JNR Класс ED15

Класс ЭД15
Сохранено ED15 1 в июне 2017 г.
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Хитачи Дата сборки 1926 Всего произведено 3
скрывать Технические характеристики Конфигурация: • МСЖД Б + Б Измерять 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Длина: • Над соединителями 13 260 мм (43 фута 6 дюймов) • Над телом 12220 мм (40 футов 1 + 1 ⁄ 8 дюймов) Ширина 2780 мм (9 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма) Высота 3840 мм (12 футов 7 + 1 ⁄ 8 дюймов) Вес локомотива 59 т (58 длинных тонн; 65 коротких тонн) Электрическая система/ы 1500 В постоянного тока Воздушная линия Текущие пикапы Пантограф
скрывать Показатели производительности Выходная мощность 820 кВт (1100 л.с.) Тяговое усилие 9000 кгс (20000 фунтов силы)
скрывать Карьера Операторы JNR Номер в классе 3 Числа ЭД15 1–3 Ушедший на пенсию 1960 Сохранился 1 Расположение Все снято

Класс ED15 ( ED15形 ) — электровоз, ранее эксплуатировавшийся в Японии с 1926 по 1960 год. Класс ED15 был первым магистральным электровозом, построенным внутри Японии.

История

Три локомотива были построены компанией Hitachi в Мито, Ибараки , в 1926 году на основе электровозов, ранее импортированных из-за границы. Первоначально получившие обозначение класса 1070 в соответствии с первоначальной схемой нумерации Японских государственных железных дорог (JGR), с 1928 года локомотивы стали классом ED15.

Локомотивы первоначально использовались на грузовых перевозках по главной линии Токайдо , а затем использовались на главной линии Тюо .

Локомотивы были выведены из эксплуатации в период с 1959 по 1960 год.

• 
  ЭД15 1 рисунок
• 
  ЭД15 2 чертеж
• 
  ЭД15 3 чертеж

Сохранение

ED15 1 хранится на заводе Hitachi Mito в Хитачинаке, Ибараки .

Классификация

Основная статья: Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Классификация ЭД15 для этого типа локомотивов поясняется ниже.

• Е: Электровоз
• D: Четыре ведущие оси
• 15: Локомотив с максимальной скоростью 85 км/ч или менее.

См. также

Машиностроительное наследие (Япония) , № 45: Электровоз типа ЭД15.