101 серия

101 серия
101 серия
	Набор из 6 вагонов JNR на Асака станции линии Ханва , 1978 год.
В эксплуатации	1957–2003
Заменено	72 серия
Построенный	1957–1969
Вступил в сервис	декабрь 1957 г.
Списано	1987–2014 гг. (не все детали полностью списаны, другие оставшиеся детали, такие как пантографы, все еще используются в других подвижных составах, таких как серия 121/серия 7200). и модернизированная серия 145, преобразованная из старых электропоездов серии 101)
Количество построенных	1535 автомобилей
Номер в обслуживании	Нет (44 вагона переоборудованы в многоместный локомотив серии 145)
Номер сохранен	2 автомобиля
Номер удален	1489 автомобилей
Преемник	103 серия , 205 серия , 207 серия
Формирование	2, 3, 6, 7, 8 или 10 вагонов в составе
Операторы	JNR (1957–1987) ; Джей Ар Восток (1987–2003) ; Джей-Р-Вест (1987–1992) ; Железная дорога Читибу (1986–2014)
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сталь
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2879 мм (9 футов 5,3 дюйма)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили в час)
Тяговая система	Управление резистором
Тяговые двигатели	МТ46
Выходная мощность	100 кВт (134 л.с.)
Ускорение	2,0 км/(ч⋅с) (1,2 миль/ч/с) (группа из 7 автомобилей) ; 3,2 км/(ч⋅с) (2,0 миль в час/с) (все автомобили с двигателем)
замедление	3,0 км/(ч⋅с) (1,9 миль/ч) (сервис, комплект из 7 автомобилей) ; 3,5 км/(ч⋅с) (2,2 миль/ч) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
Токоприемник(и)	Пантограф
Тележки	ДТ21, ДТ21Т, ТР64
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 101 ( 101 系 , 101-kei ) представляла собой тип пригородных поездов постоянного тока ( EMU), представленный в 1957 году Японскими национальными железными дорогами (JNR) и ранее принадлежавший Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East) и Западно-Японской железной дороге. Компания (JR-West). Последние оставшиеся поезда были выведены в ноябре 2003 года.

История

Прототип серии 101 был поставлен в июне 1957 года как комплект из 10 автомобилей (4 + 6 автомобилей), классифицированный как 90-я серия, со всеми автомобилями с двигателями. Вагоны с кабиной имели номера MoHa от 90500 до 90503, а промежуточные вагоны - от MoHa от 90000 до 90005. Серийные комплекты поставлялись с марта 1958 года и визуально отличались от прототипа наличием открытых водосточных желобов вдоль верхней части каждого вагона. Серия 90 была реклассифицирована в серию 101 с 1959 года, при этом автомобили-прототипы были пронумерованы в подсерии 900. Набор прототипов был модифицирован в 1962 году, чтобы привести его в соответствие со стандартами серийного набора. ^{[ 2 ]}

Используемые линии

Поезда серии 101 курсировали по следующим линиям.

Токио Район

Линия Тюо (Рапид) (1957–1985)
Линия Ицукаити (1978-1985)
Линия Кейхин-Тохоку (1970-1978)
Линия Мусасино (1973-1986)
Линия Намбу (1969–1991 годы для пригородных железнодорожных перевозок; 1980–ноябрь 2003 года для веток)
Линия Тюо-Собу (1963–1988)
Линия Цуруми (1980–1992)
Линия Яманотэ (1961-1968)
Линия Акабане (ныне линия Сайкё) (1967–1978)

Осака Район

Электропоезд JNR 101 серии приближается к станции Кинсичо на линии Тюо-Собу , август 1978 года.
Электропоезд серии JNR 101 покидает станцию Катамачи на линии Катамачи , 1985 год.
Трехвагонная линия JR East на линии Цуруми установлена на станции Мусаси-Сираиси, около декабря 1990 года.
Двухвагонная ветка JR East Намбу установлена на станции Шитте в июле 2002 года.
Последняя выживающая серия из 101 с отметкой "Сайонара" во время последнего запуска на ветке Намбу в декабре 2003 г.

