651 серия

651 серия
651 серия
	Серия 651 в июне 2017 г.
В эксплуатации	1989 – март 2023 г. (регулярное обслуживание)
Производитель	Кавасаки Хэви Индастриз
Построен в	Хёго
Заменено	485 серия
Построенный	1988–1992
Отремонтированный	Октябрь 2000 г. - декабрь 2002 г.
Списано	2013–
Количество построенных	99 автомобилей (18 комплектов)
Номер в обслуживании	88 автомобилей (16 комплектов)
Номер удален	11 машин (2 комплекта: 1 на 7 машин и 1 на 4 машины)
Преемник	серия Е657
Формирование	4/7 вагонов на состав
Операторы	Джей Ар Восток
Склады	Кацута, Омия, Кодзу
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сталь
Длина автомобиля	21,5 м (70 футов 6 дюймов) (конечные вагоны) ; Промежуточные вагоны длиной 21,1 м (69 футов 3 дюйма)
Ширина	2900 мм (9 футов 6 дюймов)
Максимальная скорость	130 км/ч (80 миль/ч)
Тяговая система	Тиристорный привод + резисторное управление + управление возбуждением возбуждения с наложенной системой возбуждения
Ускорение	1,95 км/(ч⋅с) (1,21 миль/ч/с)
Замедление	5,2 км/(ч⋅с) (3,2 миль/ч/с)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока / 20 кВ переменного тока (50 Гц)
Токоприемник(и)	Воздушная контактная сеть
Тележки	ДТ56 (мотор), Т241 (прицеп)
Система(ы) безопасности	АТС-П, АТС-Пс
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Примечания/ссылки
	Этот поезд получил 33-ю премию «Голубая лента» в 1990 году.

Серия 651 ( 651系 ) представляет собой переменного и постоянного тока (EMU) с двойным напряжением электроагрегат , эксплуатируемый Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) в Японии с марта 1989 года. ^{[ 1 ]}

Первоначально поезда работали как группы из 7 + 4 вагонов на сообщениях Super Hitachi ограниченных экспресс- между Уэно в Токио и Сэндаем по линии Дзёбан , но были сняты с регулярных регулярных рейсов с начала пересмотренного расписания 16 марта 2013 года. ^{[ 2 ]} Большая часть парка впоследствии была преобразована в серию 651-1000 и Акаги и Кусацу с марта 2014 года повторно использовалась на ограниченных экспресс-службах .

Варианты

Серия 651-0 : оригинальные (девять 7-вагонных и девять 4-вагонных) комплекты переменного/постоянного тока, построенные с 1989 года.
Серия 651-1000 : комплекты только постоянного тока на 7 и 4 машины, модифицированные по сравнению с серией 651-0 в период с 2013 по 2014 год.
Идзу Крейл : восстановленный курортный поезд из 4 вагонов, введенный в эксплуатацию в июле 2016 года.

Операции

По состоянию на 15 апреля 2019 г. ^[update]Комплект из четырех автомобилей серии 651-0 работает в качестве местной службы на участке линии Дзёбан между Иваки и Томиокой , совершая 2 рейса туда и обратно в день. Наборы серии 651-1000 используются в ограниченных экспресс-службах Akagi , Swallow Akagi и Kusatsu . ^{[ 3 ]}

Формации

серия 651-0

По состоянию на 1 октября 2015 г. ^[update], парк первоначальных составов серии 651-0 состоит из трех (из первоначальных девяти) семивагонных составов (К102, 103, 105) и пяти (из первоначальных девяти) четырехвагонных составов (К201, 202, 204). , 205, 207), базирующийся в депо Кацута. ^{[ 4 ]}

7 машинокомплектов

Комплекты из семи вагонов, от K101 до K109, формируются следующим образом: четыре вагона с двигателем («M»), три вагона с прицепом без двигателя («T») и вагон 1 на южном конце Уэно. ^{[ 4 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7
Обозначение	Тс2	М'2	М2	Ц	М'1	М1	Тс1
Нумерация	Рисунок 650	Моха 650-100	Моха 651-100	СаРо 651	МЗ 650	Моха 651	Рисунок 651

