Линия Минами Осака
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( декабрь 2009 г. ) |
| Линия Минами Осака | ||
|---|---|---|
 | ||
 Электропоезд серии Kintetsu 6820 на станции Осака Абенобаши на полуэкспрессе в направлении Кавачи-Нагано | ||
| Обзор | ||
| Родное имя | Линия Минами Осака | |
| Владелец |  Кинтэцу железная дорога | |
| Номер строки | Ф | |
| Местный | Префектура Осака Префектура Нара | |
| Условия | ||
| Станции | 28 | |
| Цвет на карте | (#008446) | |
| Услуга | ||
| Тип | Тяжелый рельс | |
| Система | Кинтэцу железная дорога | |
| Оператор(ы) | Кинтэцу железная дорога | |
| Депо(а) | Фуруичи Филиал: Люби меня | |
| Подвижной состав |
| |
| История | ||
| Открыто | 24 марта 1898 г Домёдзи-Фуруичи ) ( | |
| Технический | ||
| Длина линии | 39,7 км (24,7 миль) | |
| Количество дорожек | Двухпутный | |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока ( ВЛ ) | |
| Рабочая скорость | 110 км / ч (68 миль в час) (ограниченные экспрессы) 100 км/ч (62 мили в час) (пригородные поезда) | |
| Сигнализация | Блок автоматического закрытия | |
| Система защиты поездов | Кинтэцу АТС , АТС-СП | |
| ||
Линия Минами Осака ( 南大阪線 , Минами-Осака-сен ) — железнодорожная линия, которой управляет компания Kintetsu Railway . Он курсирует между Осакой Абенобаши в Осаке и Касихараджингу-маэ в Касихаре , префектура Нара . Линия соединяет Осаку с южной частью бассейна Нара, проходя через южные пригородные города Осаки Мацубара , Фудзидэра и Хабикино в префектуре Осака, а также Кацураги и Ямато-Такада в префектуре Нара. По линии Ёсино он также обеспечивает доступ к убежищу Ёсино императора Годайго , популярному туристическому месту, особенно весной.
На линии и ее сети ответвлений используются пути шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) узкоколейные , единственные линии в сети Кинтецу с такой колеей. Другие линии Kintetsu используют 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея .
История
[ редактировать ]Первый участок линии был открыт в 1898 году между станцией Касивара и станцией Фуруичи компанией Kayō Railway Co., Ltd. ( 河陽鉄道 , Кайо Тэцудо ) . В следующем году компания Kanan Railway Co., Ltd. ( 河南鉄道 , Kanan Railway ) взяла на себя управление линией, а затем переименовала себя в Osaka Railway Co., Ltd. ( 大阪鉄道 , Osaka Tetsudō ) . Затем железная дорога построила собственную подъездную линию к центру Осаки, завершенную в 1923 году и электрифицированную напряжением 1500 В постоянного тока, что на тот момент было самым высоким напряжением в Японии. Расширение префектуры Нара до нынешней станции Касихараджингу-маэ было построено в 1929 году и начало обслуживать железную дорогу Ёсино, ныне линию Ёсино .
Весь маршрут конкурировал с существующей линией Осаки , которой управляет Электрическая железная дорога Кансай Кюко, или Канкю. В 1943 году железная дорога Осаки была объединена с Канкю, и линия Минами Осака продолжила работать как часть сети Канкю. Позже, в 1944 году, Канкю переименовал себя в Железную дорогу Кинки Ниппон, или Кинтецу, после слияния с Нанкайской электрической железной дорогой .
Операции
[ редактировать ]Некоторые поезда идут до линий Нагано или Ёсино , некоторые курсируют между Фуруичи и станцией Госэ на линии Госэ , а некоторые из Госэ идут до Осаки Абенобаши. Местные поезда ходят между Осакой Абенобаши и Фудзидерой или Фуруичи, а также между Фуруичи и Касихараджингу-маэ (включая поезда без кондуктора между Фуруичи и Касихараджингу-маэ).
Быстрое обслуживание
[ редактировать ]● Местный поезд (обычный Фуцу)
Работает весь день, но на станции Фуруичи рейсы разделены, за исключением раннего утра и поздней ночи.
Осака-Абенобаши-Фуруичи Осака Абенобаши - Фудзидера или Фуруичи - это основной график движения: четыре поезда в час между Осакой-Абенобаши и Фудзидерой в течение дня, а также два дополнительных поезда между Осакой Абенобаши и Фуруичи. Несколько поездов ходят из Кавачи-Амами в Осаку Абенобаши рано утром и обратно на станцию Кавачи-Амами поздно вечером. Местные поезда обгоняют полуэкспрессы в Имагаве, а также поезда Limited Express или экспрессы в Кавачи Амами.
Фуруичи-Кашихараджингу-Маэ или Ёсино Между Фуруичи и Касихарой Дзингу-маэ работает нормально. Некоторые поезда продолжают движение до Ёсино по линии Ёсино рано утром и поздно вечером.
На этом участке полуэкспрессы делают все остановки, но поездов здесь ходит мало, так как большинство из них курсируют по линии Нагано после Фуруичи. Местные и полуэкспрессные поезда до Осаки Абенобаши чередуются два раза в час, обеспечивая постоянное дневное сообщение. Существует прямое сообщение с линией Госэ в Сякудо, а некоторые поезда ходят между Сякудо и Касихара Дзингу-маэ только по утрам в будние дни.
