Линия Мэйтецу Бисай

Линия Мэйтецу Бисай
Линия Мэйтецу Бисай
	Электропоезд Meitetsu серии 6000
Обзор
Родное имя	Линия Мэйтецу Бисай
Владелец	Мэйтецу
Условия	Ятоми ; Таманой ;
Станции	22
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Ежедневное количество пассажиров	11,897 (2008 финансовый год)
История
Открыто	1898
Технический
Длина линии	30,9 км (19,20 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока , контактная сеть
Рабочая скорость	100 км/ч (62 мили в час)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Линия Мэйтэцу Бисай ( 名鉄尾西線 , Мэйтэцу Бисай-сен ) — японская железнодорожная линия протяженностью 30,9 км (19,2 миль), которая соединяет станцию Ятоми в Ятоми, Айти, со станцией Таманои в Ичиномия, Айти . Он принадлежит и управляется частным железнодорожным оператором Meitetsu (Нагойская железная дорога).

Станции

Все станции находятся в префектуре Айти.

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	Местный	Полу Выражать	Выражать	Ограниченный Выражать	Трансферы	Расположение
	Ятоми	Ятоми	0.0	●				CJ Кансай Основная линия Линия E Кинтэцу Нагоя ( станция Кинтэцу Ятоми )	Ятоми
	Гоносан	Пять ノ три	2.5	●					Ятоми
	Я	Сая	4.6	●	●	●	●		Иисус
	Хибино	Хибино	6.6	●	●	●	●		Иисус
	Цусима	Цусима	8.2	●	●	●	●	Линия ТБ Мэйтецу Цусима	Цусима
	Мачиката	Мачиката	9.6	●					Иисус
	Падать	шесть раундов	11.1	●					Инадзава
	Фучидака	Фучи Хай	12.4	●					Иисус
	Автор	Марубучи	13.4	●					Инадзава
	Ками-Марубучи	Камимарубучи	14.7	●
	Мориками	Мориками	16.2	●
	Ямадзаки	Ямадзаки	17.3	●
	Размер	Тамано	18.7	●					Ичиномия
	Хагивара	Хагивара	20.2	●
	Футаго	близнец	21.3	●
	Кариясука	Юань Аньхэ	22.5	●
	Каннонджи	Храм Каннондзи	23.2	●
	Мэйтецу Итиномия	Мэйтецу Итиномия	25.3	●				NH Meitetsu Nagoya Основная линия CA Основная линия Токайдо ( Овари-Итиномия )
	Ниси-Ичиномия	Нишиичиномия	26.0	●
	Каймэй	просвещенный	28.1	●
	Вот что	Окумачи	29.4	●
	Таманой	Таманой	30.9	●

История

Участок Ятоми-Цусима был открыт в 1898 году железной дорогой Бисай и продлен до Ичиномии в 1900 году. В 1914 году линия была продлена до Таманои и Кисогава-Баси (поскольку закрыта), а линия только для грузовых перевозок - до Кисо-Минато. открыт в 1918 году.

Участок Кисо-Минато-Мориками был электрифицирован напряжением 600 В постоянного тока в 1922 году, а в следующем году продлен до Ятоми. Компания объединилась с Meitetsu в 1925 году.

В 1948 году напряжение на участке Ятоми-Цусима было поднято до 1500 В постоянного тока, а в 1952 году это повышение распространилось на остальную часть линии. Участок Кисо-Минато-Таманой закрылся в 1959 году. Участок Цусима-Мориками был двойным. отслеживалось между 1967 и 1974 годами.

Ссылки

Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.

^ Информация о каждой железнодорожной компании (Отчет) Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии , дата обращения 19 декабря 2010 г.

[ministry_of_transportation_etc-1] Информация о каждой железнодорожной компании (Отчет) Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии , дата обращения 19 декабря 2010 г.

[ 1 ]