Линия Мусасино

Линия Мусасино
Линия Мусасино
	ДжМ
	Электропоезда серии Musashino Line E231, ноябрь 2019 г.
Обзор
Родное имя	Линия Мусасино
Владелец	Джей Ар Восток
Местный	Токио , Канагава , Сайтама , Тиба . префектуры
Условия	Фучухоммачи ; Ниси-Фунабаши ;
Станции	26
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	JR Восток , JR Freight
Депо(а)	Кейо
Подвижной состав	Серия 209-500 , серия E231-0 , серии E231-900 электропоезда
Ежедневное количество пассажиров	1 064 613 (ежедневно, 2015 г.)
История
Открыто	1973
Технический
Длина линии	71,8 км (44,6 миль) (пассажирские перевозки) ; 100,6 км (62,5 миль) (всего)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	; Карта маршрутов пассажирских перевозок: красным обозначена линия Мусасино, синим — линия Кейё. ; Соединения линии Мусасино и грузовой линии Мусасино

Линия Мусасино ( 武蔵野線 , Мусасино-сен ) — железнодорожная линия, которой управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East). Он соединяет станцию Цуруми в Иокогаме со станцией Ниси-Фунабаси в префектуре Тиба , образуя незамкнутую петлю длиной 100,6 км (62,5 мили) вокруг центра Токио . Пассажирские перевозки ограничены участком протяженностью 71,8 км (44,6 миль) между Фучухоммачи и Ниси-Фунабаши; Участок Цуруми — Фучухоммачи, называемый «Южной линией Мусасино», обычно используется только грузовыми поездами. Линия является частью того, что JR East называет «Токийской мега-петлей» (яп. 東京メガループ ) вокруг Токио, состоящей из линии Кейё , линии Мусасино, линии Намбу и линии Иокогама . ^{[ 2 ]}

Услуги

Большинство услуг на линии Мусасино — это пригородные поезда, делающие все остановки. Некоторые поезда следуют по линии Кейё мимо Ниси-Фунабаши в Токио , Минами-Фунабаси или Кайхиммакухари .

Другие услуги включают в себя:

Мусасино : рейсы осуществляются между Фучухоммати/Хатиодзи и Омией.
Симоса : рейсы между Омией и Ниси-Фунабаши / Кайхиммакухари.
Праздничный сезон Кайсоку Камакура между Минами-Кошигая и Камакура
Сезонное сообщение Бурари-Камакура и района залива Иокогама между Иваки и Камакурой.
Бурари Такао Сансаку Сезонное сообщение между Хитачи и Такао.

Список станций

Станция Цуруми считается отправной точкой линии Мусасино; Поэтому поезда, идущие по часовой стрелке (в сторону Ниси-Фунабаси), называются «вниз» ( 下り , кудари ) , а поезда, идущие против часовой стрелки (в сторону Фучухоммати), идут «вверх» ( 上り , нобори ) . Это часто противоречит здравому смыслу, поскольку в результате поезда, идущие в Токио, на линии Мусасино обозначаются и нумеруются как «нисходящие» поезда; однако такие поезда переключаются на «вверх» после присоединения к линии Кейё .

Все пассажирские поезда, идущие на восток (Ниси-Фунабаси), начинают курсировать со станции Фучу-Хоммачи. Подробную информацию о южной линии Мусасино и других ветках, которые являются только грузовыми участками, можно найти под списком пассажирских станций.

Линия Мусасино (пассажирский)

