Линия Сэйбу Синдзюку

Линия Сэйбу Синдзюку
Линия Сэйбу Синдзюку
	Электропоезд Seibu 10000 серии курсирует по линии Сейбу Синдзюку в июле 2022 года.
Обзор
Родное имя	Линия Сэйбу Синдзюку
Владелец	Сейбу железная дорога
Местный	Песня региональная
Условия	Сэйбу Синдзюку ; Хон-Кавагоэ ;
Станции	29
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Депо(а)	Минами Ирис
Ежедневное количество пассажиров	945 302 (2010 финансовый год)
История
Открыто	1894
Технический
Длина линии	47,5 км (29,5 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока, контактная сеть
Рабочая скорость	105 км/ч (65 миль в час)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Линия Сэйбу Синдзюку ( Seibu Shinjuku Line , Seibu-Shinjuku-sen ) — японская железнодорожная линия, принадлежащая частному железнодорожному оператору Seibu Railway , соединяющая станцию Сэйбу Синдзюку в Синдзюку, Токио со станцией Хон-Кавагоэ в Кавагоэ, Сайтама .

Линия Синдзюку — одна из двух основных линий железнодорожной системы Сэйбу наряду с линией Икебукуро . Две основные линии пересекаются на станции Токородзава в Токородзаве, Сайтама . Линия обслуживает западные пригороды Токио, соединяя их с Синдзюку и другими районами центра Токио.

Описание

Линия в основном двухпутная, за исключением 1,1 км (1200 ярдов) однопутной линии между Вакита-Джанкшен и станцией Хон-Кавагоэ . Хотя участок от Сейбу-Синдзюку до Такаданобаба находится на возвышении, линия проходит на уровне земли через пригородную зону до Сагиномии.

Поезда

На линии курсируют семь типов поездов: местный, полуэкспресс, экспресс, пригородный экспресс, быстрый экспресс, Haijima Liner и ограниченный экспресс Koedo , как показано ниже. В поездах Limited Express используются электропоезда Seibu серии 10000 , поэтому требуется дополнительный лимитированный билет на экспресс. эксплуатация многоместного резервированного поезда «Haijima Liner» на электропоездах Seibu серии 40000. «Haijima Liner» курсирует по маршруту Сейбу-Синдзюку — Хайдзима по выходным и в обоих направлениях в будние дни. Кроме того, с марта 2018 года началась ^{[ 2 ]}

осуществляются регулярные сквозные рейсы До линии Хайдзима . Также время от времени ходят прямые рейсы до станции Сэйбукюдзё-маэ , чтобы доставить болельщиков к куполу Сейбу на бейсбольные матчи Сайтама Сейбу Лайонс . Линия Сэйбу Синдзюку — одна из немногих крупных линий пригородной железной дороги в Токио, которая не имеет прямого сообщения с сетью токийского метро или метро Toei .

Сквозное сообщение на линии Сейбу Кокубундзи приостановлено с 19 марта 2019 года из-за реконструкции станции Хигаси-Мураяма в надземную станцию. ^{[ 3 ]}

Станции

О: стоп

|: пройти

▽: Для поездов, следующих в Сейбу-Синдзюку: только высадка пассажиров / Для поездов, следующих в Хайдзиму: только посадка пассажиров

▲: Для поездов, следующих в Сейбу-Синдзюку: только высадка пассажиров / Для поездов, следующих в Хайдзиму: как высадка, так и посадка пассажиров.

L: Местные ( каждая остановка , Какутей ) остановки на всех станциях, не показаны.

Полуэкспресс ( джункю : SE )

E: Экспресс ( экспресс , Кюко )

CE: Пригородный экспресс ( Пригородный экспресс , Цукин Кюко )

RE: Rapid Express ( быстрый экспресс , Кайсоку Кюко )

HL: Хайдзима Лайнер ( Haijima Liner , Haijima Rainā )

LE: Ограниченный экспресс Коэдо-го ( ограниченный экспресс «小Эдого» , Токкю Коэдо-го )

