Основная линия Такаяма

Основная линия Такаяма
Основная линия Такаяма
	Пригородный поезд курсирует по главной линии Такаямы в мае 2022 года.
Обзор
Родное имя	Основная линия Такаяма
Статус	Оперативный
Владелец	JR Центральный, JR Западный
Местный	Япония
Условия	Печень ; Тояма ;
Станции	45
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Джей Ар Сентрал , Джей Ар Вест
Подвижной состав	JR Central: серия KiHa 75 DMU, серия HC85 DEMU, KiHa 25 DMU серия ; JR West: KiHa 120 серии DMU
История
Открыто	1920
Последнее расширение	25 октября 1934 г.
Технический
Длина линии	225,8 км (140,3 миль)
Количество дорожек	Вся линия одногусеничная
Характер	Деревенский
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Не электрифицирован
Рабочая скорость	110 км/ч (68 миль/ч)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Line map

( Главная линия Такаяма 高山本線 , Такаяма Хонсэн ) — японская железнодорожная линия между станцией Гифу в Гифу и станцией Тояма в Тояме , управляемая Центрально-Японской железнодорожной компанией (JR Central) и Западно-Японской железнодорожной компанией (JR West). Линия напрямую соединяет столичный округ Тюкё (столичная Нагоя ) и регион Хокурику на более коротком расстоянии, но с более длительным временем в пути, чем при использовании комбинации Токайдо Синкансэн и главной линии Хокурику . Теперь линия в первую очередь функционирует как способ доступа к живописным местам Хида (древняя провинция Хида ), в скалистых горах северной префектуры Гифу , таким как Геро онсэн ( горячий источник ), Такаяма , Сиракава-го и река Кисо . Первый участок линии, между Гифу и Кагамигахарой , открылся в 1920 году ( 1920 год ) . Вся линия была завершена в 1934 году.

Основные данные

Операторы, расстояния:
- Общее расстояние: 225,8 км (140,3 мили)
- Центрально-Японская железнодорожная компания ( категория 1 )
  - Гифу - Инотани: 189,2 км (117,6 миль)
- Западно-Японская железнодорожная компания (Категория 1)
  - Инотани - Тояма: 36,6 км (22,7 миль)
- Японская грузовая железнодорожная компания ( категория 2 )
  - Инотани – Тояма: 36,6 км
Железнодорожная сигнализация :
- Гифу – Как: Автоматически
- Инотани — Тояма: Специальная автоматика , упрощенная автоматическая система.
СТС Центр :
- Гифу - Инотани: Центр управления операциями Токай
- Инотани - Тояма: Центр управления операциями в Канадзаве

Услуги

и этом Такаямой с одним обратным рейсом в день , при Ограниченный экспресс-поезд Хида курсирует между Нагоей и Такаямой, Хида-Фурукавой и Тоямой с десятью обратными рейсами в день, а между Осакой поезда в Нагою и обратно меняют направление в Гифу в пути.

Для местных служб линия обычно делится на три части: между Гифу и Такаямой; между Такаямой и Инотани ; и между Инотани и Тоямой. ходят примерно два поезда в час Между Гифу и Минотой и Такаямой нет пригородного поезда в течение четырех часов , а между Геро .

Станции

Легенда:

●: Все поезда останавливаются.
▲: Некоторые поезда останавливаются.
｜: Все поезда проходят
Местные поезда останавливаются на всех станциях.

