Корпорация Токю
 | |
| (от Токё Токю, Токю Дэнтецу, Токио Кюко Кюко К (до 2006 г.), ТКК бушикигайша ) | |
Родное имя | Корпорация Токю |
Романизированное имя | Токю кабусики-гайша |
| Раньше | Корпорация Токю Токио Кюко Дентецу К.К. (1 мая 1942 г. - 1 сентября 2019 г.) |
| Тип компании | Публика ( Кабусики гайша ) |
| |
| Промышленность | Конгломерат |
| Предшественник |
|
| Основан | 16 мая 1910 г Electric Railway Company; переименована в Tokyo-Yokohama Electric Railway 25 октября 1924 года ) 2 сентября 1922 г ( Электрическая железная дорога Мэгуро-Камата ) 16 октября 1939 г (текущая версия компании) 1 мая 1942 года переименован в Токю |
| Основатель | Кейта Гото |
| Штаб-квартира | 5-6 Нанпейдайчо , Сибуя-ку, Токио , Япония |
Обслуживаемая территория | Токио и Канагава. |
Ключевые люди | Президент-Директор Председатель Представитель Директор Киёбуми Камидзё Тошиаки Косимура |
| Услуги | пассажирские железные дороги другие сопутствующие услуги |
| Владелец | MTBJ Инвестиционные фонды (8,04%) Жизнь Дайичи (5,55%) Кастодиальные инвестиционные фонды Банка Японии (4,32%) Ниппон Лайф (3,89%) СМТБ (3,70%) |
| Родитель | Токю Групп |
| Веб-сайт | www |
 | |
| (от Токё Токю, Токю Дэнтецу, Токио Кюко Кюко К (до 2006 г.), ТКК бушикигайша ) | |
Родное имя | Корпорация Токю |
Романизированное имя | Токю Дентецу кабусики гайша |
| Тип компании | Дочерняя компания |
| Промышленность | Частная железная дорога |
| Основан | 25 апреля 2019 г (регистрация) 1 октября 2019 г (эффективная реорганизация) |
| Основатель | Кейта Гото |
| Штаб-квартира | Сибуя, первое место 8-16 Синсэнчо , , Япония |
Обслуживаемая территория | Токио и Канагава. |
Ключевые люди | Хирофуми Номото (генеральный директор) |
| Услуги | пассажирские железные дороги другие сопутствующие услуги |
| Владелец | Токю Групп |
| Родитель | Корпорация Токю |
| Веб-сайт | www |
Корпорация Tokyu ( Корпорация Tokyu , Tōkyū kabushiki-gaisha ) , сокращение и ранее называвшаяся Tōkyō Kyū ( kō Dentetsu kabushiki gaisha Tokyu 京急Corporation , « Долевая компания Tokyo Express Electric Railway ») до 2 сентября 2019 года, является японским кэйрэцу или конгломератом со штаб-квартирой в Сибуя , Токио . Хотя это многонациональная корпорация , ее основным предприятием является компания Tokyo Railways Company, Ltd. [1] ( ja:Tokyu Corporation , Tōkyū Dentetsu Kabushiki Gaisha ) — дочерняя компания, управляющая железными дорогами в районе Большого Токио .
История
[ редактировать ]
Старейшим предшественником компании была Электрическая железная дорога Мусаси ( 武蔵電気鉄道 , Мусаси Дэнки Тэцудо ) , открытая в 1908 году. В 1910 году деятельность железной дороги была преобразована в кабусики гайся (компания). На должность был назначен Кейта Гото , ныне известный японский промышленник. в качестве генерального директора в 1920 году и начал масштабную программу расширения.
Самый важный предшественник был впервые зарегистрирован 2 сентября 1922 года как Электрическая железная дорога Мэгуро-Камата ( 目黒蒲田電鉄 , Мэгуро-Камата Дэнтецу ) и связан со строительством Дэн-эн-тёфу . Первоначально он был основан разработчиками Дэн-эн-чофу). Она была приобретена компанией Musashi Electric Railway в 1924 году, незадолго до того, как Musashi в том же году была переименована в Tokyo-Yokohama Electric Railway ( 東京横浜電鉄 , Tōkyō-Yokohama Dentetsu ) , также известную как Toyoko.
После приобретения Musashi/Toyoko электрическая железная дорога Мэгуро-Камата первоначально работала как дочерняя компания Toyoko. Лишь 16 октября 1939 года электрические железные дороги Тойоко и Мэгуро-Камата были официально объединены, и новая компания получила название Тойоко.
В 1938 году Тойоко основала Toyoko Eiga [ja] , возможно, для конкуренции с Итидзо Кобаяши компанией Toho . она стала компанией Toei В 1951 году .
Тойоко получила свое нынешнее название 1 мая 1942 года, после того как японское правительство вынудило компанию приобрести Экспресс-железную дорогу Одавара и Электрическую железную дорогу Кэйхин в 1943 году для поддержки усилий Японии в войне на Тихом океане во время Второй мировой войны . В 1944 году она также приобрела электрическую железную дорогу Кейо Тейто (которая ранее в 1940 году объединилась с Odawara Express).
