Учитесь онлайн

Учитесь онлайн
Ринкана служба Ограниченная экспресс-
Обзор
Родное имя	Такая линия
Владелец	Нанкайская электрическая железная дорога
Местный	Префектура Осака , Префектура Вакаяма
Условия	Сиомибаши Гокуракубаши
Услуга
Тип	Тяжелый рельс Пригородная железная дорога
Депо(а)	Тиёда, Охарата
Технический
Длина линии	64,5 км (40,1 миль)
Количество дорожек	Двойной (Сиомибаши - Хашимото) Сингл (Хасимото - Гокуракубаши)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока, контактная сеть
Рабочая скорость	100 км/ч (60 миль/ч)

показывать Учитесь онлайн
Yotsubashi Line Midōsuji Line NK00-0 4.1 Namba (original) until 1980 NK01 3.9 Namba (new) ( M201 Y15 ) since 1980 Sakaisuji Line NK02 3.0 Imamiyaebisu Ebisuchō (K18) Daikokuchō ( M21 Y16 ) NK03 2.5 Shin-Imamiya Osaka Loop Line Yamatoji Line Minami-Kasumichō (HN52) Dōbutsuen-mae ( K19 M22 ) Midōsuji Line Imaike NK04 1.9 Haginochaya Tennoji Branch Line NK05 0.9 Tengachaya (K20) NK06-5 0.0 Shiomibashi NK06-0 00.0 show NK06-0 00.0 Ashiharabashi Osaka Loop Line NK06-4 0.9 Ashiharachō NK06-3 1.6 Kizugawa NK06-2 2.6 Tsumori Hankai Line NK06-1 3.6 Nishi-Tengachaya Shiomibashi Line 4.6 NK06 0.0 Kishinosato-Tamade Nankai Main Line Hankai Line NK51 1.1 Tezukayama Kaminoki Station Uemachi Line NK52 2.0 Sumiyoshihigashi NK53 2.9 Sawanochō 3.2 Wakamiya closed 1917 NK54 3.5 Abikomae Yamato River NK55 4.8 Asakayama NK56 6.4 Sakaihigashi Hanwa Line NK57 7.9 Mikunigaoka NK58 8.8 Mozuhachiman NK59 9.5 Nakamozu Semboku Rapid Railway Kōmyōike Izumi-Chūō 10.1 Mozu (freight) closed 1912? 10.4 Nakamozu Undojo-mae (extra) NK60 10.5 Shirasagi NK61 12.0 Hatsushiba NK62 12.9 Hagiharatenjin NK63 14.7 Kitanoda Nishiyoke River NK64 15.6 Sayama Higashiyoke River 16.7 Ikejiri Junction closed 1914 NK65 17.2 Ōsakasayamashi 17.6 Daiichi Handa (freight) closed 1930? 18.2 Daini Handa (freight) closed 1930? NK66 18.3 Kongō NK67 20.0 Takidani NK68 21.3 Chiyoda 22.0 Chiyoda Junction Chiyoda Depot & Workshop Kintetsu Nagano Line NK69 23.4 Kawachinagano Ishikawa River Amami River NK70 25.1 Mikkaichichō Kagata Junction closed 1984 NK71 26.7 Mikanodai NK72 28.6 Chihayaguchi NK73 30.3 Amami Kimi Tunnel Osaka Prefecture Wakayama Prefecture NK74 34.0 Kimitōge NK75 35.3 Rinkanden'entoshi 36.2 Hashitani Junction closed 1983 NK76 37.3 Miyukitsuji 38.2 Oharata Junction Oharata Inspection Depot 39.5 Ichiwakiyama (extra) closed 1918? 39.9 Hashimotocho (extra platform) closed ? NK77 40.1 Hashimoto 40.6 0.0 Tsuma Junction closed 1959 Wakayama Line   0.6 Kinokawaguchi closed 1959 Kinokawa NK78 43.2 Kii-Shimizu NK79 45.8 Kamuro NK80 47.6 Kudoyama Nyugawa River NK81 49.6 Kōyashita Fudotani River NK82 51.3 Shimo-Kosawa 2 tunnels Naka-Kosawa Bridge NK83 53.0 Kami-Kosawa 4 tunnels Kasagi Bridge 2 tunnels NK84 56.0 Kii-Hosokawa 7 tunnels NK85 58.4 Kii-Kamiya 4 tunnels NK86 59.9 Gokurakubashi

