КиХа 85 серия

КиХа 85 серия
КиХа 85 серия
	Поезд серии KiHa 85 на линии Таита в 2008 году.
В эксплуатации	1989 – 9 июля 2023 г.
Производитель	Ниппон Шарио , Fuji Heavy Industries , Ниигата Текко
Заменено	КиХа 80
Построенный	1988–1992, 1997
Вступил в сервис	18 февраля 1989 г.
Количество построенных	81 автомобиль
Номер в обслуживании	Никто
Номер удален	1 машина (КиХа85-107, повреждение в результате аварии)
Формирование	Различный
Операторы	Джей Ар Сентрал
Склады	Нагоя
Обслужено линий	Основная линия Кансай , Основная линия Токайдо , Основная линия Кисей , Основная линия Такаяма , Линия Исэ
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	21600 мм (70 футов 10 дюймов) ; 21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Ширина	2930 мм (9 футов 7 дюймов)
Высота	4005 мм (13 футов 1,7 дюйма)
Двери	По одному на сторону
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч)
Главный двигатель(и)	ДМФ14ГЦ
Выходная мощность	350 л.с. (260 кВт) на двигатель
Тележки	C-DT57
Система(ы) безопасности	АТС-ПТ, АТС-СТ
Система соединения	Сибата
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия KiHa 85 ( キハ85系 , KiHa 85-kei ) представляла собой тип дизель- поезда (DMU), которым управляла Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) на Хида и Нанки ограниченных экспресс-службах в Японии с 1989 по 2023 год.

Технические характеристики

В поездах использовались кузова вагонов из нержавеющей стали. ^[3] состоял из до пяти вагонов в составе и оснащался двигателями DMF14HZ. ^[4] Существовало два типа концевых вагонов, один из которых имел трап . ^[5]

Вид изнутри
Конец кабины с трапом

История

Поезда поступили в эксплуатацию 18 февраля 1989 года. ^[5] и были первой независимой разработкой поездов JR Central. Они были введены для замены устаревших DMU бывшего JNR, таких как серия KiHa 80, и для того, чтобы сделать сервис Hida более привлекательным для туристов. ^[3]

12 декабря 2019 года компания JR Central представила парк гибридных поездов серии HC85 , которые были разработаны как преемники серии KiHa 85. ^[6] Серия KiHa 85 была выведена из сервисов Hida перед пересмотром расписания оператора на 18 марта 2023 года. ^[7] и от служб Нанки 30 июня 2023 г. ^[8] JR Central обслуживала памятные экспрессы 8 и 9 июля 2023 года. ^[9]

перепродажа

Четыре вагона серии KiHa 85 — KiHa 85-3, 6, 7 и 12 — были переданы Киотской железной дороге Танго и переклассифицированы в серию KTR8500 . ^[10]

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хисаси Морокава (1989 Новое лицо JR '89 [ Новое лицо JR '89 на японском языке, Хойкуша) . ] ( 9784586507849 .
^ «C-DT57 ／ JR東海キハ85系» [серия C-DT57 / JR Central Kiha 85]. rail.hobidas.com (на японском языке). Издательство Неко. 18 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Быстрее на поворотах на JR-Central» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 1 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
^ Харрис, Кен, изд. (2005). Jane's World Railways 2005–2006 (47-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 280. ИСБН 0 7106 2710 6 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Хасимура, Кишин (6 сентября 2019 г.). «Новая эра , в которой JR Central «Kiha 85» открылась тяжелым басом]. toyokeizai. net (на японском языке). Toyo Keizai Inc. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 г. Проверено 3 февраля 2020 г.
^ Фукуока, Макото (12 декабря 2019 г.). «Представлен ограниченный гибридный экспресс JR Central серии HC85». Тецудо Симбун (на японском языке). Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Проверено 3 февраля 2020 г. .
^ Все ограниченные экспрессы «Хида» будут заменены на серию HC85. [Все ограниченные экспрессы «Хида» заменены на серию HC85]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г. . Проверено 10 июля 2023 г.
^ Нитта, Хироюки (2 июля 2023 г.). Дебют серии JR Tokai HC85 «Нанки» После освещения церемонии отъезда я сразу же поехал кататься! [Дебют серии JR Central HC85 «Нанки»! После интервью, посвященного церемонии отъезда, я сразу же сел на борт.]. Mynavi News (на японском языке). Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.
^ Операция Данрина «Ограниченный экспресс «Сайонара Киха 85 серии»» [Специальный ограниченный экспресс «Сайонара, КиХа 85 серия!» поезд действовал]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 10 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2023 г. . Проверено 10 июля 2023 г.
^ Нишинака, Юки (16 июня 2023 г.). Переданная серия Kiha 85 будет преобразована в тип KTR8500 и будет использоваться в качестве запасного автомобиля для автомобилей ограниченного экспресса. [Переданы вагоны серии KiHa 85 для использования в качестве запасных поездов для ограниченных экспрессов как «серия KTR8500»]. Тецудо (на японском языке). Япония: Asahi Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.

Внешние ссылки

Информация о серии JR Central KiHa 85 (на японском языке)

[hoikusha1989-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хисаси Морокава (1989 Новое лицо JR '89 [ Новое лицо JR '89 на японском языке, Хойкуша) . ] ( 9784586507849 .

[neko18112009-2] «C-DT57 ／ JR東海キハ85系» [серия C-DT57 / JR Central Kiha 85]. rail.hobidas.com (на японском языке). Издательство Неко. 18 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 года . Проверено 3 февраля 2020 г.

[rg01081997-3] Перейти обратно: ^а ^б «Быстрее на поворотах на JR-Central» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 1 августа 1997 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 года . Проверено 3 февраля 2020 г.

[JWR0506-4] Харрис, Кен, изд. (2005). Jane's World Railways 2005–2006 (47-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 280. ИСБН 0 7106 2710 6 .

[tk06092019-5] Перейти обратно: ^а ^б Хасимура, Кишин (6 сентября 2019 г.). «Новая эра , в которой JR Central «Kiha 85» открылась тяжелым басом]. toyokeizai. net (на японском языке). Toyo Keizai Inc. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 г. Проверено 3 февраля 2020 г.

[ts12122019-6] Фукуока, Макото (12 декабря 2019 г.). «Представлен ограниченный гибридный экспресс JR Central серии HC85». Тецудо Симбун (на японском языке). Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Проверено 3 февраля 2020 г. .

[7] Все ограниченные экспрессы «Хида» будут заменены на серию HC85. [Все ограниченные экспрессы «Хида» заменены на серию HC85]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г. . Проверено 10 июля 2023 г.

[8] Нитта, Хироюки (2 июля 2023 г.). Дебют серии JR Tokai HC85 «Нанки» После освещения церемонии отъезда я сразу же поехал кататься! [Дебют серии JR Central HC85 «Нанки»! После интервью, посвященного церемонии отъезда, я сразу же сел на борт.]. Mynavi News (на японском языке). Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.

[9] Операция Данрина «Ограниченный экспресс «Сайонара Киха 85 серии»» [Специальный ограниченный экспресс «Сайонара, КиХа 85 серия!» поезд действовал]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 10 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2023 г. . Проверено 10 июля 2023 г.

[10] Нишинака, Юки (16 июня 2023 г.). Переданная серия Kiha 85 будет преобразована в тип KTR8500 и будет использоваться в качестве запасного автомобиля для автомобилей ограниченного экспресса. [Переданы вагоны серии KiHa 85 для использования в качестве запасных поездов для ограниченных экспрессов как «серия KTR8500»]. Тецудо (на японском языке). Япония: Asahi Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]