Носовая электрическая железная дорога

Носовая электрическая железнодорожная компания, ООО
Родное имя	Носовая электрическая железнодорожная компания, ООО
Основан	23 мая 1908 г.
Штаб-квартира	Каваниси, Хёго , Япония
Родитель	Ханкю Корпорация
Веб-сайт	носден .ханкю .co .jp

Nose Electric Railway Co., Ltd. ( Nose Electric Railway Co. , Ltd. , Nose (произносится No-say) Dentetsu ) , иногда сокращенно Nose Railway или Noseden ( ノSE den ) , японская частная железнодорожная компания со штаб-квартирой в Каваниси, Хёго , который соединяет несколько районов горного района Нос, Осака , со станцией Каваниси-носегучи в Каваниси, откуда можно пересесть в Ханкю. Линия Такарадзука до Осаки . ^{[ 1 ]}

Nose Electric Railway является основным дочерним предприятием Hankyu Corporation. ^{[ 2 ]} в час пик Специальный экспресс-поезд Nissei Limited Express курсирует от станции Ниссей-чуо до станции Умеда , терминала Ханкю в Осаке, утром и обратно вечером для пассажиров пригородных поездов.

Линии и станции

Носовая железная дорога имеет две линии:

Линия Мёкен (Каваниси-носегучи - Мёкэнгути)
Линия Ниссей (Ямасита - Ниссей-тюо)

Первый является основным маршрутом, а второй ответвляется на станции Ямасита .

Помимо железной дороги, «Носовая железная дорога» управляет фуникулером ( Myoken Cable ) и кресельным подъемником (Myoken Lift).

Операции

СУБЪЕКТ: Поезда останавливаются; |, ↑: Поезда проходят; ↑: Только одно направление
Местные ( обычные , Фуцу ) поезда ходят круглосуточно каждый день.
Поезда Limited Express ( limited express Nissei Express , Tokkyū Nissei Express ) ходят от Ниссей-Тюо до Осака-Умеда утром и наоборот вечером в будние дни.

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	Местный	Лимитед Экспресс	Соединения	Расположение
Линия Мёкен
	Сквозной раздел				Осака-Умеда (Ханкю)
НС01	Каваниси-носегучи	Носовой выход Каваниси	0.0	С	С	Линия Ханкю Такаразука	Каваниси	Префектура Хёго
НС02	Кинунобебаши	Силуянский мост	1.2	С	\|
НС03	Такаяма	Такаяма	2.1	С	\|
НС04	Угуисуномори	Соловьиный лес	2.7	С	\|
НС05	Цузумигатаки	Гутаки	3.5	С	\|
НС06	Затем	Тада	4.2	С	\|
НС07	Хирано	простой	5.2	С	С
НС08	Ичинотори	Первые ворота тории	6.4	С	\|
НС09	Уно	Унено	7.1	С	С
НС10	Ямасита	Ямасита	8.2	С	С	Линия Нисей
НС11	Мы боялись	Сасабе	8.6	С	Линия Нисей
НС12	Кофудай	Гуанфэнтай	10.3	С			Тойоно , Район Тойоно	Префектура Осака
НС13	Токивадай	Токивадай	11.2	С
НС14	Мёкенгути	Мёкенгути	12.2	С		Мёкен Кабель
Линия Нисей
НС21	Ниссей-колледж	Нишенг Центральный	2,6 (из Ямаситы)	С	С		Инагава , район Кавабе	Префектура Хёго

Кабель Миокен и подъемник Миокен

Станция	японский	Соединения	Расположение
Мёкен Кабель
Курокава	Курокава	Линия Мёкен пешком	Каваниси, Хёго
Кейбл Сандзё	кабельная вершина горы	Подъемник Миокен пешком	Каваниси, Хёго
Мёкен Лифт
Мёкен-но-мидзу Хироба-маэ	Перед Водной площадью Мёкен	Миокен Кабельная дорога пешком	Каваниси, Хёго
Миоцен	Гора Мёкен		Каваниси, Хёго

Подвижной состав

Носовая железная дорога использует бывшие в употреблении электропоезда компании Hankyu. Поезда курсируют на 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ дюйма ) дорожка .