Линия Коя ( 高野線 , Коя сен ) — железнодорожная линия в префектурах Осака и Вакаяма в Японии, принадлежащая и управляемая оператором Нанкайской электрической железной дороги частным железнодорожным . Он соединяет Осаку и Коясан , столицу японской буддийской секты Сингон , через пригороды Осаки, такие как Сакаи , Осакасаяма , Тондабаяси и Кавачинагано в префектуре Осака , а также Хашимото и Коя в префектуре Вакаяма . Чтобы отличить ее от других линий Нанкай, линия Коя обозначена пиктограммами хвойных деревьев, которые напоминают гору Коя , или зеленым цветом линии.

По историческим причинам линия формально начинается на станции Сиомибаси в Осаке и пересекает главную линию Нанкай , другую главную линию компании, на станции Кисиносато-Тамаде , хотя в эксплуатации она начинается на станции Намба вместе с линией Нанкай и расходится на Кисиносато-Тамаде. Станция и идет до станции Гокуракубаши , чтобы соединиться с Коясаном через кабельную линию Нанкай .

На участке от Сиомибаши до Кисиносато-Тамаде, называемом «Линия Сиомибаши» ( линия Сиомибаши ) , поезда курсируют только между этими двумя станциями. Участок от Хасимото до Гокуракубаши и канатной дороги Коясан называется «Цветочной железной дорогой Коя» ( Коя) . Hana Railway ), управляя экскурсионным поездом «Тэнку».

Шаблоны обслуживания

Местный ( остановка на каждой станции , Kakueki Teisha )

Между Намбой и Сакаихигаси, Китанодой, Конго, Тиёдой, Кавачинагано, Мииккаитичо, Ринкаден-энтоши или Хасимото, а также между Хашимото и Кояшитой или Гокуракубаши.

Полуэкспресс ( джункю ​ ​ )

Все поезда, идущие на юг, курсируют из Намбы в Идзуми-Тюо по линии скоростной железной дороги Сембоку . По утрам в будние дни поезда в северном направлении в Намбу ходят из Кавачинагано и Тиёда в дополнение к сквозным поездам с линии скоростной железной дороги Сембоку.

Sub Express ( раздел экспресс , Кукан Кюко )

Поезда ходят между Намбой и Кавачинагано, Мииккаитичё, Ринкаден-энтоши или Идзуми-Тюо (линия Сембоку).

Экспресс ( экспресс , Кюко )

Поезда ходят в основном между Намбой и Мииккаитичо, Риканден-энтоши или Хашимото. Между Намбой и Кояситой или Гокуракубаши курсирует несколько поездов.

Rapid Express ( быстрый экспресс , Кайсоку Кюко )

Все поезда курсируют между Намбой и Гокуракубаши и используют специальный подвижной состав Zoomcar. По вечерам в будние дни поезда, идущие на юг в Хашимото из Намбы, ходят с использованием другого подвижного состава.

Limited Express ( Ограниченный экспресс , Токкю )

Коя — между Намбой курсирует и Гокуракубаши , а Ринкан Намбой между и Хасимото .

С 5 декабря 2015 года Semboku Liner началось движение также . между Намбой и Идзуми-Тюо (линия Сембоку). Все места в поездах Limited Express зарезервированы

поезд Экскурсионный 観光列車「天空」Тэнку

С 3 июля 2009 года поезда курсируют между Хасимото и Гокуракубаши ежедневно, кроме среды и четверга с марта по ноябрь, а также по субботам, воскресеньям и национальным праздникам с декабря по февраль. Они останавливаются в Камуро и Кудояме.

• Для расчета стоимости проезда расстояние между Тенгачая и Тедзукаяма определяется как 1,8 км.

