Серия HB-E210

Серия HB-E210
Серия HB-E210
	Серия HB-E210 установит C-1 на линии Сенсеки в сентябре 2021 года.
Производитель	Д-Я ИДУ
Построен в	Иокогама
Построенный	2014–2015
Вступил в сервис	30 мая 2015 г.
Количество построенных	16 автомобилей (8 комплектов)
Номер в обслуживании	16 автомобилей (8 комплектов)
Формирование	2 вагона в составе поезда
Номера флота	С-1 – С-8
Емкость	262
Операторы	Джей Ар Восток
Склады	Когота
Обслужено линий	Линия Сэнсэки-Тохоку
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2950 мм (9 футов 8 дюймов)
Высота	3620 мм (11 футов 11 дюймов)
Высота этажа	1130 мм (3 фута 8 дюймов)
Двери	3 пары на сторону
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили в час)
Тяговая система	Тяговые двигатели МТ78 (95 кВт х 2 на вагон)
Главный двигатель(и)	DMF15HZB-G (331 кВт х 1 на машину)
Система(ы) безопасности	АТС-Пс
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия HB-E210 ( HB-E210系 ) представляет собой гибридный дизель- поезд (DMU), эксплуатируемый Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) на линии Сэнсэки-Тохоку в районе Сендай с 30 мая 2015 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн

Концепция

Поезда серии HB-E210 были разработаны на основе более раннего типа KiHa E200, работавшего на сельской линии Куми , но, чтобы лучше подходить для пригородных перевозок, они включают в себя как внутренние, так и внешние элементы конструкции электропоездов серии E129 , например, наличие трех пар раздвижных дверей на каждый поезд. боковое и сочетание поперечного и продольного сидения. ^{[ 2 ]}

Гибридный рабочий цикл дизель/аккумулятор

Каждый автомобиль оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 331 кВт и двумя блоками литий-ионных аккумуляторов емкостью 15,2 кВтч в новом состоянии. ^{[ 3 ]} Во время стоянки энергия, накопленная в литий-ионных батареях, используется для питания вспомогательных устройств поезда. При трогании с места энергия, накопленная в аккумуляторах, используется для привода двигателей через инвертор при выключенном двигателе. Затем двигатель включается для дальнейшего ускорения и движения на уклонах. При торможении мотор действует как генератор, подзаряжая аккумуляторы. ^{[ 3 ]}

Ливрея

Внешняя окраска состоит в основном из синего цвета, цвета линии Senseki Line, с розовыми бликами, напоминающими цветущие вишневые деревья вдоль линии, и меньшими зелеными бликами в фирменном цвете JR East. ^{[ 2 ]}

Тележки

Каждый вагон имеет одну моторизованную тележку DT75B (на конце Сендай) и одну тележку с прицепом TR260B (на конце Секимаки). ^{[ 3 ]}

Моторная тележка ДТ75Б на внутренней части вагона НВ-Э212.
Тележка прицепа TR260B на внутренней стороне автомобиля HB-E211.

Операции

Поезда серии HB-E210 были введены 30 мая 2015 года на новой линии Сэнсэки-Тохоку через линии, курсирующие между Сендаем и Исиномаки через недавно построенное сообщение, соединяющее главную линию Тохоку и линию Сэнсэки между Сиогамой и Такагимачи . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Формации

Парк серии HB-E210 состоит из восьми комплектов по два вагона (16 автомобилей), сформированных, как показано ниже, причем вагон HB-E211 находится в конце поезда в Сендае (восточном). ^{[ 3 ]}

Нумерация	HB-E211-x	HB-E212-x
Вместимость (общая/посадочных мест)	128/42	134/48
Вес (т)	39.6	38.4

Интерьер

светодиодное освещение . Повсеместно используется ^{[ 2 ]} Вагоны HB-E211 имеют туалет с универсальным доступом во внутреннем конце, а вагоны HB-E212 имеют приоритетные места с обеих сторон внутреннего конца. ^{[ 2 ]} Высота пола составляет 1130 мм (44 дюйма) по сравнению со стандартной высотой платформы 1100 мм (43 дюйма) для станций на линии Сэнсэки и 920 мм (36 дюймов) для станций на главной линии Тохоку. ^{[ 2 ]}

Вид изнутри, сентябрь 2021 г.
Приоритетное размещение, сентябрь 2021 г.

История

Первые два поезда, построенные Japan Transport Engineering Company (J-TREC) в Иокогаме, первоначально планировалось доставить в ноябре 2014 года, но дата поставки была перенесена на январь 2015 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Тестовый запуск первых двух поставленных комплектов начался 16 января 2015 года на главной линии Тохоку между Коготой и Сендаем . ^{[ 6 ]}

В мае 2016 года серия HB-E210 была удостоена награды Laurel Prize 2016 , ежегодно вручаемой Japan Railfan Club. ^{[ 7 ]}

Детали сборки

История сборки отдельных наборов следующая.

