR Киото Джей Ар Кобе Сагано Яматодзи Сето-Охаси
Прошлое	Ганничи Хокурику Главный Хапи Фукуи Исикава Айнокадзе Тояма Этиго Токимэки Нихонкай Хисуи Курица язва Миядзу Известный Санко Ваша запись Тайша Тоямако Вакаса Гаккентоши Кёбаши - Катамати