Вагоны 2 и 5 оснащены по одному пантографу ромбовидного типа ПС26 . ^{[ 4 ]}
В вагонах 1, 3, 4 и 6 есть туалеты. ^{[ 4 ]}

комплекты из 4 машин

Комплекты из четырех вагонов, от K201 до K209, формируются следующим образом: два вагона с двигателем («M»), два вагона с прицепом без двигателя («T») и вагон 8 на южном конце Уэно. ^{[ 4 ]}

Номер автомобиля.	8	9	10	11
Обозначение	Тс2	М'1	М1	Тс1
Нумерация	Рисунок 650	МЗ 650	Моха 651	Рисунок 651-100

Вагон №9 оснащен одним пантографом ромбовидного типа ПС26. ^{[ 4 ]}
В вагонах 8 и 10 есть туалеты. ^{[ 4 ]}

серия 651-1000

По состоянию на 1 октября 2015 г. ^[update]Парк состоит из шести комплектов по семь вагонов (с номерами от OM201 до OM206) и трех комплектов из четырех вагонов (с номерами от OM301 до OM303), все они базируются в депо Омия. ^{[ 4 ]}

7 машинокомплектов

Комплекты из семи автомобилей, от OM201 до OM206, формируются следующим образом: четыре автомобиля с двигателем («M»), три автомобиля с прицепом без двигателя («T») и вагон 1 на конце Уэно (южный). ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7
Обозначение	Тс2	М'2	М2	Ц	М'1	М1	Тс1
Нумерация	Цифры 650-1000	Моха 650-1100	Моха 651-1100	СаРо 651-1000	МоХа 650-1000	Моха 651-1000	Изображение 651-1000
Количество мест	52	64	58	36	68	64	56

Вагоны 2 и 5 оснащены одним одноплечим токоприемником PS33D . ^{[ 4 ]}
В вагонах 1, 3, 4 и 6 есть туалеты. ^{[ 4 ]}

комплекты из 4 машин

Комплекты из четырех вагонов, от OM301 до OM303, формируются следующим образом: два вагона с двигателем («M»), два вагона с прицепом без двигателя («T») и вагон 8 на южном конце Уэно. ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}

Номер автомобиля.	8	9	10	11
Обозначение	Тс2	М'1	М1	Тс
Нумерация	Цифры 650-1000	МоХа 650-1000	Моха 651-1000	КуХа 651-1100
Количество мест	52	68	64	56

Вагон №9 оснащен одним одноплечим токоприемником PS33D. ^{[ 4 ]}
В вагонах 8 и 10 есть туалеты. ^{[ 4 ]}

Izu Craile IR01 Комплект из 4 машин

Переоборудованный состав из четырех вагонов IR01 (ранее OM301) состоит из двух вагонов с двигателем («М») и двух вагонов с прицепом без двигателя («Т»), а также вагона 1 на южном конце. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	Tsc2	М'1	Мс1	Тск
Нумерация	Позвоните по телефону 650-1007.	Моха 650-1007	МоРо 651-1007	Позвоните 651-1101.
Прежний номер	Изображение 650-1007	Моха 650-1007	Моха 651-1007	Изображение 651-1101
Вес (т)	36.3	41.1	37.8	31.1
Количество мест	24	-	22	52

Вагон 2 оснащен одним одноплечим токоприемником PS33D. ^{[ 5 ]}

Интерьер

Внутри вагоны «Зеленый» (первый класс) расположены по схеме 2+1 в ряд с шагом сидений 1160 мм (46 дюймов), а в стандартном классе — 2+2 в ряд с шагом сидений 970 мм (38 дюймов). ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

Сидения зеленого класса
Вид салона автомобиля стандартного класса

История

Поезда серии 651 были введены в эксплуатацию на новых ограниченных рейсах Super Hitachi между Уэно и Сендаем 11 марта 1989 года. ^{[ 1 ]} а поезда получили 33-ю награду «Голубая лента», вручаемую ежегодно в Японии с 1958 года Японским клубом железнодорожных фанатов. ^{[ 7 ]}

