Токийское метро, линия Намбоку
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2022 г. ) |
| Токийское метро, линия Намбоку | ||
|---|---|---|
 | ||
 линии Намбоку серии 9000 Поезд | ||
| Обзор | ||
| Другое имя (а) | Н | |
| Родное имя | Токийское метро, линия Намбоку | |
| Владелец |  Токийское метро | |
| Номер строки | 7 | |
| Местный | Токио | |
| Условия | ||
| Станции | 19 | |
| Цвет на карте | Бирюзовый (#00AC9B) | |
| Услуга | ||
| Система | Токийское метро | |
| Оператор(ы) | Токийское метро | |
| Депо(а) | Одзи | |
| Подвижной состав | ||
| Ежедневное количество пассажиров | 522,736 (2017) [1] | |
| История | ||
| Открыто | 29 ноября 1991 г | |
| Технический | ||
| Длина линии | 21,3 км (13,2 миль) | |
| Количество дорожек | Двухпутный | |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |
| Минимальный радиус | 160,351 м (526,09 футов) | |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока ( воздушная контактная сеть ) | |
| Рабочая скорость | 80 км/ч (50 миль/ч) | |
| Система защиты поездов | Новый КС-АТЦ , АТО | |
| Максимальный уклон | 3.5% | |
| ||
Линия Токийского метрополитена Намбоку ( Новая линия Юг-Север , Токийское метро Нанбоку-сен , Линия Юг-Север) — линия метро, принадлежащая и управляемая Токийским метрополитеном в Токио , Япония. Линия проходит между Мэгуро в Синагаве и Акабане-Ивабути в Ките . 7 Намбоку ( Линия Намбоку — официальное название линии Нана-го-сен Нанбоку-сен ) .
На картах, схемах и вывесках линия обозначается изумрудным цветом (ранее обозначавшимся как «бирюзовый»), а ее станциям присвоены номера с буквой «N».
Обзор
[ редактировать ]Поезда проходят по линии Токю Мэгуро до Хиёси и по линии скоростной железной дороги Сайтама (которая, по сути, является отдельным продолжением линии Намбоку) до Урава-Мисоно .
Полоса отвода и станции между Сирокане-Таканава и Мэгуро используются совместно с линией Тоэй Мита – уникальная ситуация в токийском метро, где оба оператора имеют общую инфраструктуру. По соглашению между Токийским метрополитеном и Токийским столичным правительством стоимость проезда на этом участке рассчитывается по системе тарифов Toei для пассажиров, следующих на станции линии Мита мимо Сирокане-Таканава, по системе тарифов метро для пассажиров, следующих на станции Линия Намбоку, проходящая мимо Сирокане-Таканава, и по системе, «самой выгодной для пассажира» (в настоящее время расписание метро) для поездок исключительно на общем секторе.
На картах, схемах и вывесках линия Намбоку обозначена изумрудным цветом ( ▉ ), а ее станциям присвоены номера с помощью буквы «N».
Список станций
[ редактировать ]- Все станции расположены в Токио.
- Все службы останавливаются на всех станциях.
| Станция Нет. |
Станция | японский | Расстояние (км) | Трансферы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станции |
Из Н-01 | |||||
| ↑ Сквозной проезд в/из ↑
MG Meguro Line для Хиёси SH Линия Tōkyū Shin-Yokohama для Shin-Yokohama
| ||||||
| № 01 | Мэгуро | Мэгуро [* 1] | – | 0.0 |
|
Синагава |
| № 02 | Широканедай | Широканедай [* 2] | 1.3 | 1.3 | I Mita Line (I-02) (общий) | Минато |
| NN03 | Сирокане-Таканава | Широкане Таканава [* 2] | 1.0 | 2.3 | I Mita Line (I-03) (общий) | |
| N04 | азабу-субан | Азабуджубан | 1.3 | 3.6 | Э Линия Эдо (E-22) | |
| № 05 | Роппонги-Ичоме | Роппонги 1-чоме | 1.2 | 4.8 | ||
| № 06 | Тамейке-Санно | Лючи Горный король | 0.9 | 5.7 |
|
Йод |
| NN07 | Нагатачо | Нагатачо | 0.9 | 6.6 |
| |
| № 08 | Ёцуя | Ёцуя | 1.3 | 7.9 |
|
Синдзюку |
| N09 | Ичигая | Ичигая | 1.0 | 8.9 |
| |
| № 10 | Идабаши | Иидабаши | 1.1 | 10.0 | ||
| № 11 | Коракуэн | Коракуэн | 1.4 | 11.4 |
|
Бункё |
| № 12 | Тодаймаэ | Тодаймаэ | 1.3 | 12.7 | ||
| № 13 | Хонкомагоме | Хонкомагоме | 0.9 | 13.6 | ||
| № 14 | Ну давай же | Комагоме | 1.4 | 15.0 | JY Яманотэ Линия | Тосима |
| № 15 | Нисигахара | Нисигахара | 1.4 | 16.4 | Мы | |
| № 16 | Ой | принц | 1.0 | 17.4 |
| |
| № 17 | Оджи-камия | Оджи Камия | 1.2 | 18.6 | ||
| № 18 | Яма | Шимо | 1.6 | 20.2 | ||
| Н 19 СР 19 | Акабане-ивабути | Акабане Ивабути [* 3] | 1.1 | 21.3 | SR Сайтама Железнодорожная линия | |
| ↓ Сквозной ход в/из ↓
SR Линия скоростной железной дороги Сайтама, Урава-Мисоно | ||||||
Подвижной состав
[ редактировать ]- Электропоезда Токийского метрополитена серии 9000 на 6/8 вагонов
- Tokyu серии 3000 8-вагонные электропоезда
- Tokyu серии 5080 8-вагонные электропоезда
- Токю 3020 серия 8-вагонный [2] электропоезда
- Saitama Rapid Railway серии 2000 6-вагонные электропоезда
- Sotetsu серии 21000 8-вагонные электропоезда
-
Токийское метро 9000 серии -
Сайтамская скоростная железная дорога, серия 2000 года -
Токио 3000 серия -
Токио 5080 серия -
Токио 3020 серия -
Серия Сотэцу 21000
История
[ редактировать ]Линия Намбоку протяженностью 21,3 км (13,2 мили) - одна из новых линий токийского метрополитена, в которой используются передовые технологии, включая полностью автоматическое управление поездами и двери-ширмы на платформе . Хотя линия была первоначально предложена в 1968 году, строительство началось только в 1980-х годах, отчасти из-за полосы отвода к Мэгуро с линией Тоэй Мита . Первый участок от Комагоме до Акабане-Ивабути открылся 29 ноября 1991 года.
