Электрическая железная дорога Одакю

Одакю Электрическая Железнодорожная Компания, Лтд.
	Четыре штаба, четыре, Канагава
Родное имя	Одакю Электрическая Железнодорожная Компания, Лтд.
Романизированное имя	Одакю Дентецу кабусики гайша
Тип компании	Публика ( кабусики гайша )
Торгуется как	ТИО : 9007 ; Никкей 225 Компонент ;
Промышленность	Общественный транспорт
Предшественник	Одавара Экспресс Железнодорожная Компания, ООО ; Одавара Экспресс Железнодорожная Компания, ООО
Основан	Синдзюку, Токио , Япония (1 июня 1948 )
Штаб-квартира	2-2 Мэгуми-чо, Эбина, Канагава (штаб-квартира Эбины) ; 1-8-3 Ниси-Синдзюку , Синдзюку, Токио (штаб-квартира Синдзюку) ;
Ключевые люди	Кодзи Хосино [ jp ] , ( президент и генеральный директор )
Доход	166,445 миллиардов йен (2016 финансовый год)
Чистая прибыль	39,824 миллиарда йен (2016 финансовый год)
Владелец	Жизнь Дайичи (5,55%) ; Банк Яманаси Тюо (0,50%) ; Корпорация Токю (0,26%) ; Кейкю (0,15%) ; Джей Ар Восток (0,12%) ; Кейо Корпорация (0,09%) ; Сейбу Холдингс (0,05%)
Количество сотрудников	3593 (по состоянию на 1 августа 2016 г.)
Веб-сайт	www .одакю .jp

Odakyu Electric Railway Company, Ltd. ( 小田急電鉄株式会社 , Odakyū Dentetsu kabushiki gaisha ) , широко известная как Одакю или Одавара Кюко, — крупная железнодорожная компания, базирующаяся в Токио , Япония, наиболее известная своей Romancecar серией ограниченных экспресс-поездов из От Токио до Одавары , Эносимы , Нового города Тама и Хаконе .

Компания Odakyu Electric Railway Company образует ядро Odakyu Group , в которую входит 101 компания (по состоянию на 14 июля 2017 года) и включает в себя Enoshima Electric Railway , Hakone Tozan Railway , Odakyu Bus [ ja ] , Универмаг Odakyu [ ja ] и Отель Hyatt Regency Tokyo [ ja ] . Акции котируются на Токийской фондовой бирже и входят в индекс Nikkei 225 .

История

До Второй мировой войны

Линия длиной 83 км (52 мили) от Синдзюку до Одавары открылась для эксплуатации 1 апреля 1927 года. В отличие от линии Одавары, до Второй мировой войны японские частные железные дороги редко строились с двухпутными дорогами и были полностью электрифицированы с первого дня эксплуатации. Два года спустя, 1 апреля 1929 года, была добавлена линия Эносима.

Первоначальное полное название железной дороги было Ltd. ( Odawara Express Railway Company , Одавара Кюко Тецудо кабусики гайся ) , ^[1] но его часто сокращали до Одавара Кюко ( 小田原急行 , «Одавара Экспресс») . Аббревиатура Одакю стала популярной благодаря заглавной песне фильма 1929 года «Токё косинкайоку» и в конечном итоге стала официальным названием железной дороги 1 марта 1941 года. ^[2]^{[ нужна страница ]}

1 мая 1942 года Одакю объединилась с компанией Tokyo-Yokohama Electric Railway (ныне Tokyu Corporation ), которая к концу Второй мировой войны контролировала все частные железнодорожные перевозки к западу и югу от Токио .

