Линия Акита Найрику

Линия Акита Найрику
Линия Акита Найрику
	Акита Найрику Дзюкан Железная дорога Мориёси Экспресс , октябрь 2005 г.
Обзор
Родное имя	Линия Акита Найрику
Статус	Оперативный
Владелец	Железнодорожная компания Акита Найрику Джукан
Местный	Префектура Акита
Условия	Таканосу ; Какунодате ;
Станции	29
Веб-сайт	www .акита-найрику .с
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Железнодорожная компания Акита Найрику Джукан
Подвижной состав	DMU серии AN8800, DMU серии AN8900, DMU серии AN2000
История
Открыто	1930
Технический
Длина линии	94,2 км (58,5 миль)
Количество дорожек	Вся линия одногусеничная
Характер	Деревенский
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Никто
Рабочая скорость	85 км/ч (53 мили в час)

Линия Акита-Найрику ( 秋内陸線 , Акита Наирику-сен ) , прозванная «Рельсой улыбки» (スマイルレール), — японская железнодорожная линия, расположенная в префектуре Акита на севере Японии. между Таканосу расположен Сембоку и Какунодате . линия, обслуживаемая железной дорогой Акита Найрику Дзюкан ( — единственная железнодорожная Акита Найрику Дзюкан Тэцудо Akita Nairiku Jūkan Tetsudō , «Внутренняя продольная железная дорога Акита») .

Краткое описание услуг

Поезда на линии ходят как «Местные» (все станции), «Рапидные», «Специальные быстрые» и « Мориёси Экспресс ».

Список станций

Все станции находятся в префектуре Акита.

Трансферы доступны только в Таканосу (главная линия JR Оу) и Какунодате (линия JR Тазавако и Синкансэн Акита).

Местные поезда останавливаются на всех станциях.
- Rapid = Вы можете ездить только по тарифу.
- Экспресс Мориёси ＝ Стоимость проезда на экспрессе составляет 160 иен, если вы едете на этом поезде на расстояние 50 км, и 320 иен, если вы едете на этом поезде на расстояние 51 км и более.
- ●: Все поезда останавливаются.
- ◆・▲・▼：Поезда останавливаются частично（▲：Только входящие、▼：Только исходящие）
- ｜: Пройти

Станции			км		Стремительный	Экспресс Мориеси	Соединяет	Местный
Станции			Расстояние	Сумма расстояния	Стремительный		Соединяет	Местный
Аня Лайн	Таканосу	Такасу	-	0.0	●	●	Джей Ар Восток : ■ Наша главная линия ( станция Таканосу )	Кита-Акита
	Ниси-Таканосу	Нишитакасу	1.3	1.3	●	｜
	Дзёмон-Огата	Джомон Огада	2.4	3.7	●	●
	Онодай	Онодай	2.4	6.1	●	｜
	Отправка	Хэчуань	3.6	9.7	●	●
	Камисуги	Уэсуги	2.4	12.1	●	｜
	Йонаизава	Ёнеучизава	2.9	15.0	●	●
	Кацурасе	Кацурасе	5.5	20.5	●	｜
	Ани-Маэда Онсэн	Анимаэда Онсэн	4.7	25.2	●	●
	Маэда-Минами	Маэда Минами	1.9	27.1	●	｜
	Кобути	Обучи	2.0	29.1	●	｜
	Аня	Аренхе	3.9	33.0	●	●
	Арасе	Арасе	2.4	35.4	◆	｜
	Каякуса	Гемерокаллис	2.7	38.1	◆	｜
	Окашинай	улыбка	2.8	40.9	◆	｜
	Иваноме	Иваноме	2.4	43.3	◆	｜
	Хитачинай	Хитачиучи	2.7	46.0	●	●
Новая линия	Окуани	О'Арен	3.7	49.7	▲	｜
	Ани-Винд	Ани Матаги	2.6	52.3	●	●
	Тодзава	Тодзава	8.9	61.2	▼	｜		Мне жаль
	Ками-Хинокинай	Каминахиночи	4.7	65.9	●	●
	Садори	левая улица	1.8	67.7	▼	｜
	Ugo-Nakazato	Уго Наказато	4.0	71.7	▼	｜
Маленькая линия даты	Мацуба	сосновые иголки	3.3	75.0	●	●
	Уго-Нагаторо	Уго Нагаторо	2.9	77.9	▼	｜
	Пальцы	Яцу	5.0	82.9	▼	｜
	Саймёдзи	Храм Саймёдзи	4.0	86.9	●	●
	Игл-Ота	Угота	3.0	89.9	▼	｜
	Какунодате	Какунодате	4.3	94.2	●	●	Джей Ар Восток: ■ Акита Синкансэн ・ ■ Линия Тазавако

История

Аня Лайн

10 декабря 1934 года Японские правительственные железные дороги (JGR) открыли линию Аниай ( 阿仁合線 ), соединяющую Таканосу с Йонаизавой, протяженностью 15,1 километра. ^{[ 1 ]} После Второй мировой войны JGR стала Японской национальной железной дорогой линия была продлена до Хитачинай . (JNR), а 15 октября 1963 года ^{[ 1 ]}

Маленькая линия даты

1 ноября 1971 года линия JNR Какунодате начала работу от Какунодате до Мацубы . ^{[ 1 ]} строительство продолжается на север в направлении Хитачинай, чтобы обеспечить соединение с линией Аниай. Однако строительство было приостановлено в 1980 году из-за нехватки финансирования JNR.

Закрытие

Линия Какунодате была закрыта JNR 11 сентября 1981 года, а линия Аниай — 22 июня 1984 года.

Открытие

1 ноября 1986 года железнодорожная компания Акита Найрику Дзюкан третьего сектора вновь открыла линию Аниай (как линия Акита Найрику Кита) и линию Какунодате (как линия Акита Найрику Минами). ^{[ 1 ]} Он также возобновил строительство подвесного звена (известного как Новая линия), которое открылось 1 апреля 1989 года, создав нынешний сквозной маршрут. ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.) . Справочник: Японии Частные железные дороги . Япония: Neko Publishing, стр. 26. ISBN. 978-4-7770-1336-4 .

Внешние ссылки

Официальный сайт (на английском языке)
Официальный сайт (на японском языке)

[terada2013-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.) . Справочник: Японии Частные железные дороги . Япония: Neko Publishing, стр. 26. ISBN. 978-4-7770-1336-4 .

[ 1 ]

v т и Транзит в префектуре Акита
Джей Ар Восток	Акита Синкансэн Линия Гоно Запретительная линия Линия Китаками Ога Лайн Ваша основная линия Линия Тазавако Основная линия Уэцу
Железная дорога Акита Найрику Джукан	Линия Акита Найрику
Юрий Коген Железнодорожный	Линия Тёкай Санроку
Именованные поезда	Акебоно Инахо Комачи Нихонкай Курорт Сираками Цугару
Автобус	Акита Тюо Коцу [ tl ] Автобус Сюхоку [ и ] Коцу [ если Уго
Общественные паромы	Паром Шин Нихонкай
Разное	Станция Акита Акита аэропорт Аэропорт Одате-Носиро Порты Акита Фунагава Носиро
по Японии Транзит : Токио Кейхансин Нагоя Фукуока Хаконе Фудзи-Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) подъемники (список)