211 серия

211 серия
211 серия
	Серия JR East 211 будет работать на линии Joetsu Line в январе 2021 года.
Производитель	Хитачи ; Кавасаки Хэви Индастриз ; Кинки Шарё ; Ниппон Шарио ; Токью Кар Корпорейшн ;
Заменено	111 серия , 113 серия , 115 серия
Построенный	1985–1991
Вступил в сервис	Март 1986 г.
Списано	2012–
Количество построенных	1914 автомобилей
Номер в обслуживании	849 автомобилей (по состоянию на 2018 год)
Преемник	серия 209 , серия E233-3000 , серия 315 (с 2025 г.)
Операторы	■ JNR (1985–1987) ; Джей Ар Восток (1987 – настоящее время) ; JR Central (1987 – настоящее время) ; Джей Ар Вест (1988–2010) ; Будущее: Железные дороги ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь ; Сталь (версия JR West)
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2966 мм (9 футов 8,8 дюйма)
Двери	3 пары на сторону
Максимальная скорость	120 км / ч (75 миль в час) (JR West) ; 110 км/ч (68 миль в час) (другие) ;
Тяговая система	Управление резистором + управление возбуждением наложенного поля системы возбуждения
Тяговые двигатели	МТ61 (серия 211-0/1000/2000/3000) ; C-MT61A/C-MT64A (серия 211-5000/6000) ;
Выходная мощность	120 кВт
Ускорение	1,7 км/(ч⋅с) (1,1 миль/ч/с)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	ДТ50Б (моторизованный), ТР235Б (прицеп) (серии 211-0/1000/2000/3000) ; TR235G (СаРо 213/СаРо 212) ; C-DT56 (с двигателем), C-TR241 (прицеп) (серия 211-5000/6000) ; WDT50B (КуМоРо 211/МоРо 210) ;
Многократная работа	311/313 серия
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 211 ( 211系 , 211-kei ) — это тип пригородных электропоездов (EMU), представленный в 1985 году Японскими национальными железными дорогами (JNR). Его эксплуатируют Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) и Центрально-Японская железнодорожная компания (JR Central). Раньше им управляла Западно-Японская железнодорожная компания (JR-West) в Японии.

Дизайн

Серия 211 была разработана JNR для замены старых поездов серий 113 и 115 . В серии 211 использовались рекуперативные тормоза и конструкция кузова из нержавеющей стали.

Варианты

Серия 211-0 (базовая версия с поперечным сидением)
Серия 211-1000 (версия для холодного региона с поперечным сидением)
Серия 211-2000 (базовая версия со всеми продольными сиденьями)
Серия 211-3000 (версия для холодного региона со всеми продольными сиденьями)
Серия 211-5000 (версия JR Central)
Серия 211-6000 (версия JR Central с одномоторным автомобилем)
Варианты радостного поезда (версия JR West)

Операции

Серия 211-0, 211-2000

Главная линия Токайдо и линия Ито : Токио – Нумадзу/Ито (с 1986 г. по апрель 2012 г.)
Основная линия Токайдо: Хамамацу – Майбара.
Основная линия Тюо : Тачикава – Сиодзири.
Линия Шиноной : Сиодзири – Синоной.
Линия Синэцу : Синоной – Нагано.

Серия 211-0 в оригинальной ливрее JNR, август 1988 г.
Серия 211-0 в ливрее JR, декабрь 2009 г.
Серия 211-0, вид изнутри, февраль 2010 г.
Серия 211-2000, вид изнутри, ноябрь 2021 г.
Зеленое автокресло, июль 2010 г.

Серия 211-1000, 211-3000

Основная линия Тохоку : Ояма – Уцуномия. ^{[ 1 ]}
Линия Такасаки : Уэно - Такасаки (1986 г. - март 2014 г.)
Линия Рёмо : Такасаки – Ояма.
Линия Синэцу : Такасаки – Ёкокава.
Линия Оито : Мацумото – Синано-Омати.
Основная линия Тюо : Татикава – Сиодзири/Сиодзири – Накацугава.
Линия Шиноной : Сиодзири – Синоной.
Основная линия Синэцу : Синоной – Нагано.
Основная линия Собу : Тиба – Тёси (через Ячимату) (21 октября 2006 г. – 2012 г.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Линия Нарита : Тиба – Тёси (через Нариту) (21 октября 2006–2012 гг.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Линия Касима : Савара - Касима-Дзингу (21 октября 2006 г. - 2012 г.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Линия Тогане (с 21 октября 2006 г. - 2012 г.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Линия Утибо : Тиба – Ава-Камогава (через Кисарадзу) (21 октября 2006–2012 гг.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Линия Сотобо : Тиба – Ава-Камогава (через Кацууру) (21 октября 2006 г. – 2012 г.) ^{[ 2 ]}^{[ необходимы дополнительные ссылки ]}
Иида Лайн (с 15 марта 2014 г.) ^{[ 3 ]}
Линия Агацума (с 22 августа 2016 г.) ^{[ 1 ]}
Линия Дзёэцу : Такасаки - Минаками (с 23 августа 2016 г.) ^{[ 1 ]}

