JNR Class EF55

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Годы	2-C+C-1
• UIC	(2'Co)(Co'1)
Gauge	1,067 mm (3 ft 6 in)
Driver dia.	1,250 mm (49.21 in)
Trailing dia.	860 mm (33.86 in)
Length	19,150 mm (62 ft 9+7⁄8 in)
Width	2,810 mm (9 ft 2+5⁄8 in)
Height	3,810 mm (12 ft 6 in)
Loco weight	100.38 t; (98.79 long tons; 110.65 short tons)
Electric system/s	1,500 V DC
Current pickup(s)	Pantograph

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Hitachi , Kawasaki , Tōyō Electric
Дата сборки	1936
Общее произведение	3

Класс EF55
Класс EF55
	EF55 1 на станции Matsumoto , октябрь 2003 г.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Электрический
Строитель	Hitachi , Kawasaki , Tōyō Electric
Дата сборки	1936
Общее произведение	3
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Годы	2-C+C-1
• UIC	(2'Co)(Co'1)
Gauge	1,067 mm (3 ft 6 in)
Driver dia.	1,250 mm (49.21 in)
Trailing dia.	860 mm (33.86 in)
Length	19,150 mm (62 ft 9+7⁄8 in)
Width	2,810 mm (9 ft 2+5⁄8 in)
Height	3,810 mm (12 ft 6 in)
Loco weight	100.38 t; (98.79 long tons; 110.65 short tons)
Electric system/s	1,500 V DC
Current pickup(s)	Pantograph
Maximum speed
hidePerformance figures
Maximum speed	95 km/h (59 mph)
Power output	1.350 MW (1,810 hp)
Tractive effort	6,300 kgf (61,780 N; 13,890 lbf)
Operators
hideCareer
Operators	JNR, JR East
Number in class	3
Delivered	March 1936
Preserved	1
Disposition	All withdrawn

Класс EF55 ( EF55 形 ) представляет собой электрический локомотив 2CO+CO1 , состоящий из трех локомотива, построенных в 1936 году Hitachi , Kawasaki и Tōyō Electric в Японии. ^{[ 2 ]} Они были названы « Мумин ».

Операции

Первоначально они были предназначены для перевозки ограниченных экспресс -поездов на линии Tōkaidō. Несмотря на то, что EF55S, основанный на более раннем дизайне EF53, имел уникальное несимметричное расположение колес с обтекаемой кабиной только на одном конце. Конец номер 2 имел кабину в традиционном стиле с палубой доступа. ^{[ 1 ]}

A side view of EF55 2, August 1936
Tokaido Main Line EF552 (Numa) Limited Express 1 Train 'Fuji' Shinagawa - Oimachi, August 1936

Withdrawal

The need to turn locomotives into regular use proved to be the downfall of this small class,^[2] and the locomotives were placed in storage in 1958, and then officially withdrawn in 1964. Following withdrawal, EF55 1 was moved to the former Chūō Railway Institute near Nishi-Kokubunji Station for apprentice training purposes.^[2] EF55 3 was cannibalized to donate motors and other components to the ED30 prototype AC electric locomotive, and EF55 2 was also cut up shortly after.^[2]

Preserved examples

EF55 1 was designated as an important piece of railway heritage in 1978, and was subsequently restored to running condition, re-entering service in 1986 for use hauling special event trains.^[2] It was operated by JR East, based at Takasaki depot, until it was finally withdrawn in December 2008.

EF55 1 was moved from Takasaki to Omiya in January 2015,^[3] and exhibited at JR East's Railway Museum from 12 April.^[4]

EF55 1
The rear, non-streamlined end of EF55 1 stored at Takasaki Depot in July 1978
EF55 1 on a charter service

References

^ Jump up to: ^a ^b JR全車輛ハンドブック'93 [JR Rolling Stock Handbook 1993] (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 1993.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e . Иноуэ, Kōichi (1999 ) 国鉄機関車辞典 [ JNR Локомотив Энциклопедия ] (на японском языке). Япония: Санкайдо. С. 92–93. ISBN 978-4-381-10338-3 .
^ EF55 1, на выставку в железнодорожном музее [EF55 1 будет выставлен в железнодорожном музее]. Журнал Japan Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 27 января 2015 года . Получено 27 января 2015 года .
^ Железнодорожный музей ef55 1 "Komi" и Nissho Flag [EF55 1 в железнодорожном музее, украшенном гребнем и флагами]. Журнал Japan Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 апреля 2015 года . Получено 27 апреля 2015 года .

[neko1993-1] Jump up to: ^a ^b JR全車輛ハンドブック'93 [JR Rolling Stock Handbook 1993] (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 1993.

[inoue1999-2] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e . Иноуэ, Kōichi (1999 ) 国鉄機関車辞典 [ JNR Локомотив Энциклопедия ] (на японском языке). Япония: Санкайдо. С. 92–93. ISBN 978-4-381-10338-3 .

[railfan20150127-3] EF55 1, на выставку в железнодорожном музее [EF55 1 будет выставлен в железнодорожном музее]. Журнал Japan Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 27 января 2015 года . Получено 27 января 2015 года .

[railfan20150426-4] Железнодорожный музей ef55 1 "Komi" и Nissho Flag [EF55 1 в железнодорожном музее, украшенном гребнем и флагами]. Журнал Japan Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 апреля 2015 года . Получено 27 апреля 2015 года .

[1]

[ 2 ]

[3]

[4]

v Т и Японские железнодорожные локомотивы
Steam locomotives	150 160 500 860 900 950 1070 2120 3080 3150 3380 3800 3900 4100 4110 5100 5500 5700 6120 6200 6400 6700 7010 7100 7170 8150 8250 8620 8700 8900 9550 9600 9700 B20 C10 C11 C12 C50 C51 C52 C53 C54 C55 C56 C57 C58 C59 C60 C61 C62 C63 D50 D51 D52 D60 D61 D62 E10
Diesel locomotives	DB10 DB500 DC10 DC11 DD10 DD11 DD12 DD13 DD14 DD15 DD16 DD17 DD18 DD19 DD20 DD21 DD50 DD51 DD53 DD54 DD200 DE10 DE11 DE15 DE50 DF50 DF200 HD300 KiYa 143 KiYa 291 Seibu D15 Seibu D21 Ooikawa DB1 Ooikawa DB51 Ooikawa DD100 Ooikawa DD20
Electric locomotives	EB10 ED10 ED15 ED16 ED17 ED18 ED19 ED60 ED61 ED62 ED70 ED71 ED72 ED73 ED74 ED75 ED76 ED77 ED78 ED79 EF10 EF13 EF15 EF16 EF30 EF50 EF51 EF52 EF53 EF55 EF56 EF57 EF58 EF59 EF60 EF61 EF62 EF63 EF64 EF65 EF66 EF67 EF70 EF71 EF80 EF81 EH10 EH50 ED500 EF200 EF210 EF500 EF510 EH200 EH500 EH800 Chichibu DeKi 1 Chichibu DeKi 100 Chichibu DeKi 200 Chichibu DeKi 300 Chichibu DeKi 500 Meitetsu DeKi 300 Meitetsu DeKi 400 Meitetsu DeKi 600 Meitetsu Class EL120 Tobu ED4010 Tobu ED5000 Tobu ED5010 Tobu ED5060 Seibu E31 Seibu E851 Ooikawa E10 Ooikawa ED90 Toei E5000

Операции

Withdrawal

Preserved examples

See also

References