711 серия

711 серия
711 серия
	Серия 711 поставила С-113 на вооружение в январе 2009 г.
В эксплуатации	1968 – март 2015 г.
Производитель	Хитачи ; Кавасаки Хэви Индастриз ; Киша Сейзо ; Токио Автомобиль ;
Построенный	1967–1980
Количество построенных	114 автомобилей (38 комплектов)
Номер в обслуживании	Никто
Номер сохранен	3 автомобиля
Формирование	3 вагона в составе поезда
Операторы	JR Хоккайдо
Склады	Саппоро
Обслужено линий	Основная линия Хакодате , линия Титосэ , главная линия Муроран
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Сталь
Длина автомобиля	20 000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2950 мм (9 футов 8 дюймов)
Двери	2 на сторону
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль/ч)
Тяговая система	Тиристорный привод
Тяговые двигатели	МТ54А ; МТ54Е
Электрическая система(ы)	20 кВ переменного тока (50 Гц)
Токоприемник(и)	Воздушная линия
Тележки	ДТ38 (моторизованный), ТР208 (прицеп)
Система(ы) безопасности	АТС-СН , АТС-ДН
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 711 ( 711系 , 711-kei ) представляла собой тока электропоезд переменного (EMU), которым управляла компания Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) на Саппоро пригородных сообщениях в районе на Хоккайдо , Япония, с 1968 по март 2015 года. первый поезд AC EMU, который будет эксплуатироваться в Японии бывшей Японской национальной железной дорогой (JNR). ^{[ 1 ]} Последние оставшиеся в эксплуатации поезда были выведены из эксплуатации 13 марта 2015 года. ^{[ 2 ]}

Флот

К 1 октября 2014 года 36 машин (12 комплектов) все еще находились в эксплуатации, все они базировались в депо Саппоро. ^{[ 3 ]}

Формации

Поезда серии 711 были сформированы как составы из трех вагонов с одним промежуточным вагоном с двигателем и двумя ведущими прицепными вагонами без двигателя, как показано ниже. ^{[ 4 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3
Обозначение	Тс'	М	Тс
Нумерация	Рисунок 711-200	Моха 711-100	Рисунок 711-100.

Вагон 2 был оснащен одним одноплечим пантографом Н-ПС785. ^{[ 4 ]}

Бывшие прототипы комплектов S901/902

Предыдущие наборы прототипов S901 и S902 были сформированы, как показано ниже. ^{[ 5 ]}

Обозначение	Тс	Мак	Тс'
Нумерация	Рисунок 711-100.	КуМоХа 711-900	Рисунок 711-900

Интерьер

Сиденья представляли собой смесь поперечных отсеков для сидений и продольных скамеек. ^{[ 1 ]}

Интерьер КуХа 711-210 (комплект С-110) в октябре 2011 г.
Четырехместный отсек в KuHa 711-210 (комплект S-110), октябрь 2011 г.

История

Наборы прототипов

Два прототипа комплекта из двух автомобилей, пронумерованные KuMoHa 711-901 + KuHa 711-901 и KuMoHa 711-902 + KuHa 711-902, были доставлены в феврале 1967 года для тестовой эксплуатации перед началом электрического пригородного сообщения между Отару и Такикавой с 1968 года. Оба комплекта были созданы на основе дизель-поездной конструкции KiHa 22, но комплектовались. Модель 901 имела открывающиеся окна с двумя стеклами и два комплекта четырехстворчатых складных дверей с каждой стороны, тогда как модель 902 имела герметичные окна с двойным остеклением, которые использовались в последующих серийных комплектах. Эти два комплекта были модифицированы в соответствии со стандартами серийного производства в 1968 и 1970 годах, но комплект 901 сохранил открывающиеся окна. ^{[ 6 ]}

Полноценные комплекты

Первые серийные трехвагонные комплекты были поставлены в августе 1968 года. ^{[ 1 ]} Третья, центральная, дверь была добавлена к некоторым автомобилям KuHa 711 1987 года. ^{[ 1 ]} С 1 июля 1992 года во всех автомобилях курение запрещено. ^{[ 4 ]} Приоритетное размещение было добавлено с 1 октября 1997 года. ^{[ 4 ]} В период с 2001 по 2002 год в двухдверные комплектации был добавлен кондиционер. ^{[ 4 ]} В период с 2004 по 2005 год оригинальные пантографы ножничного типа были заменены одноплечими пантографами N-PS785. ^{[ 4 ]}

Комплект S107 в оригинальной ливрее 1982 года.
Комплект С-111 с трехдверными концевыми вагонами, ноябрь 2009 г.

