Сигараки-Коген железная дорога

Сигараки Кохген Железнодорожная Компания, Лтд.
	Штаб-квартира рядом со станцией Сигараки.
Обзор
Основной регион(ы)	Префектура Сига , Япония.
Станции, вызываемые в	6
Материнская компания	55,1 %) ; Префектура Сига (34,5%) ; Оми железная дорога (5,3%) ; Совет по связям с мэром города Кока Ассоциация мэров района Сигараки (2,9%) ; Банковский перевод (1,0%) ; По состоянию на 31 марта 2019 г.
Даты работы	10 февраля 1987 г. – настоящее время
Предшественник	Японские национальные железные дороги (JNR)
Технический
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	не электрифицирован
Длина	14,7 км (9,1 миль)
Другой
Веб-сайт	koka-skr.co.jp
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Shigaraki Kohgen Railway Co., Ltd. японская железнодорожная — префектурой Сига , компания третьего сектора финансируемая и городом Кока .

Железная дорога управляет линией Сигараки , бывшей линией JR West , которая была переведена в третий сектор в 1987 году. Линия Сигараки соединяет Кибукаву на линии JR West Kusatsu с Сигараки.

Данные маршрута

Операционная компания:
- Железнодорожная компания Сигараки Коген
Расстояние:
- Кибукава — Сигараки: 14,7 км
Калибр : 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Станций: 6
Двухколейный: нет
Электрификация: Не электрифицирована

Станции

Станция	японский	Расстояние (км)		Трансферы	Расположение
Станция	японский	Между станциями	Общий	Трансферы	Расположение
Кибукава	Река Кибу	-	0.0	JR Западный Кусацу Линия ■ Основная железнодорожная линия Оми	Кока	Входить Префектура
Введите это	Руины дворца Сикораку	9.6	9.6
Кумои	облачный колодец	0.6	10.2
Чокуши	императорский порядок	2.2	12.4
Гёкукэйдзимаэ	Перед храмом Гёкуцудзи	1.0	13.4
Ваша запись	Сигараки	1.3	14.7

Подвижной состав

Серия СКР310 (с 2001 г.)
Серия СКР400 (с 2015 г.)
Серия SKR500 (с 5 февраля 2017 г.)

По состоянию на февраль 2017 г. ^[update]Компания располагает парком из четырех дизельных вагонов: вагонов серии СКР310 (СКР311 и СКР312), вагона серии СКР400 (СКР401) и вагона серии СКР500 (СКР501). ^{[ 1 ]} Два дизельных вагона серии SKR310 были представлены в 2001 году и основаны на конструкции более ранней серии SKR300, но с более мощными двигателями. ^{[ 2 ]} Дизельный вагон СКР401 серии СКР400 поставлен на линию в сентябре 2015 года. Он заменил вагон СКР301, выведенный из эксплуатации 3 октября 2015 года. ^{[ 3 ]} Новый дизельный вагон серии СКР500 СКР501 поступил на коммерческую службу с 5 февраля 2017 года. ^{[ 4 ]} Он заменил SKR205, последний запуск которого состоялся 4 февраля 2017 года. ^{[ 5 ]} Хотя конструкция SKR501 аналогична более раннему автомобилю серии SKR400, SKR401, SKR501 имеет поперечное сидение, тогда как SKR401 имеет продольное многоместное сиденье. ^{[ 6 ]}

Дизельный автомобиль серии СКР310.
SKR401 в январе 2017 г.
SKR501 в марте 2017 г.

Бывший подвижной состав

Серия SKR200 (x5, с 1987 г. по февраль 2017 г.)
Серия SKR300 (x1, с 1995 г. по октябрь 2015 г.)

В период с 1987 по 1992 год было выпущено пять вагонов серии СКР200. ^{[ 2 ]} Один автомобиль серии SKR300 был представлен в 1995 году. ^{[ 2 ]}

Дизельный вагон серии СКР200 СКР205 в октябре 2007 г.
SKR301 в сентябре 2006 г.

История

Пара дизельных вагонов серии СКР200, 1988 г.

Линия была открыта Японскими правительственными железными дорогами 8 мая 1933 года. ^{[ 7 ]} Грузовые перевозки прекратились в 1982 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Компания была основана 10 февраля 1987 года и начала эксплуатацию железной дороги 13 июля 1987 года, после завершения эксплуатации железной дороги компанией JR West накануне. ^{[ 7 ]} Первоначально компания владела железнодорожными объектами, но 1 апреля 2013 года актив был передан городу Кока в 10-летнюю безвозмездную аренду компании в рамках реструктуризации. ^{[ 8 ]}

Перебои в обслуживании

ее считали ненужной В этом отношении линия имеет неудачную репутацию: в период с 1943 по 1947 год движение было приостановлено из-за того, что во время Второй мировой войны и путь удалили. Добровольческий труд горожан способствовал возобновлению работы линии 25 июля 1947 года. ^{[ 7 ]}

Мост был размыт в 1953 году, и линия не работала в течение года, пока ее восстанавливали. ^{[ нужна ссылка ]}

Столкновение 1991 года (см. ниже) привело к приостановке оказания услуг на шесть месяцев. ^{[ 7 ]}

Линия не работала с 16 сентября 2013 года по 29 ноября 2014 года в результате очередного размыва моста, вызванного тайфуном Маньи . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Несчастные случаи

Катастрофа поезда Сигараки произошла на линии в мае 1991 года, когда сквозной поезд JR West столкнулся лоб в лоб с поездом железной дороги Сигараки Когэн, в результате чего погибли 42 человека.

