Японская грузовая железнодорожная компания

Японская грузовая железнодорожная компания
Родное имя	Японская грузовая железнодорожная компания, ООО
Романизированное имя	Ниппон Камоцу Тэцудо кабусики гайша
Тип компании	Государственный КК
Предшественник	Японские национальные железные дороги (JNR)
Основан	1 апреля 1987 г .; 37 лет назад ; (приватизация JNR)
Штаб-квартира	5-33-8, Сендагайя, Сибуя, Токио , Япония
Услуги	грузовые услуги ; другие сопутствующие услуги
Владелец	Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%)
Количество сотрудников	5 472 (на 1 апреля 2021 г.) )
Веб-сайт	www .jrfreight .co .jp /в

Railway Company ( Japan Freight ) Nippon Kamotsu Tetsudō Kabushiki-gaisha , или JR Freight ( JR Freight , Jeiāru Kamotsu ) , — одна из семи компаний, входящих в состав Japan Railways Group (JR Group). Ее штаб-квартира обеспечивает перевозки грузов по всей Японии . находятся в Сибуя, Токио, недалеко от станции Синдзюку . ^{[ 1 ]}

Группа Japan Railways была основана 1 апреля 1987 года, когда Японские национальные железные дороги были приватизированы (JNR). Японские национальные железные дороги были разделены на шесть региональных пассажирских железнодорожных компаний и одну грузовую железнодорожную компанию — Japan Freight Railway Company.

Компания имеет всего около 50 километров (31 миль) путей собственных и поэтому работает на путях, принадлежащих шести пассажирским железным дорогам JR, а также другим компаниям, обеспечивающим железнодорожные перевозки в Японии .

Экономика

В 2017 году только около 5% всех грузов в Японии перевозится по железной дороге, но почти все из них, 99%, перевозятся компанией JR Freight. ^{[ 2 ]} Грузовые автомобили перевозят около 50%, а морские — около 44%. ^{[ 2 ]} С 1993 года доля JR Freight на рынке грузовых перевозок постепенно снижается. ^{[ нужна ссылка ]} В 2010-х годах JR Freight перевозила больше грузов из-за уменьшения количества водителей грузовиков из-за возраста, а также из-за политики правительства по сокращению выбросов углекислого газа. ^{[ 2 ]} JR Freight уже много лет испытывает дефицит. ^{[ 3 ]}

Линии

Хотя основная часть деятельности JR Freight осуществляется на путях, принадлежащих и обслуживаемых другими компаниями JR, JR Freight владеет железнодорожными линиями (как железнодорожный бизнес категории 1) следующим образом:

Линия	Конечные точки	Местный (Префектура)	Расстояние (км)
Основная линия Хокурику	Станция Цуруга – грузовой терминал Цуруга-Минато	Фукуи	2.7
Основная линия Кагосимы	Станция Модзико - грузовой терминал Сотохама	Фукуока	0.9
Основная линия Кагосимы	Чихая Ярд - грузовой терминал Фукуока	Фукуока	2.2
Основная линия Кансай	Станция Ёккаити – Станция Сиохама	Мой	3.3
Основная линия Кансай	Станция Хирано – грузовой терминал Кудара	Осака	1.4
Основная линия Ниппо	Станция Обасэ-Нисикодай-маэ - грузовой терминал Кандако	Фукуока	4.6
Ваша основная линия	Станция Цучизаки – грузовой терминал Акитако	Акита	1.8
Линия Сэнсэки	Станция Рикузен-Ямасита – грузовой терминал Исиномакико	Мияги	1.8
Основная линия Синэцу	Перекресток Ками-Нуттари - грузовой терминал Нуттари	Ниигата	1.8
Основная линия Синэцу	Перекресток Ками-Нуттари - грузовой терминал Хигаси-Ниигатако	Ниигата	3.8
Линия Синминато	Станция Номати – грузовой терминал Такаока	Тояма	1.9
Основная линия Тохоку	Грузовой терминал Табата - Грузовой терминал Кита-Одзи	Токио	4.0
Основная линия Токайдо	Перекресток Санно - грузовой терминал Нагоя-Минато	Айти	6.2
Основная линия Токайдо	Грузовой терминал Суита - Грузовой терминал Осака	Осака	8.7
Основная линия Уэцу	Станция Саката - грузовой терминал Сакатако	Ямагата	2.7

Подвижной состав

По состоянию на 1 марта 2017 г. ^[update], JR Freight владеет и управляет следующим подвижным составом : ^{[ 4 ]} при этом большая часть новых движущих сил производится исключительно компанией Toshiba Infrastructure Systems & Solutions :