Нет.	Станция		Расстояние	Лимитед Экспресс Хида	Трансферы	Расположение
Джей Ар Сентрал
КГ 00	Печень	Гифу	0.0	●	CA Токайдо Основная линия Мэйтецу : (в Мэйтэцу Гифу ) ■ Линия Мэйтэцу Какамигахара ■ Линия Мэйтэцу Нагоя	Печень	Печень
КГ 01	Нагамори	Нагамори	4.2	｜		Печень
КГ 02	На	Нага	7.2	｜		Какамигахара
КГ 03	Сохара	Су Юань	10.4	｜
КГ 04	Кагамигахара	Кагамигахара	13.2	｜
КГ 05	Унума	Унума	17.3	▲	Мэйтецу: (у Шин-Унумы ) ■ Линия Мэйтэцу Инуяма ■ Линия Мэйтэцу Какамигахара
КГ 06	Сакахоги	Сакахоги	22.5	｜		Сакахоги , Камо
КГ 07	Мино-Ота	Минота	27.3	●	CI Таита Лайн Железная дорога Нагарагава, линия Эцуми-Нан	Минокамо
	МСП	древний колодец	30.3	｜		Минокамо
	Это жутко	Накакавабе	34.1	｜		Кавабе , Камо
	Симоасо	Симоасо	37.9	｜		Кавабе , Камо
	Камиасо	Камиасо	43.2	｜		Хичисо , ты
	Сиракавагути	рот Сиракавы	53.1	▲		Сиракава , Камо
	Симоюи	нижняя нефтяная скважина	61.7	｜		Сиракава , Камо
	Хида-Канаяма	Хида Канаяма	66.7	▲		Затем
	Якеиси	Обожженный камень	75.7	｜
КГ 16	Затем	Геро	88.3	●
	Дзенсёдзи	Храм Дзенсёдзи	93.5	｜
	Хида-Хагивара	Хида Хагивара	96.7	▲
	Обсуждать	Джоро	100.8	｜
	Хида-Мияда	Хида Мията	105.4	｜
	Хида-Осака	Хида Осака	108.8	▲
	Голый	Нагиса	115.9	｜		Такаяма
	Кугуно	Кугуно	123.2	▲
	Хида-Ичиномия	Хида Итиномия	129.5	｜
КГ 25	Такаяма	Такаяма	136.4	●
	Хозуэ	Верхняя ветка	141.0	｜
	Хида-Кокуфу	Хида Кокуфу	147.6	｜
КГ 28	Хида-Фурукава	Хида Фурукава	151.3	●		наследственный
	Сугисаки	Сугисаки	153.6	｜
	Хида-Хосое	Хида Хосоэ	156.0	｜
	Цуногава	Кадокава	161.7	｜
	Сакаками	Сакагами	166.6	｜
	Уцубо	Утибо	176.5	｜
	Сугихара	Сугихара	180.5	｜
	Что он делает?	Игая	189.2	●		Тояма	Тояма
Джей Ар Вест
	Что он делает?	Игая	189.2	●		Тояма	Тояма
	Усталый	Юбара	196.2	｜
	Сасадзу	Сасацу	200.5	｜
	Хигаси-Яцуо	Восточный Яо	205.0	｜
	Этчу-Яцуо	Эччу Яо	208.7	●
	Чисато	Сенри	213.6	｜
	Хаяхоши	быстрая звезда	217.9	▲
	Фучу-Усака	Чучу Узака	219.6	｜
	Ниси-Тояма	Ниситояма	222.2	｜
	Тояма	Тояма	225.8	●	Хокурику Синкансэн Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма Основная линия железной дороги Тояма Тихо Городская трамвайная линия Тоямы Линия легкорельсового транспорта Тояма Тоямако

Прохождение петель

Хисуикё
А: Камиясо
Б: Сиракавагути
Вашибара
А: Сиракавагути
Б: Симоюи
Фукурай.
А: Якеиси
B: Хида-Канаяма
Сёгано
А: Якеиси
Б: Геро

Подвижной состав

Джей Ар Сентрал

KiHa 75 DMU серии
серии HC85 Гибридные дизель-электрические электропоезда (ограниченные экспресс-услуги Hida )
DMU серии KiHa 25 (с марта 2015 г.)

Джей Ар Вест

КиХа 120-300 DMU

Бывший подвижной состав

DMU серии KiHa 11 (до марта 2015 г.)
DMU серии KiHa 40 (до июня 2015 г.)
КиХа 85 серия

С начала пересмотра расписания в марте 2015 года 25 поезда JR Central KiHa серии дизель- , перемещенные с линии Такетойо , были постепенно введены в эксплуатацию на линии Такаяма, а последние оставшиеся поезда DMU серии KiHa 40 были сняты с линии 30 марта 2015 года. Июнь 2015. ^{[ 1 ]}

JR Central KiHa 40 series DMU, сентябрь 2004 г.
DMU серии KiHa 25
КиХа 120-300 ДМУ

История

Участок Гифу — Мино-Ота открылся в 1920 году, а затем линия была продлена на участки, открыв Геро в 1930 году и Хида-Осака в 1933 году. На северном конце первый участок от Тоямы открылся в 1927 году, достиг Инотани в 1930 году и Такаяма и Хида-Осака в 1934 году завершают линию.