Станции

Намба – Кишиносато-Тамаде – Гокуракубаши

Легенды:

• ● : Все поезда останавливаются.
• ｜ : Все поезда проходят.
• ◆: здесь останавливаются экспрессы Extra Limited, отправляющиеся из Хасимото.
• ▲ - Лайнер Сембоку без остановки

Имя линии	Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)		Полуэкспресс	Суб-Экспресс	Выражать	Рапид Экспресс	Ну давай же	Лимитед Экспресс	Трансферы	Расположение
					из Сиомибаши
Главная линия Нанкай	НК01	Нет	Намба	(3.9)	-	●	●	●	●		●	Метро Осаки : Линия Мидосудзи (M20) Линия Ёцубаши (Y15) Линия Сенничимаэ (S16)  Линия   Кинтецу Намба (A01: Осака Намба ) Линия Хансин Намба (HS41: Осака Намба) JR Западный Основная линия Кансай ( линия Яматодзи ) (JR-Q17: JR Намба )	Тюо-ку, Осака	Префектура Осака
	НК02	Имамияэбису	Эбису Имамия	(3.0)	-	｜	｜	｜	｜		｜		Нанива-ку, Осака
	НК03	Шин-Имами	Шин-Имамия	(2.5)	-	●	●	●	●		●	Джей Ар Уэст: Кольцевая линия Осаки (JR-O19) Основная линия Кансай (линия Яматодзи) (JR-Q19) Метро Осаки ( Добуцуэн-маэ ): Линия Мидосудзи (M22) Линия Сакаисудзи (K19) Трамвай Ханкай, линия Ханкай (HN52: Син-Имамия-Экимаэ)	Нисинари-ку, Осака
	НК04	Хагиночая	Хагиночая	(1.9)	-	｜	｜	｜	｜		｜
	НК05	Тенгачая	Тенгачая	(0.9)	-	●	●	●	●		●	Метро Осаки, линия Сакаисудзи (K20)
	НК06	Кишиносато-Тамаде	Кисисато Тамаде	0.0	4.6	｜	｜	｜	｜		｜	Главная линия Нанкай Линия Сиомибаши
Линия Коя
	НК51	Тэдзукаяма	Тэдзукаяма	1.1	5.7	｜	｜	｜	｜		｜		Сумиёси-ку, Осака
	НК52	Сумиёшихигаши	Сумиёси Восток	2.0	6.6	｜	｜	｜	｜		｜	Hankai Tramway Uemachi Line (HN09: Kaminoki)
	НК53	Саваночо	Саваномати	2.9	7.5	｜	｜	｜	｜		｜
	НК54	Абикомаэ	Перед Абико	3.5	8.1	｜	｜	｜	｜		｜
	НК55	Асакаяма	Асакаяма	4.8	9.4	｜	｜	｜	｜		｜		Сакаи-ку, Сакаи
	НК56	Сакаихигаси	Сакаи Восток	6.4	11.0	●	●	●	●		▲
	НК57	Микунигаока	Микунигаока	7.9	12.5	●	｜	｜	｜		｜	JR Западная Линия Ханва (JR-R29)
	НК58	Модухатиман	Модзу Хатиман	8.8	13.4	●	｜	｜	｜		｜
	НК59	Накамозу	Средний Модзу	9.5	14.1	●	｜	｜	｜		｜	Скоростная железная дорога Сембоку (сквозное обслуживание) Линия метро Осака Мидосудзи (M30)	Кита-ку , Сакаи
	НК60	Ширасаги	цапля	10.5	15.1	●	｜	｜	｜		｜
	НК61	Хацусиба	Хацусиба	12.0	16.6	●	｜	｜	｜		｜		Хигаси-ку, Сакаи
	НК62	Хагихаратенджин	Хагивара Тенджин	12.9	17.5	●	｜	｜	｜		｜
	НК63	Кроме этого	Китанода	14.7	19.3	●	●	●	●		｜
	НК64	Саяма	Саяма	15.6	20.2	●	●	｜	｜		｜		Осакасаяма
	НК65	Осакасаямаси	Осака Саяма Сити	17.2	21.8	●	●	｜	｜		｜
	НК66	Конго	Кинг-Конг	18.3	22.9	●	●	●	●		●
	НК67	Такидани	Такитани	20.0	24.6	●	●	｜	｜		｜		Тондабаяси
	НК68	Йод	Тиёда	21.3	25.9	●	●	｜	｜		｜		Кавачинагано
	НК69	Кавачинагано	Кавачинагано	23.4	28.0	●	●	●	●		●	О   Кинтэцу Линия Нагано (O23)
	НК70	Миккаитичё	Миккаити город	25.1	29.7	●	●	●	●		｜
	НК71	Миконос	Стенд Мика	26.7	31.3		●	●	●		｜
	НК72	Чихаягути	рот Чихая	28.6	33.2		●	●	｜		｜
	НК73	Люби меня	Тянь Цзянь	30.3	34.9		●	●	｜		｜
	НК74	Кимитоге	Кими Пасс	34.0	38.6		●	●	｜		｜		Хасимото	Префектура Вакаяма
	НК75	Ринкаденэнтоши	Город-сад Ринкан	35.3	39.9		●	●	●		●
	НК76	Миюкицудзи	Миюкицудзи	37.3	41.9			●	●		｜
	НК77	Хасимото	Хасимото	40.1	44.7			●	●	●	●	JR Западная линия Вакаяма
	НК78	Кии-Симидзу	Киишимидзу	43.2	47.8			●	●	｜	｜
	НК79	Камуро	Сюэвэнь Роуд	45.8	50.4			●	●	●	◆
	НК80	Кудояма	Кудояма	47.6	52.2			●	●	●	◆		Кудояма , район Ито
	НК81	Коясита	Такаяошита	49.6	54.2			●	●	｜	｜
	НК82	Симо-Косава	Симокосава	51.3	55.9			●	●	｜	｜
	НК83	Ками-Косава	Камикосава	53.0	57.6			●	●	｜	｜
	НК84	Кии-Хосокава	Кии Хосокава	56.0	60.6			●	●	｜	｜		Коя , район Ито
	НК85	Ки-Камия	Киикамия	58.4	63.0			●	●	｜	｜
	НК86	Гокуракубаши	Мост Гокураку	59.9	64.5			●	●	●	●	Нанкайская кабельная линия

