683 серия

683 серия
683 серия
	Отремонтированный поезд серии JR-West 683-4000 на линии Thunderbird в апреле 2022 года.
Производитель	Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Кинки Шарио
Фамилия	поезд А
Заменено	485 серия
Построен	2001–2011
Вступил в сервис	2001
Отремонтированный	2015–
Количество построенных	270 автомобилей
Номер в обслуживании	189 машин (остальные 79 машин переоборудованы в 289 серию )
Номер удален	2 автомобиля
Формирование	3/5/6/9 вагонов в составе поезда
Операторы	Джей Ар-Вест (2001–) ; Хокуэцу Экспресс (2005–2015)
Склады	Киото, Канадзава
Обслужено линий	Основная линия Токайдо , линия Косей , главная линия Хокурику , железнодорожная линия IR Исикава , линия Нанао
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминиевый сплав, двойная оболочка
Максимальная скорость	160 км/ч (100 миль/ч) (серия 683-4000/5000/8000) ; 130 км/ч (80 миль в час) (серии 683-0/1000/2000/3000)
Тяговая система	Переменная частота (3-уровневый IGBT )
Электрическая система(ы)	20 кВ переменного тока 60 Гц / 1500 В постоянного тока
Токоприемник(и)	Пантограф ножничного типа WPS27C ; Одноплечий пантограф WPS28D (серия 683-4000/5000)
Тормозная система(ы)	Регенеративный тормоз , пневматические тормоза с электронным управлением , снегостойкий тормоз
Система(ы) безопасности	АТС -SW, АТС-П
Многократная работа	681 серия
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 683 ( 683系 , 683-kei ) с двойным напряжением представляет собой тип поезда (EMU), которым управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR-West) на ограниченных экспресс- услугах в Японии с 2001 года.

Варианты

серия 683-0

Первая подсерия состоит из 54 вагонов, состоящих из 6 6-вагонных поездов (W31–W36) и 6 3-вагонных поездов (V31–V36), построенных в 2001–2002 годах. ^[3]^[4]

серия 683-2000

Всего было построено 87 машин в трехвагонных и пятивагонных комплектациях. Впоследствии эта подсерия была переведена в серию 289 с удаленным оборудованием переменного тока. ^[5] Этот шаг был сделан после открытия Хокурику Синкансэн и связанного с этим прекращения обслуживания этих поездов на линии Хокухоку .

серия 683-4000

Всего построено 108 вагонов в составе по 9 вагонов, всего 12 составов.

серия 683-4000

серия 683-8000

Это обозначение, присвоенное поезду с 6 вагонами (N03) и поезду с 3 вагонами (N13), ранее принадлежавшим Hokuetsu Express для обслуживания ограниченного экспресса Хакутака . На открытии Хокурику Синкансэн в марте 2015 года декорации были переданы компании JR West. ^[6]

Операции

JR-Запад

Тандерберд
Ширасаги
Бивако Экспресс
Огайо Экспресс
Оясуми Экспресс
Диностар (с 14 марта 2015 г.)
Ното Кагариби (с 14 марта 2015 г.)
Куросио (с 13 марта 2015 г.) ^[7]

Хокуэцу Экспресс

Он не хотел (до 12 марта 2015 г.)

Джей Ар Сентрал

Быстрое обслуживание Home Liner Ōgaki (до 13 марта 2015 г.)
Главная Лайнер быстрого обслуживания Сэкигахара (до 13 марта 2015 г.)

Формации

Различные образования имеют следующую конфигурацию.

комплекты из 3 машин

Thunderbird Наборы

Обозначение	Тпк	М	Тс
Нумерация	Изображение 682-500	Моха 683-1300	Цифры 683-700

Обозначение	Тпк	Т	Мак
Нумерация	КуХа 682-2700	СаХа 683-2400	КуМоХа 683-3500

Обозначение	Тс	М	Тпк
Нумерация	КуХа 683-8700	Моха 683-8000	Изображение 682-8500

Ширасаги Наборы

Обозначение	Мак	Т	Тпк
Нумерация	КуМоХа 683-3500	СаХа 683-2400	КуХа 682-2700

Вагоны KuHa 682 оснащены одним пантографом ножничного типа.

5-автомобильные комплекты

Ширасаги Наборы

Обозначение	Мак	Т	Город	М	Тпск
Нумерация	КуМоХа 683-3500	СаХа 683-2500	СаХа 682-2200	Моха 683-3400	Звоните 682-2000.

Автомобили SaHa 682 и KuRo 682 оснащены по одному токоприемнику ножничного типа.

комплекты из 6 машин

Thunderbird Наборы

Обозначение	Тск	Город	М	Т	Город	Мак
Нумерация	КуРо 683	СаХа 682	Моха 683-1000	СаХа 683-300	СаХа 682	КуМоХа 683-1500

Обозначение	Мак	Город	Т	М	Город	Тск
Нумерация	КуМоХа 683-8700	СаХа 682-8000	СаХа 683-8000	Моха 683-8300	СаХа 682-8000	Звоните 683-8000.

Каждый вагон SaHa 682 оснащен одним пантографом ножничного типа.

9 машинокомплектов

Thunderbird Наборы

Обозначение	Тск	Город	М	Город	М	Т		Город	Мак
Нумерация	Позвоните 683-4500.	СаХа 682-4300	Моха 683-5400	СаХа 682-4400	Моха 683-5000	СаХа 683-4700	СаХа 683-4800	СаХа 682-4300	КуМоХа 683-5500

Каждый вагон SaHa 682 оснащен одним одноплечим токоприемником.