В период с 2004 года по 8 сентября 2007 года участок между станцией Цуногава и станцией Инотани был закрыт из-за ущерба от наводнения, вызванного тайфуном Токаге . ^{[ 2 ]}

Бывшие соединительные линии

Станция Хида-Осака: Железная дорога Косака Лес колеей 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) начала работу в 1933 году и к 1953 году состояла из семи линий общей длиной 65 км. Закрытие линий началось в 1954 году, а система закрылась в 1971 году. ^{[ нужна ссылка ]}
Станция Инотани: линия длиной 610 мм ( 2 фута ) длиной 24 км до Камиока-Чо (которая была открыта в 1910 году местным правительством от станции Сасадзу) была приобретена компанией Mitsui Mining Co. в 1927 году. В 1931 году была построена 2-километровая линия до станции Инотани. изменить открытое сообщение со станцией Инотани (при этом 16-километровый участок обеспечивает одновременное закрытие соединения Сасадзу) и 8-километровую ветку, открытую в 1937 году, соединяющуюся с колеей 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) Лесной железной дороги Сугороку-Канакида ( которая состояла из основной линии длиной 16 км и трех веток длиной от 3 до 6 км и действовала с 1930 по 1963 год). Пассажирские перевозки прекратились в 1962 году, а шахта и железная дорога закрылись в 1967 году. ^{[ нужна ссылка ]}
Станция Сасадзу: Как упоминалось выше, линия шириной 610 мм длиной 24 км до Камиока-Тё действовала с 1910 года, пока не была изменена для соединения со станцией Инотани в 1931 году. В период с 1914 по 1933 год железная дорога Тояма эксплуатировала 12-километровую линию до Минами-Тояма. В 1943 году Электрическая железная дорога Тоямы вновь открыла линию, электрифицированную напряжением 600 В постоянного тока, и эксплуатировала ее до 1975 года. ^{[ нужна ссылка ]} Линия Камиока длиной 20 км до Окухида-Онсэнгути открылась в 1966 году. Грузовые перевозки прекратились в 1981 году, а линия закрылась в 2006 году. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

^ Серия Kiha 40 снята с основной линии Такаяма [Серия KiHa 40 снята с главной линии Такаямы]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 июля 2015 г. Проверено 2 июля 2015 г.
↑ О возобновлении работы всей линии Такаяма , пресс-релиз JR Central. Архивировано 23 июня 2007 г. в Wayback Machine.

[railfan20150702-1] Серия Kiha 40 снята с основной линии Такаяма [Серия KiHa 40 снята с главной линии Такаямы]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 июля 2015 г. Проверено 2 июля 2015 г.

[2] О возобновлении работы всей линии Такаяма , пресс-релиз JR Central. Архивировано 23 июня 2007 г. в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и JR Центральные линии
Shinkansen	Tōkaidō
Main	Chūō Kansai Kisei Takayama Tōkaidō
Local	Gotemba Jōhoku Iida Meishō Minobu Sangū Taita Taketoyo
Past	Akechi Etsumi-Nan Futamata Okata

v т и Линии JR Вест
Синкансэн	Санъё Синкансэн ( Хаката-Минами ) Хокурику Синкансэн
Основной	Кансай Кисей Зная Саньё Такаяма Токайдо Хокурику Главный
Местный	ХОРОШО Джей Бантан Эцуми-Хоку Дж. Фукутияма З Фукуэн Гантоку П Гейби В. Джейкоб Р Ханва Хими М Хонши-Эвен Б Имби Джон H JR Тозай Б Кабе Я Какогава Аэропорт Ю. Кансай Х. Катамати Он такой К Кишин Э Кисуки Б Косей Ю Куре С Кусацу Л Майдзуру Мой Делал Д Нара Обама Оито Онода Ф Осака Хигаси Петля Осаки С Сакаи У Сакурай П. Сакурадзима Т Цуяма Быть л один Т. Вакаяма Ямагучи
Другой	Бивако JR Киото Джей Ар Кобе Сагано Яматодзи Сето-Охаси
Прошлое	Ганничи Хокурику Главный Хапи Фукуи Исикава Айнокадзе Тояма Этиго Токимэки Нихонкай Хисуи Курица язва Миядзу Известный Санко Ваша запись Тайша Тоямако Вакаса Гаккентоши Кёбаши - Катамати