Одакю серии 1000

Одакю серии 1000
Одакю серии 1000
	Группа из 6 автомобилей Odakyu серии 1000 возле станции Томидзу в январе 2018 года.
В эксплуатации	22 марта 1988 г. – настоящее время.
Производитель	Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation , Nippon Sharyo
Построенный	1987–1993
Отремонтированный	2014–
Списано	2020–
Количество построенных	196 автомобилей
Номер в обслуживании	174 автомобиля
Номер удален	22 машины
Формирование	4/6/8/10 машин на единицу
Операторы	Электрическая железная дорога Одакю
Склады	Эбина, Китами
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20 м (65 футов 7 + 3 ⁄ 8 дюймов)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили в час) (сервис) ; 110 км/ч (68 миль в час) (проект)
Тяговая система	производства Mitsubishi. Двухуровневый ВВВФ ; (до ремонта : ГТО ) Коммутационный аппарат ; (после ремонта: SiC - MOSFET ) коммутационное устройство
Тяговые двигатели	Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором производства Mitsubishi.
Выходная мощность	175 кВт x4 на моторный вагон (до ремонта) ; 190 кВт x4 на моторвагон (после ремонта)
Ускорение	3,3 км/(ч⋅с) (2,1 миль/ч/с)
Замедление	4,0 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч) (сервис) ; 4,5 км/(ч⋅с) (2,8 миль/ч) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	постоянного тока 1500 В Воздушная линия
Тормозная система(ы)	Регенеративное торможение
Многократная работа	5000I / 9000 / 8000 / 3000 Серия
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия Odakyu 1000 ( 小田急1000形 , Odakyū 1000-gata ) — это пригородный электропоезд (EMU), которым управляет частный железнодорожный оператор Odakyu Electric Railway в районе Токио в Японии. Построенный в период с 1987 по 1993 год, первый поезд поступил в эксплуатацию в марте 1988 года. ^{[ 4 ]}

Формации

По состоянию на 1 апреля 2017 г. ^[update], автопарк состоит из 196 автомобилей, сформированных в виде комплектов из 4, 6, 8 и 10 автомобилей, причем 1 вагон находится на западном конце. ^{[ 5 ]}

10 машинокомплектов

Шесть комплектов из десяти автомобилей, с 1091 по 1096, формируются следующим образом. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Обозначение	Тс2	М5	Т3	М4	M3	Т2	Т1	М2	М1	Тс1
Нумерация	149x	144x	139x	134x	124x	129x	119x	114x	104x	109x

Вагоны 3, 5, 8 и 9 оснащены по одному одноплечевому пантографу. ^{[ 5 ]}
Автомобиль 2 обозначен как автомобиль с мягким кондиционером. ^{[ 5 ]}

комплект из 8 машин

Единый состав из восьми вагонов, 1081, формируется следующим образом. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	Тс2	М5	Т3	М4	Т1	М2	М1	Тс1
Нумерация	1481	1431	1381	1331	1181	1131	1031	1081

Вагоны 3, 4, 6 и 7 оборудованы по одному одноплечевому токоприемнику. ^{[ 5 ]}
Автомобиль 2 обозначен как автомобиль с мягким кондиционером. ^{[ 5 ]}

6-вагонные комплекты с 1251 по 1255

Четыре комплекта из шести вагонов 1251 и 1253-1255 формируются следующим образом. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс2	M3	Т	М2	М1	Тс1
Нумерация	145x	140x	135x	130x	120x	125x

Вагоны 3, 4 и 5 оснащены одним одноплечим токоприемником. ^{[ 5 ]}
Автомобиль 2 обозначен как автомобиль с мягким кондиционером. ^{[ 5 ]}

Комплекты из 6 вагонов с 1751 по 1756 гг.

Шесть шестивагонных комплектов серии 1500 с 1751 по 1756 годы сформированы следующим образом. ^{[ 5 ]} Эти комплекты имеют более широкие боковые двери. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Обозначение	Тс2	M3	Т	М2	М1	Тс1
Нумерация	195x	190x	185x	180x	170x	175x

В комплектах 1751 и 1752 вагоны 3, 4 и 5 оснащены по одному одноплечевому пантографу, а в комплектах с 1753 по 1756 вагоны 2, 4 и 5 оснащены одним одноплечим пантографом. ^{[ 5 ]}
Автомобиль 2 обозначен как автомобиль с мягким кондиционером. ^{[ 5 ]}

комплекты из 4 машин

19 комплектов из четырех вагонов с 1051 по 1069 формируются следующим образом. ^{[ 5 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4
Обозначение	Тс2	М2	М1	Тс1
Нумерация	115x	110x	100x	105x

Вагоны 2 и 3 оборудованы по одному одноплечевому токоприемнику. ^{[ 5 ]}

Наборы с 1058 по 1061 окрашены в красную ливрею железной дороги Хаконэ Тодзан и обычно ограничиваются услугами между Син-Мацуда и Хаконэ-Юмото . ^{[ 5 ]}

Интерьер

Пассажирские помещения повсюду представляют собой продольные многоместные сиденья.

