Линия Суйгун

Линия Суйгун
Линия Суйгун
	DMU серии KiHa E130 на линии Суйгун
Обзор
Родное имя	Линия Суйгун
Статус	В эксплуатации
Владелец	Джей Ар Восток
Местный	Ибараки , Фукусима . префектура
Условия	Миф ; Асака-Нагамори ;
Станции	45
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Услуги	2
Оператор(ы)	Джей Ар Восток
Подвижной состав	KiHa E130 серии DMU
История
Открыто	1897
Технический
Длина линии	137,5 км (85,4 миль) (основная линия), 9,5 км (5,9 миль) (ветка Хитачи-Ота)
Длина трека	147,0 км (91,3 миль)
Количество дорожек	Вся линия одногусеничная
Характер	Деревенский
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Никто
Рабочая скорость	95 км/ч (59 миль в час)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута

Линия Суйгун ( 水郡線 , Суйгун-сен ) — японская железнодорожная линия, управляемая Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East), которая соединяет станцию Мито в префектуре Ибараки и станцию Асака-Нагамори в префектуре Фукусима , Япония. Все поезда на линии следуют по главной линии Тохоку до станции Корияма . Название линии включает в себя по одному кандзи от каждого из терминалов: Мито ( 水戸 ) и Корияма ( 郡山 ) .

Ветка проходит от станции Ками-Сугая до станции Хитачи-Ота в префектуре Ибараки .

История

Железнодорожная компания Ота открыла линию Мито - Ками-Сугая - Хитачи-Ота в период с 1897 по 1899 год, но была объявлена банкротом в 1901 году. 15 банков, задолжавших деньги, сформировали железнодорожную компанию Мито, чтобы приобрести линию и продолжить ее эксплуатацию. Эта компания открыла участок Ками-Сугая — Хитачи-Омия в 1918 году, в результате чего линия Ками-Сугая — Хитачи-Ота стала филиалом. ^{[ 1 ]} Магистраль была продлена до Hitachi-Daigo на участках между 1922 и 1927 годами, когда компания была национализирована. ^{[ 1 ]}

В 1929 году JGR открыла участок Асака-Нагамори-Ятагава, а в 1931 году расширила его до Кавахигаси. ^{[ 1 ]} Участок Хитачи-Дайго — Иваки-Танакура открывался поэтапно в период с 1930 по 1932 год, а участок Кавахигаси — Иваки-Танакура открылся в 1934 году, завершив линию. ^{[ 1 ]}

Грузовые перевозки прекратились в период с 1982 по 1987 год. Сигнализация СТС была введена в эксплуатацию на всей линии в 1983 году.

13 октября 2019 года в результате сильного дождя, вызванного тайфуном Хагибис , был разрушен мост через реку Куджи. ^{[ 1 ]} Между Сайгане и станцией Хитачи-Дайко курсировало альтернативное автобусное сообщение. JR East объявила, что ремонт моста продлится не раньше ноября 2020 года, но участок откроется только 27 марта 2021 года. ^{[ 1 ]}

Бывшие соединительные линии

Станция Иваки-Танакура. 23-километровая линия до Сиракавы (на главной линии Тохоку ) была открыта железнодорожной компанией Сиротана в 1916 году. Линия была национализирована в 1941 году и закрыта в 1944 году. Планы по возобновлению работы линии в 1953 году привели к решение преобразовать линию в выделенную автобусную полосу , открывшуюся в 1957 году.
Станция Хитачи-Ота. 11-километровая линия до Омики (на линии Джобан ) была открыта Электрической железной дорогой Джохоку в 1928/29 году. В 1944 году компания объединилась с Hitachi Electric Railway, и в 1947 году была открыта 7-километровая линия до Акукавы. С момента открытия обе линии были электрифицированы напряжением 600 В постоянного тока. Сигнализация СТС была введена в эксплуатацию в 1969 году, а в 1971 году линия стала первой электрической железной дорогой в Японии, переоборудованной для управления одним человеком. Обе линии закрылись в 2005 году.