^{[ 4 ]}

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	ЮВ	И	ЭТОТ	РЭ	ХЛ	ТО	Трансферы	Расположение
СС 01	Сейбу-Синдзюку	Сэйбу Синдзюку	0.0	ТО	ТО	ТО	ТО	ТО	ТО	JY Яманотэ Линия Джей Си Тюо Рапид Лайн Линия JB Тюо-Собу JS Сёнан-Синдзюку Линия JA Сайкё Лайн Кейо Лайн , Кейо Новая Лайн Линия Одакю Одавара M Токийское метро, линия Маруноути (M-08) S Линия Тоэй Синдзюку (S-01) E Toei Oedo Line Синдзюку (E-27), Синдзюку-нисигучи (E-01)	Синдзюку	Токио
СС 02	Такаданобаба	Такаданобаба	2.0	ТО	ТО	ТО	ТО	▽	ТО	JY Яманотэ Линия T Линия токийского метро Тодзай (T-03)
ВС 03	Симо-Очиай	падающая спичка	3.2	\|	\|	↑	↓	↓	\|
ВС 04	Накаи	Накаи	3.9	\|	\|	↑	↓	↓	\|	Линия Э Той Оэдо
ВС 05	Арайякуси-маэ	Арайякуси-маэ	5.2	\|	\|	↑	↓	↓	\|		Накано
ВС 06	Нумбукуро	Нумабукуро	6.1	\|	\|	↑	↓	↓	\|
ВС 07	Ногата	Ногата	7.1	\|	\|	↑	↓	↓	\|
ВС 08	Торицу-Касей	Столичная служба уборки номеров	8.0	\|	\|	↑	↓	↓	\|
ВС 09	Сагино	Сагиномия	8.5	ТО	ТО	ТО	↓	↓	\|
СС 10	Пит-Тач	Симойгуса	9.8	\|	\|	↑	↓	↓	\|		Сугинами
СС 11	Йога	Йоги	10.7	\|	\|	↑	↓	↓	\|
СС 12	Мы-Игуса	Камиигуса	11.7	\|	\|	↑	↓	↓	\|
СС 13	Ками-Сякуджи	Камисякудзи	12.8	ТО	ТО	ТО	↓	↓	\|		Нерима
СС 14	Мусаси-Секи	Мусаси Секи	14.1	ТО	\|	↑	↓	↓	\|		Нерима
СС 15	Хигаси-Фусими	Хигасифушими	15.3	ТО	\|	↑	↓	↓	\|		Ниситокё
СС 16	Сейбу-Ягисава	Сейбу Янагисава	16.3	ТО	\|	↑	↓	↓	\|
СС 17	Танаши	Танаши	17.6	ТО	ТО	ТО	ТО	↓	\|
ВС 18	Хана-Коганей	Цветок Коганей	19.9	ТО	ТО	↑	↓	↓	\|		Тогда ответь
ВС 19	Тогда ответь	Сяопин	22.6	ТО	ТО	↑	↓	▲	\|	Линия Сэйбу Хайдзима	Тогда ответь
СС 20	Выделено	Кумегава	24.6	ТО	ТО	↑	↓		\|		Хигасимураяма
СС 21	Хигаси-Мураяма	Хигасимураяма	26.0	ТО	ТО	ТО	ТО		ТО	Линия Сейбу Кокубундзи Линия Сейбу Сейбуэн	Хигасимураяма
СС 22	Токородзава	Токородзава	28.9	ТО	ТО	ТО	ТО		ТО	Линия Сэйбу Икебукуро	Токородзава	Сайтама
СС 23	Коку-коен	авиационный парк	30.5	ТО	ТО	↑	↓		\|
СС 24	Шин-Токородзава	Синтокорозава	31.7	ТО	ТО	ТО	ТО		\|
СС 25	ирис	Ирисо	35.6	ТО	ТО	↑	ТО		\|		Саяма
СС 26	Саямаси	Саяма Сити	38.6	ТО	ТО	ТО	ТО		ТО
СС 27	Шин-Саяма	Синсаяма	41.3	ТО	ТО	↑	ТО		\|
СС 28	Минами-Оцука	Минамиоцука	43.9	ТО	ТО	↑	ТО		\|	Линия Сейбу Ахина (грузовая, закрыта)	Кавагоэ
СС 29	Хон-Кавагоэ	Хонкавагоэ	47.5	ТО	ТО	ТО	ТО		ТО	Линия TJ Тобу Тодзё ( станция Кавагоэси )	Кавагоэ

^{[ 4 ]}

Новый поезд серии 2000 года движется по рельсам, 2015 г.

