Линия Таруми

Линия Таруми
Рельсовый автобус Haimo 230 с внешней окраской, разработанной Масуо Икеда.
Обзор
Родное имя	Линия Таруми
Местный	Префектура Гифу
Станции	19
Веб-сайт	https://tarumi-railway.com/ (на японском языке)
История
Открыто	1956
Последнее расширение	1989
Технический
Длина линии	34,5 км (21,4 мили)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
показывать Карта маршрута

hide Линия Таруми
км км JR-C Токайдо Основная линия 0 0.0 0.0 Оргаки Ёро железная дорога Йоро Лайн 0 2.8 2.7 Хигаси-Огаки Ривер Плейс JR-C Токайдо Основная линия 0 4.7 4.5 Ёкоя 0 5.7 5.5 Дзюкудзё 0 7.6 7.5 Городские жители 10.9 10.8 Китагата-Макува 12.5 Морера-Гифу 13.6 13.4 Это хорошо 16.3 16.2 Мотосу 17.5 Ориб 20.4 20.2 Кочибора 21.7 21.6 Танигуми-гути 24.0 23.6 комитет 25.2 Такашина 26.4 Набера 28.3 Хината 30.5 Такао 32.5 Мидори 34.5 Таруми Расстояния, выделенные курсивом, относятся к JNR. периоду

Линия Таруми ( 樽見線 , Таруми-сен ) — японская железнодорожная линия в префектуре Гифу , между станцией Огаки , Огаки и станцией Таруми , Мотосу . Это единственная железнодорожная линия третьего сектора оператора Таруми железной дороги ( 樽見鉄道 , Таруми Тэцудо ) . Существовало грузовое железнодорожное сообщение, которое перевозило цемент для Sumitomo Ōsaka Cement завода Sumitomo Group Gifu. Когда-то на его долю приходилось 40% общего дохода, но весной 2006 года грузовые перевозки прекратились.

Основные данные

• Расстояние: 34,5 км (21,4 мили)
• Калибр : 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Станций: 19
• Трек: Сингл
• Мощность: Дизель
• Железнодорожная сигнализация : Упрощенная автоматическая ( АТС -С, СТ)
• Станций с разъездами : 4 (Хигаси-Огаки, Китагата-Макува, Мотосу и Коми).

Станции

Нет.	Имя		Расстояние (км)	Трансферы	Расположение
ТР01	Оргаки	Огаки	0.0	Основная линия Токайдо Железная дорога Йоро, линия Йоро	Печень	Оргаки
ТР02	Хигаси-Огаки	Хигасиогаки	2.7
ТР03	Ёкоя	Ёкоя	4.5			Мидзухо
ТР04	Дзюкудзё	Статья 19	5.5
ТР05	Городские жители	Храм Миэдзи	7.5
ТР06	Китагата-Макува	Северная настоящая шелковица	10.8			Мотосу
ТР07	Морера-Гифу	Морелла Гифу	12.5
ТР08	Это хорошо	Итонуки	13.4
ТР09	Мотосу	Хонсу	16.2
10 руб.	Ориб	Орибе	17.5
ТР11	Кочибора	Китихара	20.2
ТР12	Танигуми-гути	Танигучигути	21.6			Игива , Район Иби
ТР13	комитет	божественное море	23.6			Мотосу
ТР14	Такашина	Хай-тек	25.2			Район, Район Иби
ТР15	Набера	Набехара	26.4			Мотосу
ТР16	Хината	суточные	28.3
ТР17	Такао	Такао	30.5
ТР18	Мидори	водоплавающая птица	32.5
ТР19	Таруми	Таруми	34.5

История

Утверждено в соответствии с Законом о железнодорожном строительстве В качестве железнодорожной линии от Огаки через Оно в префектуре Фукуи до Канадзавы в префектуре Исикава строительство началось в 1935 году, было приостановлено во время войны на Тихом океане и возобновлено в 1952 году. Первый участок открылся в 1956 году между Огаки и Танигумигути . расширение Мино-Коми ( 美濃神海 ) (современный Коми Два года спустя было сделано ). Строительство за его пределами продолжалось до тех пор, пока оно не было приостановлено в 1979 году.

Грузовые перевозки прекратились в 1974 году, а в 1984 году (из-за эксплуатационного дефицита, редкого движения и тупикового маршрута) эксплуатация и право собственности на линию были переданы от тогдашних Японских национальных железных дорог (JNR) третьего сектора железной дороге Таруми . Основным акционером была компания Sumitomo Cement Co., которая начала грузовые перевозки из Мотосу. Улучшение финансового положения привело к возобновлению строительства, и в 1989 году открылось расширение от Коми до Таруми на 10,9 км (6,8 миль). Движение цемента Sumitomo прекратилось в 2006 году, и линия стала работать только для пассажиров.

См. также

• Список железнодорожных компаний Японии
• Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.

Внешние ссылки

• Официальный сайт (на японском языке)