После Второй мировой войны

Компания восстановила свою независимость 1 июня 1948 года и приобрела большое количество акций Hakone Tozan Railway вместо того, чтобы отделить линию Keio Inokashira для Keio Corporation . Одакю возобновил сообщение Non-stop Limited Express между Синдзюку и Одавара в 1948 году. В 1950 году поезда Одакю курсировали до Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ Тодзан . В Одакю используются пути шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) узкоколейные , а на железной дороге Хаконэ Тодзан ширина колеи составляет 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ дюйма ) систему стандартной колеи , поэтому один путь на участке от Одавары до Хаконэ-Юмото (6,1 км (3,8 мили)) был заменен на с двойной колеей . Одакю управлял первым ограниченным экспрессом Romancecar ( серия 1710 ) в 1951 году.

После 1950-х годов, из-за быстрого экономического роста Японии, Одакю столкнулся с резким ростом населения и его границ. Пассажирам пригородных поездов каждое утро приходилось пользоваться очень переполненными поездами, и они сильно жаловались на задержку улучшений со стороны железнодорожной компании. Одакю начал строительство «Проекта большого улучшения станции Синдзюку», установив 5 линий и 10 платформ, достаточной длины для 10 стандартных пригородных автомобилей с обслуживанием, среди прочего, на линии Тиёда. Планам создания четырехпутевой системы в 1964 году помешали жители района Сетагая в Токио, поэтому система остается незавершенной. Оппозиция жителей Сетагая подготовила почву для долгосрочного и примечательного дела в судах и законодательных органах. Одакю не мог принимать основную часть транспорта из района нового города Тама, хотя Одакю начал эксплуатацию линии Тама в 1974 году. Для обслуживания своего парка развлечений Мукогаока-Юэн Одакю управлял линией монорельсовой дороги Мукогаока-Юэн между Мукогаока-Юэн и Мукогаока-Юэн. -Сеймон (1,1 км (0,68 мили), 2 станции), начиная с 1966 г., с использованием Lockheed Corporation в стиле Монорельсовая система ; система была закрыта в 2001 году, когда закрылся парк развлечений.

Пост-тысячелетие

С 2000 года Одакю прокладывает пути в обоих направлениях от станции Идзуми-Тамагава на реке Тама, пограничной станции Токио, до станции Сэтагая-Даита недалеко от станции , чтобы расширить доступность экспресс-поездов, особенно для утренних пригородных рейсов. Однако линии между Сетагая-Даита и станцией Хигаси-Китадзава все еще находятся в стадии строительства. Одакю объявил, что узкое место будет устранено к 2013 году.

все его линии в пределах Токио Метрополис По состоянию на март 2018 года имеют двух- или четырехпутную колею . Впервые решение о проекте было принято в декабре 1964 года, но из-за NIMBY трудностей с приобретением земли были построены и завершены сложные и дорогостоящие обходные пути, на которые ушло полвека. Основная линия, или линия Одавара, служит объездной дорогой для главной линии Токайдо, ведущей из Токио в западную Канагаву. Модель Romancecar 3000 серии "SE" тестировалась на скорости до 145 км/ч (90 миль в час) в 1957 году, установив мировой рекорд по узкоколейным линиям шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов на тот момент ). Эти испытания также предоставили важные данные о высокоскоростных электропоездах (EMU), которые Японские национальные железные дороги (JNR) использовали для своих ограниченных экспресс-электропоездов серии 151 и Синкансэн серии 0, представленных в начале 1960-х годов.

В апреле 2007 года Odakyu отпраздновал свое 80-летие. 50-летие Romancecar отметили в сентябре 2007 года.

Номера станций были введены на всех станциях линии Одакю в 2014 году, при этом станции нумеровались с использованием префикса «OH». ^[3]^[4]

Одакю в настоящее время является спонсором футбольного клуба Мачида Зельвия .

6 августа 2021 года массовый инцидент с нанесением ножевых ранений на одном из пригородных рейсов произошел , когда мужчина нанес ножевые ранения девяти пассажирам , серьезно ранив женщину, а затем попытался поджечь купе. Мужчина сбежал и был задержан через несколько часов. ^[5]

Линии

Одакю напрямую владеет тремя железнодорожными линиями и еще тремя через дочерние компании. Он также обслуживает поезда на линиях токийского метро Chiyoda , JR East Jōban Line и JR Central Gotemba Line .