Нет.	Имя	японский	Расстояние (км)		Трансферы	Расположение
Нет.	Имя	японский	Между станции	Общий	Трансферы	Расположение
ДжМ 35	Фучухоммачи	Фучухонмати	-	0.0	JN Линия Намбу , Южная линия Мусасино (грузовая)	Фучу	Токио
ДжМ 34	Кита-Фучу	Северный Фучу	1.7	1.7		Фучу
ДжМ 33	Ниси-Кокубундзи	Храм Ниси Кокубундзи	2.2	3.9	Линия JC Тюо (Рапид)	В форме
ДжМ 32	Шин-Кодайра	новый Сяопин	3.5	7.4	Линия Себу Тамако ( Омекайдо ) Линия Мусасино (грузовой филиал Кунитачи)	Тогда ответь
31 день	Шин-Акицу	Синакицу	5.6	13.0	Линия Сэйбу Икебукуро ( Акицу )	Хигасимураяма
ДжМ 30	Хигаси-Токородзава	Хигаси Токородзава	2.7	15.7		Токородзава	Сайтама
—	Грузовой терминал Нииза	Станция грузового терминала Нииза	3.7	19.4		नियाजा
ДжМ 29	नियाजा	Нииза	0.3	19.7		नियाजा
ДжМ 28	Кита-Асака	Бэй Чжаося	3.1	22.8	Линия TJ Тобу Тодзё ( Асакадай )	Асака
ДжМ 27	Сиг-Урава	Ниси Урава	5.0	27.8	Линия Мусасино (грузовой филиал Омия)	Сакура-ку, Сайтама
ДжМ 26	Мусаси-Урава	Мусаси Урава	2.0	29.8	JA Сайкё Линия Линия Мусасино (грузовой филиал Ниси-Урава)	Минами-ку, Сайтама
ДжМ 25	Минами-Урава	Минами Урава	1.9	31.7	JK Кейхин-Тохоку Линия	Минами-ку, Сайтама
ДжМ 24	Хигаси-Урава	Хигаси Урава	3.7	35.4		Мидори-ку, Сайтама
ДжМ 23	Хигаси-Кавагути	Хигасикавагути	3.8	39.2	SR Сайтама Линия скоростной железной дороги	Кавагути
ДжМ 22	Минами-Кошигая	Минамикосигая	4.3	43.5	Линия TS Tobu Skytree ( Син-Кошигая )	Косигая
—	Грузовой терминал Косигая	Станция грузового терминала Косигая	0.4	43.9
ДжМ 21	Косигая-Лейктаун	Косигая Лейк Таун	2.4	46.3
ДжМ 20	Ёсикава	Ёсикава	1.9	48.2		Ёсикава
19 минут	Ёсикаваминами	Минами Ёсикава	1.7	49.9		Ёсикава
ДжМ 18	Shim-Misato	Шин Мисато	1.4	51.3		Мисато
ДжМ 17	Мисато	Мисато	2.1	53.4		Мисато
ДжМ 16	Минами-Нагареяма	Минами Нагареяма	2.0	55.4	Цукуба Экспресс Линия Мусасино (Кита-Когане, грузовые филиалы Мабаши)	Нагареяма	Тиба
ДжМ 15	Шим-Мацудо	Синмацудо	2.1	57.5	JL Линия Jōban (местная) Линия Собу Нагареяма ( Коя )	Мацудо
ДжМ 14	Шин-Яхашира	новые восемь столпов	4.1	61.6	SL линия Син-Кейсэй ( Ябашира )
минут 13	Хигаси-Мацудо	Хигасимацудо	2.4	64.0	HS Хокусо Линия KS Narita Линия доступа к небу
ДжМ 12	Итикаваоно	Итикава Оно	1.9	65.9		Итикава
ДжМ 11	Фунабашихотен	Кодекс Фунабаси	3.0	68.9		Фунабаши
ДжМ 10	Ниси-Фунабаши	Ниси Фунабаши	2.9	71.8	JE Линия Keiyō (до Токио , Кайхиммакухари ) Линия JB Тюо-Собу T Токийское метро, линия Тодзай (T-23) TR Тойо Линия скоростной железной дороги	Фунабаши

Станция Омэкайдо находится примерно в 10 минутах ходьбы от станции Син-Кодайра.