Первоначально линия работала с четырехвагонными электропоездами. После расширения до Йоцуи в марте 1996 года состав увеличился до шести машин. 1 апреля 2022 года на линии начали курсировать восьмивагонные поезда. [2]
Продление Тамейке-Санно было завершено в сентябре 1997 года, а последний участок от Тамейке-Санно до Мэгуро был завершен 26 сентября 2000 года, когда началось сквозное сообщение с линией Токю Мэгуро . [3] Прямое сообщение с линией скоростной железной дороги Сайтама началось, когда она открылась в марте 2001 года и обеспечивала движение на стадион Сайтама и обратно во время чемпионата мира 2002 года . Хотя линия Сайтама является более или менее северным продолжением линии Намбоку, она, тем не менее, остается частной организацией, с которой линия Намбоку предлагает сквозные услуги.
Линия Намбоку была унаследована Токийским метрополитеном после приватизации Управления скоростного транспорта Тейто (TRTA) в 2004 году. [4]
После пересмотра расписания 18 марта 2023 года началось движение по железной дороге Сагами благодаря линиям Токю и Сотэцу Син-Иокогама . [5] Большинство рейсов на юг, минуя Хиёси, продолжаются до Син-Йокогамы и Эбины .
Планы на будущее
[ редактировать ]28 января 2022 года токийский метрополитен ветки длиной 2,5 км (1,6 мили) от Сирокане-Таканава до Синагавы . объявил о строительстве [6] Ожидается, что расширение обойдется в 131 миллиард йен (2021 год) ( 1,19 миллиарда долларов США ), а коммерческое обслуживание планируется начать в середине 2030-х годов. Он предназначен для увеличения количества рейсов в/из Тюо Синкансэн , который планируется открыть в эксплуатацию в 2027 году.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Мэгуро совместно используют Toei, Tokyo Metro и Tokyu Corporation; Корпорация Tokyu управляет станцией.
- ^ Jump up to: а б Широканедай и Сирокане-Таканава разделены Тоэй и Токийским метрополитеном; Токийский метрополитен управляет обеими станциями.
- ^ Акабане-ивабути используется токийским метрополитеном и скоростной железной дорогой Сайтама; Токийский метрополитен управляет станцией.
- Шоу, Деннис и Мориока, Хисаши, «Токийское метро», опубликовано в 1992 году издательством Hoikusha Publishing.
- ^ Пассажиропоток станции метро Токио в 2017 году Train Media (источник: Tokyo Metro) . Получено 23 июля 2018 года.
- ^ Jump up to: а б Начало эксплуатации 8-вагонных поездов на линиях Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростного транспорта Сайтама. [8-вагонные поезда начинают ходить по линиям Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростной железной дороги Сайтама]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 9 апреля 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
- ^ «Определение тарифов на начальный раздел и формат работы для взаимного прямого рейса» tokyometro.go.jp , 30 августа 2000 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2003 г. Проверено 29 января 2024 г.
- ^ «От « Управления скоростного транспорта Тейто» к «Токийскому метро»]. Tokyo Metro Online . 8 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 29 мая 2022 г.
- ^ «-Формирование обширной железнодорожной сети от центральной префектуры Канагава и западной Иокогамы до Токио и Сайтамы-» PDF ) , ( 27 января 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2022 г. Проверено 22 марта . 2023 .
- ^ «Мы подали заявку на получение разрешения на железнодорожную деятельность для расширения линии Юракучо (между Тоёсу и Сумиёси) и расширения линии Намбоку (между Синагавой и Сирокане)». Заявление на получение разрешения на ведение бизнеса ] (PDF) . Таканаве в 28 января 2022 г. Проверено 28 января 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