В 1948 году, после войны, Tokyu продала принудительно приобретенные компании, и проданные компании теперь известны как Odakyu Electric Railway , Keikyu Corporation и Keio Corporation соответственно. Эпоха Токю 1943–48 годов была в просторечии известна как Дай-Токю (букв. Великий Токю ).
Линии Токю
[ редактировать ]
| Линия | Символ | Маршрут | Длина (км) | Станции | Год открытия | Максимальная скорость (км/ч) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия Тойоко | TY | Сибуя – Иокогама | 24.2 | 21 | 1926 | 110 |
| Линия Мэгуро | МГ | Мэгуро – Хиёси | 11.9 | 13 | 1923 | 110 |
| Линия Дэн-эн-тоши | ДТ | Сибуя – Тюо-ринкан | 31.5 | 27 | 1907 | 110 |
| Линия Оимачи | О | Оимати – Мизонокучи | 10.4 | 16 | 1927 | 85 |
| Линия Икегами | я | Готанда – Должен | 10.9 | 15 | 1922 | 80 |
| Линия Сетагая | СГ | Санген-Джая – Симо-Такайдо | 5.0 | 10 | 1925 | 40 |
| Токио, линия Тамагава | ТМ | Камата – Тамагава | 5.6 | 7 | 2000 | 80 |
| Линия Токю Син-Иокогама | Ш | Син-йокогама – Хиёси | 5.8 | 3 | 2023 | |
| Итого (8 строк) | 105.3 | 96 |
Токю также управляет линией Кодомонокуни ( станция Нагацута – станция Кодомонокуни , 3,4 км) по контракту и от имени компании Yokohama Minatomirai Railway Company .
Связанные предприятия
[ редактировать ]Tokyu Group также владеет двумя меньшими железнодорожными компаниями, Ueda Kōtsu и Izukyū Corporation ; несколько автобусных компаний; и крупную сеть высококлассных универмагов, универмаг Tokyu, работающий в Японии, и центр MBK в Бангкоке , Таиланд. Другие розничные операции включают магазины Tokyu Hands (за исключением двух магазинов в Нагое , которые принадлежат Sanco Creative Life Co., косвенно контролируются Kintetsu Group Holdings и работают по лицензии). Она также управляет рядом отелей под названиями Tokyu/Pan Pacific в Японии и ранее владела зарубежными отелями Pan Pacific , которые она продала UOL Limited сингапурской компании .
Бывший владелец Japan Air System (JAS), Tokyu стал крупнейшим акционером Japan Airlines Holdings (JAL) после слияния JAS с JAL. Группа Tokyu также владеет и управляет высококлассными отелями Tokyu Hotels и недорогими гостиницами Tokyu Inns.
С 1958 по 2001 год Токю также владел японской (ныне американской) Широкия компанией универмагов . Он был владельцем острова Маго до 2005 года, когда Мел Гибсон купил его за 15 миллионов долларов США. [2]
Tokyu Corporation также является крупнейшим акционером железнодорожной компании Сидзуока , но ее холдинги в железной дороге не являются частью группы.
Подвижной состав
[ редактировать ]- Серия Токю 9000 (с 1986 г.)
- Серия Токю 1000 (с 1988 г.)
- Серия Токю 2000 (с 1992 г.)
- Серия Токю 300 (линия Сетагая, с 1999 г.)
- Серия Токю 3000 (с 1999 г.)
- Серия Токю 5000 (с 2002 г.)
- Серия Токю 6000 (с 2007 г.)
- Серия Токю 7000 (с 2007 г.)
- Серия Токю 2020 (с начала 2018 г.)
- Серия Tokyu 6020 (с начала 2018 г.)
- Серия Токю 3020 (с середины 2019 г.)
Новые Tokyu серии 2020 десятивагонные электропоезда Tokyu серии 6020 введены в эксплуатацию с начала 2018 года. и семивагонные электропоезда [3] [4]
Токю 300 серия
Токю 1000 серия
Токю 2000 сериал
Токю 3000 серия
Токю 5000 серия
Токю 6000 серия
Токю 8090 серия
Токю 8500 серия
Токю 9000 серия
сериал Токю 2020
Серия Токю 6020
Серия Токю 3020
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Профиль компании ｜ Краткое описание компании ｜ Tokyu Railways» . Tokyu Corporation . Проверено 22 мая 2020 г. .
- ^ «Мел Гибсон покупает остров Фиджия» . Лос-Анджелес Таймс . 3 марта 2005 г. Проверено 1 июня 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт (на английском языке)
железной дороги Токю Линии |
|---|
- Корпорация Токю
- Японские компании, основанные в 1922 году.
- Конгломерат компаний, основанный в 1922 году.
- Японские бренды
- Железнодорожные компании Японии
- Компании по недвижимости, базирующиеся в Токио
- Токю Групп
- Транспортные компании в Токио
- Транспортные компании, основанные в 1922 году.
- Компании в индексе Nikkei 225