Грузовые ветки Мусасино

Имя	японский	Расстояние (км)		Трансферы	Расположение
Имя	японский	Между станции	Общий	Трансферы	Расположение
Южная линия Мусасино
Цуруми	Цуруми	-	0.0	Линия Токайдо , Линия Кейхин Тохоку , Линия Цуруми , Грузовая линия Токайдо , Грузовая линия Такасима	Цуруми-ку, Иокогама	Канагава
Двор Шин-Цуруми	Сигнальная станция Син-Цуруми	3.9	3.9	Линия Хинкаку, грузовое отделение линии Намбу (для Шитте )	Цуруми-ку, Иокогама
Грузовой терминал Каджигая	Станция грузового терминала Каджигая	8.8	12.7		Мой Миямаэ, Кавасаки
Фучухоммачи	Фучухонмати	16.1	28.8	Линия Мусасино (в сторону Ниси-Кокубундзи), линия Намбу	Фучу	Токио
Ветка Кунитачи
Шин-Кодайра	новый Сяопин	-	0.0	Линия Мусасино (в сторону Ниси-Фунабаси)	Тогда ответь	Токио
Кунитачи	национальный	5.0	5.0	Линия Тюо	Кунитачи	Токио
Ветка Омия
Сиг-Урава	Ниси Урава	‐	0.0	Линия Мусасино (в сторону Фучухоммати и Цуруми)	Сакура-ку, Сайтама	Сайтама
Бесшо Двор	Сигнальная станция Бесшо	1.3	1.3
Йоно	Йоно	3.6	4.9	Основная линия Тохоку (грузовая линия Тохоку)	Урава-ку, Сайтама
Ветка Ниси-Урава
Мусаси-Урава	Мусаси Урава	‐	‐	Линия Мусасино (в сторону Ниси-Фунабаси)	Минами-ку, Сайтама	Сайтама
Бесшо Двор	Сигнальная станция Бесшо	‐	‐	Линия Мусасино Ветка Омия	Минами-ку, Сайтама	Сайтама
Ветка Кита-Когане
Минами-Нагареяма	Минами Нагареяма	‐	0.0	Линия Мусасино (в сторону Фучухоммати и Цуруми)	Нагареяма	Тиба
Кита-Когане	Китакогане	2.9	2.9	Линия Джобан (в сторону Ториде )	Мацудо	Тиба
Ветка Мабаши
Минами-Нагареяма	Минами Нагареяма	‐	0.0	Линия Мусасино (в сторону Фучухоммати и Цуруми)	Нагареяма	Тиба
Мабаши	Мабаши	3.7	3.7	Линия Джобан (в сторону Микавасимы )	Мацудо	Тиба

Подвижной состав

серии 209-500 (с декабря 2010 г.) Восьмивагонные электропоезда
серии Э231-0 (с ноября 2017 г.) Восьмивагонные электропоезда
серии Э231-900 (с 20 июля 2020 г.) Восьмивагонный электропоезд ^{[ 3 ]}

Три комплекта серии 209-500 были переданы с линии Keiyō Line в 2010-2011 годах, где они были заменены новыми комплектами серии E233-5000 и сокращены с десяти до восьми автомобилей в комплекте; ^{[ 4 ]} восемь дополнительных комплектов были переданы с линии Тюо – Собу в 2018–2019 годах. В период с 2017 по 2020 год комплекты серии E231-0 были перенесены с линий Тюо-Собу и линии Дзёбан и сокращены с десяти до восьми автомобилей в комплекте, чтобы заменить серию 205. ^{[ 5 ]} В июле 2020 года единственный комплект серии E231-900 также был перенесен с линии Тюо-Собу и сокращен с десяти до восьми автомобилей. ^{[ 6 ]}

Электропоезд серии 209-500 Musashino Line в октябре 2019 г.
Электропоезд серии Musashino Line E231-0 в январе 2023 г.
Серия Musashino Line E231-900 в августе 2022 г.

Бывший

6-вагонные электропоезда серии 101-1000 (1 апреля 1973 г. - 26 октября 1986 г.) ^{[ 2 ]}
серии 103 (июнь 1980 г. - 8 декабря 2005 г.) 6-вагонные, позже 8-вагонные электропоезда ^{[ 2 ]}
6-вагонные электропоезда 201 серии (с 3 марта 1986 г. по ноябрь 1996 г.) ^{[ 2 ]}
8-вагонные электропоезда серии 205-0 (с декабря 1991 г. по октябрь 2019 г.)
8-вагонные электропоезда серии 205-5000 (с 2002 г. по 19 октября 2020 г.)