Интерьер

Автомобиль нечетного номера серии 683-2000, салон Стандарт-класса, январь 2012 г.
Четный автомобиль серии 683-2000, салон Стандарт-класса, январь 2012 г.
Автомобиль серии 683-2000 Зелёный, январь 2012 г.
Автомобиль серии 683-4000 Зеленый салон, июнь 2010 г.

Ремонт

Все поезда серии 683, используемые в ограниченных экспресс-службах Thunderbird, должны пройти программу ремонта с осени 2015 года до конца 2018 финансового года. ^[8] Первый обработанный комплект, комплект T51 из девяти вагонов серии 683-4000, был возвращен в коммерческую эксплуатацию в сентябре 2015 года. ^[9]

Преобразование в 289 серию

С 2015 года 85 бывших автомобилей Shirasagi серии 683 были переоборудованы и преобразованы в электропоезда серии 289 только для постоянного тока , сформированные в виде комплектов из трех, четырех и шести вагонов для использования на Хасидатэ , Киносаки , Коунотори и Куриосио. ограниченных экспрессах услуги в районе Киото и Осаки. ^[4]

Ссылки

Все направляющие серии 681/683 [Полное руководство: серия 681/683]. Японский журнал Railfan . 49 (577): 56–65. Май 2009.
Хокуэцу Экспресс серии 681/683 [Хокуэцу Экспресс, серия 681/683]. Японский журнал Railfan . 49 (577): 46–55. Май 2009.
Таблица организации поездов JR, зимний выпуск '07 [ Формирование JR EMU – зима 2007 г. ]. Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN. 978-4-88283-046-7 .

^ Перейти обратно: ^а ^б Схема организации младшего поезда Таблица организации поездов JR 2017 зима [ Формы JR EMU – зима 2017 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 16 ноября 2016 г., стр. 135–136, 144, 357. ISBN. 978-4-330-73716-4 .
^ Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .
^ Формы поездов JR, лето 2011 г. [ Формирование поездов JR - лето 2011 г. ] (на японском языке, Коцу Симбунша, стр. 145) . 978-4-330-21211-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Таблица организации поездов JR 2016 зима [ Формирование JR EMU – зима 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 18 ноября 2015 г., стр. 145, 190. ISBN. 978-4-330-62315-3 .
^ Серии 289 и 683 компании JR West Japan будут изменены в формате и введены в «Куросио» и т. д. Серия 381 будет отменена! [JR-West реклассифицирует серию 683 в серию 289 для внедрения в Куросио и других сервисах. 381 серию исключить.]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 28 апреля 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 г.
^ сервисам «Thunderbird» Серия 683 и серия 8000 переданы . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). 24 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 г. Проверено 6 февраля 2023 г. .
^ «Рейлньюс». Японский журнал Railfan (на японском языке). 55 (647): 171. Март 2015.
^ Удобнее! Ограниченный экспресс «Thunderbird», соединяющий Хокурику и Кинки, будет обновлен. [Подвижной состав будет отремонтирован для Thunderbird ограниченных экспрессов , соединяющих Хокурику и Кинки]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 28 января 2015 года . Проверено 28 января 2015 г.
^ Обновленные автомобили 683-й серии 4000-й серии начинают коммерческую эксплуатацию. [Отремонтированная серия 683-4000 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 сентября 2015 г. Проверено 28 сентября 2015 г.

[jrr2017_winter-1] Перейти обратно: ^а ^б Схема организации младшего поезда Таблица организации поездов JR 2017 зима [ Формы JR EMU – зима 2017 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 16 ноября 2016 г., стр. 135–136, 144, 357. ISBN. 978-4-330-73716-4 .

[neko2006-2] Справочник по транспортному средству JR 2006 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .

[3] Формы поездов JR, лето 2011 г. [ Формирование поездов JR - лето 2011 г. ] (на японском языке, Коцу Симбунша, стр. 145) . 978-4-330-21211-1 .

[jrr2016_winter-4] Перейти обратно: ^а ^б Таблица организации поездов JR 2016 зима [ Формирование JR EMU – зима 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 18 ноября 2015 г., стр. 145, 190. ISBN. 978-4-330-62315-3 .

[mynavi20150428-5] Серии 289 и 683 компании JR West Japan будут изменены в формате и введены в «Куросио» и т. д. Серия 381 будет отменена! [JR-West реклассифицирует серию 683 в серию 289 для внедрения в Куросио и других сервисах. 381 серию исключить.]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 28 апреля 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 г.

[6] сервисам «Thunderbird» Серия 683 и серия 8000 переданы . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). 24 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 г. Проверено 6 февраля 2023 г. .

[railfan647-7] «Рейлньюс». Японский журнал Railfan (на японском языке). 55 (647): 171. Март 2015.

[tetsudoshimbun20150128-8] Удобнее! Ограниченный экспресс «Thunderbird», соединяющий Хокурику и Кинки, будет обновлен. [Подвижной состав будет отремонтирован для Thunderbird ограниченных экспрессов , соединяющих Хокурику и Кинки]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 28 января 2015 года . Проверено 28 января 2015 г.

[railfan20150927-9] Обновленные автомобили 683-й серии 4000-й серии начинают коммерческую эксплуатацию. [Отремонтированная серия 683-4000 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 сентября 2015 г. Проверено 28 сентября 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]