Цукуба Экспресс

Цукуба Экспресс
Цукуба Экспресс
	Поезд Цукуба-Экспресс (серия TX-2000)
Обзор
Родное имя	Цукуба Экспресс
Статус	В эксплуатации
Владелец	Столичная междугородная железнодорожная компания
Местный	Регион Сун
Условия	Акихабара ; Цукуба ;
Станции	20
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Оператор(ы)	Столичная междугородная железнодорожная компания
Депо(а)	Мориа
Подвижной состав	Серия TX-1000 / серия TX-2000 / серия TX-3000
Ежедневное количество пассажиров	431 060 (ежедневно, 2015 г.)
История
Открыто	24 августа 2005 г.
Технический
Длина линии	58,3 км (36,2 миль)
Характер	Городской
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1,500 V DC overhead catenary (Akihabara–Moriya) ; 20 кВ переменного тока, 50 Гц (Мория – Цукуба)
Рабочая скорость	130 км/ч (81 миль в час)

Цукуба Экспресс

(видео) Поезд линии Tsukuba Express

Цукуба Экспресс ( ばエスプレス или — линия , железнодорожная японская управляет компания Metropolitan Company Intercity ) Ekusupuresu Tsukuba Техас , つく которой . Railway Маршрут был открыт 24 августа. ^[2]

История

Компания Metropolitan Intercity Railway Company ( 首都圏新都市鉄道株式会社 , Shuto-ken Shin Toshi Tetsudō Kabushiki-gaisha ) была основана 15 марта 1991 года для строительства экспресса Цукуба, который тогда предварительно назывался Новой линией Дзёбан ( 常磐新線 , Джобан Синсен ) . Новая линия была запланирована, чтобы уменьшить скопление людей на линии Дзёбан, которой управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), которая достигла предела своей пропускной способности. Однако с экономическим спадом в Японии цель сместилась в сторону развития по этому направлению. Этому способствовало принятие в сентябре 1989 года Закона о специальных мерах, который позволил ускорить строительство крупных жилищных проектов, а также расширение и строительство новых и существующих железнодорожных линий. ^[2]

На ранних этапах строительства строительная компания ( Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий или JRTT), а также связанные с ней кейрэцу и партнеры в государственном секторе приобрели землю, расположенную на трассе маршрута. В конце концов, все лоты будут объединены непрерывно, независимо от того, завершены они или нет, и их право собственности перейдет к будущему железнодорожному оператору MIRC. ^[2] Строительство всех станций было сосредоточено на теме универсального дизайна . ^[2]

Кроме того, первоначальный план предусматривал строительство линии от станции Токио до Мории, но расходы вынудили планировщиков запустить линию на Акихабаре вместо станции Токио, а давление со стороны правительства префектуры Ибараки привело к переносу расширения от Мории до Цукубы в фазу. Я о строительстве.

Первоначальный график предусматривал, что линия начнет работать в 2000 году, но из-за задержек в строительстве дату открытия перенесли на лето 2005 года. В конечном итоге линия открылась 24 августа 2005 года. ^[3]

С началом действия пересмотренного расписания 15 октября 2012 года новые услуги «Пригородного скоростного сообщения» ( 通勤快速 , tsūkin kaisoku ) были введены в утренние (входящие рейсы) и вечерние (исходящие рейсы) периоды пиковой нагрузки. ^[4]

Планы на будущее

В сентябре 2013 года ряд муниципалитетов вдоль линии Цукуба-Экспресс в префектуре Ибараки представили предложение о завершении продления линии до станции Токио одновременно с созданием новой линии из аэропорта в аэропорт, предложенной в рамках улучшения инфраструктуры для Летние Олимпийские игры 2020 года . ^[5]

31 марта 2023 года четыре предложения о возможных расширениях на север были представлены губернатору префектуры Ибараки Кадзухико Оигаве . ^[6] Предложения включали планы по расширению линейки:

Станция Цучиура на линии Джобан
Ибараки аэропорт
Мито (через станцию Исиока ) на линии Джобан
Гора Цукуба

Согласно предложениям, план расширения станции Цучиура дал наиболее благоприятный анализ затрат и выгод.