Внутренний вид до ремонта
Внутренний вид после ремонта

История

Первые поезда были доставлены в декабре 1987 года, а коммерческие перевозки поступили с 22 марта 1988 года. ^{[ 6 ]} С 2007 года этот тип поезда был заменен на линии токийского метрополитена Тиёда новыми серии 4000 комплектами из 10 вагонов . С тех пор они использовались на наземных линиях Одакю, а также на некоторых участках линии Хаконэ Тодзан . ^{[ 7 ]}

Ремонт

С 2014 года 160 из 196 самолетов серии 1000 начали проходить программу продления срока эксплуатации. ^{[ 8 ]} Реконструкция включает замену существующих тяговых двигателей на новые тяговые двигатели переменного тока мощностью 190 кВт, инверторный регулятор тяги из карбида кремния и новые кондиционеры с увеличенной на 8% мощностью. ^{[ 8 ]} Интерьер был полностью обновлен: появилось светодиодное освещение , ЖК-дисплеи с информацией для пассажиров над дверными проемами и новые чехлы на сиденья с мягкими ковриками . ^{[ 8 ]} Экстерьер также получил светодиодные фары и указатели поворотов.

По состоянию на август 2022 г. ^[update]В эксплуатации остаются два неремонтированных состава: 6-вагонный и 4-вагонный. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ « Электрическая железная дорога Одакю». Справочник ВВВФ (на японском языке).
^ «Что такое 9007F, который был уникальным в последние годы серии Odakyu 9000?» . ( на японском языке) ^{[ источник, созданный пользователем? ]}
^ « Электрическая железная дорога Одакю» (на японском языке) .
^ Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2013: Полный обзор коммерческого транспорта 15 крупнейших компаний. Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2013 г. [ Ежегодный отчет Японских частных железных дорог за 2013 год ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 марта 2013 г., с. 186. ИСБН 978-4-86320-693-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 59. ИСБН 978-4-330-81317-2 .
^ Все руководство по пригородным автомобилям Odakyu 2007 года выпуска [Полное руководство по пригородному подвижному составу Одакю] Журнал Tetsudo Daiya Jōhō (на японском языке, том 36, № 278). Япония: Коцу Симбун, июнь 2007 г., стр. 24–28.
^ «6 основных частных железнодорожных транспортных средств в Канто, которые больше не могут въезжать в метро» , которые больше не могут въезжать в метро]. Новости дорожного движения (на японском языке. стр. 12) . [6 основных частных железнодорожных транспортных средств в Канто Апрель 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Начало обновления легкового автомобиля 1000-го типа! [Начало ремонта пригородных поездов серии 1000] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 30 апреля 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2014 г. . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ Киносита, Кендзи (11 августа 2022 г.). «Электрическая железная дорога Одакю проведет мероприятие с использованием последних двух неотремонтированных поездов серии 1000» . Mynavi Corporation (на японском языке). Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Проверено 14 августа 2022 г.

[1] « Электрическая железная дорога Одакю». Справочник ВВВФ (на японском языке).

[2] «Что такое 9007F, который был уникальным в последние годы серии Odakyu 9000?» . ( на японском языке) ^{[ источник, созданный пользователем? ]}

[3] « Электрическая железная дорога Одакю» (на японском языке) .

[private2013-4] Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2013: Полный обзор коммерческого транспорта 15 крупнейших компаний. Ежегодник частного железнодорожного транспорта 2013 г. [ Ежегодный отчет Японских частных железных дорог за 2013 год ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 марта 2013 г., с. 186. ИСБН 978-4-86320-693-9 .

[jrrprivate2017-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 59. ИСБН 978-4-330-81317-2 .

[dj278-6] Все руководство по пригородным автомобилям Odakyu 2007 года выпуска [Полное руководство по пригородному подвижному составу Одакю] Журнал Tetsudo Daiya Jōhō (на японском языке, том 36, № 278). Япония: Коцу Симбун, июнь 2007 г., стр. 24–28.

[7] «6 основных частных железнодорожных транспортных средств в Канто, которые больше не могут въезжать в метро» , которые больше не могут въезжать в метро]. Новости дорожного движения (на японском языке. стр. 12) . [6 основных частных железнодорожных транспортных средств в Канто Апрель 2022 года .

[odakyu20140430-8] Jump up to: ^а ^б ^с Начало обновления легкового автомобиля 1000-го типа! [Начало ремонта пригородных поездов серии 1000] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 30 апреля 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2014 г. . Проверено 30 апреля 2014 г.

[9] Киносита, Кендзи (11 августа 2022 г.). «Электрическая железная дорога Одакю проведет мероприятие с использованием последних двух неотремонтированных поездов серии 1000» . Mynavi Corporation (на японском языке). Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Проверено 14 августа 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]