Основная линия Сотецу

Основная линия Сотецу
Основная линия Сотецу
	Электропоезд серии 20000 в октябре 2020 г.
Обзор
Родное имя	Основная линия Сотэцу
Владелец	Железная дорога Сагами (Сотэцу)
Местный	Префектура Канагава
Условия	Иокогама ; Четвертый ;
Станции	18
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Депо(а)	Станция Касивадай
Ежедневное количество пассажиров	566 657 (2010 финансовый год)
История
Открыто	12 мая 1926 г.
Технический
Длина линии	24,6 км (15,3 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока Воздушная контактная сеть
Рабочая скорость	100 км/ч (60 миль/ч)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	23.8
	0.0
	-
	2.2

( Основная линия Сотэцу 相鉄本線 , Сотэцу Хонсэн ) — железнодорожная линия, в префектуре Канагава эксплуатируемая железной дорогой Сагами (Сотэцу) соединяет Иокогаму и Эбину. , Япония. Он

Услуги

Услуги на Главной линии разделены на четыре категории. Некоторые поезда следуют по линии Идзумино к западу от Футамата-гава до Сёнандай .

Местный (各停) — рейсы останавливаются на всех станциях. Они не путешествуют из конца в конец; В Футамата-гаве услуги разделены: поезда курсируют между Иокогамой и Футамата-гавой, а также между Футамата-гавой и Эбиной или Сёнандаем.
Rapid - рейсы останавливаются между Иокогамой и Футамата-гавой в Хосикаве, Нисии и Цуругамине, а также на всех станциях от Футамата-гавы до Эбины или Сёнандай.
Пригородный экспресс - остановки между Иокогамой и Футамата-гава в Нисия и Цуругаминэ, а также на всех станциях от Футамата-гава до Эбины или Сёнандай.
Службы пригородного ограниченного экспресса (通勤特急 или 通特) между Сёнандаем и Син-йокогамой продолжаются по Токю линиям Тойоко или Мэгуро и их последующим транзитным маршрутам.
Службы Limited Express (特急) останавливаются между Иокогамой и Эбиной в Нисия, Футамата-гава и Ямато.

Станции

Все станции расположены в префектуре Канагава .
Местные поезда останавливаются на всех станциях; Для всех остальных типов поездов поезда останавливаются на станциях, отмеченных ●, и проезжают мимо станций, отмеченных | и ↑.
Службы Commuter Limited Express останавливаются на станциях, отмеченных ▲.

Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)		Стремительный	Комм. Эксп.	ООО Эксп. Комм. ООО Эксп.	Трансферы	Расположение
Нет.	Станция	японский	Между Станции	Общий	Стремительный	Комм. Эксп.	ООО Эксп. Комм. ООО Эксп.	Трансферы	Расположение
	Иокогама	Иокогама	0.0	0.0	●	●	●	JT Токайдо Основная линия JK Кейхин-Тохоку Линия JH Иокогама линия JK Негиши линия ДЖО Йокосука Линия JS Сёнан-Синдзюку Линия TY Токио Линия Тойоко КК Кейкю Главная линия Синяя линия муниципального метро Иокогамы Линия Минатомирай	Ниси-ку, Иокогама
	Хиранумабаши	Мост Хиранума	0.9	0.9	\|	↑	\|
	Ниси-Иокогама	Ниси-Иокогама	0.9	1.8	\|	↑	\|
	Тенночо	Город Тенно	0.6	2.4	\|	↑	\|		Ходогая-ку, Иокогама
	Хосикава	Хосикава	0.9	3.3	●	↑	\|
	Вадамати	город Вада	1.0	4.3	\|	↑	\|
	Камихосикава	Шансинчуань	0.7	5.0	\|	↑	\|
Восходящий трафик через сервисы					Линия Сотецу Син-Йокогама JS JA Сотецу – JR Прямая линия от Хазава йокогама-кокудай до Кавагоэ Линия SH Tōkyu Shin-yokohama от Син-йокогамы до Хиёси MG Tōkyū Линия Meguro для Мэгуро I Линия метро Toei Mita до Ниси-такашимадаира Северная линия токийского метро Намбоку до Акабане-ивабути SR Железнодорожная линия Сайтама до Урава-мисоно TY Tōkyu Линия Toyoko для Сибуи F Токийское метро, линия Фукутошин, Вакоси линия Линия Тобу Тодзё для Огавамати
	Нисия	Нишитани	1.9	6.9	●	●	●	Линия Сотецу Син-Йокогама	Ходогая-ку
	Цуругамин	Цуругамин	1.6	8.5	●	●	▲		Асахи-ку, Иокогама
	Футаматагава	Река Футамата	2.0	10.5	●	●	●	Линия Идзумино	Асахи-ку, Иокогама
Вниз через сервис					Линия Идзумино для Сёнандай
	Кибогаока	Кибогаока	1.7	12.2	●	●	\|		Асахи-ку
	Мицукё	три границы	1.4	13.6	●	●	\|		Сейя-ку, Иокогама
	Сейя	Сейя	1.9	15.5	●	●	\|		Сейя-ку, Иокогама
	Ямато	Ямато	1.9	17.4	●	●	●	Линия Одакю Эносима	Ямато
	Сагами-Оцука	Сагами Оцука	1.9	19.3	●	●	\|		Ямато
	Сагамино	Сагамино	1.2	20.5	●	●	\|		Четвертый
	Кашивадай	Кашивадай	1.3	21.8	●	●	\|
	Четвертый	Эбина	2.8	24.6	●	●	●	Линия Одакю Одавара ■ Линия Сагами