Серия 211-3000 с дополнительным пантографом в марте 2022 г.
Серия 211-3000 в ливрее района Нагано в январе 2022 г.
Серия 211-3000 в ливрее района Тиба, май 2010 г.
Серия 211-3000, вид изнутри, февраль 2022 г.
Приоритетные места, февраль 2022 г.

Серия 211-5000, 211-6000

Будущие операции

в общей сложности пять трехвагонных комплектов серии 211-5000 20 и 22 марта 2024 года компания JR Central передала компании Sangi Railway . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Серия 211-5000 в декабре 2019 г.
Серия 211-5000, вид изнутри, сентябрь 2021 г.
Приоритетные места, сентябрь 2021 г.

Наборы «Радостный поезд»

Super Saloon Yumeji : комплект из трех вагонов, переоборудованный из автобусов серий 211 и 213 , которые поступили в эксплуатацию в 1988 году и выведены из эксплуатации в марте 2010 года. Управляется JR-West и базируется в депо Окаяма.

Серия Joyful Train 211 в ливрее JR-West, январь 1989 г.
Вид изнутри, сентябрь 2003 г.

См. также

Ссылки

Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .
Список организаций поездов JR, зимний выпуск '07 [ Формирование JR EMU - зима 2007 г. ] (на японском языке). Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN. 978-4-88283-046-7 .

^ Jump up to: ^а ^б ^с Коммерческая эксплуатация серии 211 начинается на линиях Джоэцу и Адзума. [Серия 211 вводится в эксплуатацию на линиях Джоэцу и Агацума]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 24 августа 2016 г. Проверено 27 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «21 октября, серия Boso 211 поступает в эксплуатацию» [Серия Boso 211 поступает в эксплуатацию]. Japan Railfan Magazine (на японском языке): 47 (549): 179. Январь 2007 г.
^ На линии Iida Line завершилось обслуживание цветов Nagano серии 115, началось обслуживание серии 211. [Нагано-ливрея 115 серии снята с линии Иида; Представлена 211 серия]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 марта 2014 г. Проверено 15 марта 2014 г.
^ «Два комплекта серии 211-5600 для Sangi Railway» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 21 марта 2024 г. , дата обращения 22 марта 2024 г.
^ «Еще три комплекта серии 211-5600 для Sangi Railway» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 марта 2024 г. , дата обращения 16 июня 2024 г.

Внешние ссылки

Серия JR East 211 (на японском языке)
Информация о серии JR Central 211 (на японском языке)

[railfan20160824-1] Jump up to: ^а ^б ^с Коммерческая эксплуатация серии 211 начинается на линиях Джоэцу и Адзума. [Серия 211 вводится в эксплуатацию на линиях Джоэцу и Агацума]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 24 августа 2016 г. Проверено 27 августа 2016 г.

[railfan549-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «21 октября, серия Boso 211 поступает в эксплуатацию» [Серия Boso 211 поступает в эксплуатацию]. Japan Railfan Magazine (на японском языке): 47 (549): 179. Январь 2007 г.

[railfan20140315-3] На линии Iida Line завершилось обслуживание цветов Nagano серии 115, началось обслуживание серии 211. [Нагано-ливрея 115 серии снята с линии Иида; Представлена 211 серия]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 марта 2014 г. Проверено 15 марта 2014 г.

[4] «Два комплекта серии 211-5600 для Sangi Railway» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 21 марта 2024 г. , дата обращения 22 марта 2024 г.

[5] «Еще три комплекта серии 211-5600 для Sangi Railway» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 марта 2024 г. , дата обращения 16 июня 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Электропоезда Японских национальных железных дорог
DC commuter/suburban	12 63 70 72 101 103 105 111 113 115 117 119 121 123 201 203 205 207 211 213 301
DC express/limited express	52 80 151 153 155 157 159 161 165 167 169 181 183 185 187 189 381
AC/DC commuter/suburban	401 403 411 413 415 417 419 421 423
AC/DC express/limited express	451 453 455 457 471 473 475 481 483 485 487 489 581 583
AC commuter/suburban	711 713 715 717
AC limited express	781
Non-revenue/experimental	141 143 145 147 191 193 443 495 591 791
This list shows all JNR EMUs, both active and withdrawn. Shinkansen types are omitted.