Частные операторы

Несколько бывших поездов серии 101 были проданы частному железнодорожному оператору Chichibu Railway в префектуре Сайтама в 1986 году, где они эксплуатировались как составы из трех вагонов серии 1000 до марта 2014 года.

Железная дорога Тичибу серии 1000, действие которой происходит в январе.
Серия Chichibu Railway 1000 в «возрожденной» ливрее JNR в декабре 2007 г.

Сохранившиеся примеры

KuMoHa 101-902 хранится в Железнодорожном музее в Сайтаме , ранее хранился в Токийском центре подвижного состава JR East. ^{[ 3 ]}
вагона 101 серии Макет выставлен в Киотском железнодорожном музее . ^{[ 4 ]}

KuMoHa 101-902 в Токийском общем центре подвижного состава, август 2005 г.
Макет серии 101 в Железнодорожном музее Киото, апрель 2017 г.

Ссылки

Справочник по транспортному средству JR '93 [ Справочник по подвижному составу JR, 1993 г. ]. Япония: Издательство Неко. 1993.
Расписание поездов JR '98, летний выпуск [ Формирование JR EMU - лето 1998 г. ]. Япония: JRR. Июль 1998 г. ISBN. 978-4-88283-029-0 .

^ Фукухара, Шуничи (сентябрь 2016 г.). История пригородного поезда постоянного тока 121 серии, часть 2 История пригородных поездов постоянного тока 121-й серии (часть 2). Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 665. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 94–99.
^ Мир прототипов - Мир прототипов Япония: Коцу Симбунса, декабрь 2005 г. OCLC 170056962 .
↑ Подробности экспоната Железнодорожного музея. Архивировано 6 марта 2009 года в Wayback Machine . Проверено 28 апреля 2009 г. (на японском языке).
^ Последним путевым поездам JNR, JR West Kumoru 145 и Kuru 144, скоро исполнится 60 лет (37 фотографий)» « (37 фотографий)]. Trafficnews.jp (на японском языке Mediavague Co., ltd). 2017. Архивировано из оригинала. 9 декабря 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г.

Внешние ссылки

«JR East 101 серия» . jreast.co.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 4 февраля 2004 года . Проверено 27 октября 2011 г.

[railfan665-1] Фукухара, Шуничи (сентябрь 2016 г.). История пригородного поезда постоянного тока 121 серии, часть 2 История пригородных поездов постоянного тока 121-й серии (часть 2). Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 665. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 94–99.

[prototype2005-2] Мир прототипов - Мир прототипов Япония: Коцу Симбунса, декабрь 2005 г. OCLC 170056962 .

[3] Подробности экспоната Железнодорожного музея. Архивировано 6 марта 2009 года в Wayback Machine . Проверено 28 апреля 2009 г. (на японском языке).

[tn22122017-4] Последним путевым поездам JNR, JR West Kumoru 145 и Kuru 144, скоро исполнится 60 лет (37 фотографий)» « (37 фотографий)]. Trafficnews.jp (на японском языке Mediavague Co., ltd). 2017. Архивировано из оригинала. 9 декабря 2019 г. Проверено 9 декабря 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Электропоезда Японских национальных железных дорог
пригородный/пригородный округ Колумбия	12 63 70 72 101 103 105 111 113 115 117 119 121 123 201 203 205 207 211 213 301
DC экспресс/ограниченный экспресс	52 80 151 153 155 157 159 161 165 167 169 181 183 185 187 189 381
AC/DC пригородный/пригородный	401 403 411 413 415 417 419 421 423
AC/DC экспресс/ограниченный экспресс	451 453 455 457 471 473 475 481 483 485 487 489 581 583
пригородный/пригородный переменного тока	711 713 715 717
AC ограниченный экспресс	781
Некоммерческие/экспериментальные	141 143 145 147 191 193 443 495 591 791
В этом списке показаны все электропоезда JNR, как активные, так и снятые. Типы Синкансэн опущены.