Линия Гантоку

Линия Гантоку
КиХа 40-2000 ДМУ
Обзор
Родное имя	Линия Иватоку
Статус	В эксплуатации
Владелец	Джей Ар Вест
Местный	Префектура Ямагути
Условия	Ивакуни Кусигахама
Станции	15
Услуга
Тип	Региональная железная дорога
Оператор(ы)	Джей Ар Вест
Подвижной состав	КиХа 40 серии ДМУ
История
Открыто	5 апреля 1929 г.
Технический
Длина линии	43,7 км (27,2 миль)
Количество дорожек	Вся линия одногусеничная
Характер	Деревенский
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Никто
Рабочая скорость	95 км/ч (59 миль в час)

Линия Гантоку ( 岩徳線 , Гантоку-сен ) — железнодорожная линия протяженностью 43,7 км (27,2 миль), которой управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) на западе Японии, соединяющая станции Ивакуни в Ивакуни, Ямагути и станции Кусигахама в Сюнане. Ямагучи . Первоначально линия была построена как более прямой маршрут между ее конечными концами, чем первоначальная основная линия Sanyo (см. раздел «История» ниже), и линия Sanyo Shinkansen более тесно связана с этой линией, чем основная линия Sanyo на этом участке.

Операции

Поезда, курсирующие по этой линии, следуют от станции Кусигахама до станции Токуяма на главной линии Саньо .

Станции

Название станции	японский	Расстояние (км)	Трансферы	Расположение
Ивакуни	Ивакуни	0.0	Основная линия Саньо	Ивакуни
Ниси-Ивакуни	вест-рок-кантри	3.7
Каваниси	Каваниси	5.6	■ Линия Нисикигава Сейрю
Хаширано	Хасино	8.5
Кинмэйдзи	Кинмей Роуд	15.2
Чума	Куга	17.1
Суо-Такамори	Суо Такамори	20.6
Ёнекава	Ёнекава	24.4
Такамидзу	высокая вода	28.8		Шунан
Попробовать	Кацума	31.1
Окавати	Окоти	33.3
Суо-Кубо	Кубо Суо	34.7		Кудамацу
Это уродливо	Икуноя	38.0
Суо-Ханаока	Суо Ханаока	39.8
Кусигахама	Кусигахама	43.7	■ Основная линия Саньё (в сторону Янаи )	Шунан
Лечь	Токуяма	47.1	Саньо Синкансэн ■ Основная линия Саньо (в сторону Хофу и Син-Ямагути )

Перекресток Моригахара

Перекресток Моригахара

Перекресток Моригахара ( 森ヶ原信号場 , Моригахара Сингодзё ) между станциями Каваниси и Хаширано — это точка, где линия Нисикигава Сэйрю расходится с линией Гантоку. Между этим перекрестком и станцией Каваниси обе линии имеют один и тот же путь.

История

Утренний поезд линии Гантоку на станции Ивакуни, возглавляемый тепловозом класса DE10, около 1976 года.

Первоначально линия была построена, чтобы сократить главную линию Саньо вдоль старого Санъёдо . Участок длиной 3,7 км от Ивакуни до Марифу (ныне Ниси-Ивакуни) открылся в 1929 году, а участок длиной 3,9 км от Кусигахамы до Суо-Ханаока открылся в 1932 году. Оставшийся участок длиной 36 км, включая туннель Кинмейдзи длиной 3149 м (и шесть других), открылся в 1932 году. 1934 года, когда линия стала частью главной линии Саньо, будучи на тот момент единственной оставшийся однострочный раздел.

В 1944 году первоначальная линия Саньо через Янай была двупутной и восстановлена ​​как главная линия Саньо, после чего эта линия стала официально известна как линия Гантоку.

Грузовые перевозки прекратились в 1974 году, а в 1982 году на всей линии была введена в эксплуатацию сигнализация СТС.