Со 2 декабря 2000 г. Зеленый вагон (вагон 4) стал полностью некурящим, а в период с декабря 2000 г. по январь 2001 г. внутренние перегородки были сняты. ^{[ 8 ]} В июне 2004 года к автомобилю Green были добавлены три сиденья, в результате чего количество мест увеличилось до 36. ^{[ 8 ]} С начала пересмотренного расписания 18 марта 2007 года курение запрещено во всех вагонах. ^{[ 8 ]} Торговые автоматы по продаже прохладительных напитков были сняты с производства с 31 марта 2008 года. ^{[ 8 ]}

С момента начала действия пересмотренного расписания 17 марта 2012 года шесть пар поездов серии 651 были выведены из эксплуатации и поставлены на хранение, заменены новыми электропоездами серии E657 на 10 вагонов на линиях Super Hitachi . ^{[ 9 ]} Весь парк был заменен к началу пересмотренного графика 16 марта 2013 года, но комплекты, тем не менее, были сохранены для сезонных и дополнительных работ. ^{[ 2 ]}

С 1 октября 2013 года один состав из 11 автомобилей серии 651 был снова введен в эксплуатацию для использования на двух службах Fresh Hitachi ежедневно, в то время как парк серии E657 подвергается модификациям с добавлением светодиодных индикаторов состояния резервирования мест над каждым сиденьем. ^{[ 10 ]} Это продолжалось до марта 2015 года. ^{[ 10 ]}^{[ 4 ]}

Преобразования серии 651-1000

В период с конца 2013 по начало 2014 года ряд комплектов серии 651 был модифицирован и перенумерован на серии 651-1000 для использования на ограниченных экспресс-услугах Акаги и Кусацу с начала пересмотренного расписания 15 марта 2014 года, заменив устаревшие серии 185 . электропоезда ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]} Модификации включали отключение (но не удаление) исходного электрооборудования переменного тока, замену оригинальных пантографов ромбовидного типа PS26 на те же однорычажные пантографы PS33D, которые использовались в пригородных электропоездах серии E233 , а также добавление оранжевой полосы по бокам кузова под окнами. ^{[ 3 ]} Никаких изменений в интерьере не произошло. ^{[ 3 ]}

Идзу Крайле Курортный поезд

Состав из четырех вагонов OM301 был переоборудован в состав курортного поезда под названием Izu Craile ( 伊豆クレイル ) в период с ноября 2015 года по апрель 2016 года и введен в эксплуатацию на линии Ито и участке линии Токайдо между Одавара и Атами с 16 июля 2016 года. ^{[ 5 ]} ^{[ 11 ]} Название представляет собой чемодан, образованный из слов «Cresciuto» (по-итальянски «зрелый»), «поезд» и суффикса «-ile». ^{[ 12 ]} В вагоне 1 имеются стойки со встречными сиденьями, обращенными к окну, со стороны моря, в вагоне 2 — барная стойка и гостиная, в вагоне 3 — полуоткрытые купе, а в вагоне 4 — обычные однонаправленные сиденья 2+2 в ряд. базируется в депо Кодзу. ^{[ 5 ]} 30 января 2020 года, с введением серии E261 в сервисах Saphir Odoriko, JR East объявила, что услуга Izu Craile больше не понадобится и что она будет прекращена. Последний рейс поезда состоялся 28 июня 2020 года. JR East все еще решает, стоит ли утилизировать единственный использованный состав поездов. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Подробности о флоте

Даты поставки, ремонта и переоборудования парка указаны ниже. Все наборы изначально были изготовлены компанией Kawasaki Heavy Industries в Хёго . ^{[ 3 ]}^{[ 15 ]}

7 машинокомплектов

Набор	Доставленный	Отремонтированный	Перенумерован	Дата изменения	Местоположение изменено	снято
К101	20 декабря 1988 г.	2 октября 2001 г.	ОМ201	12 марта 2014 г.	Он не растет
К102	11 января 1989 г.	3 августа 2001 г.
К103	6 февраля 1989 г.	23 июля 2002 г.
К104	15 февраля 1989 г.	22 ноября 2000 г.	ОМ202	5 марта 2014 г.	Омия
К105	28 февраля 1989 г.	16 февраля 2001 г.
К106	28 декабря 1989 г.	18 июня 2002 г.	ОМ203	24 января 2014 г.	Он не растет	23 марта 2023 г. ^{[ 16 ]}
К107	19 февраля 1990 г.	14 февраля 2002 г.	ОМ204	14 ноября 2013 г.	Он не растет
К108	3 марта 1990 г.	4 октября 2000 г.	ОМ205	6 декабря 2013 г.	Он не растет
К109	26 января 1992 г.	21 ноября 2001 г.	ОМ206	7 октября 2013 г.	Он не растет