Подвижной состав

Текущий

Сотэцу ^{[ 2 ]}

8000 серия (10 машинокомплектов, с декабря 1990 г.)
Серия 9000 (10 машинокомплектов, с января 1993 г.)
10000 серия (8/10 машинокомплектов, с февраля 2002 г.)
11000 серия (10 машинокомплектов, с июня 2009 г.)
Серия 12000 (10 машинокомплектов, с 20 апреля 2019 г.)
Серия 20000/21000 (10/8 машинокомплектов соответственно с 11 февраля 2018 г.)

Джей Ар Восток

Серия Е233-7000 (10 машинокомплектов, с 30 ноября 2019 г.) ^{[ 3 ]}

Токио

Серия Tokyu 3000 (8 машинокомплектов, с 18 марта 2023 г.) ^{[ 4 ]}
Серия Tokyu 5050-4000 (10 машинокомплектов, с 18 марта 2023 г.) ^{[ 5 ]}
Серия Tokyu 5080 (8 машинокомплектов, с 18 марта 2023 г.) ^{[ 4 ]}
Серия Tokyu 3020 (8 машинокомплектов, с 26 сентября 2023 г.)

Серия 8000, обновленная ливрея
Серия 9000, ливрея Yokohama Navy Blue.
10000 серия
11000 серия
12000 серия
20000 серия
Серия JR East E233-7000
Токио 3000 серия
Токио 3020 серия
Токио 5050-4000 серии
Токио 5080 серия

Бывший

5000 серия (с 1955 по 2009 год)
6000 серия (с 1961 по 2005 год)
7000 серия (с 1975 по 2020 год)

5000 серия
6000 серия
Новая серия 7000

Неприносящие доход акции

2000 серия
Электровозы ЭД10

История

Линия открылась 12 мая 1926 года как паровая железная дорога Дзинчу ( 神中鉄道 , Дзинчу Тэцудо ) между Футамата-гава и Ацуги (на современной линии Сагами ). ^{[ 6 ]} Линия была продлена от Футамата-гава до Иокогамы в декабре 1933 года и от бывшей станции Сагами-Кокубу ( 相模国分 ) (ныне закрытой) в ноябре 1941 года. ^{[ 6 ]}

1943 года линия стала линией Джинчу Сагами 1 апреля С . ^{[ 6 ]} Однако, когда линия была сдана в эксплуатацию в Токио из-за финансовых трудностей железной дороги Сагами, она была переименована в «Линия Токю Ацуги» (東急厚木線) до окончания ввода в эксплуатацию в 1947 году.

