Сотэцу 20000 серия

Сотэцу серии 20000 и 21000
Сотэцу серии 20000 и 21000
	Набор 20102 в мае 2021 года.
В эксплуатации	Февраль 2018 г. – настоящее время
Производитель	Хитачи Рейл
Построен в	Кудамацу, Ямагучи
Фамилия	поезд А
Заменено	7000 серия
Построенный	2017 – настоящее время
Вступил в сервис	11 февраля 2018 г. (серия 20000) ; 6 сентября 2021 г. (серия 21000) ;
Номер в стадии строительства	Серия 21000: 8 машин (1 комплект) ;
Количество построенных	142 автомобиля 7×10-вагон ; 9×8-вагон ; ;
Номер в обслуживании	118 автомобилей 7×10-вагон ; 6×8-вагон ; ;
Формирование	10 вагонов в составе состава 20000 серии. ; 8 вагонов в составе состава серии 21000 ;
Номера флота	20101–20107 (10 машинокомплектов) ; 21101– (8-вагонкомплекты) ;
Операторы	Сотэцу
Обслужено линий	Основная линия Сотэцу ; Линия Сотэцу Идзумино ; Линия Сотэцу Син-Иокогама ; SH Токю Син-Иокогама Лайн ; MG Токио Мэгуро Лайн ; TY Токио Линия Тойоко ; Северная линия токийского метро Намбоку ; SR Сайтама Линия скоростной железной дороги ; Линия И Тоэй Мита ; F Токийское метро, линия Фукутошин ;
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминиевый сплав
Длина автомобиля	20 470 мм (67 футов 2 дюйма) (конечные вагоны) ; 20 000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные автомобили) ;
Ширина	2787 мм (9 футов 1,7 дюйма)
Высота	4065 мм (13 футов 4,0 дюйма)
Высота этажа	1130 мм (3 фута 8 дюймов)
Двери	4 пары на сторону
Максимальная скорость	120 км/ч (75 миль/ч) (расчетная скорость)
Тяговая система	SiC – SBD гибридный 2-уровневый Si – IGBT – VVVF (Hitachi), тип VFI-HR1421G
Тяговые двигатели	Полностью закрытый трехфазный асинхронный двигатель переменного тока HS32536-04RB мощностью 190 кВт (250 л.с.) (Hitachi)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока ( воздушная контактная сеть )
Токоприемник(и)	Одноплечий пантограф Toyo Denki PT-7103G
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия Sotetsu 20000 ( 相鉄20000系 ) — это тип пригородных электропоездов (EMU), эксплуатируемых частным железнодорожным оператором Sagami Railway («Sotetsu») в Японии в районе Токио с февраля 2018 года. В конечном итоге предназначен для использования на сквозных маршрутах. - перевозки между линиями Sotetsu и Tokyu Corporation начнутся в конце 2022 финансового года, первый поезд поступил в коммерческое сообщение 11 числа. Февраль 2018 г., замена набора серии 7000 . ^{[ 1 ]}

восемь машинокомплектов серии 21000 . В апреле 2021 года было анонсировано ^{[ 2 ]} первый из которых вступил в строй в сентябре 2021 года. ^{[ 3 ]}

Дизайн

Парк поездов серии 20000 из десяти вагонов строится компанией Hitachi на заводе Kasado в Кудамацу, Ямагути . ^{[ 1 ]} Внешне поезда имеют корпоративную окраску Yokohama Navy Blue, представленную для отремонтированных серии 9000 . поездов ^{[ 1 ]}

Формирование

20000 серия

Поезда состоят из десяти вагонов следующим образом: пять вагонов с двигателем («М») и пять вагонов с прицепом без двигателя («Т»), а также вагон 1 на конце Иокогамы. ^{[ 4 ]}

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Обозначение	Тс2	М1	Т1	М2	M3	Т2	М4	Т3	М5	Тс1
Нумерация	2010x	2020x	2030x	2040x	2050x	2060x	2070x	2080x	2090x	2000x
Вес ( т )	29.9	31.7	29.8	31.1	31.2	26.9	31.7	29.1	31.1	30.0
Вместимость (посадочных мест/общая)	45/133	51/144	51/143	51/143	51/143	51/143	51/143	51/143	51/143	45/133

21000 серия

Поезда состоят из восьми вагонов, включающих четыре вагона с двигателем («М») и четыре вагона с прицепом без двигателя («Т»), а также вагон 1 на конце Иокогамы, как показано ниже.

Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8
Обозначение	Тс2	М1	Т1	М2	M3	Т2	М4	Тс1
Нумерация	2110x	2120x	2130x	2140x	2150x	2160x	2170x	2180x
Вес ( т )	29.9	31.7	29.8	31.1	31.7	29.1	31.1	30.0
Вместимость (посадочных мест/общая)	45/133	51/144	51/143	51/143	51/143	51/143	51/143	45/133

Интерьер

Пассажирские помещения представляют собой продольные многоместные сиденья с серыми чехлами . ^{[ 5 ]} В каждом автомобиле предусмотрено место для инвалидных колясок и детских колясок. ^{[ 5 ]}

Салон автомобиля в феврале 2018 года.
Универсальный дизайн приоритетных сидений

Цветовая температура светодиодного освещения салона автоматически регулируется в зависимости от времени суток и сезона следующим образом (указанные оттенки носят лишь иллюстративный характер). ^{[ 4 ]}

Сезон	Время суток		Цветовая температура [К]	Интенсивность [%]
Весна (1 апреля – 30 июня)	Раннее утро	02:01:00 - 06:59:59	4400	90
	Утренний пик	07:00:00 - 09:59:59	5000	90
	Дневное время	10:00:00 - 15:59:59	4400	90
	Вечер	16:00:00 - 17:59:59	4400	90
	Ночь	18:00:00 - 02:00:59	3000	100
Лето (1 июля – 30 сентября)	Раннее утро	02:01:00 - 06:59:59	5000	90
	Утренний пик	07:00:00 - 09:59:59	5000	90
	Дневное время	10:00:00 - 15:59:59	5000	90
	Вечер	16:00:00 - 17:59:59	4400	90
	Ночь	18:00:00 - 02:00:59	3000	100
Осень (1 октября – 31 декабря)	Раннее утро	02:01:00 - 06:59:59	4400	90
	Утренний пик	07:00:00 - 09:59:59	4400	90
	Дневное время	10:00:00 - 15:59:59	4400	90
	Вечер	16:00:00 - 17:59:59	3800	100
	Ночь	18:00:00 - 02:00:59	3000	100
Зима (1 января – 31 марта)	Раннее утро	02:01:00 - 06:59:59	3300	100
	Утренний пик	07:00:00 - 09:59:59	3800	100
	Дневное время	10:00:00 - 15:59:59	4400	90
	Вечер	16:00:00 - 17:59:59	4400	90
	Ночь	18:00:00 - 02:00:59	3000	100

История

Подробности о новых поездах были официально объявлены в июне 2017 года. ^{[ 5 ]} Первый состав поезда был доставлен с завода Hitachi в Кудамацу, Ямагути, в конце июля 2017 года. ^{[ 6 ]}

Первоначально планировалось, что ввод в эксплуатацию коммерческих услуг состоится в декабре 2017 года, но ввод плановых услуг впоследствии был отложен до 11 февраля 2018 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

21000 серия

28 апреля 2021 года было объявлено о заказе на укороченную версию серии 20000. Эти комплекты из восьми автомобилей будут обозначаться как серия 21000 и будут эксплуатироваться на линиях Tokyu Corporation . ^{[ 2 ]} Первый комплект серии 21000 поступил в эксплуатацию 6 сентября 2021 года. ^{[ 3 ]}^{[ 9 ]}