Линия	Раздел	Длина (км)	Станции	Дата открытия
Строка заказа	Синдзюку - Одавара	82.5	47	1 апреля 1927 г.
Линия Эносима	Сагами-Оно - Катасэ-Эносима	27.4	17	1 апреля 1929 г.
Тама Лайн	Син-Юригаока - Каракида	10.6	8	1 июня 1974 г. (частично) 27 марта 1990 г. (полная версия)
Общий	3 строки	120.5	70

Не считая соединительной ветки между линией Одавара и центральной линией JR Готемба возле станции Син-Мацуда.
Многие поезда линии Одакю Тама (и некоторые поезда линии Одавара из Хон-Ацуги ) следуют до линий Тиёда и Дзёбан до Аясэ и Ториде станций . Это сообщение началось в 1978 году между Хон-Ацуги и Абико . станциями
принадлежащей Одакю, Некоторые поезда Одакю продолжают движение по линии Хаконэ Тодзан, до Хаконэ-Юмото .
Ограниченные экспресс -поезда на гору Фудзи курсируют из Синдзюку по центральной линии JR Готемба до станции Готемба восемь раз в день.

Классификация поездов

(По состоянию на 17 марта 2018 г., редакция расписания)


Классификация	японский	Проходит между	Линия(и)
Лимитед Экспресс	выражать	Синдзюку, Кита-Сенджу и Син-Киба — Хаконэ-Юмото, Катасе-Эносима, Каракида или Нумадзу	Одакю Одавара, Эносима, Тама; линии JR Central Gotemba и Tokyo Metro Chiyoda и Yurakucho;
Рапид Экспресс	Выражать	Из Синдзюку в Одавару или Фудзисаву (одно сообщение в будние дни до Катасэ-Эносима)	Линии Одакю Одавара и Эносима
Выражать	выражать	Из Синдзюку в Одавару, Катасэ-Эносиму или Каракиду	Линии Одакю Одавара, Эносима и Тама
Пригородный экспресс	пригородный экспресс	Все службы работают в утренние часы пик в будние дни в Синдзюку из Каракиды на линии Одакю Тама.	Одакю Одавара, Тама Лайнс
Пригородный полуэкспресс	Коммутирующий полуэкспресс	Все службы работают в утренние часы пик в будние дни от Ёёги-Уэхара до линии Тиёда от Хон-Ацуги.	Линия Одакю Одавара, линия Тиёда, линия Джобан
Полу Экспресс	полусрочный	Все услуги курсируют между Ёёги-Уэхарой и Исехарой в непиковое время и в вечерний час пик.	Линия Одакю Одавара, линия Тиёда, линия Джобан
Местный	Остановки на каждой станции	На всех участках включает/от Хаконэ-Юмото по линии Хаконэ Тодзан (иногда между Одаварой и Син-Мацудой).	Линии Одакю Одавара, Эносима, Тама и Хаконэ Тодзан;

За экспресс-услуги Romancecar Limited взимается дополнительная плата.

Ограниченное экспресс-обслуживание

Маршруты станции Синдзюку

Пригородные перевозки показаны на странице каждой линии.