Работы по электрификации линии начались в июне 1942 года, а к 20 сентября 1944 года была электрифицирована вся линия между Иокогамой и Эбиной. ^{[ 6 ]}

Работы по созданию двухпутной линии начались в январе 1957 года между Иокогамой и Ниси-Иокогамой. К марту 1974 года вся линия стала двухпутной. ^{[ 6 ]}

Первые поезда с кондиционерами (4-вагонные электропоезда серии 6000 ) были введены в эксплуатацию 3 июля 1971 года. ^{[ 6 ]}

10-вагонные поезда начали курсировать по линии с 6 апреля 1981 года. ^{[ 6 ]}

Билетные барьеры на станциях были изменены, чтобы с 1 октября 2000 года можно было использовать магнитную проездную карту Passnet . ^{[ 6 ]}

шла короткая ветка От станции Сагамино до авиабазы Ацуги . Пока трасса остается на месте до ограждения базы, линия больше не используется. ^{[ нужна ссылка ]}

В целях повышения безопасности и эффективности участок длиной 2,8 км (1,7 мили) вокруг станции Цуругамине переводится в подземное сооружение. ^{[ 7 ]} Ожидается, что участок подземного пути и новое здание вокзала будут завершены в 2034 году. ^{[ 7 ]}

Кстати, то, что сегодня известно как линия Сагами, было построено и принадлежало Сотецу до 1944 года, когда оно было приобретено правительством во время Второй мировой войны . После войны правительство и Сотэцу так и не достигли соглашения о возвращении линии Сотэцу, и сегодня ею управляет компания JR East .

Пересмотр расписания на март 2023 г.

Линия Сотецу Син-йокогама соединяет Нисию с Хадзавой Иокогама-Кокудай , Син-Йокогама и далее с линией Токио Син-йокогама . Прямое сообщение с линией Сайкё началось 30 ноября 2019 года, а сообщение с линией Токю Син-Йокогама началось 18 марта 2023 года. ^{[ 8 ]}

С открытием этой новой линии рейсы Limited Express и Rapid делают остановку в Нисии, что облегчает пересадку между службами, ведущими в центр Иокогамы и в Токио Метрополис.

Кроме того, будут реализованы два новых типа услуг. ^{[ 9 ]} Это службы Commuter Limited Express (通勤特急) и Commuter Express (通勤急行), которые обе работают через линии от/до линии Идзумино . Прежний рейс заменит нынешний экспресс на линии Идзумино и сделает дополнительные остановки в Нисия и Цуругамине. Последняя услуга — совершенно новая услуга, которая делает остановки на всех станциях к западу от Нисии. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Пассажиропоток железнодорожного вокзала Сагами в 2010 году Train Media (источник: Sagami Railway). Получено 28 мая 2012 года.
^ Энциклопедия поездов [Поездной фотоальбом]. Сотэцу . Архивировано из оригинала 6 сентября 2023 года . Проверено 6 сентября 2023 г.
^ Сотэцу установит новый тип в пересмотренном расписании 30 ноября. [Сотэцу устанавливает новый класс обслуживания в пересмотренном расписании 30 ноября]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 16 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 6 сентября 2023 г. Используемые транспортные средства - серия 12000 компании Sotetsu и серия E233 серии 7000 компании JR East, а количество эксплуатируемых поездов составляет 46 рейсов туда и обратно (92 поезда) в течение дня. [Для прямого сообщения Sotetsu-JR используются поезда серии Sotetsu 12000 и серии JR East E233-7000, с 46 рейсами туда и обратно (всего 92 рейса) в течение дня.]
^ Перейти обратно: ^а ^б Будет ли «Империя Токю» расширяться дальше? «Повсюду ходят серебряные и красные поезда». Насколько обширна прямая сеть? [Дальнейшее расширение «Империи Токю»? «Повсюду серебряные и красные поезда!» Насколько обширна прямая сеть?]. Дорожные новости (на японском языке). 24 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года . Проверено 6 сентября 2023 г. Обе линии соединяются с Сотэцу через линию Токю Син-Иокогама. [Оба поезда [серии 3000 и серии 5080] идут по линии Сотэцу через линию Токю Син-Иокогама.]
^ Пробный запуск серии Tokyu 5050 на линии Сотэцу. [Пробный запуск серии Tokyu 5050 на линии Сотэцу]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 14 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 года . Проверено 6 сентября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.) . Справочник: Частные железные дороги Японии: Neko Publishing, стр. 74/217 . 4-87366-874-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «План разделения уровней станции Цуругаминэ утвержден, строительство начнется после октября] . news.railway-pressnet.com (на японском языке). 23 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2022 г. Проверено 15 сентября 2022 г.
^ «Железная дорога Сагами проводит пересмотр расписания 18 марта» . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 17 декабря 2022 года . Проверено 17 декабря 2022 года .
^ «Новое расписание начнет действовать 30 ноября (суббота) с началом взаимного прямого сообщения с линией JR. Изменение остановок ограниченного экспресса и скоростных поездов, введение пригородного экспресса и пригородного экспресса [Новое расписание начнет действовать 30 ноября ». (суббота) с запуском сквозных услуг JR Lines; Изменения в схемах остановки услуг Limited Express и Rapid. Внедрение услуг Commuter Limited Express и Commuter Express] ) . ( PDF июль 2019.
^ «Экспрессы исчезли из Сотэцу» [услуги Sotetsu Express были отменены]. Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке). Архивировано из оригинала 18 марта 2023 года . Проверено 19 марта 2023 года .