Основные данные

Трек: Одиночный трек
Электрификация: Нет
Сигнализация: Автоматическое управление поездом (АТС-Сн)
CTC: Операционный центр Мито

Услуги

Обычно один поезд ходит каждые один-два часа, но между Мито и Ками-Сугая это количество увеличивается до одного-двух поездов в час. По всей длине линии курсируют всего 13 поездов в день; большинство услуг осуществляется из Мито в Хитачи-Омия, в Хитачи-Дайго и в Хитачи-Ота. Между Хитачи-Дайго и Кориямой ходит мало поездов, которые курсируют 2–3 часа в полдень и вообще не ходят.

Между Хитачи-Дайго и Кориямой курсируют три дополнительных поезда (два до Кориямы, один до Хитачи-Дайго), один рейс туда и обратно из Иваки-Исикавы и обратно, а также один вечерний рейс из Кориямы в Иваки-Танакура, который следует в Мито на следующее утро.

Другие сезонные поезда добавляются в определенные дни в течение года.

Станции

Все станции главной линии и ветки обслуживаются только пригородными поездами.

Основная линия

Станция	японский	Расстояние (км)		Трансферы		Расположение
Станция	японский	Между станции	Общий	Трансферы		Расположение
Миф	Мито	-	0.0	Линия Дзёбан Линия Оараи Касима	∨	Миф	Ибараки
Хитачи-Аояги	Хитачи Аояги	1.9	1.9		◇	Хитачинака
Хитачи-Цуда	Хитачи Цуда	2.2	4.1		｜	Хитачинака
Он встал	За кулисами	2.4	6.5		｜	На
Симо-Сугая	Симосугая	1.3	7.8		◇
Нака-Ожидание	Накасугая	1.2	9.0		｜
Ками-Ожидание	Камисугая	1.1	10.1	Линия Суйгун ( ветвь Хитачи-Ота )	◇
Хитачи-Коносу	Хитачи Коносу	3.3	13.4		｜
Уризура	Гуалиан	3.3	16.7		◇
Сизу	тихий	1.4	18.1		｜
Хитачи-Омия	Хитахиомия	5.3	23.4		◇	Хитачиомия
Тамагавамура	Деревня Тамагава	5.4	28.8		◇
Nogamihara	Ногамихара	3.7	32.5		｜
Ямагатаюку	Ямаката Джуку	2.7	35.2		◇
Нака-Фунью	Накафуно	2.7	37.9		｜
Симо-Огава	Симогава	2.8	40.7		◇
Сайгане	Нишикин	3.4	44.1		｜	Дайго , район Кудзи
Ками-Огава	Камиогава	3.2	47.3		◇
Фукурода	Фукурода	4.5	51.8		｜
Хитачи-Дайго	Хитачи Дайзи	3.8	55.6		◇
Шимономия	Шимономия	6.4	62.0		｜
Ямацурия	Ямацурияма	4.9	66.9		｜	Ямацури , район Хигасисиракава	Фукусима
Хигасидатэ	Восточное здание	4.1	71.0		◇
Минами-Исии	Минами Исии	2.8	73.8		｜
Иваки-Исии	Иваки Исии	1.1	74.9		｜
Иваки-Ханава	Иваки Ханава	6.4	81.3		◇	Ханава , район Хигасисиракава
Чикацу	Чиказу	5.1	86.4		｜	Танагура , район Хигасисиракава
Накатойо	Накатойо	2.4	88.8		｜
Иваки-Танакура	Иваки Танагура	1.7	90.5	Линия Хакухо (автобусное сообщение)	◇
Иваки-Асакава	Иваки Асакава	6.5	97.0		◇	Асакава , район Исикава
Сатошираиси	Сатосироиси	3.0	100.0		｜	Асакава , район Исикава
Иваки-Исикава	Иваки Исикава	5.3	105.3		◇	Исикава , Район Исикава
Ногисава	Ногизава	4.8	110.1		｜	Исикава , Район Исикава
Кавабеоки	Офф Кавабе	2.5	112.6		｜	Тамакава , район Исикава
Изумиго	Цюаньци	2.7	115.3		｜	Тамакава , район Исикава
Кавахигаси	Восточный Сычуань	6.9	122.2		◇	Сукагава
Осиоэ	Косиоэ	3.8	126.0		｜	Сукагава
Он будет распространен	Река Ятагава	2.9	128.9		◇	Корияма
Иваки-Морияма	Иваки Морияма	3.2	132.1		｜
Асака-Нагамори	Нагамори Асака	5.4	137.5	Основная линия Тохоку (для Куроисо )	∧
Хотя линия Суйгун официально заканчивается на станции Асака-Нагамори, все поезда, прибывающие на эту станцию, продолжают путь до станции Корияма, проезжая небольшой отрезок в пределах главной линии Тохоку.
Корияма	корияма	4.9	-	Тохоку Синкансэн , главная линия Тохоку (для Фукусимы ), восточная линия Банэцу , западная линия Банэцу ), Ямагата Синкансэн Соединение на станции Фукусима в Фукусиме .	∥	Корияма	Фукусима