Вождение

Цукуба Экспресс курсирует как одноместный поезд. Машинист открывает и закрывает двери вручную, но управление поездом осуществляется автоматически . Максимальная скорость линии составляет 130 км/ч (81 миль в час). Служба Rapid сократила время, необходимое для поездки из Акихабары в Цукубу, с предыдущих 1 часа 30 минут (по линии Дзёбан с прибытием в Цучиуру, примерно в 15 км (9,3 мили) от Цукубы) или 70 минут (на автобусе, при оптимальном режиме). условиях движения) до 45 минут. Из Токио поездка занимает 50–55 минут. На линии нет железнодорожных переездов .

Электрификация и подвижной состав

Чтобы предотвратить помехи геомагнитным измерениям Японского метеорологического агентства в его лаборатории в Исиоке , участок линии от Мории до Цукубы работает на переменном токе. В результате на линии используются три модели поездов; серии TX-1000 Поезда только постоянного тока , которые могут работать только между Акихабарой и Морией, поезда серии TX-2000 и серии TX-3000 с двойным напряжением переменного и постоянного тока, оба из которых могут работать по всей линии. ^[7]

Массовое производство первого подвижного состава линии началось в январе 2004 года после завершения в марте 2003 года двух шестивагонных поездов (серии TX-1000 и TX-2000) для опытной эксплуатации и обучения. Полный парк из 84 TX-1000 (14 шестивагонных поездов) и 96 TX-2000 (16 шестивагонных поездов) был доставлен к январю 2005 года. Новые поезда серии TX-3000, построенные Hitachi Rail, поступили в эксплуатацию 14 марта 2020 года.

Операция

Компания Metropolitan Intercity Railway Company предлагает четыре типа поездов на Цукуба Экспресс:

: Местный ( общий , Фуцу )
: Полу-рапид ( региональный рапид , Кукан Кайсоку )
: Commuter Rapid ( 通速 , Цукин Кайсоку )
: Рапид ( быстро , Кайсоку )

Список станций

Поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «可», и пропускают станции, отмеченные знаком «|».

В утренний час пик в будние дни поезда Semi Rapid, направляющиеся в Акихабару, делают дополнительную остановку в Рокучо (отмечено знаком «▲»).

Нет.	Название станции		Расстояние	Электр.	Местный	Полубыстрый	пригородный Стремительный	Стремительный	Трансферы	Расположение
Нет.	японский	Английский	Расстояние	Электр.	Местный	Полубыстрый	пригородный Стремительный	Стремительный	Трансферы	Район / Город	Префектура
ТХ01	Акихабара	Акихабара	0,0 км (0 миль)	округ Колумбия	●	●	●	●	Линия JB Тюо-Собу Линия JK Keihin-Tohoku JY Яманотэ Линия Токийское метро, линия Хибия (H-16)	Йод	Токио
ТХ02	Шин-Окатимати	Шин-Окатимати	1,6 км (0,99 миль)		●	●	●	●	Линия Тоэй Оэдо (E-10)	Тайто
ТХ03	Асакуса	Асакуса	3,1 км (1,9 миль)		●	●	●	●	Линия токийского метрополитена Гиндза (на Таварамачи (G-18))	Тайто
ТХ04	Минамисендзю	Минами-Сенджу	5,6 км (3,5 миль)		●	●	●	●	Джей Джей Джобан Лайн (Рапид) Токийское метро, линия Хибия (H-21)	Аракава
ТХ05	Китасенджу	Кита-Сенджу	7,5 км (4,7 миль)		●	●	●	●	Джей Джей Джобан Лайн (Рапид) Линия ТС Тобу Скайтри Токийское метро, линия Тиёда (C-18) Токийское метро, линия Хибия (H-22)	Адачи
ТХ06	Аой	Аой	10,6 км (6,6 миль)		●	\|	\|	\|
ТХ07	Шесть городов	Рокучо	12,0 км (7,5 миль)		●	▲	●	\|
ТХ08	Яшио	Яшио	15,6 км (9,7 миль)		●	●	●	●		Яшио	Сайтама
ТХ09	Мисато Тюо	Мисато-тюо	19,3 км (12,0 миль)		●	●	\|	\|		Мисато	Сайтама
ТХ10	Минами Нагареяма	Минами-Нагареяма	22,1 км (13,7 миль)		●	●	●	●	Дж. М. Мусасино Линия	Нагареяма	Тиба
ТХ11	Центральный парк Нагареяма	Центральный парк Нагареяма	24,3 км (15,1 миль)		●	\|	\|	\|
ТХ12	Лес Нагареяма Отака	Нагареяма-Таканомори	26,5 км (16,5 миль)		●	●	●	●	ТД Тобу Линия городского парка
ТХ13	Кампус Касиваноха	Касиваноха-кампус	30,0 км (18,6 миль)		●	●	●	\|		Касива
ТХ14	Танака Касива	Касива-Танака	32,0 км (19,9 миль)		●	\|	\|	\|		Касива
ТХ15	Мория	Мориа	37,7 км (23,4 мили)		●	●	●	●	■ Линия Дзёсо	Мориа	Ибараки
ТХ16	Мирайхей	Оно ответило	44,3 км (27,5 миль)	переменного тока	●	●	\|	\|		Цукубамираи
ТХ17	зеленый	Мидорино	48,6 км (30,2 миль)		●	●	\|	\|		Цукуба
ТХ18	Мемориальный парк Экспо'70	Бампаку-киненкоэн	51,8 км (32,2 мили)		●	●	\|	\|
ТХ19	исследовательская школа	Кенкю-гакуэн	55,6 км (34,5 миль)		●	●	●	\|
ТХ20	Цукуба	Цукуба	58,3 км (36,2 миль)		●	●	●	●