Подвижной состав

В эксплуатации

Пригородные поезда

2000 серия
Новый сериал 2000 года
6000 серия
20000 серия
30000 серия
40000 серия

Ограниченные экспрессы

Сейбу 10000 серия

10000 серия

История

Самый старый участок линии Синдзюку находится между станциями Хигаси-Мураяма и станцией Хон-Кавагоэ. Этот участок был построен железной дорогой Кавагоэ ( 川越鉄道 , Кавагоэ Тэцудо ) для использования в качестве грузового подвоза на железной дороге Кобу ( 甲武鉄道 , Кобу Тэцудо ) между Синдзюку и Тачикавой (теперь известной как главная линия Тюо ). Первоначальный маршрут железной дороги Кавагоэ открылся между Кокубундзи и Кумегавой в 1894 году; эта часть теперь известна как линия Сэйбу Кокубундзи . Ее продолжение на север до Кавагоэ, первой части того, что сейчас называется линией Сейбу Синдзюку, открылось в 1895 году. После нескольких слияний и смен названия в период с 1920 по 1922 год железная дорога Кавагоэ стала частью железной дороги Сейбу. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1927 году железная дорога Сейбу построила новую двухпутную линию, электрифицированную напряжением 1500 В постоянного тока, на линии Мураяма между станцией Такаданобаба на линии Яманотэ в Токио и станцией Хигаси-Мураяма, чтобы составить конкуренцию железной дороге Мусасино ( 武蔵野鉄道 , Мусасино Тэцудо ) (современный Сейбу ). линия Икэбукуро ) и главная линия Тюо Японских национальных железных дорог , маршрут находится посередине между ними. ^{[ нужна ссылка ]} В то же время была электрифицирована остальная часть линии. ^{[ нужна ссылка ]}

Участок Хигаси-Мураяма-Токородзава был двухпутным в период с 1950 по 1958 год, а участок Токородзава-Иримагава - двухпутным в период с 1967 по 1975 год. Остальная часть линии (за исключением участка между перекрестком Вакита и станцией Хон-Кавагоэ) был двойным в период с 1980 по 1991 год. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1952 году было завершено двухпутное расширение от Такаданобаба до станции Сейбу-Синдзюку. В это время линия была переименована в линию Синдзюку, объединив линию Мураяма и северную часть линии Кавагоэ. Новый терминал Сейбу-Синдзюку был построен как временная станция, поскольку Сейбу планировал продлить линию до второго этажа того, что сейчас известно как Lumine Est, на восточной стороне станции Синдзюку . Позже от этого плана отказались из-за недостаточности места для обслуживания поездов длиной более шести вагонов. В 1977 году станция Сейбу-Синдзюку была расширена и теперь включает в себя высотный отель. ^{[ 5 ]}

С началом действия пересмотренного расписания 30 июня 2012 года услуги быстрого экспресса Хайдзима ( haijima Rapid , Haijima kaisoku ) и Rapid Express ( быстрого экспресса , Kaisoku Kyūkō ) были упразднены. ^{[ 6 ]}

всех линиях железной дороги Сейбу в 2012 финансовом году, при этом станции линии Сэйбу Синдзюку нумеровались с префиксом букв «SS» ( линия Сэйбу Синдзюку Нумерация станций была введена на ). ^{[ 7 ]}

После пересмотра расписания 14 марта 2020 года быстрый экспресс с ограниченным количеством остановок ( 快速急行 , Кайсоку Кюко ) был восстановлен для работы в выходные и праздничные дни. ^{[ 8 ]}

Экспресс-тоннель

В 1980-х годах Сейбу разработал план строительства линии метро для экспрессов между Сейбу-Синдзюку и Ками-Сякудзи, включая новую станцию метро между Сейбу-Синдзюку и набережной метро. Этот план был отложен на неопределенный срок в 1995 году из-за затрат и снижения пассажиропотока по сравнению с предыдущими прогнозами. ^{[ 5 ]} Сейбу также участвовал в торгах на приобретение бывшего грузового терминала JR в 1989 году, где планировалось построить новый подземный терминал; Компания Takashimaya выиграла тендер и построила на этом месте комплекс Takashimaya Times Square. ^{[ нужна ссылка ]} В 2019 году столичное правительство Токио официально отменило этот план. ^{[ 9 ]}