Установите номер	Дата доставки
С-1	Январь 2015 г. ^{[ 5 ]}
С-2	Январь 2015 г. ^{[ 5 ]}
С-3	февраль 2015 г.
С-4	февраль 2015 г.
С-5	Март 2015 г. ^{[ 8 ]}
С-6	Март 2015 г. ^{[ 8 ]}
С-7	Март 2015 г. ^{[ 9 ]}
С-8	Март 2015 г. ^{[ 9 ]}

См. также

Серия HB-E300 , аналогичный тип гибридного поезда DMU, которым управляет компания JR East на курортных поездах.
Серия YC1 , гибридный поезд DMU, эксплуатируемый компанией JR Kyushu с 2020 года.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Два новых типа поездов для JR East: серия E129 и дизельная гибридная серия HB-210» . Mynavi News ): Mynavi Corporation, 2 июля . 2013 г. (на японском языке
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г JR East выпускает серию гибридных автомобилей HB-E210 [Представлен гибридный пригородный поезд серии JR East HB-E210]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 371. Япония: Коцу Симбун. Март 2015 г. стр. 1–12. 71–72.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дизельный гибридный автомобиль серии HB-E210 [Гибридный DMU серии HB-E210]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 55, нет. 648. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2015 г., стр. 62–67.
^ Информация о временном движении поездов [Информация о внеплановой работе поездов]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке, том 44, № 369). Япония: Коцу Симбун, январь 2015 г., стр.
^ Перейти обратно: ^а ^б Серия HB-E210 транспортируется как класс А. [Доставлена серия HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 14 января 2015 г. Проверено 14 января 2015 г.
^ Тестовый запуск серии HB-E210 на главной линии Тохоку [Тестовый запуск серии HB-E201 на главной линии Тохоку]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 января 2015 г. Проверено 17 января 2015 г.
^ «Премия «Голубая лента» и премия «Лавр» 2016 года» . Япония: Японский клуб железнодорожных фанатов. Май 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.
^ Составы HB-E210 серий С-5 и С-6 будут перевозиться в классе А. [Доставлены комплекты C-5 и C-6 серии HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 4 марта 2015 г. Проверено 4 марта 2015 г.
^ HB-E210 состава С-7 и С-8 будут перевозиться в классе А. [Доставлены комплекты C-7 и C-8 серии HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 марта 2015 г. . Проверено 13 марта 2015 г.

Дальнейшее чтение

Универсальный гибридный автомобиль серии HB-E210 [Гибридный DMU серии HB-E210]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 55, нет. 649. Япония: Koyusha Co., Ltd., май 2015 г., стр. 48–54.

Внешние ссылки

Пресс-релиз JR East (2 июля 2013 г.) (на японском языке)

[mynavi20130702-1] Перейти обратно: ^а ^б «Два новых типа поездов для JR East: серия E129 и дизельная гибридная серия HB-210» . Mynavi News ): Mynavi Corporation, 2 июля . 2013 г. (на японском языке

[dj371-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г JR East выпускает серию гибридных автомобилей HB-E210 [Представлен гибридный пригородный поезд серии JR East HB-E210]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 371. Япония: Коцу Симбун. Март 2015 г. стр. 1–12. 71–72.

[railfan648-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дизельный гибридный автомобиль серии HB-E210 [Гибридный DMU серии HB-E210]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 55, нет. 648. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2015 г., стр. 62–67.

[dj369-4] Информация о временном движении поездов [Информация о внеплановой работе поездов]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке, том 44, № 369). Япония: Коцу Симбун, январь 2015 г., стр.

[railfan20150114-5] Перейти обратно: ^а ^б Серия HB-E210 транспортируется как класс А. [Доставлена серия HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 14 января 2015 г. Проверено 14 января 2015 г.

[railfan20150117-6] Тестовый запуск серии HB-E210 на главной линии Тохоку [Тестовый запуск серии HB-E201 на главной линии Тохоку]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 17 января 2015 г. Проверено 17 января 2015 г.

[jrc2016-7] «Премия «Голубая лента» и премия «Лавр» 2016 года» . Япония: Японский клуб железнодорожных фанатов. Май 2016 года . Проверено 24 мая 2016 г.

[railfan20150304-8] Составы HB-E210 серий С-5 и С-6 будут перевозиться в классе А. [Доставлены комплекты C-5 и C-6 серии HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 4 марта 2015 г. Проверено 4 марта 2015 г.

[railfan20150313-9] HB-E210 состава С-7 и С-8 будут перевозиться в классе А. [Доставлены комплекты C-7 и C-8 серии HB-E210]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 13 марта 2015 г. . Проверено 13 марта 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]