JNR Class ED62

Класс ED62
Сохранили ED62 17 на Omiya Works День открытия в мае 2007 года
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель JNR Nagano Works Дата сборки 1974–1979
hideСпецификации Конфигурация: • Содружество BO-1 Измерять 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) День водителя . 1120 мм (44,09 дюйма) Длина 14 300 мм (46 футов 11 дюймов) Ширина 2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ 4 дюйма) Высота 3969 мм (13 футов 1 ⁄ 4 дюйма) Вес 62 т (61 длинные тонны; 68 коротких тонн) Электрическая система/с 1500 В. ​ ​ Текущий пикап (ы) Пантограф Тяговые двигатели Ток
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 90 км/ч (56 миль в час) Выходная мощность 1,56 МВт (2090 л.с.)
hideКарьера Операторы JNR , JR Freight Номер в классе 18 Отозван 1984–2002 Распоряжение Два сохранившихся, оставшихся

Класс ED62 ( ED62 形 ) представляет собой колесо BO-1-BO Arrangement DC Electric Locomotive, ранее работавшего в Японии с 1974 по 2002 год национальными железными дорогами японскими железными дорогами (JNR), а затем JR Freight .

История

Добавленная ось переноса

Локомотивы класса ED62 были созданы в период с 1974 по 1979 год путем изменения 18 более ранних класса JNR ED61 Bo-Bo Electric Locomotives с добавлением центральной не управляемой оси. Восстановление было проведено на Nagano Works JNR. Основная цель восстановления состояла в том, чтобы уменьшить нагрузку оси (с 15 т до 13 т) для использования на линии IIDA , где класс выдвинул Vintage JNR Class ED18 ( английский электрический ) и класс JNR ED19 ( Westinghouse ) А позже JNR Class EF10 локомотивы.

Одним из основных моментов карьеры класса было, когда ED62 15 вытащил имперский поезд на линии IIDA в 1979 году. Также было нередко видеть ED62 рядом с Токио, когда они работали в депо Шин-Цуруми для экзаменов.

Восемь членов класса все еще работали в 1987 году, когда JNR был разделен на отдельные компании JR Group , а ED62 17 был перекрашен в новую грузовую ливрею JR вскоре после этого. Когда в 1997 году операции по грузовым переводам прекратились на линии IIDA, оставшиеся локомотивы были помещены в хранилище, прежде чем, наконец, были сняты в 2002 году.

Построить детали

Число	Прежний номер	Преобразованный	Отозван
Ed62 1	Ed61 3	Июнь 1974	Февраль 1987
Ed62 2	Ed61 2	Август 1975	Декабрь 1985 года
Ed62 3	Ed61 9	Август 1975	Октябрь 1998
Ed62 4	Ed61 8	Август 1975	Октябрь 1998
Ed62 5	Ed61 6	Август 1975	Октябрь 1998
Ed62 6	Ed61 14	Август 1976	Октябрь 1998
Ed62 7	Ed61 4	Август 1976	Октябрь 1998
Ed62 8	Ed61 11	Октябрь 1976	Февраль 1987
Ed62 9	Ed61 1	Ноябрь 1976	Май 1985 г.
Ed62 10	Ed61 13	Июль 1977	Февраль 1987
Ed62 11	Ed61 10	Сентябрь 1977 года	Май 1985 г.
Ed62 12	Ed61 5	Октябрь 1977	Июнь 1985
Ed62 13	Ed61 12	Ноябрь 1977 года	Июнь 1985
Ed62 14	Ed61 16	Февраль 1978	Ноябрь 1984
Ed62 15	Ed61 7	Март 1978 года	Февраль 1996
Ed62 16	Ed61 17	Август 1978	Март 2002 г.
Ed62 17	Ed61 18	Октябрь 1978 года	Март 2002 г.
Ed62 18	Ed61 15	Январь 1979	Июль 1985

Сохранившиеся примеры

По состоянию на 2014 год , два локомотива класса ED62 были сохранены.

• ED62 1 JR East Nagano Depot
• ED62 17 Хранится в Omiya Works Jr East (стандартная голубая ливрея)

ED62 14 также был ранее сохранен в железнодорожном парке Сакума .

• 
  Сохраненный ED62 14 в железнодорожном парке Sakuma
• 
  Ed62 17 в Omiya Works в мае 2008 года

Смотрите также

• Японская железнодорожная локомотивная нумерация и классификация

Ссылки

• . Иноуэ, Kōichi (1999 ) JNR Локомотив Энциклопедия : Санкайдо . Япония  978-4-381-10338-3 .