- ● Полуэкспресс ( джункю ) ( ) МСП
Полуэкспрессы курсируют между Осакой Абенобаши — Касихара Дзингу-маэ или Кавачинагано . Два поезда в час ходят до Касихара Дзингу-маэ и четыре — до Кавачинагано. В утренние часы пик некоторые поезда ходят из Госе в Осаку Абенобаши. от Касихара Дзингу-мэ до Ёсино.
- ● экспресс ( Пригородный SbE ))
Один поезд утром в будние дни из Касихара Дзингу-Маэ в Осаку Абенобаши, два поезда вечером в будни и один вечером в выходные в обратном направлении.
- ● Экспресс ( экспресс , Кюко ) (Ex)
Два поезда в час из Осаки Абенобаши до Ёсино по линии Ёсино. В отличие от других поездов этой линии, на промежуточных станциях их не обгоняют ограниченные экспрессы.
- ● Rapid Express ( быстрый экспресс , Кайсоку Кюко )
Скорые экспрессы ходят весной, а остановки на линии Минами Осака такие же, как и у экспрессов. Он ждет до 12 минут на станции Касихара Дзингу-маэ, где его обгоняют ограниченные экспрессы, что занимает больше времени, чем обычные экспрессы.
- ● Limited Express ( Limited Express , Токкю ) (LE)
Между Осакой Абенобаши и Касихара Дзингу-маэ или Ёсино курсируют ограниченные экспрессы: один-два поезда в час в будние дни и два в час по выходным. Некоторые поезда обслуживаются специальным подвижным составом Sakura Liner. Для посадки на экспресс-поезда ограниченного действия в дополнение к обычному билету необходим билет ограниченного экспресса.
● Limited Express Blue Symphony (LE)
Ходит два раза в день, кроме среды (вместо этого ходит обычный ограниченный экспресс, но без специального названия или состава поездов). Станции такие же, как у обычных ограниченных экспрессов. Ограниченный экспресс. Для посадки на Limited Express Blue Symphony в дополнение к обычному билету необходимы лимитированный экспресс-билет и специальный автомобильный билет.
Станции
[ редактировать ]- 〇: Все поезда останавливаются.
- △: Некоторые ограниченные экспрессы останавливаются в Фуруичи (поезда, идущие в Осаку, до 9:34 или 9:35 утра, а поезда, идущие в сторону Касихары и Ёсино, отправляющиеся в Осаку Абенобаши после 20:00). [ 1 ]
- Местные поезда (обычные) останавливаются на каждой станции.
Расстояния и соединения смотрите на схеме маршрута.
| Нет. | Станции | японский | Расстояние (км) |
МСП | СбЭ | Бывший | ТО | Трансферы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F01 | Осака Абенобаши | Мост Абенобаши в Осаке | 0.0 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
|
Прощай , Осака | Префектура Осака |
| F02 | Коборегути | Кавахоригучи | 1.0 | |||||||
| F03 | Кита-Танабе | Китатанабэ | 2.1 | Хигасисумиёси-ку, Осака | ||||||
| F04 | Он разделяет | Имагава | 2.7 | |||||||
| F05 | Харинакано | Игла Накано | 3.8 | |||||||
| F06 | Наверное | Ята | 5.1 | |||||||
| F07 | Кавачи-Амами (Университет Ханны) |
Тенми Кавачи (перед университетом Ханнан) |
7.3 | Мацубара | ||||||
| F08 | Нуносе | Бунин | 8.3 | |||||||
| F09 | Такаминосато | Таками но Сато | 9.1 | |||||||
| F10 | Кавачи-Мацубара | Кавачи Мацубара | 10.0 | 〇 | ||||||
| F11 | Эганосё | Эганосо | 11.6 | Хабикино | ||||||
| F12 | Такаваси | Такаваси | 12.6 | |||||||
| F13 | Фуджидера | Храм Фудзидэра | 13.7 | 〇 | Фуджидера | |||||
| F14 | Хаджиносато | Хаджи-но Сато | 15.6 | 〇 | ||||||
| F15 | Домёдзи | Храм Домёдзи | 16.3 | 〇 | Северная Линия Домёдзи (N15) | |||||
| F16 | Фуруичи | Фуруичи | 18.3 | 〇 | 〇 | 〇 | △ | Линия О Нагано (O16) | Хабикино | |
| F17 | Комагатани | Комагая | 20.0 | 〇 | ||||||
| F18 | Каминотайси | Принц Камино | 22.0 | 〇 | ||||||
| F19 | Нидзёзан | Гора Нидзё | 27.3 | 〇 | Кашиба | Префектура Нара | ||||
| F20 | Нидзё-дзиндзягути | Вход в храм Футаками | 28.4 | 〇 | Кацураги | |||||
| F21 | Таймадера | Храм Тайма | 30.4 | 〇 | ||||||
| F22 | Иваки | Иваки | 31.1 | 〇 | ||||||
| F23 | Шакудо | Подножье почвы | 32.3 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | П. Линия Гозе (P23) | ||
| F24 | Такадаши | Такада Сити | 34.2 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | Яматотакада | ||
| F25 | Укиана | плавающая дыра | 35.6 | 〇 | 〇 | |||||
| F26 | Бодзё | Фанчэн | 36.8 | 〇 | 〇 | Кашихара | ||||
| F27 | Кашихараджингу-нисигучи | Западный выход из храма Касихара | 38.5 | 〇 | 〇 | |||||
| Ф42 | Кашихараджингу-маэ | Перед храмом Касихара | 39.7 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| ||
| Сквозной раздел |
| |||||||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Об изменении расписания в 2014 году. [Пересмотр схемы в 2014 г.] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Осака, Япония: Корпорация Кинтэцу. 23 июля 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
В эту статью включен материал из соответствующей статьи японской Википедии.