комплекты из 4 машин

Набор	Доставленный	Отремонтированный	Перенумерован	Дата изменения	Местоположение изменено	снято
К201	6 февраля 1989 г.	13 июня 2001 г.
К202	15 февраля 1989 г.	3 марта 2001 г.
К203	28 февраля 1989 г.	27 сентября 2002 г.				11 сентября 2013 г. ^{[ 17 ]}
К204	28 декабря 1989 г.	20 марта 2002 г.
К205	1 февраля 1990 г.	28 октября 2002 г.
К206	1 февраля 1990 г.	24 октября 2001 г.	ОМ301	21 февраля 2014 г.	Он не растет
К206	1 февраля 1990 г.	24 октября 2001 г.	ИР01	апрель 2016 г.	Омия
К207	19 февраля 1990 г.	28 ноября 2002 г.
К208	3 марта 1990 г.	13 декабря 2001 г.	ОМ302	3 апреля 2014 г.	Он не растет
К209	26 января 1992 г.	26 декабря 2002 г.	ОМ303	5 марта 2014 г.	Он не растет

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. стр. 187–188. ISBN 978-4-7770-0836-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Серии 651 и E653 выведены из регулярной эксплуатации. [Серия 651 и серия E653 удалены из регулярного обслуживания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 16 марта 2013 г. Проверено 20 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г 651 серия 1000 серия [651-1000 серия]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 54 (642): 82–84. Октябрь 2014.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Таблица организации поездов JR 2016 зима [ Формирование JR EMU – зима 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 18 ноября 2015. с. 42, 65. ISBN 978-4-330-62315-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д 651 серия «ИЗУ КРАЙЛ» [651 серия «Идзу Крайле»]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., стр. 92–94.
^ Представляем новые автомобили в составе Joban Line Limited Express! [Новые поезда будут введены на ограниченной экспресс-службе линии Дзёбан] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке). Восточно-Японская железнодорожная компания. 7 декабря 2010 года . Проверено 7 декабря 2010 г.
^ Ежегодник JR Limited Express Train 2013 [ Limited Express Annual 2013 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 декабря 2012 г., стр. 70–71. ISBN 978-4-86320-654-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Таблица организации поездов JR лето 2009 г. [ Формирование JR EMU - лето 2009 г. ]. Япония: Коцу Симбунша, июнь 2009 г. стр. 43. ISBN. 978-4-330-06909-8 .
^ «Изменения в серии 651/E653 после появления серии E657» Japan Railfan Magazine 52 ( 613): 70–71, май 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Мацумото, Норихиса (апрель 2014 г.). Экспресс-вагоны JR Limited перепрофилируются [Экспресс-поезда JR Limited и продолжающееся переназначение]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 54 (636): 33–35.
^ Пресс-релиз "ИЗУ КРАЙЛЕ" [Пресс-релиз Идзу Крейла]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 27 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 г. . Проверено 5 марта 2020 г.
^ Реконструированный курортный поезд серии 651 дебютирует летом 2016 года. [Реконструированный курортный поезд серии 651, который дебютирует летом 2016 года]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 21 января 2016 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 г. . Проверено 21 января 2016 г.
^ JR East «Izu Crail» сойдет с дистанции 28 июня в последнем заходе [JR East Izu Craile уйдет на пенсию 28 июня]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 30 января 2020 г. Проверено 5 марта 2020 г.
^ ZUCRAILE «Кампания по направлению Сидзуока после кампании» будет иметь специальную услугу! [В кампании IZU CRAILE Shizuoka Destination будет реализована специальная услуга!] (PDF) . Филиал JR в Восточной Иокогаме (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 30 января 2020 г. Проверено 5 марта 2020 г.
^ Shibata, Togo (March 2013). Прощай, серия 651 (Super Hitachi) Серия E653 (свежая Hitachi) [Прощание, серия 651 «Super Hitachi» и серия E653 «Fresh Hitachi»]. Журнал Rail Magazine (на японском языке) (354): 39–45.
^ «Набор OM203 серии 651 отправлен в Корияму» Japan Railfan Magazine Online (на японском языке, 24 марта . 2023 г. )
^ Таблица организации поездов JR 2014 зима [ Формирование JR EMU - зима 2014 г. ]. Япония: Коцу Симбунся. 1 декабря 2013 г. с. 355. ИСБН 978-4-330-42413-2 .