Будущее расширение

Благодаря работе на линии Тодзай метрополитена

В 1960-е годы Сэйбу безуспешно вел переговоры с Управлением скоростного транспорта Тейто о предложении сквозного сообщения между линиями Сэйбу Синдзюку и линией Тодзай . Подход Сэйбу был отвергнут в пользу сквозной операции с главной линией Тюо . ^{[ 5 ]} На станции Такаданобаба развязка между линиями Сэйбу Синдзюку и линией Тодзай включает в себя прохождение нескольких уровней от надземной платформы линии Сейбу Синдзюку до подземной платформы линии Тодзай. В час пик на пересадке очень многолюдно, поскольку Такаданобаба — самая загруженная станция на всей линии Сейбу Синдзюку. 9 марта 2015 года совет округа Накано опубликовал предложение о сквозных операциях между линией Сэйбу Синдзюку и линией Тодзай метрополитена путем строительства подземного соединения между двумя линиями, чтобы исключить пересадку между двумя линиями. ^{[ 10 ]} В сентябре 2020 года президент железной дороги Сейбу Кимио Китамура заявил в интервью Toyo Keizai , что было много жалоб от пассажиров, направляющихся в центр города по линии Сейбу Синдзюку, и Сейбу рассматривает различные варианты решения этой проблемы, например, проезд обслуживание линии Тодзай метрополитена. ^{[ 11 ]}

Проекты разделения классов

Начались первоначальные работы на участке, отделяющем линию от станций Ногата до Иоги. ^{[ 12 ]} и от Иоги до станций Сейбу-Ягисава. ^{[ 13 ]} В настоящее время готовятся предложения по разделению линии от станций Танаси до станций Ханакоганей. ^{[ 14 ]} и от Такаданобаба до станций Накаи. ^{[ 15 ]}

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

В эту статью включен материал из соответствующей статьи японской Википедии.

^ Пассажирский состав Сейбу в 2010 году Train Media (источник: Seibu) Получено 28 мая 2012 г.
^ Haijima Liner определены» (PDF) . «Детали работы прибывающего поезда Проверено 4 апреля 2024 г. .
^ Мы провели «брифинг по проекту и строительству», посвященный проекту непрерывного разделения уровней на линиях Синдзюку железной дороги Сейбу, линии Кокубундзи и линии Сэйбуэн (недалеко от станции Хигасимураяма) и проекту строительства улиц, связанных с железной дорогой. . (PDF) Higashi Murayama City Online . 29 января 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2021 года . Проверено 20 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^б «Остановочная станция линии Синдзюку, Гонанай» (PDF) . Проверено 24 марта 2024 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Почему станция Сейбу-Синдзюку так далеко? План призрачного восточного выхода» The Nikkei , 23 ноября 2012 г. Проверено 6 мая 2016 г. .
^ Пересмотр расписания железной дороги Сейбу от 30 июня. Скоростной экспресс линии Синдзюку и скоростной экспресс Хайдзима упраздняются. [Пересмотр расписания Сэйбу от 30 июня: скоростной экспресс линии Синдзюку и скоростной экспресс Хайдзима будут отменены]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 21 мая 2012 года . Проверено 13 июля 2012 г.
^ Введение нумерации станций на всех станциях линии Сейбу. [Нумерация станций будет введена на всех станциях Сейбу] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. 23 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. . Проверено 27 марта 2013 г.
^ «Пересмотр расписания будет осуществлен в субботу, 14 марта 2020 г.» [Пересмотр расписания от 14 марта 2020 г.] (PDF) .
^ «Переоборудование фантомной двухпутной линии Сейбу Синдзюку» будет официально отменено спустя четверть века после «бессрочной отсрочки » . Ride News (на японском языке) . Проверено 28 марта 2022 года .
^ «Ассамблея прихода Накано» . Ассамблея прихода Накано (на японском языке) . Проверено 28 марта 2022 г. .
^ «Энтузивизм президента Сэйбу по поводу «линии Синдзюку - прямое соединение с линией Тодзай» | Управление» .Toyo Keizai Online (на японском языке, 28 сентября 2020 г.). Проверено 28 марта 2022 г. .
^ «Результаты исследования структурной формы, связанной с непрерывным разделением уровней на линии Сейбу Синдзюку (между станциями Ногата и станциями Иоги)» (PDF) , 14 мая 2014 г.
^ «Линия Сэйбу Синдзюку (станция Иоги — станция Сейбу Янагисава)» www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp Проверено 28 марта 2022 г. .
^ «Результаты анкетного опроса по трехмерному развитию железных дорог | Официальный сайт города Кодайра, Токио» www.city.kodaira.tokyo.jp Проверено 28 марта 2022 г.
^ «Краткое содержание проекта бюджета на 2020 финансовый год» (PDF) .