Данные о пассажиропотоке

Финансовый год	Пассажиры перевезли (в миллионах)	Дни эксплуатации	Пассажиров в день	Источник
2005	34.69	220	150,000	^[8]
2006	70.69	365	195,000
2007	84.85	366	234,000
2008	93.21	365	258,000
2009	97.79	365	270,300	^[9]
2010	102.22	365	283,000	^[10]
2011	104.89	366	290,000	^[11]
2012	110.66	365	306,000	^[12]
2013	118.22	365	323,900	^[13]
2014	118.84	365	325,600	^[14]
2015	124.14	365	340,100	^[15]
2016	129.64	366	354,200	^[16]
2017	135.12	365	370,200	^[17]
2018	139.74	365	386,000	^[18]
2019	143.10	365	395,000	^[19]
2020	100.44	365	278,000	^[20]
2021	110.61	365	306,000	^[21]

См. также

Список железнодорожных компаний Японии

Ссылки

^ «Отчет о столичном транспорте за 2018 год» PDF) . ( Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Архивировано (PDF) из оригинала 26 августа 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 года .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ямада, Казунобу (декабрь 2005 г.). «Цукуба Экспресс – Знакомство со станциями» (PDF) . Обзор железных дорог и транспорта Японии . 42 : 50–59. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2017 года – Фондом культуры железных дорог Восточной Японии.
^ «Темы (информация Техаса)» . New Metropolitan Railway 1 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2005 г. Проверено 19 мая 2020 г. .
^ Мы осуществим пересмотр расписания 15 октября (понедельник). [Пересмотр расписания от 15 октября]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 26 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.
^ «Городской совет Ибараки представляет мнение о расширении станции Токио в Техасе» .Нихон Кэйзай Симбун , 21 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2021 г. Проверено 24 сентября 2013 г. .
^ в префектуре Ибараки является Цукуба. Сторонний комитет префектуры заявляет, что у него есть преимущество с точки зрения осуществимости и рентабельности» «Конечным пунктом расширения штата Техас . ). 31 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
^ Барроу, Кейт (12 июня 2018 г.). «Hitachi поставит дополнительные поезда для Tsukuba Express» . www.railjournal.com . Издательство Симмонс-Бордман. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 г.
^ «Цукуба Экспресс празднует свое 3-летие» (Цукуба Экспресс празднует свое 3-летие), журнал Tetsudō Daiya Jōhō, август 2008 г., стр.63).
^ Объявление результатов перевозок за 2009 финансовый год [Показатели перевозок за 2009 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 25 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.
^ Бизнес-результаты Metropolitan Shintoshi Railway Co., Ltd. за 2010 финансовый год. [Результаты деятельности компании Metropolitan Intercity Railway за 2010 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.
^ Результаты деятельности Metropolitan Shintoshi Railway Co., Ltd. в 2011 финансовом году. [Результаты деятельности компании Metropolitan Intercity Railway за 2011 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 4 июня 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2013 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.
^ Результаты бизнеса за 2012 финансовый год [Результаты деятельности за 2012 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 7 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 г.
^ Бизнес-результаты за 2013 финансовый год [Результаты деятельности за 2013 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.
^ Результаты бизнеса за 2014 финансовый год [Результаты деятельности за 2014 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 2 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г. Проверено 2 июня 2015 г.
^ Бизнес-результаты 2015 года [Результаты деятельности за 2015 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 8 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. Проверено 10 августа 2021 г.
^ Бизнес-результаты 2016 года [Результаты бизнеса за 2016 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 1 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.
^ Бизнес-результаты 2017 года [Результаты бизнеса за 2017 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.
^ Бизнес-результаты 2018 года [Результаты деятельности за 2018 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2019 года . Проверено 20 сентября 2022 г.
^ Бизнес-результаты 2019 года [Результаты деятельности за 2019 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2020 г. Проверено 20 сентября 2022 г.
^ Бизнес-результаты 2020 года [Результаты бизнеса за 2020 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2021 г. Проверено 20 сентября 2022 г.
^ Бизнес-результаты 2021 года [Результаты деятельности за 2021 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2022 г. Проверено 20 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[ridership-1] «Отчет о столичном транспорте за 2018 год» PDF) . ( Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Архивировано (PDF) из оригинала 26 августа 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 года .