Станция	японский	Расстояние (км)	Супер Хаконэ [ и ]	Хаконэ [ и ]	Сагами [ да ]	Гора Фудзи	Эносима	Домой Путь	Линии
Синдзюку	Синдзюку	-	●	●	●	●	●	●	Линия Одакю Одавара
Мукогаока-Юэн	Парк развлечений Мукогаока	15.8	｜	■	■	｜	｜	｜
Син-Юригаока	Синюригаока	21.5	｜	■	■	｜	●	■
Инструменты	Мачида	30.8	｜	●	●	●	｜	■
Сагами-Оно	Сагами Оно	32.3	｜	■	■	｜	●	■
Хон-Ацуги	Хонацуги	45.4	｜	■	●	●	∥	●
Хадано	Хадано	61.7	｜	■	■	｜	∥	●
Шин-Мацуда	Шин Мацуда	71.8	｜	■	■	∥	∥	｜
Одавара	Одавара	82.5	●	●	●	∥	∥	●
Хаконэ-Юмото	Хаконе Юмото	88.6	●	●		∥	∥	●	Линия Хаконэ Тодзан
Ямато	Ямато	39.9				∥	●	●	Линия Одакю Эносима
Фудзисава	Фудзисава	55.4				∥	●	●
Катасэ-Эносима	Катасэ Эносима	59.9				∥	●	●
Одакю-Нагаяма	Одакю Нагаяма	28.3				∥		●	Линия Одакю Тама
Одакю-Тама-Центр	Центр Одакю Тама	30.6				∥		●
Каракида	Каракида	32.1				∥		●
Мацуда	Мацуда	71.8				●			Центральная линия JR Готемба
Суруга-Ояма	Суруга Кояма	86.2				■
Готемба	Готемба	97.1				●

Поезда на горе Фудзи ходят по соединительной ветке прямо перед Син-Мацуда из Синдзюку и останавливаются в Мацуде на линии Готемба. Мацуда и Син-Мацуда считаются одной и той же станцией.
Home Way Поезда отправляются из Синдзюку каждый вечер после 18:00. До Синдзюку нет никакого сообщения.

Маршруты токийского метро

Пригородные перевозки показаны на странице каждой линии.

Станция	японский	Расстояние (км)	Метро Хоумвей	Метро Хаконе	Метро Сагами	Бэй Резорт	Линии
Шин-Киба	Шинкиба					●	Токийское метро, линия Юракучо
Тойосу	Тойосу					●	Токийское метро, линия Юракучо
Кита-Сенджу	Китасенджу	0.0	●	●	●	∥	Токийское метро, линия Тиёда
Отемачи	Отемачи	9.9	●	●	●	∥
Проверка прибыли	Касумигасеки	12.1	●	●	●	●
Омотэсандо	Омотэсандо	16.2	●	●	●	●
Ёёги-Уэхара	Ёёги Уэхара	19.3	*	*	*	*
Ёёги-Уэхара	Ёёги Уэхара	19.3	*	*	*	*	Линия Одакю Одавара
Сейдзёгакуэн-Маэ	Перед Сейдзё Гакуэном	27.4	■	｜	■	●
Син-Юригаока	Синюригаока	37.3	■	｜	■	●
Инструменты	Мачида	46.6	●	●	●
Хон-Ацуги	Хонацуги	61.2	｜	●	●
Одавара	Одавара	98.3	∥	●
Одавара	Одавара	98.3	∥	●			Линия Хаконэ Тодзан
Хаконэ-Юмото	Хаконе Юмото	104.4	∥	●			Линия Хаконэ Тодзан
Одакю-Нагаяма	Одакю Нагаяма	44.1	●				Линия Одакю Тама
Одакю-Тама-Центр	Центр Одакю Тама	46.4	●
Каракида	Каракида	47.9	●

В Ёёги-Уэхара все поезда останавливаются, но пассажиров не обслуживают; Одакю и Токийский метрополитен меняют на станции обслуживающий персонал.
Утром в будние дни поезда метро Сагами ходят один раз из Хон-Ацуги в Кита-Сенджу.
По вечерам в будние дни поезда Metro Homeway ходят дважды из Хон-Ацуги в Кита-Сенджу и один раз из Отемачи в Хон-Ацуги.
По выходным и праздникам поезда метро Хаконэ курсируют между Кита-Сенджу и Хаконэ-Юмото четыре раза; Поезда Metro Sagami (один раз утром) и Metro Homeway (один раз вечером) также курсируют между Кита-Сенджу и Хон-Ацуги.
Один или два раза в месяц метро Sagami и Metro Homeway становятся поездами Bay Resort , курсирующими между Син-Кибой и Хон-Ацуги. Они едут в/из линий токийского метро Юракучо и Тиёда.