Перекрашенные наборы

В 2011 году комплект S-110 был перекрашен в первоначальную JNR , а в мае 2012 года за ним последовал второй аналогично перекрашенный комплект, S-114. полностью малиновую окраску ^{[ 7 ]}

Снятие

Последние оставшиеся в эксплуатации комплекты были выведены из эксплуатации 13 марта 2015 года. ^{[ 2 ]}

Сохранившиеся примеры

По состоянию на июль 2017 г. ^[update]Сохранилось три автомобиля серии 711 следующим образом. ^{[ 8 ]}

KuHa 711 29 : Сохранился в Титосэ, Хоккайдо , и использовался как ресторан Cafe Garden Station.
KuHa 711 103 + KuHa 711 203 : Сохранилось снаружи в Ивамидзаве, Хоккайдо.

Сохранившиеся автомобили 711 103 + 711 203 в октябре

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. с. 8. ISBN 978-4-7770-0836-0 .
^ Jump up to: ^а ^б Пересмотр расписания весеннего сезона JR 2015 г. [Пересмотр расписания JR на весну 2015 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 55 (650): 19 июня 2015 г.
^ Таблица организации поездов JR 2015 зима [ Формы JR EMU – зима 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 21 ноября 2014 г. ISBN. 978-4-330-51614-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таблица организации поездов JR летом 2010 г. [ Формирование JR EMU – лето 2010 г. ]. Япония: Щит Симбунша. Май 2010. с. 2. ISBN 978-4-330-14310-1 .
^ Расписание поездов JR '98, летний выпуск [ Формирование JR EMU – лето 1998 г. ]. Япония: JRR. Июль 1998 г. с. 5. ISBN 978-4-88283-029-0 .
^ Мир прототипов – Мир прототипов Япония: Коцу Симбунша, декабрь 2005 г., стр. 111. OCLC 170056962 .
^ Катаяма (сентябрь 2012 г.). 28 мая, 711 серия, строй С-114, второй строй в цвете JNR [28 мая: комплект 711 серии S-114, 2-й комплект, будет перекрашен в ливрею JNR]. Японский журнал Railfan . 52 (617): 161.
^ Сасада, Масахиро (25 июля 2017 г.). Полная коллекция сохранившихся автомобилей: полный охват более 3000 сохранившихся автомобилей. Сохранившаяся автомобильная энциклопедия полная [ Полное собрание работ по консервированному подвижному составу ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., с. 224. ИСБН 978-4802203845 .

Дальнейшее чтение

История серии 711: полвека пути от рождения первого «красного поезда» Хоккайдо до его выхода на пенсию сюжет 711 серии [ Сюжет серии 711 ] (на японском языке). Япония: Издательство JTB. 28 марта 2015 г. ISBN 978-4533103483 .

[neko2009-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. с. 8. ISBN 978-4-7770-0836-0 .

[railfan650-2] Jump up to: ^а ^б Пересмотр расписания весеннего сезона JR 2015 г. [Пересмотр расписания JR на весну 2015 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 55 (650): 19 июня 2015 г.

[jrr2015_winter-3] Таблица организации поездов JR 2015 зима [ Формы JR EMU – зима 2015 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 21 ноября 2014 г. ISBN. 978-4-330-51614-1 .

[jrr2010-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таблица организации поездов JR летом 2010 г. [ Формирование JR EMU – лето 2010 г. ]. Япония: Щит Симбунша. Май 2010. с. 2. ISBN 978-4-330-14310-1 .

[jrr1998-5] Расписание поездов JR '98, летний выпуск [ Формирование JR EMU – лето 1998 г. ]. Япония: JRR. Июль 1998 г. с. 5. ISBN 978-4-88283-029-0 .

[prototype2005-6] Мир прототипов – Мир прототипов Япония: Коцу Симбунша, декабрь 2005 г., стр. 111. OCLC 170056962 .

[railfan617-7] Катаяма (сентябрь 2012 г.). 28 мая, 711 серия, строй С-114, второй строй в цвете JNR [28 мая: комплект 711 серии S-114, 2-й комплект, будет перекрашен в ливрею JNR]. Японский журнал Railfan . 52 (617): 161.

[sasada2017-8] Сасада, Масахиро (25 июля 2017 г.). Полная коллекция сохранившихся автомобилей: полный охват более 3000 сохранившихся автомобилей. Сохранившаяся автомобильная энциклопедия полная [ Полное собрание работ по консервированному подвижному составу ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., с. 224. ИСБН 978-4802203845 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Электропоезда Японских национальных железных дорог
DC commuter/suburban	12 63 70 72 101 103 105 111 113 115 117 119 121 123 201 203 205 207 211 213 301
DC express/limited express	52 80 151 153 155 157 159 161 165 167 169 181 183 185 187 189 381
AC/DC commuter/suburban	401 403 411 413 415 417 419 421 423
AC/DC express/limited express	451 453 455 457 471 473 475 481 483 485 487 489 581 583
AC commuter/suburban	711 713 715 717
AC limited express	781
Non-revenue/experimental	141 143 145 147 191 193 443 495 591 791
This list shows all JNR EMUs, both active and withdrawn. Shinkansen types are omitted.