Дизельные локомотивы

JNR класса DE10 BC Дизель-гидравлические локомотивы
JNR класса DE11 BC Дизель-гидравлические локомотивы
JR грузового класса DB500 B Дизель-гидравлический локомотив
JR Freight Class DD200 Бо-Бо Дизель-электровозы
JR Freight Class DF200 Бо-Бо-Бо Дизель-электровозы
JR Freight Class HD300 Bo-Bo, гибридные тепловозы с аккумуляторной батареей

Дизель-гидравлический локомотив класса ДЭ10-1500, декабрь 2009 г.
Дизель-гидравлический локомотив класса ДЭ11-2000, январь 2011 г.
Дизель-электровоз класса ДД200 в апреле 2020 года.
Дизель-электровоз класса DF200-100, октябрь 2011 г.
Гибридный тепловоз класса HD300, май 2013 г.

Электровозы

JNR Class EF64 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JNR Class EF65 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JNR Class EF66 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JNR Class EF67 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JNR класса ЭД76 Бо-2-Бо Электровозы переменного тока
JNR класса EF81 Bo-Bo-Bo Электровозы переменного и постоянного тока
JR Freight Class EF210 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JR грузового класса EH200 Bo-Bo+Bo-Bo Электровозы постоянного тока
JR грузового класса EF510 Bo-Bo-Bo Электровозы переменного/постоянного тока
грузового класса JR EH500 Электровозы переменного/постоянного тока Bo-Bo+Bo-Bo
грузового класса JR EH800 Bo-Bo+Bo-Bo Электровозы переменного тока

Электровоз постоянного тока класса ЭФ64-1000, июль 2005 г.
Электровоз постоянного тока класса ЭФ65-2000, февраль 2021 г.
Электровоз постоянного тока класса ЭФ66-100, январь 2006 г.
Электровоз постоянного тока класса ЭФ67-100, август 2009 г.
Электровоз переменного тока класса ЭД76-1000, март 2007 г.
Электровоз переменного тока класса ЭФ81-450, февраль 2008 г.
Электровоз постоянного тока класса ЭФ210-100, июнь 2009 г.
Электровоз постоянного тока класса ЕН200, июнь 2007 г.
Электровоз переменного/постоянного тока класса EF510, август 2009 г.
Электровоз переменного/постоянного тока класса EH500 в декабре 2020 г.
Электровоз переменного тока класса ЭН800, июль 2016 г.

Электропоезда

серии М250 Грузовой электропоезд

Грузовой электропоезд серии М250, июнь 2007 г.

Бывший подвижной состав

JNR класса ЭД62 Бо-1-Бо Электровозы постоянного тока
JNR класса ED75 Bo-Bo Электровозы переменного тока
JNR класса ED79 Бо-Бо Электровозы переменного тока
JR Freight Class EF200 Bo-Bo-Bo Электровозы постоянного тока
Дизель-гидравлические локомотивы JNR класса DD51 B-2-B

Электровоз класса ЭД62, май 2007 г.
Электровоз класса ЭД75-1000, март 2007 г.
Пара электровозов класса ЭД79, июнь 2013 г.
Электровоз постоянного тока класса EF200, август 1992 года.
Дизель-гидравлический локомотив класса ДД51, август 2007 г.

См. также

Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Японская грузовая железнодорожная компания. «Корпоративный обзор» . Проверено 21 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Японские фирмы переходят на поезда для перевозки грузов в условиях нехватки новых дальнобойщиков» . «Джапан таймс онлайн» . 17 января 2017 года . Проверено 12 апреля 2017 г.
^ ВИСЕТДЖИНДАВАТ, В.; и др. (2015). «Редкий выбор режима грузового транспорта: переход от автомобильного к железнодорожному». Журнал Восточноазиатского общества транспортных исследований . 11 : 774–787. дои : 10.11175/easts.11.774 .
^ Таблица компоновки грузового локомотива JR [Список распределения локомотивов JR Freight] Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке, том 46, № 400). Япония: Коцу Симбун.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[overview-1] Jump up to: ^а ^б Японская грузовая железнодорожная компания. «Корпоративный обзор» . Проверено 21 октября 2021 г.

[JapanTimesJan2017-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Японские фирмы переходят на поезда для перевозки грузов в условиях нехватки новых дальнобойщиков» . «Джапан таймс онлайн» . 17 января 2017 года . Проверено 12 апреля 2017 г.

[3] ВИСЕТДЖИНДАВАТ, В.; и др. (2015). «Редкий выбор режима грузового транспорта: переход от автомобильного к железнодорожному». Журнал Восточноазиатского общества транспортных исследований . 11 : 774–787. дои : 10.11175/easts.11.774 .

[dj400-4] Таблица компоновки грузового локомотива JR [Список распределения локомотивов JR Freight] Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке, том 46, № 400). Япония: Коцу Симбун.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States Japan Korea
Academics	CiNii