По состоянию на апрель 2023 г. ^[update] Построено девять комплектов серии 21000. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Представляем новый тип транспортных средств «серии 20000» для прямого доступа к центру города. [Новые поезда серии 20000 будут введены в эксплуатацию на транзитных маршрутах Токио] (PDF) . Новостное письмо (на японском языке). Япония: Железная дорога Сагами. 5 июня 2017 года . Проверено 5 июня 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сотэцу приказывает электропоездам Hitachi обслуживать Токио через сервисы» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 10 мая 2021 г. Проверено 1 июня 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Электропоезд Sotetsu Series 21000 поступает на вооружение» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 9 сентября 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Таблица основных характеристик Sagami Railway 20000 серии [Основные характеристики серии Sagami Railway 20000]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке, том 47, № 407). Япония: Коцу Симбун.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уешин, Дайсуке (5 июня 2017 г.). Новый автомобиль серии Sotetsu 20000 дебютирует в декабре. Производство Hitachi. В этом году будет представлен 1 поезд! [Новая серия Sotetsu 20000 дебютирует в декабре! Первый комплект, который будет представлен в этом году, построен Hitachi]. Mynavi News (на японском языке). Япония. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года . Проверено 5 июня 2017 г.
^ Серия Sotetsu 20000 транспортируется как класс А. [Доставлена серия Sotetsu 20000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. . Проверено 1 августа 2017 г.
^ Серия Sotetsu 20000 начнет коммерческую эксплуатацию 11 февраля. [Серия Sotetsu 20000 поступит в коммерческую эксплуатацию с 11 февраля]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. . Проверено 22 декабря 2017 г.
^ Серия Sotetsu 20000 начинает коммерческую эксплуатацию [Серия Sotetsu 20000 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 12 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 г. . Проверено 12 февраля 2018 г.
^ «Новая серия 21000 компании Sagami Railway начинает работу с прямым сообщением с Токю. Чем она отличается от своего старшего брата, серии 20000?» . сайта ) (на японском языке Mediavague Co., ltd. Архивировано из оригинал 16 сентября 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.
^ «Доставка набора Sotetsu серии 21000 21009» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), дата обращения 20 апреля 2023 г. .

Внешние ссылки

Официальный сайт (на японском языке)

[sotetsu20170605-1] Jump up to: ^а ^б ^с Представляем новый тип транспортных средств «серии 20000» для прямого доступа к центру города. [Новые поезда серии 20000 будут введены в эксплуатацию на транзитных маршрутах Токио] (PDF) . Новостное письмо (на японском языке). Япония: Железная дорога Сагами. 5 июня 2017 года . Проверено 5 июня 2017 г.

[rg01062021-2] Jump up to: ^а ^б «Сотэцу приказывает электропоездам Hitachi обслуживать Токио через сервисы» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 10 мая 2021 г. Проверено 1 июня 2021 г.

[rg09092021-3] Jump up to: ^а ^б «Электропоезд Sotetsu Series 21000 поступает на вооружение» . Railwaygazette.com . ДВВ Медиа Интернешнл. 9 сентября 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.

[dj407-4] Jump up to: ^а ^б Таблица основных характеристик Sagami Railway 20000 серии [Основные характеристики серии Sagami Railway 20000]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке, том 47, № 407). Япония: Коцу Симбун.

[mynavi20170605-5] Jump up to: ^а ^б ^с Уешин, Дайсуке (5 июня 2017 г.). Новый автомобиль серии Sotetsu 20000 дебютирует в декабре. Производство Hitachi. В этом году будет представлен 1 поезд! [Новая серия Sotetsu 20000 дебютирует в декабре! Первый комплект, который будет представлен в этом году, построен Hitachi]. Mynavi News (на японском языке). Япония. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года . Проверено 5 июня 2017 г.

[railfan20170801-6] Серия Sotetsu 20000 транспортируется как класс А. [Доставлена серия Sotetsu 20000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. . Проверено 1 августа 2017 г.

[railfan20171222-7] Серия Sotetsu 20000 начнет коммерческую эксплуатацию 11 февраля. [Серия Sotetsu 20000 поступит в коммерческую эксплуатацию с 11 февраля]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. . Проверено 22 декабря 2017 г.

[railfan20180212-8] Серия Sotetsu 20000 начинает коммерческую эксплуатацию [Серия Sotetsu 20000 поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 12 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 г. . Проверено 12 февраля 2018 г.

[tn07092021-9] «Новая серия 21000 компании Sagami Railway начинает работу с прямым сообщением с Токю. Чем она отличается от своего старшего брата, серии 20000?» . сайта ) (на японском языке Mediavague Co., ltd. Архивировано из оригинал 16 сентября 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.

[10] «Доставка набора Sotetsu серии 21000 21009» . Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке), дата обращения 20 апреля 2023 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Сотэцу Составы поездов
Current	8000 series 9000 series 10000 series 11000 series 12000 series 20000 series · 21000 series
Former	1000 series 2000 series 3000 series 5000 series 6000 series 7000 series