165 и Электропоезда серий 169 использовались на службах ретрансляции Синкансэн , а затем Мусасино на быстрых службах до 2002 года. Электропоезда серии 115 использовались на службах Мусасино с 2002 года, пока в декабре 2010 года статус всех станций не был понижен до «Местного». Серийные комплекты были построены из новых для линии Мусасино, вступивших в строй с 1 декабря 1991 года, ^{[ 2 ]} и иметь шесть моторизованных автомобилей на комплект из восьми автомобилей. ^{[ 4 ]} Это были последние наборы серии 205, построенные из новых. ^{[ 2 ]} Комплекты серии 205-5000 были модифицированы в период с 2002 по 2008 год из замененных прежних комплектов Yamanote Line путем добавления новых двигателей переменного тока с управлением VVVF, и в каждом наборе из восьми вагонов есть четыре моторизованных автомобиля. ^{[ 4 ]} Поезда серии 205 , как серии 205-0, так и 205-5000, были выведены с линии Мусасино и в настоящее время курсируют в Индонезии.

Электропоезд 101 серии
Электропоезд Musashino Line 103 серии (низкая кабина), август 2001 г.
Электропоезд Musashino Line 103 серии, май 2002 г.
Электропоезд серии 165 (справа) на ретрансляции Синкансэн , август 2001 г.
Электропоезд серии 115-300 на маршруте Мусасино , март 2004 г.
Электропоезд серии Musashino Line 205-0 в июне 2006 года (на самом деле этот конкретный набор представляет собой 205-5000 или набор 145 в Индонезии)
Электропоезд серии 205, принадлежащий линии Мусасино, на соединительных линиях линии Кейё, январь 2010 г. Этот комплект сейчас эксплуатируется в Индонезии.

Груз

Типы локомотивов, перевозящих грузовые поезда, включают класс EF64 , класс EF65 , класс EF66 , класс EF81 , EF200 , класс класс EF210 , класс EH200 , класс EH500 , класс DE10 и класс HD300 .

История

Линия Мусасино изначально задумывалась как «Внешняя кольцевая линия Токио» в законопроекте о железнодорожных ассигнованиях 1927 года, но не строилась в течение нескольких десятилетий из-за Второй мировой войны и ее последствий. ^{[ нужна ссылка ]} Строительство наконец началось в ноябре 1965 года. ^{[ 2 ]}

В 1967 году поезд, перевозивший авиационное топливо на авиабазу Татикава в западном Токио, взорвался при проезде через станцию Синдзюку. ^{[ нужна ссылка ]}. Эта катастрофа привела к запрету движения грузовых поездов на железнодорожных линиях в центре Токио и ускорила развитие линии Мусасино как альтернативного маршрута. ^{[ нужна ссылка ]}. Поскольку большая часть линии проходила через малонаселенные районы, изначально предполагалось, что она будет предназначена только для грузовых перевозок. Однако сопротивление со стороны местных жителей, а также ожесточенные бои между землевладельцами, разразившиеся в международном аэропорту Нарита , вынудили железнодорожные власти согласиться также на пассажирские перевозки.

Первый участок линии между Фучу-Хоммачи и Син-Мацудо открылся 1 апреля 1973 года. ^{[ 4 ]}Движение поездов осуществлялось с использованием 6-вагонных электропоездов серии 101-1000 , которые были модифицированы специально для линии в соответствии с правительственными постановлениями, касающимися огнестойкости поездов, курсирующих по длинным туннелям, поскольку линия включала участок Хигаси-Мураяма длиной 4380 м (14 370 футов). Туннель между станциями Син - -Кодайра и Син-Акицу, а также туннель Кодайра длиной 2563 м (8409 футов) Кодайра между станциями Син и Ниси-Кокубундзи. ^{[ 2 ]} Услуги работали с 15-минутными интервалами в утренние часы пик и с 40-минутными интервалами в дневное время вне пиковой нагрузки. ^{[ 2 ]}

Южная грузовая линия от Фучу-Хоммачи до Цуруми открылась 1 марта 1976 года. ^{[ 4 ]} Восточный участок линии от Син-Мацудо до Ниси-Фунабаши открылся 2 октября 1978 года. ^{[ 4 ]}

Интерактивное сообщение с линией Кейо началось 1 декабря 1988 года. ^{[ 4 ]}

С начала пересмотра расписания 1 декабря 1996 года все комплекты серии Musashino Line 103 были увеличены с шести до восьми вагонов. ^{[ 2 ]}

20 августа 2016 года была введена нумерация станций : станциям на линии Мусасино были присвоены номера между JM10 и JM35. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Числа увеличиваются против часовой стрелки в направлении Фучу-Хоммачи.

