Линия Дайюдзан

Линия Дайюдзан
Линия Дайюдзан
	Электропоезд Izu Hakone Daiyuzan Line 5000 серии, январь 2011 г.
Обзор
Родное имя	Линия Дайюзан
Статус	Оперативный
Владелец	Идзухаконе железная дорога
Местный	Песня региональная
Условия	Одавара ; Дайюзан ;
Станции	12
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
История
Открыто	1925
Технический
Длина линии	9,6 км (6,0 миль)
Количество дорожек	одинокий
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend

Линия Дайюзан ( 大雄山線 , Daiyūzan-sen ) — пригородная железнодорожная линия в префектуре Канагава , Япония, которой управляет частный железнодорожный оператор Izuhakone Railway . Линия соединяет станцию Одавара в городе Одавара со станцией Дайюзан в городе Минамиасигара .

Станции

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)	Расстояние (км от Одавары)	Трансферы	Расположение
ID01	Одавара	Одавара	-	0.0	JT Токайдо Основная линия Токайдо Синкансэн Линия Одакю Одавара Линия ОХ Хаконе Тодзан	Одавара, Канагава
ID02	Мидоричо	Мидоримати	0.4	0.4
ID03	Исаида	Исода	1.0	1.4
ID04	Гохьякуракан	Пятьсот архатов	0.9	2.3
ID05	Они украли это	Акупоинт	0.8	3.1
ID06	Иидаока	Иидаока	1.2	4.3
ID07	Сагами-Нумата	Сагами Нумата	0.7	5.0		Минамиасигара, Канагава
ID08	Ивахара	Ивахара	1.0	6.0
ID09	Цукахара	Цукахара	0.3	6.3
ID10	Сотрудничать	Вадагавара	1.9	8.2
ID11	Фуджифильм- Да	Перед зданием Fujifilm	0.9	9.1
ID12	Дайюзан	Дайюсан	0.5	9.6

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2016 г. ^[update]Линия эксплуатируется с использованием парка из семи трехвагонных электропоездов (электропоездов) серии 5000. ^{[ 1 ]}

История

Линия открылась 15 октября 1925 года как железная дорога Дайюзан между станцией Кари-Одавара ( 仮小田原駅 ) и станцией Дайюзан , с шириной колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) и воздушным источником питания напряжением 600 В. ^{[ 2 ]} Конечная остановка линии была перенесена из Кари-Одавара на станцию Син-Одавара ( 新小田原駅 ) , недалеко от современной станции Мидоричо , 10 апреля 1927 года и, наконец, на станцию Одавара 16 июня 1935 года. ^{[ 2 ]} Линия Дайюдзан была объединена с линией Сундзу 23 августа 1941 года и стала частью железной дороги Идзухаконэ с 1 июня 1957 года. ^{[ 2 ]} С 25 ноября 1976 года номинальная мощность на линии была повышена с 600 вольт до 1500 вольт. ^{[ 2 ]} К 2003 году на всех станциях были установлены автоматические турникеты. ^{[ нужна ссылка ]} и были модернизированы для приема систем Suica и PASMO IC Card к марту 2007 года. ^{[ 2 ]}

См. также

Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

Харрис, Кен и Кларк, Джеки. Мировые железные дороги Джейн, 2008–2009 гг . Информационная группа Джейн (2008). ISBN 0-7106-2861-7

^ Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016. с. 87. ИСБН 978-4-330-70116-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). Справочник частных железных дорог Японии [ Справочник: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. п. 248. ИСБН 978-4-7770-1336-4 .

Внешние ссылки

Официальный сайт (на японском языке)

[jrrprivate2016-1] Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2016 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016. с. 87. ИСБН 978-4-330-70116-5 .

[terada2013-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). Справочник частных железных дорог Японии [ Справочник: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. п. 248. ИСБН 978-4-7770-1336-4 .

[ 1 ]

[ 2 ]