Филиал Хитачи-Ота

Станция	японский	Расстояние от Ками-Сугая (км)		Трансферы	Расположение
Станция	японский	Между станции	Общий	Трансферы	Расположение
Ками-Ожидание	Камисугая	-	0.0	Линия Суйгун ( Основная линия )	На	Ибараки
Минами-Сакаиде	Южное вино выходит	2.5	2.5
Точка	Нуката	1.1	3.6
Только	Кавай	3.1	6.7		Хитачиота
Ягавара	Танигавара	1.5	8.2
Хитачи-Ота	Хитачиота	1.3	9.5

Передача информации

Двухпутная секция: «∥»
Прохождение петель: «◇», «∨», «^»
Никаких проходных петель: «｜»

Подвижной состав

DMU серии KiHa E130 (с января 2007 г.)

Прошлое

DMU серии KiHa 110 (с марта 1992 г. по сентябрь 2007 г.)
KiHa 58 DMU
KiHa 40 DMU
КиХа 28 DMU
КиХа 20 DMU
JNR класса DE10 Дизельные поезда

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кубо, Сатоши, Просмотр воспроизведения Линия Окукудзи Сейрю [Наблюдение за воспроизведением: линия Суйгун], Japan Railfan Magazine , 61 (723): 114–119.

Внешние ссылки

Туристический сайт Suigun Line (на японском языке)
Промо-сайт города Исикава (на японском языке)

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Кубо, Сатоши, Просмотр воспроизведения Линия Окукудзи Сейрю [Наблюдение за воспроизведением: линия Суйгун], Japan Railfan Magazine , 61 (723): 114–119.

[ 1 ]

v т и JR Восточные линии
Shinkansen	Hokuriku Jōetsu Tōhoku Akita Yamagata
Main	Chūō Ōu Shin'etsu Sōbu Tōhoku Tōkaidō Uetsu
Local	Agatsuma Aterazawa Ban'etsu East Ban'etsu West Echigo Gonō Hachikō Hachinohe Hakushin Hanawa Iiyama Ishinomaki Itō Itsukaichi Jōban Jōetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyō Kesennuma Kitakami Koumi Kururi Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikkō Ōfunato Oga Ōito Ōme Ōminato Rikuu East Rikuu West (suspended) Ryōmō Sagami Senseki Senzan Shinonoi Sotobō Suigun Tadami Takasaki Tazawako Tōgane Tsugaru Tsurumi Uchibō Utsunomiya Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Others	Chūō Rapid Chūō-Sōbu Gala-Yuzawa Keihin-Tōhoku Saikyō (incl. Akabane) Senseki-Tōhoku Shōnan-Shinjuku Sōbu Rapid Ueno-Tōkyō
Past	Aizu Ashio Iwaizumi Kihara Marumori Mōka Nagai Shin'etsu Main (Shinano / Echigo Tokimeki) Tōhoku Main (Aoimori / Iwate Galaxy)