[:02-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ямада, Казунобу (декабрь 2005 г.). «Цукуба Экспресс – Знакомство со станциями» (PDF) . Обзор железных дорог и транспорта Японии . 42 : 50–59. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2017 года – Фондом культуры железных дорог Восточной Японии.

[3] «Темы (информация Техаса)» . New Metropolitan Railway 1 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2005 г. Проверено 19 мая 2020 г. .

[mir20120726-4] Мы осуществим пересмотр расписания 15 октября (понедельник). [Пересмотр расписания от 15 октября]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 26 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 30 июля 2012 г.

[5] «Городской совет Ибараки представляет мнение о расширении станции Токио в Техасе» .Нихон Кэйзай Симбун , 21 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2021 г. Проверено 24 сентября 2013 г. .

[6] в префектуре Ибараки является Цукуба. Сторонний комитет префектуры заявляет, что у него есть преимущество с точки зрения осуществимости и рентабельности» «Конечным пунктом расширения штата Техас . ). 31 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.

[irj12062018-7] Барроу, Кейт (12 июня 2018 г.). «Hitachi поставит дополнительные поезда для Tsukuba Express» . www.railjournal.com . Издательство Симмонс-Бордман. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 г.

[8] «Цукуба Экспресс празднует свое 3-летие» (Цукуба Экспресс празднует свое 3-летие), журнал Tetsudō Daiya Jōhō, август 2008 г., стр.63).

[:0-9] Объявление результатов перевозок за 2009 финансовый год [Показатели перевозок за 2009 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 25 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.

[:1-10] Бизнес-результаты Metropolitan Shintoshi Railway Co., Ltd. за 2010 финансовый год. [Результаты деятельности компании Metropolitan Intercity Railway за 2010 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 декабря 2013 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.

[:2-11] Результаты деятельности Metropolitan Shintoshi Railway Co., Ltd. в 2011 финансовом году. [Результаты деятельности компании Metropolitan Intercity Railway за 2011 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 4 июня 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2013 г. . Проверено 28 ноября 2013 г.

[:3-12] Результаты бизнеса за 2012 финансовый год [Результаты деятельности за 2012 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 7 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 г.

[:4-13] Бизнес-результаты за 2013 финансовый год [Результаты деятельности за 2013 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.

[:5-14] Результаты бизнеса за 2014 финансовый год [Результаты деятельности за 2014 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 2 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г. Проверено 2 июня 2015 г.

[:6-15] Бизнес-результаты 2015 года [Результаты деятельности за 2015 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 8 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. Проверено 10 августа 2021 г.

[:7-16] Бизнес-результаты 2016 года [Результаты бизнеса за 2016 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 1 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.

[:8-17] Бизнес-результаты 2017 года [Результаты бизнеса за 2017 год]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 10 августа 2021 г.

[:9-18] Бизнес-результаты 2018 года [Результаты деятельности за 2018 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2019 года . Проверено 20 сентября 2022 г.

[:10-19] Бизнес-результаты 2019 года [Результаты деятельности за 2019 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 6 июня 2020 г. Проверено 20 сентября 2022 г.

[:11-20] Бизнес-результаты 2020 года [Результаты бизнеса за 2020 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2021 г. Проверено 20 сентября 2022 г.

[:12-21] Бизнес-результаты 2021 года [Результаты деятельности за 2021 год] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Компания Metropolitan Intercity Railway. 3 июня 2022 г. Проверено 20 сентября 2022 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)