Легенда

Символ	Определение
●	все поезда останавливаются
■	некоторые поезда останавливаются
｜	все поезда проходят
∥	поезда не проходят через этот участок

Подвижной состав

Романтические автомобильные наборы

Серия 30000 "EXE/EXEalpha" (введена в 1996 г.)
60000 серия «MSE» (введена в 2008 г.)
70000 серия «GSE» (введена в 2018 г.)

Бывший

7000 серия "ЛСЭ"
30000 серия "EXEalpha"
50000 серия "ВСЕ"
60000 серия «МСЭ
70000 серия "ГСЭ"

Пригородные наборы

Текущий

Серия 1000 (введена в 1988 г.)
Серия 2000 года (введена в 1995 году)
Серия 3000 (введена в 2002 г.)
Серия 4000 (введена в 2007 г.)
Серия 5000 (введена в 2020 г.)
Серия 8000 (введена в 1983 г.)

Бывший

5000 серия (1969–2012)
9000 серия (1972–2006)

8000 серия
9000 серия
1000 серия
2000 серия
3000 серия
4000 серия
5000 серия

Электрическая железная дорога Одакю в СМИ

Железная дорога Одакю была включена в несколько программ- симуляторов поездов на японском языке , а также в англоязычную программу Microsoft Train Simulator . Microsoft Train Simulator включает в себя железнодорожные линии Одавара и Хаконэ Тодзан , вместе называемые маршрутом «Токио-Хаконэ», с пригородными поездами серии 2000 и серии 7000, набором поездов Romancecar которыми может управлять игрок. Включено несколько «мероприятий» или сценариев.

Для BVE Train Simulator, бесплатного симулятора поезда с видом из кабины для Microsoft Windows, доступны различные надстройки Odakyu.

Ссылки

^ Убуката, Ёсио и Морокава, Хисаши (1988) – Цветные книги № 768 (на японском языке: Хойкуша, стр. 148).
^ Зайденстикер, Эдвард (1990). Tokyo Rising: город после великого землетрясения . Нью-Йорк: ISBN Альфреда А. Кнопфа, Inc. 0-394-54360-2 .
^ «С января 2014 года нумерация станций будет введена последовательно!» ( PDF) . odakyu.jp . Архивировано из оригинала (PDF)) 26 октября . года 2022 (на японском языке
^ «Odakyu Group, номера станций от железных дорог до пиратских кораблей, вводятся последовательно с января 2014 года» оригинала Response Automotive Media (на японском языке, 28 декабря 2013 года). Архивировано из 22 июня 2020 года. Проверено 10 января 2023 года .
^ «9 пассажиров получили ножевые ранения или удары кулаком в токийском поезде, подозреваемый задержан» . Новости Киодо . 7 августа 2021 г. Проверено 8 августа 2021 г.

Библиография

Ли, А. (2011). Поездка в Токио: японские обычаи и образ жизни, вид с линии Одакю . Фолкстон, Кент: Книги Возрождения.

Внешние ссылки

Электрическая железная дорога Одакю (на японском языке)
Электрическая железная дорога Одакю (на английском языке)
Эволюция железнодорожных технологий (заметно упоминаются поезда SE Romance Car серии Odakyu 3000) (на английском языке)
Симочика-нави (относительно строительства между станциями Хигаси-Китадзава и Сетагая-Даита) (на японском языке)

[1] Убуката, Ёсио и Морокава, Хисаши (1988) – Цветные книги № 768 (на японском языке: Хойкуша, стр. 148).

[2] Зайденстикер, Эдвард (1990). Tokyo Rising: город после великого землетрясения . Нью-Йорк: ISBN Альфреда А. Кнопфа, Inc. 0-394-54360-2 .