Внешние ссылки

Сайт железной дороги Сейбу (на японском языке)

[ridership-1] Пассажирский состав Сейбу в 2010 году Train Media (источник: Seibu) Получено 28 мая 2012 г.

[2] Haijima Liner определены» (PDF) . «Детали работы прибывающего поезда Проверено 4 апреля 2024 г. .

[3] Мы провели «брифинг по проекту и строительству», посвященный проекту непрерывного разделения уровней на линиях Синдзюку железной дороги Сейбу, линии Кокубундзи и линии Сэйбуэн (недалеко от станции Хигасимураяма) и проекту строительства улиц, связанных с железной дорогой. . (PDF) Higashi Murayama City Online . 29 января 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 26 сентября 2021 года . Проверено 20 октября 2022 года .

[station-4] Jump up to: ^а ^б «Остановочная станция линии Синдзюку, Гонанай» (PDF) . Проверено 24 марта 2024 г. .

[nikkei-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Почему станция Сейбу-Синдзюку так далеко? План призрачного восточного выхода» The Nikkei , 23 ноября 2012 г. Проверено 6 мая 2016 г. .

[6] Пересмотр расписания железной дороги Сейбу от 30 июня. Скоростной экспресс линии Синдзюку и скоростной экспресс Хайдзима упраздняются. [Пересмотр расписания Сэйбу от 30 июня: скоростной экспресс линии Синдзюку и скоростной экспресс Хайдзима будут отменены]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 21 мая 2012 года . Проверено 13 июля 2012 г.

[7] Введение нумерации станций на всех станциях линии Сейбу. [Нумерация станций будет введена на всех станциях Сейбу] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Сейбу. 23 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. . Проверено 27 марта 2013 г.

[8] «Пересмотр расписания будет осуществлен в субботу, 14 марта 2020 г.» [Пересмотр расписания от 14 марта 2020 г.] (PDF) .

[9] «Переоборудование фантомной двухпутной линии Сейбу Синдзюку» будет официально отменено спустя четверть века после «бессрочной отсрочки » . Ride News (на японском языке) . Проверено 28 марта 2022 года .

[10] «Ассамблея прихода Накано» . Ассамблея прихода Накано (на японском языке) . Проверено 28 марта 2022 г. .

[11] «Энтузивизм президента Сэйбу по поводу «линии Синдзюку - прямое соединение с линией Тодзай» | Управление» .Toyo Keizai Online (на японском языке, 28 сентября 2020 г.). Проверено 28 марта 2022 г. .

[12] «Результаты исследования структурной формы, связанной с непрерывным разделением уровней на линии Сейбу Синдзюку (между станциями Ногата и станциями Иоги)» (PDF) , 14 мая 2014 г.

[13] «Линия Сэйбу Синдзюку (станция Иоги — станция Сейбу Янагисава)» www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp Проверено 28 марта 2022 г. .

[14] «Результаты анкетного опроса по трехмерному развитию железных дорог | Официальный сайт города Кодайра, Токио» www.city.kodaira.tokyo.jp Проверено 28 марта 2022 г.

[15] «Краткое содержание проекта бюджета на 2020 финансовый год» (PDF) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Сейбу Железнодорожные линии
Ikebukuro Line group	■ Ikebukuro ■ Sayama ■ Seibu Chichibu ■ Seibu Yūrakucho ■ Toshima
Shinjuku Line group	■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Shinjuku ■ Tamagawa ■ Tamako
People mover	■ Yamaguchi
Related lines	Daiyūzan Line Hakone Komagatake Ropeway Jukkokutōge Cable Car Sunzu Line
Major stations	Hannō Hon-Kawagoe Ikebukuro Kokubunji Nerima Seibu-Shinjuku Takadanobaba Tokorozawa

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)