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

^ Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016 г. с. 116. ИСБН 978-4-330-70116-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.) Морокава, Хисаши, Хаттори, Акихиро (ред.). Поезда, локомотивы, дизельные вагоны Super Definitive Edition национальных частных железных дорог 1700 г. [ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 электропоездов, локомотивов и DMU ] (на японском языке). Токио, Япония: Секаибунка-ша. п. 224. ИСБН 978-4-418-14219-4 .
^ Железная дорога Сигараки Коген представляет SKR401 [Железная дорога Сигараки Коген представляет SKR401]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 24 января 2017 г.
^ Железная дорога Сигараки Коген SKR501 начинает коммерческую эксплуатацию [Железная дорога Сигараки-Коген SKR501 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 6 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2017 г. . Проверено 6 февраля 2017 г.
^ Железная дорога Сигараки Коген SKR205 Прощай, HM Опубликовано [Железная дорога Сигараки-Коген SKR205 имела изголовье «Сайонара». RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 31 января 2017 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. . Проверено 31 января 2017 г.
^ Сигараки Коген Железная дорога типа SKR500 [Серия SKR500 железной дороги Сигараки-Коген]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 57, нет. 672. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2017 г., с. 79.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История компании» Проверено 21 сентября 2014 г.
^ «Управление железной дорогой Сигараки Коген будет отделено с апреля 2013 г. Проверено 21 сентября 2014 г. » .
^ Кусамачи, Ёсиказу (22 августа 2014 г.). «Железная дорога Сигараки Коген возобновит работу 29 ноября , приостановлена из-за тайфуна прошлой осенью». Ответ . Получено 21 сентября 2014 г.
^ чтобы дождаться возобновления работы железной дороги Сигараки, один год после тайфуна № 18» . «Осень , 2014 Проверено 21 сентября г. .
^ Кацуя Огава; Ясухиро Кадзуно (13 декабря 2014 г.). Несмотря на дефициты, крупные аварии и проливные дожди, «счастливая железная дорога» выжила... 80 лет невзгод, поддержанных жителями [Несмотря на дефицит, стихийные бедствия и наводнения, счастливая железная дорога поднимается — жители поддержали 80 лет лишений]. Санкей Уэст . Проверено 14 декабря 2014 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (на японском языке)

[jrrprivate2016-1] Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016 г. с. 116. ИСБН 978-4-330-70116-5 .

[takai_2014-2] Jump up to: ^а ^б ^с Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.) Морокава, Хисаши, Хаттори, Акихиро (ред.). Поезда, локомотивы, дизельные вагоны Super Definitive Edition национальных частных железных дорог 1700 г. [ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 электропоездов, локомотивов и DMU ] (на японском языке). Токио, Япония: Секаибунка-ша. п. 224. ИСБН 978-4-418-14219-4 .

[railfan20150922-3] Железная дорога Сигараки Коген представляет SKR401 [Железная дорога Сигараки Коген представляет SKR401]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 24 января 2017 г.

[railfan20170206-4] Железная дорога Сигараки Коген SKR501 начинает коммерческую эксплуатацию [Железная дорога Сигараки-Коген SKR501 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 6 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2017 г. . Проверено 6 февраля 2017 г.

[rmnews20170131-5] Железная дорога Сигараки Коген SKR205 Прощай, HM Опубликовано [Железная дорога Сигараки-Коген SKR205 имела изголовье «Сайонара». RM News (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 31 января 2017 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. . Проверено 31 января 2017 г.

[railfan672-6] Сигараки Коген Железная дорога типа SKR500 [Серия SKR500 железной дороги Сигараки-Коген]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 57, нет. 672. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2017 г., с. 79.

[skr_history-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История компании» Проверено 21 сентября 2014 г.

[8] «Управление железной дорогой Сигараки Коген будет отделено с апреля 2013 г. Проверено 21 сентября 2014 г. » .

[9] Кусамачи, Ёсиказу (22 августа 2014 г.). «Железная дорога Сигараки Коген возобновит работу 29 ноября , приостановлена из-за тайфуна прошлой осенью». Ответ . Получено 21 сентября 2014 г.

[10] чтобы дождаться возобновления работы железной дороги Сигараки, один год после тайфуна № 18» . «Осень , 2014 Проверено 21 сентября г. .

[11] Кацуя Огава; Ясухиро Кадзуно (13 декабря 2014 г.). Несмотря на дефициты, крупные аварии и проливные дожди, «счастливая железная дорога» выжила... 80 лет невзгод, поддержанных жителями [Несмотря на дефицит, стихийные бедствия и наводнения, счастливая железная дорога поднимается — жители поддержали 80 лет лишений]. Санкей Уэст . Проверено 14 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Линии JR Вест
Синкансэн	Санъё Синкансэн ( Хаката-Минами ) Хокурику Синкансэн
Основной	Кансай Кисей Зная Саньё Такаяма Токайдо Хокурику Главный
Местный	ХОРОШО Джей Бантан Эцуми-Хоку Дж. Фукутияма З Фукуэн Гантоку П Гейби В. Джейкоб Р Ханва Хими М Хонши-Эвен Б Имби Джон H JR Тозай Б Кабе Я Какогава Аэропорт Ю. Кансай Х. Катамати Он такой К Кишин Э Кисуки Б Косей Ю Куре С Кусацу Л Майдзуру Мой Делал Д Нара Обама Оито Онода Ф Осака Хигаси Петля Осаки С Сакаи У Сакурай П. Сакурадзима Т Цуяма Быть л один Т. Вакаяма Ямагучи
Другой	Бивако JR Киото Джей Ар Кобе Сагано Яматодзи Сето-Охаси
Прошлое	Ганничи Хокурику Главный Хапи Фукуи Исикава Айнокадзе Тояма Этиго Токимэки Нихонкай Хисуи Курица язва Миядзу Известный Санко Ваша запись Тайша Тоямако Вакаса Гаккентоши Кёбаши - Катамати

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Japan