Внешние ссылки

651 серия Акаги / Кусацу (на японском языке)

[neko2009-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. стр. 187–188. ISBN 978-4-7770-0836-0 .

[railfan20130316-2] Перейти обратно: ^а ^б Серии 651 и E653 выведены из регулярной эксплуатации. [Серия 651 и серия E653 удалены из регулярного обслуживания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 16 марта 2013 г. Проверено 20 марта 2013 г.

[railfan642-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г 651 серия 1000 серия [651-1000 серия]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 54 (642): 82–84. Октябрь 2014.

[jrr2016_winter-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Таблица организации поездов JR 2016 зима [ Формирование JR EMU – зима 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 18 ноября 2015. с. 42, 65. ISBN 978-4-330-62315-3 .

[railfan663-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д 651 серия «ИЗУ КРАЙЛ» [651 серия «Идзу Крайле»]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., стр. 92–94.

[jre20101207-6] Представляем новые автомобили в составе Joban Line Limited Express! [Новые поезда будут введены на ограниченной экспресс-службе линии Дзёбан] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке). Восточно-Японская железнодорожная компания. 7 декабря 2010 года . Проверено 7 декабря 2010 г.

[limitedexpress2013-7] Ежегодник JR Limited Express Train 2013 [ Limited Express Annual 2013 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 декабря 2012 г., стр. 70–71. ISBN 978-4-86320-654-0 .

[jrr2009-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Таблица организации поездов JR лето 2009 г. [ Формирование JR EMU - лето 2009 г. ]. Япония: Коцу Симбунша, июнь 2009 г. стр. 43. ISBN. 978-4-330-06909-8 .

[railfan613-9] «Изменения в серии 651/E653 после появления серии E657» Japan Railfan Magazine 52 ( 613): 70–71, май 2012 г.

[railfan636-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Мацумото, Норихиса (апрель 2014 г.). Экспресс-вагоны JR Limited перепрофилируются [Экспресс-поезда JR Limited и продолжающееся переназначение]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 54 (636): 33–35.

[hobidas20160427-11] Пресс-релиз "ИЗУ КРАЙЛЕ" [Пресс-релиз Идзу Крейла]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 27 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 г. . Проверено 5 марта 2020 г.

[hobidas20160121-12] Реконструированный курортный поезд серии 651 дебютирует летом 2016 года. [Реконструированный курортный поезд серии 651, который дебютирует летом 2016 года]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 21 января 2016 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 г. . Проверено 21 января 2016 г.

[tetsudo_shimbum_1941-13] JR East «Izu Crail» сойдет с дистанции 28 июня в последнем заходе [JR East Izu Craile уйдет на пенсию 28 июня]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 30 января 2020 г. Проверено 5 марта 2020 г.

[JR_East_Yokohama_20200130-14] ZUCRAILE «Кампания по направлению Сидзуока после кампании» будет иметь специальную услугу! [В кампании IZU CRAILE Shizuoka Destination будет реализована специальная услуга!] (PDF) . Филиал JR в Восточной Иокогаме (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 30 января 2020 г. Проверено 5 марта 2020 г.

[railmagazine354-15] Shibata, Togo (March 2013). Прощай, серия 651 (Super Hitachi) Серия E653 (свежая Hitachi) [Прощание, серия 651 «Super Hitachi» и серия E653 «Fresh Hitachi»]. Журнал Rail Magazine (на японском языке) (354): 39–45.

[16] «Набор OM203 серии 651 отправлен в Корияму» Japan Railfan Magazine Online (на японском языке, 24 марта . 2023 г. )

[jrr2014_winter-17] Таблица организации поездов JR 2014 зима [ Формирование JR EMU - зима 2014 г. ]. Япония: Коцу Симбунся. 1 декабря 2013 г. с. 355. ИСБН 978-4-330-42413-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]