Грузовой класс JR EF210

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'Бо'
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина	18 200 мм (59 футов 8 + 1 ⁄ 2 дюйма)
Ширина	2887 мм (9 футов 5 + 5 ⁄ 8 дюймов)
Высота	3980 мм (13 футов 3 ⁄ дюйма )
Вес локомотива	100,8 т ; (99,2 длинных тонн; 111,1 коротких тонн)
Электрическая система/ы	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Текущие пикапы	пантограф
Тяговые двигатели	переменного тока
Передача инфекции	Электрический

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Кавасаки Хэви Индастриз ; Митсубиси Электрик
Дата сборки	1996 – настоящее время

Класс EF210
Класс EF210
	Электровоз JR Freight EF210 ЭФ210-117 в январе 2019 года
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Кавасаки Хэви Индастриз ; Митсубиси Электрик
Дата сборки	1996 – настоящее время
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'Бо'
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина	18 200 мм (59 футов 8 + 1 ⁄ 2 дюйма)
Ширина	2887 мм (9 футов 5 + 5 ⁄ 8 дюймов)
Высота	3980 мм (13 футов 3 ⁄ дюйма )
Вес локомотива	100,8 т ; (99,2 длинных тонн; 111,1 коротких тонн)
Электрическая система/ы	1500 В постоянного тока Воздушный провод
Текущие пикапы	пантограф
Тяговые двигатели	переменного тока
Передача инфекции	Электрический
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	110 км/ч (70 миль/ч)
Выходная мощность	3390 кВт (4550 л.с.)
Тяговое усилие	199 кН (45 000 фунтов силы)
Операторы
hideКарьера
Операторы	ДжЭР Фрахт
Номер в классе	131
Первый запуск	1996
Расположение	Оперативный

Класс EF210 ( EF210形 ) представляет собой Bo-Bo-Bo, с колесной формулой постоянного тока электровоз эксплуатируемый Japan Freight Railway Company (JR Freight) на грузовых перевозках в Японии.

Локомотивы производятся на заводе Kawasaki Heavy Industries в Кобе . Базируясь в депо Окаяма , Син-Цуруми и Суита (Осака), они в основном используются для грузовых перевозок на главных линиях Токайдо и главных линиях Саньо , заменяя класса EF66 локомотивы .

По состоянию на 1 апреля 2016 г. ^[update]101 самолет EF210 эксплуатировался компанией JR Freight, базирующейся в депо Син-Цуруми (Кавасаки), Суйта (Осака) и Окаяма. ^{[ 2 ]}

Варианты

Класс EF210-901, прототип
Класс EF210-0, серийная версия
Класс ЭФ210-100
Класс ЭФ210-300, банковские локомотивы

ЭФ210-901

Предсерийный прототип EF210-901 был доставлен в депо Син-Цуруми в 1996 году.

EF210-901 в марте 2010 г.

Полносерийная версия EF210-0

После оценки прототипа первый серийный локомотив EF210-1 был доставлен в Окаяму в июле 1998 года. Был внесен ряд незначительных усовершенствований, основные внешние отличия от прототипа заключались в следующем.

Тяговые двигатели заменены с типа FMT3 (565 кВт) на тип FMT4 (565 кВт).
Логотип «ECO-POWER Momo Taro » на боку кузова.
Размер тележки уменьшен с 2600 мм до 2500 мм.

Все 18 самолетов EF210-0 переданы в депо Окаяма. ^{[ 2 ]}

ЭФ210-100

Подкласс EF210-100 включает в себя ряд незначительных улучшений, включая использование однорычажных токоприемников и на IGBT замену GTO .

EF210-100 базируются в депо Окаяма, Син-Цуруми и Суйта (Осака), по состоянию на 1 апреля 2016 г. в эксплуатации находится 73 локомотива. ^[update]. ^{[ 2 ]}

ЭФ210-300

Подкласс EF210-300 был введен в марте 2013 года для замены специализированных банковских локомотивов класса EF67 , которые обслуживают грузовые поезда на крутом участке «Сенохати» главной линии Саньо между Сено и Хатихонмацу . ^{[ 3 ]} Первый локомотив EF210-301 был доставлен с завода Kawasaki Heavy Industries в Хёго 3 сентября 2012 года. ^{[ 4 ]} Он введен в эксплуатацию с начала пересмотренного расписания 16 марта 2013 года. ^{[ 5 ]} Второй локомотив введен в эксплуатацию 28 апреля 2013 года. ^{[ 6 ]}

