Серия TX-1000

Серия TX-1000
Серия TX-1000
	Серия Tsukuba Express 1000
В эксплуатации	2005 - Present
Производитель	Кавасаки тяжелая промышленность
Построен в	Кобе
Сконструировано	2003–2005
Номер построен	84 транспортных средства (14 комплектов)
Номер в обслуживании	84 транспортных средства (14 комплектов)
Формация	6 автомобилей на поезда
Номера флота	01-14
Операторы	Столичная межгородная железнодорожная компания
Депо	Мори
Линии обслуживают	Цукуба Экспресс
Спецификации
Автомобильный корпус строительство	Алюминий
Длина автомобиля	20 800 мм (68 футов 3 дюйма) (конечные автомобили) ; 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные автомобили) ;
Ширина	2950 мм (9 футов 8 дюймов)
Высота	4070 мм (13 футов 4 дюймов)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	130 км/ч (80 миль в час)
Тяга	Плесень - VVVF
Выходная мощность	190 кВт на мотор
Ускорение	3,0 км/(h порядка) (1,9 миль в час/с)
Замедление	4,2 км/(h¯t) (2,6 миль в час/с) ; 4,4 км/(h¯ts) (2,7 миль в час/с) (аварийная) ;
Электрическая система (ы)	1500 В ДК ( верхний провод )
Текущий коллектор (ы)	Пантограф
Система безопасности (и)	ATC , Ato
Основной датчик	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия TX-1000 ( TX-1000 系 ) представляет собой электрический тип поезда с множественной единицей (EMU), управляемый Метрополитен-межгородной железнодорожной компанией на линии Tsukuba Express в регионе Канто в Японии с 2005 года. В общей сложности было доставлено 84 автомобиля.

Дизайн

Поезда серии TX-1000 используют неокрашенную алюминиевую конструкцию с двойной кожей, собранную с сваркой трения . Они используются только на секции Акихабара - Мории линии Экспресса Цукуба, которая электрифицируется при 1500 В постоянного тока, так как остальная часть линии электрифицируется при 20 кВ переменного тока; Услуги за пределами Мории до Цукубы эксплуатируются только наборами серии TX-2000 с двумя напряжениями . ^{[ 1 ]}

Формация

Автомобиль №	1	2	3	4	5	6
Обозначение	CT1	М1	В	M1 '	M2 '	CT2
Нумерация	1100	1200	1300	1400	1500	1600
Емкость Всего/сись	147/48	158/51	158/54	158/54	158/51	147/48
Вес (т)	30.3	33.6	26.5	33.8	31.3	30.9

Car 2 оснащен одним пантографом с одной рукой, а Car 4 оснащен двумя. ^{[ 2 ]}

Интерьер

Пассажирское жилье состоит из продольных сидений в стиле ведра повсюду. ^{[ 1 ]}

Интерьер
Приоритетные сидения
Пространство инвалидной коляски

История

Первый прототип из 6 автомобилей был построен в марте 2003 года Heavy Industries Kawasaki , а еще 13 комплектов были впоследствии доставлены в период с марта 2004 года по январь 2005 года.

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} TX-1000 Series DC TRAM TX-2000 Series AC TRAM DC TRAM [TX-1000 Series DC Train + TX-2000 Series AC/DC Train]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Тол. 43, нет. 507. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июль 2003 г. с. 125–129.
^ железнодорожная среда Частная транспортная 978-4-330-15310-0 .

Внешние ссылки

Tsukuba Express TX-1000 Информация (на японском языке)
Информация о продукции Heavy Industries Kawasaki (на японском языке)

[railfan507-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} TX-1000 Series DC TRAM TX-2000 Series AC TRAM DC TRAM [TX-1000 Series DC Train + TX-2000 Series AC/DC Train]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Тол. 43, нет. 507. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июль 2003 г. с. 125–129.

[jrrprivate2010-2] железнодорожная среда Частная транспортная 978-4-330-15310-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]