Железная дорога Йоро, линия Йоро

Йоро Лайн
Пригородный поезд, серия 7700
Услуга
Оператор(ы)	Йоро Железнодорожная Компания, ООО
Технический
Длина линии	57,5 км (35,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Минимальный радиус	160 м (520 футов)
Электрификация	1500 В постоянного тока , воздушные линии
Рабочая скорость	65 км/ч (40 миль/ч)
Максимальный уклон	25 ‰

hide Йоро Лайн
км JR Центральный Кансай Основная линия Железная дорога Кинтэцу, линия Нагоя Железная дорога Санги, линия Хокусей 0.0 Ниси-Кувана │ Кувана Железная дорога Санги, линия Хокусей JR Центральный Кансай Основная линия Железная дорога Кинтэцу, линия Нагоя 0.7 Хигашиката грузовик конверсионный объект 1.6 обучать 4.0 Симо-Фукая 6.6 Симо-Ноширо 8.6 Тада 11.9 Мино-Мацуяма 14.2 Исидзу 16.2 Мино-Ямадзаки 19.8 С другой стороны 24.5 Мино-Цуя 28.8 Ёро 31.8 Мино-Такада 34.5 Карасуэ Мост через реку Макита над рекой Макита 36.0 Октябрь 37.4 Томоэ 39.4 Мино-Янаги JR Центральный Токайдо Синкансэн 41.2 Ниси-Огаки │ Депо Огаки Шин-Муро 43.0 Оргаки JR Токайдо Центральная главная линия Железная дорога Таруми, линия Таруми 44.1 Стена 44.5 Шикен-я JR Токайдо Центральная главная линия 45.4 Гитара-Огаки Полный закрыт в 1974 г. 47.5 Хигаси-Акасака 50.3 Хиро-Годо 51.9 Кита-Годо 53.5 Я согласен 54.4 Кита-Икено 55.2 Мино-Хого 57.5 Место км

Линия Ёро ( 養老線 , Ёро-сен ) — железнодорожная линия японского частного железнодорожного оператора Ёро железной дороги ( 養老鉄道 , Ёро Тэцудо ) . Линия пересекает северо-восточную сторону гор Ёро и соединяет станцию ​​Кувана в Куване , префектура Миэ , и станцию ​​Иби в Ибигаве , префектура Гифу .

северной части участка Огаки Линия Иби ( 揖斐線 , Иби-сен ) в расположена .

Kintetsu Railway , одна из крупнейших частных железнодорожных компаний в Японии, владеет путями и подвижным составом линии, на которой по состоянию на 1 октября 2007 года обслуживает поезда Yōrō Railway (II), 100% дочерняя компания Kintetsu.

Описания

• Компания: Железная дорога Ёро ( Категория-2 ), Железная дорога Кинтэцу ( Категория-3 )
• Длина: 57,5 ​​км (35,7 миль)
• Калибр: 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Мощность: электрическая 1500 В постоянного тока
• Количество станций: 27 вкл. оба конца
• Трек: сингл
• Максимальная скорость: 65 км/ч (40 миль в час)
• Режим работы: Все пригородные поезда

История

линия с паровым приводом была построена Ёро железной дорогой (I) и открыта в 1913 году между Ёро — Огаки — Икено , в 1919 году нынешняя линия была завершена с расширением Ёро — Кувана и Икено — Иби . В 1922 году Ёроская железная дорога объединилась с Ibi River Electric. ( Ибигава Денки , Ибигава Денки ), а в следующем году линия была электрифицирована (1500 В постоянного тока). В 1928 году её железная дорога была передана Ёроской электрической железной дороге ( Yōrō Electric Railway , Yōrō Denki Tetsudō ) . С тех пор оператор несколько раз менялся, а именно в 1929 году — Исэская электрическая железная дорога ( Ise Electric Railway , Ise Denki). Тэцудо ) , в 1936 году Ёро Дэнтецу ( Ёро электрическая железная дорога ) , в 1940 году Сангу Железная дорога Кюко ( Sangu Kyuko Electric Railway , Sangū Kyūk Dentetsu ) , в 1941 году Кансайская железная дорога Кюко ( Kansai Kyuko Railway , Kansai Kyūk Tetsudō ) , наконец, в 1944 году железная дорога Кинки Ниппон ( Kinki Nippon Railway , Kinki Nippon Tetsudō ) , которая это настоящий Кинтецу.

После ущерба, нанесенного тайфуном в 1959 году, линия Кинтецу Нагоя была изменена до 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ), стандарт Кинтэцу, который позволяет проезжать поезда до Осаки, но линия Ёро оставалась 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), отчасти из-за прохождения грузовых поездов до тогдашних Японских национальных железных дорог (JNR) в Огаки. и Кувана, потому что линия между этими станциями короче, чем линии JNR, и используется в качестве короткого пути.

Из-за накопившегося дефицита корпорация Кинтэцу решила в 2007 году прекратить эксплуатацию линии Ёро. Местные органы власти, расположенные вдоль этой линии, заключили соглашение о финансовой помощи железной дороге Ёро до 2010 года.

Станции

Имя	японский	Расстояние (км)		Трансферы	Расположение
		Между станциями	Общий
Найти	Кувана	-	0.0	Основная линия Кансай (CJ07) Линия Кинтецу Нагоя (E13) Железная дорога Санги, линия Хокусей ( Ниси-Кувана )	Найти	Мой
обучать	Харима	0.9	1.6
Симо-Фукая	Шимофукая	2.4	4.0
Симо-Ноширо	Симонодай	2.6	6.6
Тада	Дуоду	2.0	8.6
Мино-Мацуяма	Мино Мацуяма	3.3	11.9		Кайдзу	Печень
Исидзу	Исидзу	2.3	14.2
Мино-Ямадзаки	Мино Ямадзаки	2.0	16.2
С другой стороны	Комано	3.6	19.8
Мино-Цуя	Миноцуя	4.7	24.5
Ёро	Пенсия	4.3	28.8		Ёро , Йороский район
Мино-Такада	Мино Такада	3.0	31.8
Карасуэ	Уцзян	2.7	34.5
Октябрь	Отоба	1.5	36.0		Оргаки
Томоэ	Ю Цзян	1.4	37.4
Мино-Янаги	Мино Аояги	2.0	39.4
Ниси-Огаки	Ниси-Огаки	1.8	41.2
Оргаки	Огаки	1.8	43.0	Основная линия Токайдо (CA77) ■ Железная дорога Таруми, линия Таруми (TR01)
Стена	комната	1.1	44.1
Гитара-Огаки	Кита-Огаки	1.3	45.4
Хигаси-Акасака	Хигасиакасака	2.1	47.5		Годо , Анпачинский район
Хиро-Годо	Хирокобе	2.8	50.3
Кита-Годо	Северный Кобе	1.6	51.9
Я согласен	Икено	1.6	53.5		Икеда , Ибийский район
Кита-Икено	Китайкено	0.9	54.4
Мино-Хого	Минохонго	0.8	55.2
Место	Иби	2.3	57.5		Игива , Район Иби

Соединения

В Куване

• Кинтэцу : линия Нагоя
• Центральная японская железнодорожная компания (JR Central): главная линия Кансай

В Огаки

• JR Central: главная линия Токайдо (основная линия и «ветвь Мино-Акасака»)
• Железная дорога Таруми : линия Таруми

Ссылки

В эту статью включен материал из соответствующей статьи японской Википедии.

Внешние ссылки

• (на японском языке) Официальный сайт