[ridership-1] Пассажиропоток железнодорожного вокзала Сагами в 2010 году Train Media (источник: Sagami Railway). Получено 28 мая 2012 года.

[sotetsu-train-pictures-2] Энциклопедия поездов [Поездной фотоальбом]. Сотэцу . Архивировано из оригинала 6 сентября 2023 года . Проверено 6 сентября 2023 г.

[railf-20190716-3] Сотэцу установит новый тип в пересмотренном расписании 30 ноября. [Сотэцу устанавливает новый класс обслуживания в пересмотренном расписании 30 ноября]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 16 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 6 сентября 2023 г. Используемые транспортные средства - серия 12000 компании Sotetsu и серия E233 серии 7000 компании JR East, а количество эксплуатируемых поездов составляет 46 рейсов туда и обратно (92 поезда) в течение дня. [Для прямого сообщения Sotetsu-JR используются поезда серии Sotetsu 12000 и серии JR East E233-7000, с 46 рейсами туда и обратно (всего 92 рейса) в течение дня.]

[trafficnews-2023-03-04-4] Перейти обратно: ^а ^б Будет ли «Империя Токю» расширяться дальше? «Повсюду ходят серебряные и красные поезда». Насколько обширна прямая сеть? [Дальнейшее расширение «Империи Токю»? «Повсюду серебряные и красные поезда!» Насколько обширна прямая сеть?]. Дорожные новости (на японском языке). 24 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года . Проверено 6 сентября 2023 г. Обе линии соединяются с Сотэцу через линию Токю Син-Иокогама. [Оба поезда [серии 3000 и серии 5080] идут по линии Сотэцу через линию Токю Син-Иокогама.]

[railf-20221214-5] Пробный запуск серии Tokyu 5050 на линии Сотэцу. [Пробный запуск серии Tokyu 5050 на линии Сотэцу]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 14 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 года . Проверено 6 сентября 2023 г.

[terada2002-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.) . Справочник: Частные железные дороги Японии: Neko Publishing, стр. 74/217 . 4-87366-874-3 .

[:0-7] Перейти обратно: ^а ^б «План разделения уровней станции Цуругаминэ утвержден, строительство начнется после октября] . news.railway-pressnet.com (на японском языке). 23 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2022 г. Проверено 15 сентября 2022 г.

[:02-8] «Железная дорога Сагами проводит пересмотр расписания 18 марта» . Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 17 декабря 2022 года . Проверено 17 декабря 2022 года .

[9] «Новое расписание начнет действовать 30 ноября (суббота) с началом взаимного прямого сообщения с линией JR. Изменение остановок ограниченного экспресса и скоростных поездов, введение пригородного экспресса и пригородного экспресса [Новое расписание начнет действовать 30 ноября ». (суббота) с запуском сквозных услуг JR Lines; Изменения в схемах остановки услуг Limited Express и Rapid. Внедрение услуг Commuter Limited Express и Commuter Express] ) . ( PDF июль 2019.

[10] «Экспрессы исчезли из Сотэцу» [услуги Sotetsu Express были отменены]. Интернет-журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке). Архивировано из оригинала 18 марта 2023 года . Проверено 19 марта 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)