[3] «С января 2014 года нумерация станций будет введена последовательно!» ( PDF) . odakyu.jp . Архивировано из оригинала (PDF)) 26 октября . года 2022 (на японском языке

[4] «Odakyu Group, номера станций от железных дорог до пиратских кораблей, вводятся последовательно с января 2014 года» оригинала Response Automotive Media (на японском языке, 28 декабря 2013 года). Архивировано из 22 июня 2020 года. Проверено 10 января 2023 года .

[5] «9 пассажиров получили ножевые ранения или удары кулаком в токийском поезде, подозреваемый задержан» . Новости Киодо . 7 августа 2021 г. Проверено 8 августа 2021 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и Одакю Железнодорожные линии
Линии Одакю	Одавара Эносима Это верно
Связанные строки	Анод Канатная дорога Хаконе Хаконе Тозан Канатная дорога Хаконэ Тодзан
Основные станции	Инструменты Одавара Сагами-Оно Симо-Китадзава Синдзюку Син-Юригаока Тама-Центр

v т и Транзит в районе Большого Токио
Синкансэн Линии	Тохоку Синкансэн Ямагата Синкансэн Акита Синкансэн Дзёэцу Синкансэн Хокурику Синкансэн Токайдо Синкансэн Тюо Синкансэн (планируется)
JR Восточные линии проходя через Центральный Токио	ДЖИ Яманотэ JK Кейхин-Тохоку - Негиси JB Тюо-Собу Местный Джей Си Тюо Рапид ДЗО Ёкосука — Собу Рапид Дзю Уцуномия и Такасаки - Джей Ти Токайдо Уэно – Токио Дж. А. Сайкё Дж. С. Сёнан – Синдзюку Джей Джей Джобан Рапид JL Джобан Местный Дж.Э. Кейё
токийского метро Линии	C Тиёда Ф Фукутошин Джи Гиндза H Хибия М Маруноути Н Намбоку Т Тозай Y Yūrakuchō З Хандзомон
метро Тоэй Линии	Асакуса Э Эдо Я взяточничество С. Синдзюку
Муниципальное метро Иокогамы	Синяя линия Зеленая линия
JR Восточные линии в городах-спутниках или пригород	Дж. М. Мусасино Дж. Х. Иокогама Дж . Н. Намбу Дзи Цуруми Сагами Хатико - Кавагоэ Рёмо Джоэцу Агацума Синэцу Направление Тохоку Карасуяма Никко Руководство колледжа Командующий Тюо Главный Джей Си Ицукаичи Джей Си Оме Куми Минобу ( Джей Ар Сентрал ) Шиноной Направление комнаты Собу Майн Сотобо Утибо Курури Тогане Джобан Направление Миф Нарита Суйгун Касима JT Токайдо Направление Джей Ти Ито Готемба ( Джей Ар Сентрал )
Кейкю	Кейкю Главный Аэропорт Дайши Курихама Дзуси
Кейо	Кейо Кейо Нью Добуцуэн Кейбаджо Сагамихара Такао Инокашира
Кейсей	Кейсей Главный Тиба Чихара Хигаси-Нарита Канамачи Осиаге Нарита Скай Доступ
Одакю	Одавара Эносима Это верно
Мать	Икебукуро Саяма Сейбу Чичибу Сейбу Юракучо Тосима Сейбу Синдзюку Хайдзима В форме Сейбуэн Тамагава Воры
Сотэцу	Сотэцу Главный Идзумино Линия связи JR Шин-Иокогама
Тобу	Небесное дерево Камейдо Дайши Иссаки Годы Коидзуми Кирю Никко Кинугава Уцуномия Городской парк Тодзё Увеличивать
Токюские железные дороги	ДТ Ден-эн-тоши ИК Икегами МГ Мэгуро ОМ Оимачи ТМ Тамагава ТЫ Тойоко К.Д. Кодомонокуни SH Син-Иокогама
Другой пригородный железнодорожные линии	Хокусо Канто Джосо Рюгасаки сказал Нагареяма Рыночная линия Сайтама Рапид Сибаяма Шин-Кейсэй Тойо Рапид Цукуба Экспресс Минатомирай 21
Трамваи	Анод СГ Сетагая Аракава
Монорельсовые дороги	Монорельсовая дорога Тиба Дисней Резорт Сёнан монорельсовая дорога Тама монорельсовая дорога Токийская монорельсовая дорога
Перевозчики людей	Новый шаттл Канадзава Сисайд НТ Ниппори-Тонери Сейбу Ямагучи Юкаригаока Юрикамомэ
Внутренние районы	Основная линия Читибу Линия Дзёмо Джошин Дентецу Джошин Лайн Линия Ватарасе Кейкоку Яганская железная дорога Книжная линия Линия Минато Линия Оараи Касима Линия электрической железной дороги Тёси Линия Исуми Линия Коминато
Фуникулеры и воздушные подъемники	Канатная дорога Ояма Канатная дорога Ходосан ( Железная дорога Такао Тозан Канатная дорога Митаке Тодзан ) ( Канатная дорога Нокогирияма Канатная дорога на гору Цукуба Канатная дорога на гору Цукуба ) Канатная дорога Акечидайра Канатная дорога Икахо Иокогама Эйр Кэбин
Автобусные перевозки и транспортные узлы	Автобусный вокзал скоростной автомагистрали Синдзюку Городской аэровокзал Токио (и автобус) Виллер Экспресс Список автобусных компаний в Японии
Общественные паромы	Паром Токио-Ван Токио круизный лайнер Линия Токио Мизубе Паром Кейхин Портовая служба (Иокогама)
Основные терминалы	Железнодорожный Акихабара Тиба Хатиодзи Икебукуро Кита-Сенджу Миф Одавара Омия Отемачи Сибуя Синагава Синдзюку Татикава Токио Уэно Иокогама Шин-Иокогама Аэропорты Ханеда Нарита помнить Ибараки Порты Иокогама Токио Вертодромы Вертодром Токио Лагерь Зама
Разнообразный	Смарт-карты Группа Суика Транспорт в Большом Токио Железнодорожный транспорт в Японии Список названных пассажирских поездов Японии Список сквозных поездов в Японии Подвижной состав метро Toei Подвижной состав токийского метрополитена Список станций Восточно-Японской железнодорожной компании Список станций метро Toei Список станций метро Токио Нумерация станций
по Японии Транзит : Токио Кейхансин Нагоя Фукуока Хаконе Фудзи-Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) подъемники (список)