По состоянию на 1 апреля 2017 г. ^[update], флот работает следующим образом. ^{[ 3 ]}

4-вагонные электропоезда серии 1700 x 6 (бывшая серия Hankyu 2000 )
4-вагонный электропоезд серии 3100 x 1 (бывшая серия Hankyu 3100 )
4-вагонные электропоезда серии 5100 х 5 и 2-вагонные электропоезда х 2 (бывшая серия Hankyu 5100 , передана в 2014-2016 гг.)
8-вагонный электропоезд серии 6000 x 1 (бывшая серия Hankyu 6000 , передана в августе 2014 г.)

Электропоезд серии 7200 с четырьмя вагонами (комплект 7200) планируется ввести в эксплуатацию 19 марта 2018 года. Он состоит из бывших вагонов Hankyu EMU. ^{[ 4 ]}^{[ нужно обновить ]}

Поезд серии Nose Electric Railway 1700
Поезд серии Nose Electric Railway 3100
Поезд серии Nose Electric Railway 5100
Поезд серии Nose Electric Railway 6000
Поезд серии Nose Electric Railway 7200
Серия Hankyu 8000 в рамках ограниченной экспресс-доставки
Серия Hankyu 1000 в рамках ограниченной экспресс-доставки

Бывший подвижной состав

Электропоезда серии 1500 (бывшая серия Hankyu 2100 ) ^{[ 3 ]}

Бывшая серия Nose Electric Railway 1500, преобразованная в испытательный поезд MIHARA-Liner на Mitsubishi Heavy Industries в Михаре. испытательном полигоне

История

Носовая электрическая железная дорога была основана 23 мая 1908 года. ^{[ 5 ]} Участок от Каваниси-носегучи до Ичинотории открылся 13 апреля 1913 года и был электрифицирован напряжением 600 В постоянного тока. ^{[ 5 ]} Расширение Мёкенгути было открыто 3 ноября 1923 года. ^{[ 5 ]}

26 марта 1995 года линейное напряжение было увеличено с 600 В до 1500 В постоянного тока. ^{[ 5 ]}

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

^ «Nose Electric Railway Co., Ltd.: Информация о частной компании — Bloomberg» . www.bloomberg.com . Проверено 23 июня 2017 г.
^ «Корпорация Ханкю — История компании» . www.company-histories.com . Проверено 23 июня 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 163. ИСБН 978-4-330-81317-2 .
^ Серия Nose Electric Railway 7200 начнет коммерческую эксплуатацию с 19 марта. [Носовая электрическая железная дорога серии 7200 вступит в эксплуатацию 19 марта]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 20 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 г. . Проверено 21 февраля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). Справочник частных железных дорог Японии: внесен в список 165 частных железнодорожных компаний по всей стране. Справочник частных железных дорог Японии [ Справочник: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. п. 140. ИСБН 978-4-7770-1336-4 .

Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.

[1] «Nose Electric Railway Co., Ltd.: Информация о частной компании — Bloomberg» . www.bloomberg.com . Проверено 23 июня 2017 г.

[2] «Корпорация Ханкю — История компании» . www.company-histories.com . Проверено 23 июня 2017 г.

[jrrprivate2017-3] Jump up to: ^а ^б Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 163. ИСБН 978-4-330-81317-2 .

[railfan20180220-4] Серия Nose Electric Railway 7200 начнет коммерческую эксплуатацию с 19 марта. [Носовая электрическая железная дорога серии 7200 вступит в эксплуатацию 19 марта]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 20 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 г. . Проверено 21 февраля 2018 г.

[terada2013-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). Справочник частных железных дорог Японии: внесен в список 165 частных железнодорожных компаний по всей стране. Справочник частных железных дорог Японии [ Справочник: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. п. 140. ИСБН 978-4-7770-1336-4 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Japan