Локомотивы окрашены в общую синюю окраску с желтой обводкой. ^{[ 4 ]}

Подробности о флоте

Нет.	Производитель	Дата доставки
ЭФ210-301	Кавасаки Хэви Индастриз	Сентябрь 2012 г. ^{[ 4 ]}
ЭФ210-302	Кавасаки Хэви Индастриз	апрель 2013 г. ^{[ 6 ]}
ЭФ210-303	Кавасаки Хэви Индастриз	2013 ^{[ 7 ]}
ЭФ210-304	Кавасаки Хэви Индастриз	июль 2015 г. ^{[ 7 ]}
ЭФ210-305	Кавасаки Хэви Индастриз	август 2015 г. ^{[ 8 ]}
ЭФ210-306	Кавасаки Хэви Индастриз	Сентябрь 2015 г. ^{[ 9 ]}
ЭФ210-307	Кавасаки Хэви Индастриз	Сентябрь 2015 г. ^{[ 10 ]}
ЭФ210-308	Кавасаки Хэви Индастриз	Октябрь 2015 г. ^{[ 10 ]}
ЭФ210-309	Кавасаки Хэви Индастриз	Октябрь 2015 г. ^{[ 10 ]}
ЭФ210-310	Кавасаки Хэви Индастриз	август 2017 г. ^{[ 11 ]}
ЭФ210-311	Кавасаки Хэви Индастриз	август 2017 г. ^{[ 12 ]}
ЭФ210-312	Кавасаки Хэви Индастриз	декабрь 2018 г. ^{[ 13 ]}
ЭФ210-313	Кавасаки Хэви Индастриз	январь 2019 г. ^{[ 13 ]}
ЭФ210-314	Кавасаки Хэви Индастриз	январь 2019 г. ^{[ 13 ]}
ЭФ210-315	Кавасаки Хэви Индастриз	февраль 2019 г. ^{[ 13 ]}

Классификация

Классификация EF210 для этого типа локомотивов поясняется ниже. Как и предыдущие конструкции локомотивов, прототип имеет номер EF210-901, а последующие серийные локомотивы имеют номера, начиная с EF210-1.

Е: Электровоз
F: Шесть ведущих осей
210: Локомотив постоянного тока с двигателями переменного тока.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Shibata, Togo (August 2016). Новейшие электровозы JR Freight и популярные грузовые поезда [Последние: электровозы JR Freight и популярные грузовые поезда]. Журнал Tetsudo Daiya Joho Magazine (на японском языке). Том. 45, нет. 388. Япония: Коцу Симбун. п. 33.
^ «JR Freight построит новые EF210-300 и EH800-900». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 41, № 341. Япония: Коцу Симбун, сентябрь 2012 г., стр. 70.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «EF210-301 доставлен от Kawasaki Heavy Industries» [EF210-301 доставлен от Kawasaki Heavy Industries] Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 4 сентября . 2012 г. )
^ 16 марта 2013 г. Пересмотр расписания JR Group [Пересмотр расписания JR Group от 16 марта 2013 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 53, нет. 626. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2013 г., с. 71.
^ Jump up to: ^а ^б «EF210-302, коммерческая эксплуатация начнется как можно скорее» [EF210-302 быстро перейдет в коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 1 мая 2013 г.) . Проверено 1 мая 2013 г. .
^ Jump up to: ^а ^б EF210-304 представлен компанией Kawasaki Heavy Industries [EF210-304, доставленный от Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 июля 2015 г. Проверено 28 июля 2015 г.
^ EF210-305 представлен компанией Kawasaki Heavy Industries [EF210-305, доставленный от Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 августа 2015 г. Проверено 19 августа 2015 г.
^ EF210-306 участвует [EF210-306 доставлено]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 сентября 2015 г. Проверено 2 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с План перевозки железнодорожного транспорта класса А [График поставки подвижного состава]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 378. Япония: Коцу Симбун. Октябрь 2015. с. 125.
^ EF210-310 начинает коммерческую эксплуатацию [EF210-310 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 28 августа 2017 г.
^ Приложение EF210-311 запускается [EF210-311 поступает в коммерческую службу]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 28 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 28 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица компоновки грузового канала EF210 [Таблица грузового канала EF210].

Внешние ссылки

Веб-сайт JR Freight (на японском языке)

[neko2006-1] Jump up to: ^а ^б ^с Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .

[dj388-2] Jump up to: ^а ^б ^с Shibata, Togo (August 2016). Новейшие электровозы JR Freight и популярные грузовые поезда [Последние: электровозы JR Freight и популярные грузовые поезда]. Журнал Tetsudo Daiya Joho Magazine (на японском языке). Том. 45, нет. 388. Япония: Коцу Симбун. п. 33.

[dj341-3] «JR Freight построит новые EF210-300 и EH800-900». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 41, № 341. Япония: Коцу Симбун, сентябрь 2012 г., стр. 70.

[railfan20120904-4] Jump up to: ^а ^б ^с «EF210-301 доставлен от Kawasaki Heavy Industries» [EF210-301 доставлен от Kawasaki Heavy Industries] Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 4 сентября . 2012 г. )

[railfan626-5] 16 марта 2013 г. Пересмотр расписания JR Group [Пересмотр расписания JR Group от 16 марта 2013 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 53, нет. 626. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2013 г., с. 71.

[railfan20130501-6] Jump up to: ^а ^б «EF210-302, коммерческая эксплуатация начнется как можно скорее» [EF210-302 быстро перейдет в коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке: Koyusha Co., Ltd., 1 мая 2013 г.) . Проверено 1 мая 2013 г. .

[railfan20150728-7] Jump up to: ^а ^б EF210-304 представлен компанией Kawasaki Heavy Industries [EF210-304, доставленный от Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 июля 2015 г. Проверено 28 июля 2015 г.

[railfan20150819-8] EF210-305 представлен компанией Kawasaki Heavy Industries [EF210-305, доставленный от Kawasaki Heavy Industries]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 августа 2015 г. Проверено 19 августа 2015 г.

[railfan20150902-9] EF210-306 участвует [EF210-306 доставлено]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 сентября 2015 г. Проверено 2 сентября 2015 г.

[dj378-10] Jump up to: ^а ^б ^с План перевозки железнодорожного транспорта класса А [График поставки подвижного состава]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 378. Япония: Коцу Симбун. Октябрь 2015. с. 125.

[railfan20170826-11] EF210-310 начинает коммерческую эксплуатацию [EF210-310 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 28 августа 2017 г.

[hobidas20170828-12] Приложение EF210-311 запускается [EF210-311 поступает в коммерческую службу]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 28 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. . Проверено 28 августа 2017 г.

[Kamotsu_Channel-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица компоновки грузового канала EF210 [Таблица грузового канала EF210].

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Японские железнодорожные локомотивы
Steam locomotives	150 160 500 860 900 950 1070 2120 3080 3150 3380 3800 3900 4100 4110 5100 5500 5700 6120 6200 6400 6700 7010 7100 7170 8150 8250 8620 8700 8900 9550 9600 9700 B20 C10 C11 C12 C50 C51 C52 C53 C54 C55 C56 C57 C58 C59 C60 C61 C62 C63 D50 D51 D52 D60 D61 D62 E10
Diesel locomotives	DB10 DB500 DC10 DC11 DD10 DD11 DD12 DD13 DD14 DD15 DD16 DD17 DD18 DD19 DD20 DD21 DD50 DD51 DD53 DD54 DD200 DE10 DE11 DE15 DE50 DF50 DF200 HD300 KiYa 143 KiYa 291 Seibu D15 Seibu D21 Ooikawa DB1 Ooikawa DB51 Ooikawa DD100 Ooikawa DD20
Electric locomotives	EB10 ED10 ED15 ED16 ED17 ED18 ED19 ED60 ED61 ED62 ED70 ED71 ED72 ED73 ED74 ED75 ED76 ED77 ED78 ED79 EF10 EF13 EF15 EF16 EF30 EF50 EF51 EF52 EF53 EF55 EF56 EF57 EF58 EF59 EF60 EF61 EF62 EF63 EF64 EF65 EF66 EF67 EF70 EF71 EF80 EF81 EH10 EH50 ED500 EF200 EF210 EF500 EF510 EH200 EH500 EH800 Chichibu DeKi 1 Chichibu DeKi 100 Chichibu DeKi 200 Chichibu DeKi 300 Chichibu DeKi 500 Meitetsu DeKi 300 Meitetsu DeKi 400 Meitetsu DeKi 600 Meitetsu Class EL120 Tobu ED4010 Tobu ED5000 Tobu ED5010 Tobu ED5060 Seibu E31 Seibu E851 Ooikawa E10 Ooikawa ED90 Toei E5000