v т и Крупные и полукрупные частные железнодорожные операторы Японии
Канто регион	Кейкю Корпорация Кейо Корпорация Электрическая железная дорога Кэйсэй Электрическая железная дорога Одакю Железная дорога Сагами (Сотэцу) Сейбу железная дорога Тобу железная дорога Токийское метро ^‡ Корпорация Токю Электрическая железная дорога Син-Кейсэй ^§
Тюбуский район	Нагойская железная дорога (Мэйтэцу) Кинтэцу железная дорога
Kinki region	Ханкю Корпорация Хансинская электрическая железная дорога Кейханская электрическая железная дорога Кинтэцу железная дорога Нанкайская электрическая железная дорога Железная дорога Кита-Осака Кюко ^‡^§ Скоростная транзитная железная дорога Кобе ^§ Метро Осаки ^‡* Скоростная железная дорога Сембоку ^§ Электрическая железная дорога Саньо ^§
Регион Кюсю	Железная дорога Ниси-Ниппон (Ниситецу)
^‡ указывает на скоростного транспорта операторов ^§ указывает на полукрупных железнодорожных операторов ^*Не является членом Ассоциации частных японских железных дорог , поэтому исключен из формального японского определения, хотя ее сопоставимый размер не подлежит сомнению.

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States Japan