Сиомибаши – Кишиносато-Тамаде

Этот участок известен Сиомибаши линия как .

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	Трансферы	Расположение
НК06-5	Сиомибаши	Мост Сиоми	0.0	Линия метро Осака Сенничимаэ (S15: Сакурагава) Линия Хансин Намба (HS42: Сакурагава)	Нанива-ку, Осака	Префектура Осака
НК06-4	Ашихарачо	Ашихара город	0.9	Объездная линия JR Западная Осака (JR-O17: Ашихарабаши)
НК06-3	Кизугава	Кизугава	1.6		Нисинари-ку, Осака
НК06-2	Цумори	Цумори	2.6
НК06-1	Ниси-Тенгачая	西天下茶屋	3.6
НК06	Кишиносато-Тамаде	Кисисато Тамаде	4.6	Главная линия Нанкай Учитесь онлайн

История

Железная дорога Коя открыла участок Сиомибаши-Саяма в период с 1898 по 1900 год и продлила линию до Кавачинагано в 1902 году. В 1912 году этот участок был электрифицирован напряжением 600 В постоянного тока. Все дальнейшие расширения были электрифицированы при открытии.

Участок Кавачинагано – Миккаичичо открылся в 1914 году, а в следующем году линия была продлена до Хашимото. В 1922 году компания объединилась с Нанкай, и в 1929 году открылся участок от Хасимото до Гокуракубаши.

Двойное отслеживание линии началось в 1924 году и достигло Кавачинагано в 1938 году. В 1973 году напряжение линии было увеличено до 1500 В постоянного тока, а в следующем году двойное отслеживание достигло Миккаитичо и Хашимото в 1995 году.