Линия Фукуэн

Линия Фукуэн
Электропоезда серии 105 на станции Йоко, июль 2011 г.
Обзор
Родное имя	Линия Фукуэн
Владелец	Джей Ар Вест
Местный	Префектура Хиросима
Условия	Фукуяма Сиомачи
Станции	27
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Джей Ар Вест
Технический
Длина линии	78,0 км (48,5 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока, воздушные линии (Фукуяма – Фучу)

Линия Фукуэн ( 福塩線 , Fukuen-sen ) — железнодорожная линия в префектуре Хиросима , Япония, которой управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR West). Он соединяет станцию ​​Фукуяма в Фукуяме со станцией Миёси в Миёси .

Станции

Линия	Имя		Расстояние (км)	Трансферы	Расположение
Линия Фукуэн	Фукуяма	Фукуяма	0.0	Саньо Синкансэн Основная линия Саньо	Фукуяма	Хиросима
	Бинго Хондзё	Бинго Хондзё	1.8
	Йоко	Йоко	6.1
	Каннабис	Каннабе	8.4	Железная дорога Ибара Линия Ибара
	Юдамура	деревня Юда	10.4
	Мичинуэ	на дороге	11.3
	Манагура	Универсальный склад	13.4
	экия	вокзал	14.6
	Половина	Чикада	16.0
	летальные исходы	дверь	17.0
	Камитоде	Уэдоте	18.8
	Син-ичи	новый город	20.0
	Такаги	Такаги	21.7		Фучу
	Укай	Рыбалка на бакланов	22.7
	Фучу	Фучу	23.6
	Симо-Кавабе	Симокавабе	27.9
	Понятно	Накахата	31.8
	мощный	Каваса	34.9
	Бинго-Доставка	Бинго Микава	42.4		Будет, будет
	Бинго-Яно	Бинго Яно	46.6		Фучу
	Джоге	вверх и вниз	50.3
	Смущенный	Цзя раб	54.7		Миёси
	Каджита	Каджита	57.1
	Бинго-Ясуда	Бинго Ясуда	62.3
	что	киса	67.3
	Отдельный	Санрасака	73.6
	Сиомачи	Сиомачи	78.0	Линия Гейби
Линия Гейби
	Камисуги	Камисуги	79.5
	Яцуги	восемь раз	82.8
	Миёси	три раза	85.1	Линия Гейби

Бывшие соединительные линии

• Линия Санко (закрыта 1 апреля 2018 г.) – станция Миёси.

Подвижной состав

• 2-вагонные электропоезда серии 105 (Фукуяма – Фучу)
• KiHa 120-300 (Фучу – Миёси) Одновагонные DMU

История

Легковая железная дорога Рёби открыла линию шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) до Фучу в 1914 году и электрифицировала ее напряжением 750 В постоянного тока в 1927 году. Компания была национализирована в 1933 году, в том же году Японская государственная железная дорога открыла Сиомати до Кисы. участок линии (тогда как продолжение линии Гейби ). Участок от Фукуямы до Фучу был изменен до 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) в 1935 году, в год открытия участка от Киса до Джоге. Эти два участка были связаны с открытием участка от Фучу до Джоге в 1938 году.

Участок от Фучу до Симо-Кавабе был электрифицирован в 1954 году, и хотя в 1961 году напряжение на участке от Фукуямы до Фучю было увеличено до 1500 В постоянного тока, в следующем году электрификация от Фучу до Симо-Кавабе была выведена из эксплуатации.

Грузовые перевозки прекратились в 1986 году, а в 1989 году был сдан в эксплуатацию туннель Хаттабара длиной 6123 м и связанное с ним отклонение, сократив маршрут на 1,4 км.

Wanman Работа только для водителей началась на неэлектрифицированном участке между Фучу и Миёси 1 апреля 1991 года с использованием KiHa 120-300 DMU. на электрифицированном участке между Фукуямой и Фучу началась работа только для водителей с использованием электропоездов серии 105. 14 марта 1992 года