См. также

Линия Осака Хигаси , задуманная как аналог в районе Осаки.
Кольцевая линия Айти , аналог вокруг Нагои

Ссылки

^ «Отчет столичной транспортной переписи населения 2015 года» PDF) Министерство ( земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Сака, Масаюки (август 2014 г.). История и текущий статус транспортных средств и маршрутов Tokyo Megaloop [Токийский мегалуп: история и современное состояние поездов и линий]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 43, нет. 364. Япония: Коцу Симбун. стр. 28–39.
^ «[Бывшая серия 209] Прототип поезда серии E231-900 перезапускается на линии Мусасино как MU1 ] . 20 июля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Полный путеводитель по столичным железным дорогам и основным маршрутам JR. [ Полный путеводитель по железным дорогам района Токио — основные линии JR ]. Япония: Футабаша. 6 декабря 2013 г. стр. 87–97. ISBN 978-4-575-45414-7 .
^ Серия E231 появляется на линии Мусасино. [Серия E231 появляется на линии Мусасино]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 58, нет. 681. Япония: Koyusha Co., Ltd., январь 2018 г., с. 52.
^ «[JR East] Бывший комплект B901 серии E231 покинул Центр подвижного состава Омия» 10 июля 2020 г.
^ «Введите «нумерацию станций» в агломерации Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке, 6 апреля 2016 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г. .
^ Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA , JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио»]. Ответ Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. . 7 января 2023 г.

Внешние ссылки

Станции линии Мусасино (JR East) (на японском языке)

[ridership-1] «Отчет столичной транспортной переписи населения 2015 года» PDF) Министерство ( земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.

[dj364-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Сака, Масаюки (август 2014 г.). История и текущий статус транспортных средств и маршрутов Tokyo Megaloop [Токийский мегалуп: история и современное состояние поездов и линий]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 43, нет. 364. Япония: Коцу Симбун. стр. 28–39.

[3] «[Бывшая серия 209] Прототип поезда серии E231-900 перезапускается на линии Мусасино как MU1 ] . 20 июля 2020 г.

[JRfutabasha2013-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Полный путеводитель по столичным железным дорогам и основным маршрутам JR. [ Полный путеводитель по железным дорогам района Токио — основные линии JR ]. Япония: Футабаша. 6 декабря 2013 г. стр. 87–97. ISBN 978-4-575-45414-7 .

[railfan681-5] Серия E231 появляется на линии Мусасино. [Серия E231 появляется на линии Мусасино]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 58, нет. 681. Япония: Koyusha Co., Ltd., январь 2018 г., с. 52.

[6] «[JR East] Бывший комплект B901 серии E231 покинул Центр подвижного состава Омия» 10 июля 2020 г.

[7] «Введите «нумерацию станций» в агломерации Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке, 6 апреля 2016 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г. .

[8] Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA , JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио»]. Ответ Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. . 7 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)

v т и JR Восточные линии
Shinkansen	Hokuriku Jōetsu Tōhoku Akita Yamagata
Main	Chūō Ōu Shin'etsu Sōbu Tōhoku Tōkaidō Uetsu
Local	Agatsuma Aterazawa Ban'etsu East Ban'etsu West Echigo Gonō Hachikō Hachinohe Hakushin Hanawa Iiyama Ishinomaki Itō Itsukaichi Jōban Jōetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyō Kesennuma Kitakami Koumi Kururi Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikkō Ōfunato Oga Ōito Ōme Ōminato Rikuu East Rikuu West (suspended) Ryōmō Sagami Senseki Senzan Shinonoi Sotobō Suigun Tadami Takasaki Tazawako Tōgane Tsugaru Tsurumi Uchibō Utsunomiya Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Others	Chūō Rapid Chūō-Sōbu Gala-Yuzawa Keihin-Tōhoku Saikyō (incl. Akabane) Senseki-Tōhoku Shōnan-Shinjuku Sōbu Rapid Ueno-Tōkyō
Past	Aizu Ashio Iwaizumi Kihara Marumori Mōka Nagai Shin'etsu Main (Shinano / Echigo Tokimeki) Tōhoku Main (Aoimori / Iwate Galaxy)